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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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# S4 L: _7 J. R% W" V ^: e8 F$ o5 ^請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬$ g' z& M: i+ c% G. B7 Y. o$ `
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
1 J# Y* Z% V( {7 @南正門，三半中大百萬大道。 |; j* Q( j3 n7 L
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
& g8 w2 {5 |! y0 m隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。# T- W# e0 e' K. B) H) z9 `
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里5 ?3 A" {; s, v) i2 R1 H0 p
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 6 J4 q+ R1 g; v5 T& ~$ `4 `) F
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
( O; o/ ^. p5 ^ b( I$ t天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
?8 s8 R* U5 f$ ~圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多. z4 l( z4 r: z [7 D
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵1 w G2 a4 @* ?! N4 z
北上。 . l* Q, B, a: J# r L |5 F
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約) {* T8 c) b" D# U
為$1200，不是普通人負擔得起。 " K3 O3 ~" z3 ~% r7 k
1 S0 K5 h1 |, u7 O0 J( O$ g7 Z5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西! i. d2 S |" ~& b/ N8 L; `- }
九龍一帶的天價豪宅群。
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工5 H- }9 W+ x$ p* M9 V( L m
程界已預期最終必會超支。
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/ D# L; |1 z. L# P7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
4 Q. R* S$ v: A9 i& P5 y6 X5 t機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
1 r) V3 B5 L- ]4 Y2 Q前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000, g. t2 \) [3 q1 o# u/ F5 J
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 ' R3 `: x! u/ t: W, ]9 F
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，# @0 M" O" |* f% [
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
! [# e3 ?, w$ E4 P: p V持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 7 B! N" n2 }1 B2 p* ~; _' i; @$ g
& _* S6 _& }" c1 n) {0 V9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就' g/ l! n" d' {% x; n
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
# Y& m% s- u8 v/ l# p: P! M( Y9 o% K初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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* U3 m5 a* S5 e10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
: G$ E# K) W F+ z$ L3 |& k名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村. D4 }0 s. D) F2 }6 t/ W
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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& N) m- R; ]% O0 y! f11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無/ U9 y" I' \" I3 S5 a
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
- J3 U) _- P4 p S) R6 f府一直隱瞞居民。
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米8 k# A, n) p% @9 B& r4 }+ ~* u0 M
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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6 v, I% P+ z# J) v3 D I13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不1 `+ b2 S$ M+ H4 k z! R
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山) T1 L% Y8 U2 A5 u7 U7 R
，禍及他人。
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
# T6 N( v' f; A# R9 Y8 G4 ]評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘' b9 D. h9 M9 E# k6 x! Y. M0 N5 {
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
9 ?7 A% c: M* h, h，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
/ v" \% E$ G8 m; q0 q9 T6 x1 Y2 x九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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: X \4 `" w8 U' B9 p15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
, E' W7 f$ M1 j' C+ p/ O) R! b公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，7 I) l( ^: g1 [- [9 t* l8 W
更受市民歡迎。
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) K4 C2 l) |( a0 N, ?, H16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
5 W* r; C/ `" c有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
0 }( Z' W5 }% w: p( Y1 [8 H& ?過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 ' l: \ _) b* [. O5 M- x
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
, c5 A/ H- r; n4 S% u00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持1 s. a% B5 N# {: Y
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1$ ?1 X9 W I7 A- C) M
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近% Y9 ^2 o3 L7 N' T% i
50000個職位。 6 ^" B- t2 h3 H9 D0 R \
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
6 i3 l% h& r. Y% P后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須0 R# A& |, t7 y4 q$ q5 h, i, C, J0 i* g
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 # z. d; g- _( g4 i8 L. R9 D
/ D3 s% a( f. q8 D, p19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人2 u$ g9 ^! y2 e; S' c2 D
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
% e6 C* ]# b0 o/ J: S用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵) V' b9 W! ]$ X1 ]% G. n
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
* d$ }/ S/ |) J! L8 F' v N築的受薪董事。 / l* X6 P4 I' t9 [2 k9 n
- _. \- B/ }" ?& U' s) q20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制! t4 j" L9 f& S8 W) {% N$ m! Y) U
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
/ h: p1 \; }6 [* ~/ J2 k' q西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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