|
- 帖子
- 483
- 精華
- 1
- 威望
- 198
- 魅力
- 273
- 讚好
- 0
- 性別
- 男
|
4#
發表於 2010-1-22 10:13 PM
| 只看該作者
你知吾知佢會改咩!!
8 k2 T; x! K: s9 [+ Q' B
0 g4 m- R% w# h6 ^+ M! C9 c/ Rhttp://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf4 j, i, F$ t6 B n4 a: g
4 ]; t3 y M% H, H( R縮減班次* U! Q% ]3 O( c
' M6 k7 Y9 D* V9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少
. ~( ^ h, ?6 k+ p/ h! H( e' K. F於85%； 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%， 我們會考慮
; N3 x' d) Q: z減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段9 o* }/ ]% @( o m+ @
班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的
0 o2 }& `8 m) F* B! \; J巴士線則會按個別情況考慮。
& \1 [( n( T' s$ Z* Z. }9 E8 l3 ~/ e$ H! |7 r' D; d
你吾係住在總站附近
8 S! E& A. m) A6 p, u- c. f6 P. I: J恭喜你,你身體一定好
3 y5 U# Y3 L6 ^% B9 O/ f因日日返工無位座!!0 Z9 {; z( S4 E' p. K8 h
 2 |+ G8 E8 E' U _
* {1 V+ a' ^# P. n4 a* ?$ ?
(b) 取消／ 合併路線
6 Y5 q4 b* S- Y/ Q6 R- E6 t# \3 [1 X
10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路9 ~, V9 R3 w5 @+ Q, G# K
線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘，及非繁忙時段只能維持在
% E3 p$ d ~, r& k3 f- @& a0 v4 H! |30 分鐘，而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%)，我
2 a' m# S) H, S) C$ X, S們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服
/ D. o$ J9 _* l) `4 p! B務水平及車費)後， 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。" I7 [7 d. x6 z. }0 k7 e" W2 x$ [
k9 S' c# d- U
求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!6 S' @; q7 d- m4 g0 E1 x
& i" M( W3 Y; M: y
) h" { J5 Z, Z% y( [: T呢d吾係擾民5 [& u1 {6 _9 x9 D: j
請問係咩野!!
6 V( s* T+ u1 a7 B3 y* z% p) g |
|
