[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔  
: I# S. e- L" `) E& [2 b# }2 w; f5 b2 Q0 G/ ~5 ]. P
[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，
7 K+ ?) y! R( S( F
; v2 x$ }) V* D/ ?5 n) ?點解唔探討下巴士超速成因？2 Y- \0 \& L  T* M6 B6 a
巴士司機為何要超速？
! V0 s9 i# B3 u* S4 n係咪因為想趕收工（尾班車）？
0 p( t3 S. ~! J3 C. @% u7 x抑或想快D埋站休息？+ D5 A. d" i: W2 w+ Q  `( E
抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速
  @' ]  X0 O: g# |- z) h: _) `係差左幾多% S* c) V, H& L3 o; `! d7 C
車速限制有d位比走盞架* {9 n3 o4 _6 R; }$ N; y6 {0 B
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速
1 V; T% f% n. B+ q係差左幾多- k7 y. |) ]9 x$ p$ m6 K
車速限制有d位比走盞架1 J8 D: }6 K; l" d, m$ C2 f
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）
# Y; r  N/ s( {mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

4 K/ T, S$ [! j9 Q) X- C( j
2 I% l5 X" F2 D: k% L1 lif you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....! l7 B" ]4 ^0 f/ M9 z
% O7 `1 ?/ \: W- O, ], p
but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction" j; ^# v% ]; ~" k6 [" L- O
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

* S, X1 O& d' f2 Y, e8 ]" }
" i" X0 N' g: m  i& A
06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
# l/ R! I8 Y2 J* Q) V2 j左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.
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我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam 5 _# ]6 R/ J# V3 i9 N% ]' R
+ J9 N5 w- ?2 Y1 M
我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.4 G# J7 V: f* w7 [$ ]. G
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?, z4 _, Z; b0 i6 I' e

; {* X3 F( V4 x3 n+ S節錄:
3 ?: l4 q* R2 H" N4 `/ V汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。0 Q" ?& l* u( _# k

! ?* L$ b0 W& m7 i1 K5 b　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。
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看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:
( L; q1 q6 g( s+ i2 Uhttp://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

2 A/ X. ]" }/ ~; h/ v5 G

5 Y- ?7 s8 B( D5 y, Y7 Z$ x" [7# 12d3 , W7 B  P3 @; z2 z0 i; \) V
. k6 k& M" i% L- d, a0 }' l
其實我較同情香港揸巴士的車長..." g. I4 r6 C5 ^/ |( t+ T1 ?7 G
綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，
+ j2 t% h- L( u5 K: b2 ~反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！
2 @/ P' ]) Q+ l4 Z
' D0 T: U4 \6 Q3 w6 U/ b8 i大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？
7 h3 Y' E6 h4 k3 F; G' Q慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？
' n6 M+ B( y1 ]5 ~7 d, n+ d2 _點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？
2 c" C. s; ?) E
2 E4 ?5 \! l5 @. v! k. l% q. i& u其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，
, M+ S+ l+ @& B5 L, B大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.