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日航破產 巿值剩半架 747

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565! D& N% ?2 g( _) ?
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連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=136445653 L. O/ E3 N; |
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連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...4 q) K) ^" P! _1 a& B
sm123456 發表於 2010-1-20 02:31 PM
$ q' ]. L  ~: p4 G

7 r" D8 R) v/ j7 I! O呢間野已經蝕左好耐啦
半架飛機
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_______________________________________________________ by vbvb


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一早要破喇, 攪咁耐
一早要破喇, 攪咁耐# j% D$ |$ K, U+ ?% O% E5 d
kuru 發表於 2010-1-21 01:03 AM
早d重組早d復甦
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_______________________________________________________ by vbvb


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外圍經濟影響,其他競爭對手又成熟...$ w7 |/ D: u2 V9 B3 z* D. ^2 H  B
航線與服務水准相近,營運成本高無減價空間。。
5 F+ T! I; S, f/ M
' D5 E: q: d! N0 }" I' l又沒有特別具有成效改革方案....( e9 B8 N  n. P/ }

7 V4 q, T6 l. {0 E% ]; k4 Y6 D內在因素與結搆性問題結合....* L- \$ C* N" H0 G- X% t6 V# D
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內憂外患..想唔“史”(航空史)都幾難......
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