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16#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及,要消費者願意付出購買,售價便宜只是基本法則。% Q. @# b6 f. s# J$ K# z! x/ ~
仲需要考慮各方面協調配合。
4 a/ F# ]- p* {, z' b3 f只故賣!而不願意投入資源,把相關配套設施處理得妥善。0 g( e) E5 V6 h+ D' m$ F3 R' z/ B
件“貨”好容易失去市場價值。) @8 M+ a1 d$ V( e7 E7 E
' z) E1 D9 q7 n) n) }
充足“零件”,充電“位置”不足的話,
- ?* ~- b5 z' @5 `' r, r$ m電池仍然處于行走80公里狀態? 想去再遠一點的地方受到限制。: J, ^1 d1 e: s
零件配套不足,維修等候需時長,就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎?
$ Z. A0 X) T6 i+ V) g/ G& S2 W+ @/ } c" F5 Y
; q' Z! }" p* \, Z/ |電池推動車,根本就不是什麽新鮮事物,8 y3 y! O/ M2 Y) e8 i, I
不能普及的最大原因 是 什麽 ?
o# \. g6 s! W2 K% f" Y0 E9 {( b. Q; u2 I9 w b+ G' }, I
希望,滿康熱誠 ,熱度三分鐘的“政府”。。
6 _' l3 t; x4 X$ n0 Y# S5 b6 S最好參照其他國家失敗的例子,再整合研究香港地理環境。
( L1 I; C! Z# s# e" q2 B7 |9 D先締造一個完滿而實際的“配套“方案。
. H. `; T0 ?1 p* `: I: j有條理的推行,相信”普及”會來得實際湊效。 |
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