[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔  
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7 p+ m% \5 v* |' D[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，
4 u! c0 d, o4 `/ c2 O8 P/ a4 C  q5 J7 E
點解唔探討下巴士超速成因？& N" |, u* \4 y9 X9 i
巴士司機為何要超速？
7 ]; d3 `9 l3 @% W+ v! ]$ S% `係咪因為想趕收工（尾班車）？+ o; y3 f4 Z4 e" X$ B
抑或想快D埋站休息？8 F$ P2 e2 T' k) }! i- \* M5 i; p: G
抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速" V7 Q% W$ c9 o
係差左幾多, b7 ?2 t- b, {( n% L
車速限制有d位比走盞架! ^0 w3 x' f1 L. h1 V2 K: S9 L3 W" o$ E. s
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速5 j- r% ^- N6 ]/ O# N
係差左幾多
1 _, D8 U- h7 s; [  K車速限制有d位比走盞架; e% r" S% ?. o/ M4 Q" c
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）  r) d2 }0 M* V5 H$ M1 B
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

) I1 K9 g$ \2 P$ P
% k1 Z3 E" {, ?1 Eif you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
( F; z  e, r9 a  T! k) Y, ]8 V
) ^8 S& Q5 V- n, N. v) S7 hbut if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction
9 M5 u2 P: u  hgarmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

2 e; j8 K' U& X$ O8 Y0 m
: |: h! B5 m% K: W' t
06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
* @0 Y# r; Y2 }- a- `左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.
6 v& |$ g, t+ K+ {# @5 h- q/ D4 ^, `7 A  y4 Z: v* E8 Y5 r: V
我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam " r$ R+ E6 p3 P8 u0 ]

* n: ~0 ?  G+ A7 U0 p) M# T我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.
# F+ U9 P. t+ N% B如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?9 n$ p# G" g9 I& J' N  f

' i+ Y/ O! ~) n' f節錄:! l. ~2 a) z7 H7 h5 n
汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。. ?4 S4 K6 e/ K9 N1 |5 s3 c. ]

: t( X* |$ x, r- X  O　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。! H4 b4 y5 g* l3 L+ ?" w6 m! W

; \; Z, E+ k8 p- O看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:
# ?1 @7 P' X/ D6 U8 P2 R# Thttp://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

. i* n" T! ~' b# u: D6 X+ W
+ o) N$ B+ V, ^4 r  Y" f6 h
7# 12d3 ; ]/ `* ?! l& P  f0 `; ^1 O4 l: A
2 ~* q* A3 P. R7 U- q
其實我較同情香港揸巴士的車長...$ l2 u  q0 V' ~) [# v
綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，! K6 `- @) L! W; F
反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！" C/ n1 l1 c0 [# |
8 y  v( Y/ H4 P3 u
大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？
; r5 r! m4 O) Q! O3 |慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？
8 u7 m7 g. ~1 B2 s6 C% c點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？
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其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，4 \7 k- P4 c% ?4 k
大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.