[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔   5 N4 P% t* f+ |' }8 J9 v) G

1 L; K9 j" s1 Q& C! a[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，' y* v; k, F" f( Z5 g' d
  k; t8 a' Y$ }* W
點解唔探討下巴士超速成因？
- C+ O/ P! u% S; d5 s5 Y巴士司機為何要超速？
# K3 r$ w" y4 s: y; I係咪因為想趕收工（尾班車）？  h! h6 z4 h4 Q& H
抑或想快D埋站休息？
! r+ [9 @8 U; U( j) M, |抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速
4 g: Q- u2 r2 C係差左幾多/ K0 u% U- D2 s6 d
車速限制有d位比走盞架5 p- Y1 y7 @8 q, Q
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速& q5 k- W% D9 D
係差左幾多
6 \5 n* I0 H( o9 b7 w7 T車速限制有d位比走盞架
  N6 S" I1 o: l9 _" w4 Z9 i8 i超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）
& e0 y9 i! S: j" {* L) Vmnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

7 {/ o' h$ f8 D- o
, I# ^* s4 ^& j7 C6 n+ nif you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
$ ?3 V- F- ?4 Z1 D/ Y
+ l7 U- U  q# U$ j1 g+ ]) x3 Mbut if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction3 t+ Q( L: b* K* h7 Y! H
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

/ I# `; o, J- y$ t

# Q+ k5 f* b5 D; K: q. k06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
' V6 t* Q9 e. W  Y* L左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.  o. {$ w: O/ p; V

8 Z6 ?" _6 c, k7 J0 Z4 K& ]我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam ( {: [8 X8 J$ x" q/ F
: U( {4 r- o3 J4 a
我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.1 f% n; ?" a4 Y
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?# b6 Z0 Y0 r  _5 \# {+ k

8 q. k; G4 J" |4 C) H* C/ ?2 `! \節錄:* _) r( @( U7 o; v. w. A
汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。& v! ]; z0 M+ V2 A- ^5 r7 f

/ t9 g6 F* K1 N. l0 a　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。
+ U4 p7 |% s9 Q4 N/ C1 j- p- g
8 B) k* F5 l0 O0 y3 N看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:+ d$ _- v: Q9 ^2 e. T
http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

1 J# ]% L( ^7 w, z  w# [/ }( ~4 Y9 |8 i2 g' l. I$ v2 ~6 c" }
7# 12d3
! b' Q0 v9 b- e# J& \4 g, \2 q, N# f5 B9 v4 b
其實我較同情香港揸巴士的車長...
6 N. M( l$ x$ p! {5 o/ W3 m2 v綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，6 W( c: t; S5 `6 o( H
反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！7 F# H: W, V, K7 B

. y' C- J. z8 Q0 q% m+ j大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？* w+ P9 x# r7 p0 L" h
慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？
3 [( V8 L0 g9 f9 o/ o) T1 G3 V- t/ |; s點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？+ f" K( d. c$ J) \& [" n! u- @
: E; o# n$ u: i1 Y/ G
其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，- o' S! r6 |% B( n; V( k6 D
大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.