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[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

有一天搭乘電梯,就遇上了電梯突然斷電,雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用,
' Q+ n1 A  v: s- |" Y可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的,趕快把每一層樓. q3 P) ^& j- @1 F
的按鍵都按下,5 k+ r2 {/ e% n: g8 e; [# r" M2 |
好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺!也提供大家作為參考
/ n0 ], b* a8 G嘍。
! P8 B# }) }4 I$ g, R5 t, P' q$ H$ E5 D( g; l" z" v
有知識才有選擇權,親愛的好朋友們:我要告訴你們一個小常識 ∼# X' `4 r0 k, q1 v9 C8 f
有關于.....當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與
: ]3 ~1 f5 x1 v% }1 @否。& v5 F3 Y# C% \" C' K6 n: C
在生活中,難免會坐到電梯,但是!萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時,$ M% Y2 ?& h7 a3 W: ^
你可能只有一個念頭:「站在電梯里等死吧!...」
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1 [7 m3 F1 z: B- ~- U可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中,他們- H& T+ q7 b. ?  y' m
5 f: F" ~; \. Y2 t3 }1 x+ \
還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』! P, I+ P8 I  W1 s* {
第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。
2 ^/ X, A  E/ f1 ^. G, `# q, w第二、如果電梯里有手把,一只手緊握手把。
5 E1 _+ C9 `: U" ^" f4 U, v, d! y第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一直線。
! V0 `* D/ w# T' ~9 C9 i第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
+ o. Y. K% ]8 m說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而. o( v' D9 Y+ u, c2 i, C  F7 ^
死﹔
& `; J+ U; H  n, @2 O7 H所以第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜....7 r3 Q0 k8 P* @6 @
第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷...
8 ~: O5 R0 S# G" D+ W  T% N/ b) F第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...
  I. C7 C8 Q: X0 C7 U$ L而第四點是最重要的........../ X) u- l2 ^& b! n( v. i" ]9 `  a
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨
  o9 L' S- I0 ]: d: N5 f$ |: n9 {) j頭來承受壓力來的大。
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...
" N( P+ M3 m# Y4 i" K5 c斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...
而第四點是最重要的..........
4 I7 y4 k, O! ^1 u8 l: ^' E" z# {* o) L因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨, a  T( h& b9 Z( j8 ~5 I$ q/ j
頭來承受壓力來的大。
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其他唔知,不過第四點是事實,
2 i6 V- J* F' b" w你有騎單車就知,
7 S' N& O; t: k8 m7 W可膝蓋彎曲加強避震。
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
" m! x+ k9 d, o' _) n) P8 h! V唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
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X 100%
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:! d( B2 o$ C# k
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
1 z/ h2 ~2 B/ l& }. x4 d& l* r( B4 O- m0 _利害阿你,咁熟悉,勁呀
我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......
我都唔知邊個arm
) T8 X; x1 F0 x* i/ ^9 Z+ Y  ^但如果真係墜lift果時0 N' Y% q$ `5 [- R7 r/ {
重有無咁鎮定) C/ D# Y3 M. V! L6 a) z
重有冇咁多時間去比你作出反應
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。" k6 H9 P& g, [( P* t6 J- k
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而$ k9 m2 L0 w  T; p0 t
死﹔

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又係小學生幻想文章;
3 q' I' M* t- D, S2 R0 C" }單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。2 O, t$ j! [# S( D! l8 e& h- w
就算因為超重;而使鋼纜扯斷,其它減停裝置都用完後,但當到達地下時,這彈弓會發揮作用,把箱子彈回向上。幾次回彈之後,就會停。再當回彈那一刻,一雙腳就會承受最大反方向壓力,可能會斷,生命卻是可以保住的。
; N- v2 H0 `& T1 I5 ]0 U香港工廠區,都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。
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何況還有其它保護裝置,如契在四邊的如剎停車的類似裝置。9 u0 H7 k2 X* O; _

2 h- c3 h0 P- A! u% y/ M2 M% J3 j6 k另笠箱不會因為意外就必定下墮:- B) F9 ^4 d( i6 r; b* v3 {4 e
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。
: O: J/ [# n# e$ h當無載客時,陀的重量高於笠箱四成。
9 _; {5 D# T7 r3 `$ ^全載時,笠箱反過來重過陀的六成。
- s7 J8 g! t8 q: g2 U這樣設計,那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。
' ?& d# a# L2 o- t4 p所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。
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' N; \- e3 i/ J# V[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]
邊會發生架= =
9 \9 p5 z6 f3 f& a係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........( N% K, i) ~: m7 M0 p* V$ Y4 |
幾秒內一定做唔到咁多野lor~~
Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:3 u7 _, T- n7 r% ]& {4 {/ U
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。- J) M! T# F: J/ C3 p4 c9 a
...
1 j3 l" p( c$ P. o+ i4 Z6 }% B6 S! M' m
好野woo
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