殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人# ~1 e- R, h9 g4 q) W
! Q6 x$ O. r. ]
反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來
4 a4 e1 f  s: u/ L( J, R0 o5 Y. 什麼"無錢養他們" 並不成立.8 j5 i; L% a) G7 C7 c
這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理./ K( f9 i, x( g, J: O1 w+ L$ W
導致價格上漲的主原有二, . q6 s- [6 z9 q+ o( C4 ?" C6 M
- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.! T, i" C$ W% c0 \7 k3 a- m
- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.  w7 R6 E. n' E7 v/ t: H4 f# N
- 考慮環境因素，採用隧道設計.' d: J! J. b/ n* s* N

" E1 H) H, F) F6 u+ r, }這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?
8 f  ]3 S9 ~% f  d- {7 S題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲? # J/ q  v5 J1 n9 n5 a+ a1 n1 ?
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再由 facebook 轉一轉貼:, ?6 K  F7 E5 M
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
; r5 e3 @2 B; G1 w人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺3 d0 u/ B6 o" {0 B) n
南正門，三半中大百萬大道。7 |5 X8 O0 m8 d* m9 N# W8 _
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: ^! M7 U$ `+ f; b* n; I' I: ^5 D1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
7 u2 R9 x- Y' a% |4 j隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。$ D5 y7 `8 I: E) \
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
+ U, i1 Z+ p, _$ a7 e0 ?" w有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州  c# Q# x& e$ j" k% H3 j6 |; E
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
/ k: r; M' i- ~圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多3 e6 k% S; S# V! x3 p9 _9 I
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
' {: C- j3 X/ o北上。 ' n, E( M" B* V5 |, B- N

8 O3 l- B' U! p+ Y4 K7 r& ?4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
9 A" }8 m5 R; c為$1200，不是普通人負擔得起。
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" F$ ~+ j' G, \5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
/ N9 t4 ]: g# ^7 k( V$ y九龍一帶的天價豪宅群。
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* ~* m; C0 O. b0 }% R5 w0 _- m! k6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
) v3 y3 `9 Z0 \2 ?2 t; w程界已預期最終必會超支。
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9 F0 O! p# s+ [1 C! V, P7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和- J! u8 X8 {% [3 U/ G0 q2 X
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
1 Q( K( \; K9 ?/ u; ~, K+ I/ Q$ l前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000/ X8 k3 O1 z$ |2 F! z/ f
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 , ^2 v, a" K& C8 i# e1 V5 |/ _0 y
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，2 z" o' X/ g0 v: s6 b7 \6 ~
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維4 N1 C. B" R0 }& C
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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2 D" }6 H. Z) H9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就) q2 w* b4 p3 Q$ e/ w3 B# w
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
  p7 v7 S: L8 q# M5 b- N初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 6 R9 A" {0 }3 t* d: K$ I
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百& C2 o' Z# E/ A" D! x
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
8 h+ T) J# b! ^% I" S& n$ \內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 # n' H( Z: y1 q4 O' N- C7 c* R

5 Y! B3 u/ s* l0 A* J2 c11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
: Y  z9 N" T* v樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政( Y' W+ r7 A3 E# u5 D7 c
府一直隱瞞居民。 - \, F% U9 @6 p. O: G9 |6 n

1 a& ~4 s4 D" ^" W% k/ a4 f2 C12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
! k+ v% p& T& c& m& L2 ]埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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' [7 t9 G( W  W0 L13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
( A. a7 E% T* x9 i單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山1 J/ C; n7 k, S; n8 _
，禍及他人。
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益5 K3 h, ?5 s; z4 ~" b: O: j
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘6 a% ]9 k/ [/ U: y3 o2 t! s9 i$ z
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍) i! w2 `5 T6 w$ F- q% J- a
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
+ E( S: _/ ~; q7 F9 D8 z九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 : ^1 |; e2 n) Z4 K3 V! Q) A: u

, V& l. ^4 y( Y6 j( \  H2 I15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
( o2 O* A' a& E  U1 {+ V公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，9 k" T8 Z+ f" H' N6 b
更受市民歡迎。
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6 [5 B6 b' C- L4 {1 P16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還1 h  P$ R4 O  W+ j
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供! f" F4 }/ A5 ~$ k& E
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110, ~  |# `# y) \& {6 i; q  M
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
, A  h" u& X% n) v有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
( x& J% V( g7 X. S3 [% `00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
) d. U% ~; N: }' O5 y50000個職位。
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( p+ o) |5 ~& R4 o, o, _: E- x18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
* E% X) \* g. v/ K0 a' e- u( m$ g6 O2 L后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須* ~) j: b8 m/ Q$ |
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。   P8 T1 ~/ @4 L& u

& B: u' P9 G1 R; i* c: C19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人, X/ y. x2 ]9 P4 e. L
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
  |* X) }# D5 H* ?用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
8 D: o% e- O# g7 e9 i& F$ j' S項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
! [5 X- \9 F% j築的受薪董事。 3 G: N2 M2 T' L' @0 V1 H

; q1 E& d. S$ f% ]# `- ?1 p20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制2 W7 t* ?! J7 Z! |
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
: o* {: ]( J+ z( ]西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?: |* k( `) \, r2 W+ m
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
/ Z9 P. c  B9 n! p' E/ Q飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.
# t0 K5 H1 C9 o, z作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?; d3 D  I/ z3 A9 L5 c
12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

& U6 e. U0 X1 A. |) z7 B
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幫建築工人??
, G* j3 K; Y/ d7 j連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
6 S) t9 |# l' R: l5 P班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
$ C$ z! k) ~# I0 M真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死
4 H  m, I2 E# G4 }* J7 t) lado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~
8 v' H. L' R9 r3 v4 P作為言論自由既社會
7 }* L) E* x# s  j* ~大家可以抱有不同的意見
% d* ]' h% r! Q只要言之有物，有事實去支持論點的話) p- ]$ Y0 T$ a
無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

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" c7 x" C% u/ {$ Q幫建築工人??
' O( ~1 A/ `. f$ ?1 _) K連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
. l; F* ^5 m/ b* E; A$ h班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,* }! _0 b, G3 M7 r
真係快過高鐵
0 b7 b2 e; [2 F9 h% ijojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁
  h$ g2 E6 c/ T6 }6 T5 i& Q9 a有組件，根本就好似砌績木咁; m" ~# L2 T  c# o7 L* k
我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦
) c9 t. F3 q9 |" h" E" v9 g1 t但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?* M+ i, O" D3 k* B' O$ v, _
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
  s+ A8 c* ?* |! \2 \/ C( e飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...0 O0 k8 \& ^% E# i3 d
chankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

% k* C0 E9 m8 T( S. _
世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?
6 }/ W$ k  u7 G) U! o: Q  n) a一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲