殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人: Q7 g* E5 d+ C1 l" x- z* u

0 U/ _. Z, x/ H. i$ k5 a反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來% `7 g5 ]/ T- c6 w/ c6 p" m1 n
. 什麼"無錢養他們" 並不成立.
- |% r) |6 n6 A: j7 D這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.
& t; b5 i5 V- o3 a4 e7 W- Q導致價格上漲的主原有二,
' l3 m+ J* x& W4 f- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.
& [5 B* z- {3 A% O- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.
) R" U+ p( H4 n! H6 z$ \- 考慮環境因素，採用隧道設計.
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這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?" a( p0 B9 @, j9 x
題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲? , }# H% I  r! H2 U1 n  q  {& G
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再由 facebook 轉一轉貼:+ F( R  `* V) b) ?0 q" D
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
! q& p4 ?2 o$ h' N) _人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺; `" m5 O) \; U1 z/ ]+ U9 u
南正門，三半中大百萬大道。. e( O5 r1 f5 q+ |: D% p& M
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$ ]& N* e* p( b* {" d& }7 u0 q4 x1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
6 L) l( }& q! M# |隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
  c) U0 x7 E+ V7 X# Z: |因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
8 j+ d$ K/ p0 w( i3 n6 y1 R1 c有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州4 F9 s  m3 B3 q" w. d( u: S0 j
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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: H" f- v# |  T$ D3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
* |' s$ C+ |! r& ]* c圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多/ W, h' D+ s/ q
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
1 I. E; j% n* ]! {3 k北上。 ! c8 Y* A- Q' P/ ]0 @8 B' O, o1 G% u/ C. R
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
1 y  U  Z* y+ n" j' }4 ~+ h為$1200，不是普通人負擔得起。
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5 C' p" n4 t1 c9 n5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
1 R8 z7 t: K6 f. d九龍一帶的天價豪宅群。 - Q6 k. z5 d2 a) ^  B$ x
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工" @6 N/ h" Y' \* X8 f/ p* D
程界已預期最終必會超支。
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5 D- Q. v9 o1 N( e" f/ J7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
( ^' K; l; Y3 V7 S2 t3 a機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目1 Z" F& p) k5 ^) z
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
) M# g, F+ u) K% A2 d& g4 O5 C，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 6 @9 D7 ^, C0 M2 m3 L6 c

4 g% w  C( E; M6 ], {0 b3 Q6 G8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，* e! m% y" F: S9 O3 \& E6 L7 g
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
# r# v- @3 e7 z6 @% k( S& |2 {' S& M持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
* s; {' E4 ]2 y' z1 S高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月& w9 W* U/ D* \) k" l& z  }% @
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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7 I. r" R  Z# |+ t5 }! i10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百" K0 w: x0 G' a$ M% J2 e6 g5 F3 `
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村3 B/ f* d- Y; a' s! P3 q1 r
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 5 w/ N! D& V/ {

; R8 l1 j/ {+ n' D11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
$ r3 n8 g; W% k0 l, U3 R樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政3 t  u# W0 A: k/ F& J. u- t
府一直隱瞞居民。
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米+ k" i( \1 s6 j7 O2 p
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。# u$ U- e# V6 R( C  G7 ?

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- N. e' Y$ L" e* j5 b8 D; b2 l4 Z13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不* C" O5 `+ E8 n
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山" n# Y8 d0 d! Q' Y( f/ L
，禍及他人。
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% a0 T- P9 O/ E% J7 G14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益5 [, i: p' z& Q, i3 b: A
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
9 \" Y9 s: V) p, Q0 ^客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
! d9 A- q6 Z. C7 U4 U. \- B. C6 P，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西$ j4 E5 q# q2 f, H( X3 ?
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
( n, f6 Q6 U# R3 _# ?公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，1 f/ M4 b6 q5 f
更受市民歡迎。 & a6 D. ~) ]  f

/ O6 l  S5 Y, a16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
5 V- B: \& K" M7 q. p1 R有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
$ F; i: R) r% N: p* c過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 . R' ^. P; ]+ g+ y5 [

9 c! Y& R7 }7 c& O: Y) [17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
: O* m1 T/ q. w. Z- `1 u00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
: a+ z. x6 j+ p$ s8 n1 K0 n7 s有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
$ B; x" A% f1 K9 ]5 {& J* Z$ Z8 R00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
' k$ b7 k: @0 v, [" M4 d4 g' K50000個職位。
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇2 C4 ]/ t! o" e) y
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
! A) `1 U# U. z; ~3 b* d( Q; ?: `更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 * b. c) L8 C0 S8 H! ?- P/ a

$ G0 q* d, T/ ?8 P- A19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
/ \( D. H3 U# P# u, ^' R民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使/ y! n: V4 y! @5 ?7 s# M
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵; i& a& V( T+ t. |9 v
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
6 w! A" j8 h; L築的受薪董事。
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: c0 r- ?4 ~+ d1 u7 v. S20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制: \" E* I, J$ A/ ?3 @3 D  u0 K; W
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給5 S5 q, s0 b6 r. c. S$ f4 j
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?! t7 l) b# w5 g" C$ e
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
2 `/ a- H4 ]$ _  N飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.: Y) I2 A( b. a) |- x/ s! w6 I. e
作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
" D0 V4 ~  P- ~6 s4 I1 @12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

. |8 W1 U8 C+ W) m* Y) ~
4 {" ~, J. m; ]3 H- |: P
幫建築工人??% _# T9 J/ A8 @7 V- B  y
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??! g( F) s3 @5 ]7 j! _; A9 {
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
1 M$ S/ R" R" }# b, v真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死
4 W/ |0 F  I4 P5 |# b9 f6 L& \ado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~
; f1 j& q$ b/ C0 {作為言論自由既社會" t" u1 ^1 R/ ~
大家可以抱有不同的意見
/ H- b9 k4 O4 F6 g只要言之有物，有事實去支持論點的話
4 A9 p7 @* q' u無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

5 e5 S3 A+ N  w0 L
% B, W( h& e4 [) \$ I7 m
幫建築工人??
' u* s5 a) @# Y  P5 |連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
4 b' v; }( D: K: i  [( |; W/ _班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,8 Z: @3 i# t+ j1 v, ^) N9 Y
真係快過高鐵
7 Q8 d6 b- p5 W; l" ?+ zjojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁
+ f8 O, L, z7 o5 G, G有組件，根本就好似砌績木咁, m8 ^8 W- W# y. H) M; [
我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦
8 T: |' k$ r: J1 ]" x但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?% j3 t5 C" b4 z2 R: E
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....  q* j, R; i1 J, E) ^: [, N$ Q
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...
3 u, c% r! w) L* ]  Dchankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

! Z+ R' H) y( s7 ]6 A  F世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?
( r, a$ }0 [5 r, C3 @  E5 z5 K4 J一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲