[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

tomy lee

有一天搭乘電梯，就遇上了電梯突然斷電，雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用，
4 ^5 H3 K+ b0 ~0 O, L可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的，趕快把每一層樓( V; s& y  Q2 d$ Z6 H4 U; {
的按鍵都按下，# M" D$ g4 p) b2 T3 Q1 f0 }
好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺！也提供大家作為參考- ~3 O& a8 S! x! k% P% Z
嘍。( P/ ^; ^$ p) N; A7 J. a6 \
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有知識才有選擇權，親愛的好朋友們：我要告訴你們一個小常識 ∼
# P0 T8 e$ I0 l9 d: W有關于.....當你面臨生死一線間時，當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與
0 G8 f9 \6 D  H8 \  D5 ^否。+ t, c4 K9 q% E
在生活中，難免會坐到電梯，但是！萬一遇到電梯發生事故，迅速往下墜落時，
# k* Q( ]" K( g$ k' E& j' W% n你可能只有一個念頭：「站在電梯里等死吧！...」
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可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中，他們
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1 w( K: F/ b' b3 _還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』
2 y0 E3 c* V- G第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。
. c( m' R$ K' `& w% y第二、如果電梯里有手把，一只手緊握手把。, t* }) Z- K# b! j
第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆，呈一直線。
2 u1 j$ @1 A- h6 V+ E第四、膝蓋呈彎曲姿勢。: t) F2 w# w' Z/ w: w
說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而4 h1 K# G# ^: N5 b- x4 D
死﹔
. W) I0 C6 j2 w* Y% z# `所以第一點是當緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續下墜....
9 u) u+ f, L1 y3 B) H# T第二點是為了要固定你人所在的位子，以致于你不會因為重心不穩而摔傷...
4 N4 l0 r9 F% v" [* N第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...
% a  {9 E. U2 U' D0 l5 s9 [. {' K而第四點是最重要的..........+ M- Z' {! V+ }$ T' Q7 f! E9 R
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨
9 d% r( z7 C0 l* q2 c. e! X0 a頭來承受壓力來的大。

iamkaka

唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...$ P3 c5 L+ L* E( ?  @/ j" u% t7 l$ w
斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...

hippo722

而第四點是最重要的..........
9 V- B2 G" U& G# n因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨$ g# I- z2 L3 D" X4 {, d
頭來承受壓力來的大。' V9 i# X7 `- W& Q2 Z: ]& ~6 a  C

# Y: w& |# ^; |6 ?! {7 I$ `* D其他唔知，不過第四點是事實，0 h" H# t* Y$ n4 x0 Q3 f
你有騎單車就知，
' J  O' w6 q$ [4 W+ s7 K可膝蓋彎曲加強避震。

playbr2

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
6 M1 `/ l' n1 z唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

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* ^# d4 E$ C6 tX 100%

hei3001

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:" }& Q, F. }2 s, H
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

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利害阿你,咁熟悉，勁呀

jimjim12

我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......

loklok117

我都唔知邊個arm
# J) l! E- `  h$ e但如果真係墜lift果時- P) C; N4 ?7 d6 q
重有無咁鎮定
1 k# A6 U  w% V3 {8 b- Q& S重有冇咁多時間去比你作出反應

lizard

第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
% j+ @- g, F9 {3 `& t說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而4 u# T5 L- A: l( ^$ s
死﹔3 L% ^+ H0 |7 Z- r4 E: J# [: Z
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又係小學生幻想文章；
. ]0 w5 W0 S: x1 |! G單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。' @+ `5 h$ _! M( M0 b: b
就算因為超重；而使鋼纜扯斷，其它減停裝置都用完後，但當到達地下時，這彈弓會發揮作用，把箱子彈回向上。幾次回彈之後，就會停。再當回彈那一刻，一雙腳就會承受最大反方向壓力，可能會斷，生命卻是可以保住的。  r8 J8 X4 z: Z& K" b) t
香港工廠區，都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。
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+ N  c/ c+ |- k9 i何況還有其它保護裝置，如契在四邊的如剎停車的類似裝置。( ^9 P" ?5 E" Z" J
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另笠箱不會因為意外就必定下墮：/ [% |( J4 E1 G$ u- T, L
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。9 B0 x: Q0 {% ]6 T: i/ _. p' p
當無載客時，陀的重量高於笠箱四成。
! |2 V5 L; j1 `* ~4 ?2 C/ T! D全載時，笠箱反過來重過陀的六成。  P+ e- P- @, B; }8 a
這樣設計，那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。2 @( L& Y9 w& r4 o% ]8 Y) j
所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。7 ?; ^; i6 R7 t( A, i) I

0 y, l: H+ ~; h/ `$ B[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]

你話呢

邊會發生架= =
' D4 r; B% N, G0 l- T係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........( h( a( @+ l% F' O' V( {0 V
幾秒內一定做唔到咁多野lor~~

loklok117

Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:
1 g; l8 u% [0 ]1 e第四、膝蓋呈彎曲姿勢。6 c- {* W- ?: l0 Z9 G# \3 |0 ~+ ~
...

1 f8 G) P  T  i- L! v9 v! c  E& X  h# b3 _
好野woo