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[時事] 巴士超速問題嚴重

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔   5 J- ~6 k# ^+ [8 o, a0 i5 A

, D8 ]5 g8 `+ T1 {0 K! q: Z; O[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]
禾係 ........ ....... 電梯男
話所有司機都係爛仔,未免以偏概全,4 s; Z2 I- ~/ B
! p2 k, B) B) h9 E7 R
點解唔探討下巴士超速成因?0 }/ s  g: m6 w& R6 [4 Z
巴士司機為何要超速?
* G) Q' ^) t# e* o- b0 S3 _% Q係咪因為想趕收工(尾班車)?
$ c  f& [+ k# X" E" @$ M抑或想快D埋站休息?
! B5 g" U) e& y7 h9 c# ]抑或係有其他因素?
they always not follow traffic instruction
有渣過車既刀有超過速' i7 h: z! K  r2 d0 g- Z4 u/ Z
係差左幾多& h0 t3 ~1 n. s! e' o9 ]3 m! ]2 v
車速限制有d位比走盞架
/ _7 ], X- S  h& H7 ?0 i7 p超少少就算捉到刀唔會罰(好似10km以下)
http://pic.ipicture.ru/uploads/090107/7M4VFsmHVz.gi
http://966fun.com/images/smilies/onionsmile/08.gi
http://966fun.com/images/smilies/onionsmile/a82.gi
有渣過車既刀有超過速( w# F$ ]+ @$ h( o. J9 Q
係差左幾多2 ^7 A& Y' }' ~6 G) Z" Z
車速限制有d位比走盞架; _2 c* m( y2 F" ?# x
超少少就算捉到刀唔會罰(好似10km以下)
! o2 A6 D2 {& P7 R' s3 l3 ymnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM
! F3 F) M$ U$ ]( ]) W% t& O% L$ l0 h6 q- F
if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
- i' z5 g$ O) o5 H6 K
( D6 v% D. E3 f5 K6 j2 ~but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....
they always not follow traffic instruction& {9 E0 h; G6 \/ A
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM
" D9 z) R$ q" Z; \  S# e. V

2 v, u) U2 C0 U2 s$ `* O06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
# W) F, G' o5 R, g左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.  A1 h! d9 E6 L  \
5 n4 u- {! X. b, N2 a% k
我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.
2# infjlam * O7 o! O/ D) I# f
3 R1 M7 B$ [0 ?+ y1 I% M) `# B; P
我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.
! ]  }0 y( T: w. h0 o/ i1 ]1 p如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
1 y; i9 ?3 z- ~
" @# l9 _3 l) i$ _3 A% ~6 H6 ?節錄:
# R2 Q( x9 Q$ {9 ?0 w9 ?9 x4 U4 K汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出,根據運輸署附例,巴士司機每工作5.5小時,便應享有至少30分鐘的休息時間,但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來,令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間,由5至6分鐘縮減至3分鐘0 t/ k4 ?" u+ i
4 J6 ?: L& ?. t& x* }
  鐘健華表示,資方近年為了壓縮成本,推出員工合約制,減少車站的協作及管理人員,削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后,資方竟採取高壓手段,在法庭未有裁決前,肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長,令不少車長不敢貿然請假,寧願帶病上班。
, e+ \% k1 E0 H8 ]' \' _2 m
3 P! E8 d3 l7 @9 ~: C( [看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:
! I- F( U6 U* i; F$ I( _9 U) o( zhttp://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192
本帖最後由 infjlam 於 2009-11-16 11:55 AM 編輯
5 L8 I; O5 i) t1 `, {4 Y9 p0 c
4 @" |2 ~5 E, i! p0 N7# 12d3
! X. s* }/ [" @+ k1 s0 D& u/ C
其實我較同情香港揸巴士的車長...
: z& y  ?: w+ n6 q+ m綜觀外國各地,各行打工仔都有其有勢力的工會,為他們(e.g.巴士車長)和勞方甚至政府周旋,爭取較合理的待遇和福利,# n2 V' w( J' B" D
反觀在香港,行的是資本主義,有錢人,大財團永遠玩晒,打工仔(尤其藍領)永遠只得被壓榨,永遠冇Say!; t4 l: Q/ ]( ?5 z
" [- [  N$ T6 A5 b; R- ^
大家用邏輯推理,巴士車長為何要超速?6 ^$ X/ U* x. w
慢慢揸車,唔係仲舒服嗎?
# k8 I- V/ X8 v4 X點解要咁搏命,咁危險,兼咁辛苦?
# N4 U) i! i9 ^4 H1 k! }. w4 t4 z3 Z9 p% N5 K4 R- A
其實香港的巴士車長一D都唔易做,香港地方人多路窄,道路情況擠迫,班次時間又好tight,每更其實都好大壓力,
) \& |" r8 {# v6 c& p大家不應一味責怪車禍肇事司機,而忽略其他更為主要的遠因。
噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.
若不喜, 仲鬧人唔識中文, 又話係某人喎, 仲要人慎入才回喎, 邊有噤惡架.

有會員跟尾狗話, 相比之下我D所謂既HDTVCAP 質素差好多, 謹慎諗了還是唔識回??? [img]http://www.26fun.com/bbs/viewthr ... p;page=1#pid3877072[/img]

cgn
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