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[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

有一天搭乘電梯,就遇上了電梯突然斷電,雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用,: Q0 b$ |/ h' L+ t( G. Q
可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的,趕快把每一層樓
' h1 k2 I+ q2 l1 }) [8 J2 ?的按鍵都按下,
4 U, \7 V, M$ Q) z7 a4 {, w+ Y好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺!也提供大家作為參考9 E9 I! j# C* \" A6 r& Y  Q. w: c
嘍。
( F$ O* M% v9 G8 v1 Q
! ~" K1 _8 B1 P) T" y6 G有知識才有選擇權,親愛的好朋友們:我要告訴你們一個小常識 ∼
3 L5 u) f0 v- _" \) }" y有關于.....當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與
9 B: O; ]1 O/ W# G* ?1 _; \否。
: P2 k1 F- o2 b( @. Q3 |在生活中,難免會坐到電梯,但是!萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時,7 R1 K% h0 ^8 {" `: j: j" a
你可能只有一個念頭:「站在電梯里等死吧!...」
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可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中,他們! B  c8 A! X- g( r
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還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』
. z- E/ X$ o3 P/ Y, T第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。' ]8 l: L8 ?8 B8 O
第二、如果電梯里有手把,一只手緊握手把。: x1 V1 [# o$ b/ Z
第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一直線。
% e0 y. u) [& W: J: ~( P/ G$ M! [第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
$ ?! I) i+ l  Y9 g8 v說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而2 ]% A0 g3 f( H
死﹔6 o/ [$ f; p  L( ^0 ^0 V
所以第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜....
' q- z; f+ |. }0 ~  ]8 ^第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷...* ^* }5 h, T! \3 @% Y
第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...1 y- }# c4 _% p* s3 D0 e: g
而第四點是最重要的..........) y0 f1 L$ t: T" M- p$ _
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨, e2 _6 I$ {; X- Z. W( e3 ~/ Z) H
頭來承受壓力來的大。
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...) F% U3 L; m+ {/ ~- Z" d" _6 m* B
斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...
而第四點是最重要的..........8 T6 L7 e; @4 |) W! c5 ?/ ~3 r7 ^: f) P
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨3 V: l/ H, m# b, X4 |8 W' ?
頭來承受壓力來的大。: i# u0 z; v! {2 t8 l0 w3 Q; C& i
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其他唔知,不過第四點是事實,
4 H' d. M: \8 a" t0 f3 K- V7 [你有騎單車就知,
3 Q9 L6 _2 B2 z* x可膝蓋彎曲加強避震。
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:( X' x, x4 v- ]1 c5 V
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
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- Q0 b1 k/ |5 w6 Z& U  NX 100%
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
$ H* I) i: Q( ?8 S- P唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
* ^5 [# B: h- I! {) b' w, u
利害阿你,咁熟悉,勁呀
我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......
我都唔知邊個arm$ P2 L$ {% }; P, \) Q. o7 d3 P
但如果真係墜lift果時
8 D% g% @$ b* I# j# n重有無咁鎮定
; a9 q& q0 c) \8 o8 d# T% T7 b; \6 I重有冇咁多時間去比你作出反應
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
1 {; S; r4 a  A9 Y$ ^, P說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而
( |: U* L: Y- ]+ X+ J! z死﹔

' ^" K- G/ m9 a- s7 S9 v* l: ]; A2 }+ [
又係小學生幻想文章;
  I& t$ P3 A7 O5 C0 j3 C; n單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。1 [- I; w8 k# g0 {  S' j0 q
就算因為超重;而使鋼纜扯斷,其它減停裝置都用完後,但當到達地下時,這彈弓會發揮作用,把箱子彈回向上。幾次回彈之後,就會停。再當回彈那一刻,一雙腳就會承受最大反方向壓力,可能會斷,生命卻是可以保住的。
2 `6 h/ `7 F$ D4 l, Y& Y# Q4 Y香港工廠區,都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。
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+ `& u1 q! B3 R何況還有其它保護裝置,如契在四邊的如剎停車的類似裝置。( }# I. v$ V* x, f- E  E9 ]4 U
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另笠箱不會因為意外就必定下墮:
5 W7 r6 m5 t! J4 n因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。5 S, R. A, L; X1 E( x
當無載客時,陀的重量高於笠箱四成。3 j7 d4 R: }4 G. g
全載時,笠箱反過來重過陀的六成。
+ u) W5 q% C! K3 _$ |. A5 a+ i這樣設計,那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。1 x, y. \8 \  P2 n  F/ U1 J+ p
所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。
0 f& W! _1 j3 u  c# c# P7 T; N" E2 `# e' p5 p
[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]
邊會發生架= =* K9 y7 |, c! g: c6 Q
係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........
$ J( X. z+ ]2 g! T  O; C幾秒內一定做唔到咁多野lor~~
Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:
( F. G" d( N. t9 j第四、膝蓋呈彎曲姿勢。- y7 J' q8 g, ~" W! Y. m* A
...
2 W% J, f; |0 \. h' |" A1 C3 t& j/ S( v' R' b; h% F
好野woo
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