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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬9 ]+ r; P3 N7 ^+ c
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺3 ]/ J) i- l, e/ i; x7 N
南正門，三半中大百萬大道。
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4 M1 D0 s" Z; H% O. }0 [0 l1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底* w M5 }" ~! Q0 W
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
" I' `8 r! e$ e8 H因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里0 P* k6 n* h3 |8 p! M3 U6 n
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 + U% S4 `) D z6 `) u/ j
1 W1 N& i$ H9 l ]0 T+ w, [ C) l2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州1 ^% U: `8 q7 q) c
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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- [- n2 k! g) y3 N4 q0 _3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深: j: `. M, s3 v
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多: H% U6 y$ _0 j; W8 n* t& l' P% _
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
6 [# N N1 v1 D' t% R! n$ L北上。 ) T x. k9 [1 e
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約5 O4 D: Q$ h9 Z8 }
為$1200，不是普通人負擔得起。
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7 w9 P3 ~8 F- r4 Z+ c' i5 C0 C5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
3 U3 k% y1 [' G8 K* M, x九龍一帶的天價豪宅群。
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工) t+ U% i0 v0 ~) O! l
程界已預期最終必會超支。
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
/ ~" D0 b3 H# {/ y" Z% C$ C機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
% t6 k! z1 Z* B& {前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有990000 m( x/ Y: |% g7 d i' h: H. U0 h
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 % L, p3 }. s( \* e- q9 ?2 K
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，0 h/ Q1 z* ~6 i, D m C
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維! W: X( W0 j; N, d0 T a5 |$ X( X5 M
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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2 t" H7 T2 o% S4 y7 N, R2 s8 a- k- W9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就# k, t: D( d5 B/ I+ J6 K
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
6 n7 h( Y$ I+ {初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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4 M2 g8 P3 T1 y- }) M10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百 |0 D+ C" ^7 F. |# j& w" x; N
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村5 g3 J: {' Z3 A
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無/ W9 f, a! s: }
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政+ ~4 X9 Z* z" C2 u' J: \
府一直隱瞞居民。
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- ]* q: W- K2 D, ~( X12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米3 c8 L* G' o3 O( h$ |" q* Y
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。2 C3 M' n0 F' M1 V
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
, |1 e% Q( g* J單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
! K7 j+ \5 k% b' w! G，禍及他人。 : f) K) @# P* y: r: i6 p) j
2 l9 A: u$ I+ A' [" @14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益' V' l+ }- |( x/ B8 G; l
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
: t+ v) l$ Y! Q0 f S7 @$ v客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
) k& p$ N5 ~7 Z. v，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西5 X! e2 P1 ~; ?1 E( q; ^
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 0 x7 O" T5 t+ O( S: |7 k* y
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
3 |% X) \: i) ?公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，" b" L$ m/ I6 K( L- H5 x
更受市民歡迎。 7 t: M& Y5 W/ R& W+ y) d& E5 D
6 z* {1 P# i8 q. P16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還 r+ W1 v1 E% Z
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
0 Z8 m. I% J' P* R; ~6 S4 U過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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. ~* K0 D* A$ J- i! X6 q/ H+ q$ v2 |17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造1107 ]; e) p5 D. e; Z
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
/ Y5 K1 x+ V2 c" z' v: Q5 ^, ^3 B有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
8 `3 x, t4 J4 N) l- R* ^7 d00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
6 Y$ b1 ?8 d" M1 Z( D50000個職位。 & a4 T( }, @, ~4 b
# o/ \' \7 [8 \: b9 m" i18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
' a- ^, Y- W/ U* b) \# ^' ]. v$ G: U后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須$ z, _4 B6 s# S8 ~% v
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人9 y" _5 d7 l% b: d+ g/ y
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使; p6 L: `8 x5 [8 z
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
5 u" S' w4 o2 B r7 `, C( m% F項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建8 f1 ~3 p$ T/ h
築的受薪董事。
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+ @/ Y, p( g! u7 ~8 x20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
6 c* {* N8 @! e" [9 S1 |5 i3 y( \了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給+ z8 D, |7 f+ ^- J
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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