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日航破產 巿值剩半架 747

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565
# H) N! l* ~1 r/ b  |; R5 H6 p9 v1 s  x" ^, Y- P
連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
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9 R& z: V. s* Z  d$ }) X8 @連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁..., Z8 y3 Y& d6 [. P
sm123456 發表於 2010-1-20 02:31 PM
" \8 O" c! |; h/ f1 b+ x( {, j
5 A3 K/ h, B" q
呢間野已經蝕左好耐啦
半架飛機
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_______________________________________________________ by vbvb


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一早要破喇, 攪咁耐
一早要破喇, 攪咁耐5 u' x( r$ M* Q& t: C
kuru 發表於 2010-1-21 01:03 AM
早d重組早d復甦
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_______________________________________________________ by vbvb


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外圍經濟影響,其他競爭對手又成熟...- \7 L+ b: Y: T' s; g) j
航線與服務水准相近,營運成本高無減價空間。。
6 g. i* F) F) q: l' p9 \& {
" E6 d2 I! x% w又沒有特別具有成效改革方案....+ ~) ~5 r7 Z8 i' ]) y% Z( H# N, c/ @
0 W; C% B* Q4 q! K# r
內在因素與結搆性問題結合....
. t, u4 I1 n; V* k8 B! K& i- ^4 v1 R# i+ B
內憂外患..想唔“史”(航空史)都幾難......
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