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原帖由 vv1668vv 於 2009-8-22 02:09 PM 發表 http://www.26fun.com/bbs/images/common/back.gif( E+ u$ X$ P( G
如果 充電站,維修配套不足。。相信再便宜都 無乜用。。
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可以用普通插頭但叉好耐
原帖由 mnbvc 於 2009-8-22 02:23 PM 發表 http://www.26fun.com/bbs/images/common/back.gif% K7 b1 F5 h4 W+ ?
) ^& R& V- ?& B$ H
可以用普通插頭但叉好耐
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: p9 P3 h% y% Z4 r$ W6 a* J; N# q# _  P
叉幾耐姐
禾係 ........ ....... 電梯男
原帖由 電梯男 於 2009-8-22 02:25 PM 發表 http://www.26fun.com/bbs/images/common/back.gif$ m6 ~3 z0 j1 t1 \% J: l3 }# L' X
* @  h/ P! t+ D! x+ R
) ?( A$ [' w7 r; M4 p
# G8 ^" `! v9 Q7 h; s
叉幾耐姐
- S. S& w# s" V9 [5 S% ?
唔記得但應該叉10個鐘就行得1、2個鐘
要咩牌先???
當今社會~~~~鄉下早晨雞叫人城裡晚上人叫雞
smart micro hybrid 都係11萬幾咋
要是普及,要消費者願意付出購買,售價便宜只是基本法則。
1 Q/ P8 o6 N* o9 P) q仲需要考慮各方面協調配合。
/ ^5 Z1 _; Q4 B/ o, o只故賣!而不願意投入資源,把相關配套設施處理得妥善。
3 d5 [% I: c- P4 R2 s* F8 p" B& m件“貨”好容易失去市場價值。- s0 B$ R# c3 e/ l1 j' H8 R
) Y( i0 D+ M9 f
充足“零件”,充電“位置”不足的話,
* f5 t, `3 Q) j0 n5 ]7 T# E' C電池仍然處于行走80公里狀態? 想去再遠一點的地方受到限制。- Z( J& o: e0 v% H. V( k
零件配套不足,維修等候需時長,就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎?' ?) Q) Y; }! }& B& H  W

& Q% e& n- @1 C) {& J
8 H  w( g% g! T; e# g/ A電池推動車,根本就不是什麽新鮮事物,
2 L* a  w, N. ~: v: A! x1 ?6 H不能普及的最大原因 是 什麽 ?
7 f/ ^( O# _7 d1 b% J* f$ M: ]( C! c: X
希望,滿康熱誠 ,熱度三分鐘的“政府”。。3 H  h$ d3 T) \0 i/ A! A
最好參照其他國家失敗的例子,再整合研究香港地理環境。
5 e7 k5 Y, \& \, H+ X6 r先締造一個完滿而實際的“配套“方案。
! o0 P7 w* p8 y# J( H9 [+ K有條理的推行,相信”普及”會來得實際湊效。
應該無乜巿場
咁多地方都唔可以駕入,其實無用囉
原帖由 電梯男 於 2009-8-22 02:19 PM 發表 http://www.26fun.com/bbs/images/common/back.gif2 w5 g, @# r+ o& o! y1 j# a
冇冷氣
1 o/ @6 K8 W# y
你咪當佢係開逢車
其實電動車係大勢所趨,- Y7 h4 f$ C/ y$ W
石油好可能在我地有生之年,就已經完全用完,
4 Y8 b6 a( ]  Z; Z( [5 G何況有環保因素...( C: O4 \/ i/ @$ p3 H- k
& W$ S2 V2 s4 ]$ K! B
最大問題係好多技術問題還未完全解決,
5 D8 K: R: h% F* t: o. z電動車亦唔似電油推動車咁方便,行行下,冇電就真係「瓜」得 1 u6 E7 f2 o! D  H2 l& J* J
導致電動車風潮仍未真正流行~
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