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16#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及,要消費者願意付出購買,售價便宜只是基本法則。+ E* R1 l9 z& o# `+ L; `9 W6 r
仲需要考慮各方面協調配合。+ s$ X6 K, O' r
只故賣!而不願意投入資源,把相關配套設施處理得妥善。, m& C$ W: D6 `( d
件“貨”好容易失去市場價值。
- D9 I3 W, B& e# n8 X
& h1 a/ d6 }: M4 b" ?& \* u' Z充足“零件”,充電“位置”不足的話,
0 Z. Z3 `( G. K) A* s電池仍然處于行走80公里狀態? 想去再遠一點的地方受到限制。
* j8 O, O+ f; V1 s, n- G零件配套不足,維修等候需時長,就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎?
+ r' ?& D% O# _- X' x/ {2 A/ d! q; O9 f/ L' }% }
* v' [. p Z w7 C: e* \
電池推動車,根本就不是什麽新鮮事物,0 y; R" K, C0 D" S8 e# ~
不能普及的最大原因 是 什麽 ?9 i+ \& V( A( I* L5 X
& {: a4 B0 M9 k: ?( {. ]( W希望,滿康熱誠 ,熱度三分鐘的“政府”。。& ? }& ]8 S& ?
最好參照其他國家失敗的例子,再整合研究香港地理環境。! E7 A8 O. s7 }2 k; D7 h
先締造一個完滿而實際的“配套“方案。2 U# _" I. j+ X/ r! W/ v3 T
有條理的推行,相信”普及”會來得實際湊效。 |
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