[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔  
6 E- F1 Y& `1 O, `
5 Y& }* D9 w  u- A$ a[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，0 |" q8 m5 F0 m& H- ]! F& ^
" _7 Y6 j  k% V# T: B
點解唔探討下巴士超速成因？
9 l2 w# S+ J7 B3 T/ k巴士司機為何要超速？: v! w1 X! t1 [, F
係咪因為想趕收工（尾班車）？
7 t1 m1 m: h1 q5 V% o2 n抑或想快D埋站休息？
0 u. p# ]0 c' Z4 T4 d2 K% Q抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速1 S) l. n- v- e2 q: L, Z" O
係差左幾多
- u0 v" {1 U* p. b$ Q' Y8 T  I車速限制有d位比走盞架: i: I* F+ B7 J+ g
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速6 p# v7 V) g/ u# G, t$ x: u, g
係差左幾多8 G. t( B5 g: r  |6 H. A
車速限制有d位比走盞架
0 ?2 q0 x/ n( N+ l. |超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）; A5 `; d+ \( R9 P  A) G
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

. y8 n9 p# B' _3 g/ r$ [: b/ t, f6 K, H, G2 ]
if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
# r* U: P& I, ^, \, D; s
, O2 \" K% f8 C9 @* H4 i8 Lbut if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction
! p" F3 g* Z" R1 Lgarmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

5 Z( B, V2 C9 a7 t2 j) @: ?; S+ e2 G7 p" R% h2 ~5 b3 n
06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
7 H' Q0 \$ d! b( [! S% f$ v左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.
/ C( {  W3 S' T" @
) q$ y" Y/ e7 [2 g% y& Y  h我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam
8 m& _; a: f9 J2 k' k4 g: L8 W/ J
4 i, w) _- ?9 o8 n2 Q" k我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.
8 |4 z, R0 B  r' q! q; I, `如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
4 f8 E* Q8 }4 _8 Q1 u' G2 y  p
, Y% S7 M& q3 l2 }3 a9 Z* ^節錄:
9 v3 {; ~. O8 J/ k$ p汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。
2 p' c  R2 t7 O! Y6 Y% h: |% o/ _3 `# o3 e. t
　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。; q1 e' d; ~2 O6 `
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看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:) v3 B6 A5 v& i* V; ~% b6 b
http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

& y' b3 z1 ?1 D* e' _% g
! c# a/ M+ h: i# q" S7# 12d3
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其實我較同情香港揸巴士的車長...
4 v6 \3 X( W8 z) l9 k, C+ y& Z綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，/ `/ c; j- h) ]2 C; ]1 V
反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！3 t+ q& T0 T' ?
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大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？" ^' u5 h: o% @& q. _
慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？
3 b# Y+ S* e# t7 u點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？5 ?$ P5 f9 @$ F
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其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，$ w0 s) i, Z% Y9 ~% A
大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.