殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人
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反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來
. x1 r, L" S- d& K" o  h3 y* t! [. 什麼"無錢養他們" 並不成立.
  O: k. D7 M+ Q/ j! }" S" A7 p3 U這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.
* ^3 P! K- m2 j" T7 M; `2 r2 y導致價格上漲的主原有二, $ {+ ]) O; ]: q' k: X
- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.. `+ b; C# v( J* b
- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.
0 a  d. N/ W! x1 u) Y- M- 考慮環境因素，採用隧道設計.1 K$ w7 B& _% w% P* M2 }
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這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?6 T5 f- u; p4 R4 B9 U
題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
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再由 facebook 轉一轉貼:4 u+ O3 `7 ]1 h& A4 B

$ ~' d( _( F: b8 I- k* q請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬, Z1 q) M. E6 T  T2 f0 Q
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺0 K2 F. L8 |0 K% w& p: T0 H
南正門，三半中大百萬大道。- x$ q! q$ m9 V3 X
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$ Q1 @8 u: _9 E, Q1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
, Q& W% l* l+ G隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。5 l; D: d: u0 j' U$ ?
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
2 N! V( b4 {6 \. g有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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; q+ S* Y2 z) ]! T2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
  ]. Y# ?9 D3 }0 P0 A2 B  [天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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4 f) c' Q( t, I2 _* B* U3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深: f* E3 z  \7 E% C
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多4 z; S1 u( _1 y( i4 S
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵/ |! d# L; e, a' j) p* e8 s3 ^
北上。 ) d" l( r$ ?) S
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
: `2 W- ^' g& L& D2 _2 i為$1200，不是普通人負擔得起。
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
$ r. h5 E+ q$ M' l$ f/ Y7 B: e九龍一帶的天價豪宅群。
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6 s% q) g5 u9 f: H$ G8 L; y6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工, w0 V& ~# g) D( }, x; Y: ^" D
程界已預期最終必會超支。
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1 ?7 n8 e( c/ q( A% z6 ]4 S4 J7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和; z% u! f6 s; o' C4 c# ^7 h" ]; T$ n# ?
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
* y4 d$ W3 b) J* |% H前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000, I5 D. S8 f7 O
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 ( j- ]+ Q  y; m9 s: H3 Z, f

4 i, D' }1 s! C' a+ ?( `8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，& U/ F' h# o! M  q
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
2 Y3 S8 |2 b" X" Q: \0 [持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就, @$ M4 }# U. l7 r# \1 I$ O3 D
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
/ W& m( b% X- u! R初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
1 O& t0 A3 `: l* H" H  o( V: F名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
' m8 e7 `6 L. z0 B: d內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 6 p3 ?. ^  p; }4 Q; s

: P( M: u  V3 z( P7 r* P1 `& O$ p11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無: Q) R8 U2 T3 j/ v; \# u# ^. {
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政2 F( ]2 S. Y, a. Q' E  o
府一直隱瞞居民。
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米! Q# d' f2 {+ H1 t8 H5 h
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。1 }! F3 n" d& m

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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不3 W5 x% h& u4 ?  Y: s- ?
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
) ^5 Q7 A. d( s5 f3 _! p8 |, O，禍及他人。
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  d; b# C7 c! Y2 K14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益8 H; _1 m, T7 a: V
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
0 w8 i, \5 K# y6 D客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍: {' S9 s" J* e) S& r
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西" f$ g2 N1 W8 Y
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 # Q, s# T! C# k& r# Q5 X( Q9 w

; ]/ Y, D1 `# j6 |15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
1 a2 W  q  j) h$ ?2 U公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
0 Z1 D  W- y7 {2 P8 Z* ?更受市民歡迎。 / n! P! B; J! N# ?

. r: ~8 s; L# K9 Y3 i8 a16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還1 \6 q" n) I8 J! ~
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供' H' D  \4 N5 A4 I) d4 ~8 n1 |
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
; p& V1 k7 M. ?% _2 ^00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
: {) X% {! g6 N  i/ U- }/ I! A有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
% W) O5 M  `( B+ f6 y; p3 J' \! [. q00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
0 ~8 X1 P1 D, f  S" x; w: T/ J50000個職位。
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
' Y! Z+ y/ u/ T8 m后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
4 ]) Q# f' Z1 c' ]* K6 i# m8 R更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 7 D1 @8 v. d# }8 E: {) T

3 S$ u, t. U* u7 U+ m# P7 W19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
# z& z7 m' l. o. S# K0 o" X民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使3 u8 s* \5 j* ^
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
$ K: C* L6 j' }4 `項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
% Z3 ^" ~5 }5 p- ~& H$ E築的受薪董事。
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
: F- v! V! U6 E" N: \9 [了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
4 j3 l( a; k( U# Y西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?3 a% x8 r; J, E6 w
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....! w  b! s8 V: W7 K% [
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.
' C) V7 ]. E9 g* l. ]# y作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?/ ?2 Z/ e1 N: i" N7 X0 N
12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

* L6 @) [' B- I9 O- H
* E; \0 ]0 L, |7 G4 [幫建築工人??
6 E# a- h* ~9 o連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
/ b# C% E2 u( G班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,. A) b5 i; e8 P. U
真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死
/ W3 M. I! H! j8 ^ado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~ " g3 e9 ]9 e4 F5 P" e- J
作為言論自由既社會9 P: U" w7 s+ E  n" s' r
大家可以抱有不同的意見
5 T4 `& ]$ j; C# E只要言之有物，有事實去支持論點的話* A3 M0 o8 g) ]$ E) s9 o6 L* B
無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

3 W( I  i9 M9 o! K  J' C3 _: K' u
幫建築工人??$ y( t2 t5 t% |9 h# b7 h
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
0 `% X  A, n4 u# l' |9 ~班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,* O+ p, f/ D1 L$ h1 u+ m7 f4 m
真係快過高鐵
2 [' p+ Q/ b' w, k. L# bjojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁# ~6 J$ z5 _$ f/ B
有組件，根本就好似砌績木咁
4 c& W5 \3 k+ W7 ^' b我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦
* X6 @, r# r. Q% S4 n2 T- ?, T3 h) H但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
& l! d% R0 p; H6 B' \1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
5 Y* M2 O) k' R- Q  w飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...
9 ~& {/ m) j6 c. Q: C7 _chankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

7 n2 m' ?' \% U% Z世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?+ g( _- d7 u5 T3 T  T
一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲