[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔   6 h' C+ v5 c6 U. W

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infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，2 A" V' t4 L% n2 @

* i; H, m/ K( Y; t* a0 V6 p7 g3 V點解唔探討下巴士超速成因？9 I  z  _# `0 K; k5 a# w
巴士司機為何要超速？0 O  ~1 w3 X- n. r, z
係咪因為想趕收工（尾班車）？# k0 U/ \1 C- B9 }( A
抑或想快D埋站休息？( i! ]) ~* x' l5 `" y' R9 {
抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速* K. O: f- J; ]6 K
係差左幾多
& ?, e9 z* X1 v/ I車速限制有d位比走盞架
* l$ D; M6 k7 H. u; A7 W4 X超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速
+ j3 j: f5 H% a1 d( I) f係差左幾多
* J  Z5 k6 C& m/ s車速限制有d位比走盞架
3 x% E* f- M6 `# s+ e+ r9 L5 T超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）
) ?. S5 h, N2 h! D  W$ L; J6 Fmnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

% Y! x  D# I( A$ s0 [. h) |, y6 k: M5 D2 }
if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....2 X/ B8 d, S/ M! h! o$ ?
4 W3 r! c" j' v4 Y: P. I
but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction: b9 a1 W6 ^7 J" T
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

& U  ^" p: z0 C! a2 q* b% z8 J0 R+ z! \' A! w
06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
! l1 |7 [0 h0 T  j# C左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.! Z" Q2 G/ N( v5 t$ \- N

+ Q& }+ S& @  l我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam ) N* e" W5 l7 g/ v1 B6 A" G- b
# R# c! |/ g7 w- }- r( [
我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.
$ j8 E8 G8 r* h6 M. f% O如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?2 C  l8 @0 Z+ v$ E. `/ ^
  C; r- y0 {$ _
節錄:, a0 p- Y0 D5 n: `8 h9 j- R$ p
汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。% G. }( f. ^. W" ~, u" o
' d6 r7 x3 ]$ Z, G# |
　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。% i9 e' k6 n' ]

& T- Q- ?: ^2 z/ l0 a2 {9 Z看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:6 y/ w: [" \$ i# G( l3 s, j; m
http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

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9 Q* o! z. u* [7# 12d3
' u- |0 z. r, s8 x4 L+ V) ?3 ~+ o& t( J6 J6 r
其實我較同情香港揸巴士的車長...+ U5 f+ F0 O/ Q4 M! `; S
綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，
* W2 @9 a) J* N7 x/ _$ o; C+ B反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！
3 L- Z) @, D7 {
9 m3 R6 f' U( A, @大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？( n# ]4 T6 C8 V3 Y0 v8 R1 T
慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？
6 Q9 B, N# g% R, e: z! d5 `4 B: k" D- R點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？
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' N$ u; V/ b8 x8 C其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，) m& _- F8 l/ m6 U3 X$ j* b+ Y$ h
大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.