[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔   4 \  \: K- G4 t; m

+ k& R4 N( G1 V! f[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，6 C, {2 |4 M) h+ @
8 t- V% |7 \: S7 v& v$ i4 R
點解唔探討下巴士超速成因？
2 e5 r" ~7 @, \% q. L巴士司機為何要超速？- ]* r. @$ W4 M6 J% W3 w
係咪因為想趕收工（尾班車）？9 |/ `$ Q0 h5 B: G; b+ n9 d
抑或想快D埋站休息？) \: S! s* _2 O* s% M! j; Y# s
抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速* d2 j( ~/ D: m
係差左幾多! j) Y* G! N- w2 X/ N
車速限制有d位比走盞架
0 k  u( g5 ^! g超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速7 Z1 ~+ r) U; U7 {" L
係差左幾多
! g* C$ l% [( J, a$ M4 K: J車速限制有d位比走盞架
9 k3 N, i. ?/ h& j1 H超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）
" V1 C1 W# \" `: @# u2 Smnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

, ]1 [# H, k5 r4 ?1 g
  \- k( x8 J' o+ u
if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
" k  w  q4 |& e5 a' ~
  k8 O8 E; h1 v& J" k2 A4 k5 wbut if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction
0 Z  j3 u* s. k6 xgarmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

4 v/ L# k! r7 x3 \+ J/ N2 {, ~7 R( j- X' d
06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
* \0 G5 r7 _' `$ e/ n0 U左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.& z  a  [- T5 \# ~5 f# B

' @! s$ w! W# d2 n6 d. w9 e我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam 5 S" N8 N7 b4 N

* f! T9 B* s0 L. Y) N' }) f  ]. z! Z我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.
7 X8 H/ ]. W# N, V- b/ ~如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
* a# d5 d$ J- x& |$ f8 P  Z' u/ r$ t6 V7 o" B
節錄:' F6 c0 w7 z# W9 ?
汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。* S! C" o5 B2 T5 B

5 }6 V  G3 d+ f　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。
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, C( _( B* Z3 S9 M看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:8 u3 ~: Y# J/ Z* c. Z$ j4 ^
http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

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  v, x; C  c9 w  u, r  g2 j9 f  x& N& D5 B& i
其實我較同情香港揸巴士的車長...4 Z, _6 t" B: ]& P3 R7 p1 P" k
綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，4 x1 U6 A/ L$ R8 q6 V5 Q) R9 L
反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！
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大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？9 w4 R9 j0 v; S4 I3 G: K
慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？4 v. V) g* Z  G1 H: N: q
點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？9 G3 O3 w# w( L! Y5 w  a9 A4 c0 L9 j
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其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，/ J& J  N5 D4 C$ Z2 ?) m9 G+ Q1 u3 d! x
大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.