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16#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及,要消費者願意付出購買,售價便宜只是基本法則。
1 Q/ P8 o6 N* o9 P) q仲需要考慮各方面協調配合。
/ ^5 Z1 _; Q4 B/ o, o只故賣!而不願意投入資源,把相關配套設施處理得妥善。
3 d5 [% I: c- P4 R2 s* F8 p" B& m件“貨”好容易失去市場價值。- s0 B$ R# c3 e/ l1 j' H8 R
) Y( i0 D+ M9 f
充足“零件”,充電“位置”不足的話,
* f5 t, `3 Q) j0 n5 ]7 T# E' C電池仍然處于行走80公里狀態? 想去再遠一點的地方受到限制。- Z( J& o: e0 v% H. V( k
零件配套不足,維修等候需時長,就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎?' ?) Q) Y; }! }& B& H W
& Q% e& n- @1 C) {& J
8 H w( g% g! T; e# g/ A電池推動車,根本就不是什麽新鮮事物,
2 L* a w, N. ~: v: A! x1 ?6 H不能普及的最大原因 是 什麽 ?
7 f/ ^( O# _7 d1 b% J* f$ M: ]( C! c: X
希望,滿康熱誠 ,熱度三分鐘的“政府”。。3 H h$ d3 T) \0 i/ A! A
最好參照其他國家失敗的例子,再整合研究香港地理環境。
5 e7 k5 Y, \& \, H+ X6 r先締造一個完滿而實際的“配套“方案。
! o0 P7 w* p8 y# J( H9 [+ K有條理的推行,相信”普及”會來得實際湊效。 |
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