殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人
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+ i" w- t; p2 ~# T  h反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來' n+ u& l, a% O; _4 s1 v
. 什麼"無錢養他們" 並不成立.+ ~  A' Q& q- p" w0 S: p  G; f9 {
這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.
0 O3 b. q# X1 L+ k導致價格上漲的主原有二,   S2 i' o3 e( S; ]( V
- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢." p  Z) J! r, B' W# a
- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.8 R+ [: v" l0 C# Y" x0 I) k5 |
- 考慮環境因素，採用隧道設計.+ t% X" `# B/ o, \" }/ |+ V
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這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?
  X- Z# [0 Y1 }) A. d3 V題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
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再由 facebook 轉一轉貼:
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' Q# N; A& S+ y* q5 M請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬( A% b* [. P  E( E/ Z
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺* p( H/ F. K" s& t, L7 J
南正門，三半中大百萬大道。
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底/ v( z9 v% ]& ]" g
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
9 C8 w! M0 v- U  o) O因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
; ~4 J) b+ s6 O8 Y+ U  S有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 , o. @; J5 H6 y- _
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州4 n9 f$ F' X+ Q  U5 E) _8 C6 L
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 8 F" }) p6 E; w9 T

5 z: D* d: F! A# w7 b6 v2 `3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深2 q; t2 `9 |4 ^3 s% S9 I* v
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
6 |, z# R2 a3 z, r5 E種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
% H* y  B! l* e, s0 F) k9 F北上。
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4 c% z/ I2 `6 B! b: |1 r' a# T4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
5 B) E0 p/ x2 C2 t: c. U/ Q5 P為$1200，不是普通人負擔得起。
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; q# e* l3 P( k5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西+ `6 ~  Z  x$ T# A$ w
九龍一帶的天價豪宅群。 $ \1 z# y5 {( E5 V  ~" s7 f- h% T
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工1 V4 o5 l$ O. I0 I& n7 y9 {' @
程界已預期最終必會超支。 3 ?& H: w' ?! i

) f# b7 S. |4 o! U& a7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
$ K, b& D7 v$ W# o' c機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目! h) F; I0 p7 E" d2 z' z2 R, K
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
% E' n- Q" {- `/ k，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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: n! L6 I0 @  s, J* O8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
$ Y8 M4 m) I& A( N, I5 a& c可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維. M: h4 z0 I) O1 w" T" J
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 , L" t" n5 `2 W  u: U

0 l3 ]# L; @1 Q6 k+ a  c% h1 o9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就" s5 T% q8 l4 z, g
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月7 }1 N; u/ e3 Y: H
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 . ~* a& Z; _. W+ p: p0 `

/ A& {; c  `6 e: x  Z4 e0 a8 w7 Q+ E10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百4 }) Y0 ^8 d1 a
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村4 {+ W" S9 u  B
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
5 g, r% A, k8 K7 {, g0 g0 g樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政1 V' K; g' @" [( O. r* t
府一直隱瞞居民。 2 u3 d+ w. N9 A2 J2 v1 c9 `! y3 ~
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
8 N5 D& f& Z$ E# }6 Q3 [埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不, o: h  D2 W8 Q5 _
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山0 Z% p6 c2 @$ G5 Z
，禍及他人。 4 _+ \2 t; d2 T$ d

+ w0 D) c6 Y  K  A$ b14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
8 g0 {' ^3 ~6 c評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
2 u# l9 {9 H( G客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
( T  y! `2 W9 O，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西, L+ `/ B0 r1 I  o0 [" Z
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 ; ]. \; M6 E' s4 L2 m8 r

# }3 X8 @6 Q  f, v- P- @3 o" b% ]15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建: m" L; P  G/ g
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
/ ?- k7 R( d1 O7 n! w7 C9 i更受市民歡迎。 4 _$ x0 ~9 _, c! D' d1 }6 {/ Y/ F
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
" p  L# T& C" p6 b' M0 `4 K' V有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供2 d( I4 ]0 _5 T/ y& {! M
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 ( a$ e6 H1 ], K+ [
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110& d# H: x, y+ g, x4 f3 x% E2 ^
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持4 f; T0 i6 V) ^3 M. o+ i
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
. g8 I" g% @. c% b8 [9 _4 J7 z00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近3 @( Z, ]; o$ Z( B: \2 B
50000個職位。 6 K# [6 ?, b3 l0 S

2 J% \* k: P/ `( U8 I18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
3 A5 M, G( j, W: T# N/ A% r后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須# l& k0 R1 K6 D$ e7 f7 P
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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  A8 p+ \- V+ U) c1 P19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
- t! \( }% a- m& h" F7 O民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使2 j1 J. r" N! j5 t0 K
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵$ I2 I; J( ^7 p3 v& ^
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建; O+ t1 P7 C9 L0 a8 N
築的受薪董事。 ( C- i& m1 h8 A+ o
8 K5 O1 B# P3 L) R( r
20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制) _0 D+ H) V( M+ ^
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
) N- p4 I2 X& I0 k2 {+ S3 ~* j西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?; b, ^) x- A- i
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
% Q9 R& P' E4 A4 ]/ n飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.* F% \8 x2 k- F6 E
作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
5 V) L, c/ s. U. o6 f12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

& @6 ]$ x4 f$ Q/ k/ L6 i% q# e2 z# R, ?( S# K$ P" M
幫建築工人??' o6 p  ]; z  g/ `
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
, b! L3 Q2 H% G" b% X4 `# L班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
- t' C* N7 z9 _真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死3 H+ R+ o/ W% {& d' ?# f2 i
ado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~ - D( n2 p  `0 J7 B
作為言論自由既社會0 a* ]7 [/ z& V! M/ N- r+ Y
大家可以抱有不同的意見
# y1 C1 l6 v/ Y7 M7 n! b只要言之有物，有事實去支持論點的話
* V  w0 ^+ J: u$ H無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

  z) B. f. O: c5 Q5 R9 ~. p8 G7 \1 `' x8 l
幫建築工人??. d* ^. U! _: ~8 G$ \
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
0 g: M9 s( b" m6 v. d0 J% u8 z1 x班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,5 t: \1 m5 H% T* w
真係快過高鐵( x4 v: Y* T4 r; m- P5 O7 K% L: A
jojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁
) F9 W, Y6 |/ k% e2 J% H有組件，根本就好似砌績木咁
! K2 c0 H( a. u$ G. B! g4 c' S我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦
* i( G/ x# o9 H% L- Z但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?, I3 {3 ^- D7 X; p& B+ g
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
3 \1 x% u- }) c3 y6 S! x& [8 m; P* v& ~飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...
" e% F" P% f& ]4 w; X+ Bchankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

" r$ m: D! _+ Y
世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?
# ]: `8 ]/ k* ~6 k" L一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲