|
    
- 帖子
- 6858
- 精華
- 0
- 威望
- 2040
- 魅力
- 1582
- 讚好
- 0
|
16#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
| 只看該作者
要是普及,要消費者願意付出購買,售價便宜只是基本法則。
/ ~, X) `1 `; k) Y( w仲需要考慮各方面協調配合。
' f0 h z4 C3 R ]只故賣!而不願意投入資源,把相關配套設施處理得妥善。+ I5 e$ N, j& I1 }
件“貨”好容易失去市場價值。* m8 p3 Q; H- X! z, r( f+ I% F
$ O" i! i8 b. H6 E; p4 Z3 {7 j充足“零件”,充電“位置”不足的話,3 m- U/ e) p5 L) \- R4 F6 n
電池仍然處于行走80公里狀態? 想去再遠一點的地方受到限制。1 E& ~/ z) _, ~
零件配套不足,維修等候需時長,就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎?( e+ R& O' r+ C9 M/ X
/ c' M, ]5 n5 b9 Z* ~6 n" t
! k$ R/ p- z1 I6 i5 [4 L電池推動車,根本就不是什麽新鮮事物,
8 @% }- Q; U u不能普及的最大原因 是 什麽 ?- [6 i& R% H+ c/ Y+ |
2 {$ l' K) o9 L' _希望,滿康熱誠 ,熱度三分鐘的“政府”。。
{" A) C+ Y% _+ P& y* w最好參照其他國家失敗的例子,再整合研究香港地理環境。
& }. d. Q5 G. s$ Q2 \! x先締造一個完滿而實際的“配套“方案。( N# i- o( I2 t5 e
有條理的推行,相信”普及”會來得實際湊效。 |
|