[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

tomy lee

有一天搭乘電梯，就遇上了電梯突然斷電，雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用，/ c( k+ }% ^6 `1 N/ r8 |
可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的，趕快把每一層樓! ~6 y2 L* v" ?+ n3 D; ?
的按鍵都按下，* k, F+ A% W( c0 @
好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺！也提供大家作為參考
5 y6 `& R9 t6 t! m" ~嘍。
3 D' d  g/ x+ E) C! T9 H2 O+ h4 \) R" P( L+ @
有知識才有選擇權，親愛的好朋友們：我要告訴你們一個小常識 ∼8 |2 I  T0 ^2 {4 `0 ~% Z4 |
有關于.....當你面臨生死一線間時，當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與0 L( h9 r. K# C/ |  i
否。( O, I( P4 l( F7 O6 e  l
在生活中，難免會坐到電梯，但是！萬一遇到電梯發生事故，迅速往下墜落時，
' `- P; M3 G8 G- j你可能只有一個念頭：「站在電梯里等死吧！...」
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可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中，他們/ n  J0 s6 b6 `, Z  _

" p: X' U% ?8 p: R. O% T還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』' ~0 P/ x) E6 N7 w/ O2 R8 \! S4 p
第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。/ i% x6 p' s& t7 c
第二、如果電梯里有手把，一只手緊握手把。. \& ?. g! @$ l
第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆，呈一直線。. h4 m( f6 ~& I9 h
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
2 q2 N# s" ]* L+ V說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而
5 o6 {. G  F9 ?) l* O死﹔
0 z, d: \. o! |$ G所以第一點是當緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續下墜....  F2 N8 e% s4 E& v8 J( e
第二點是為了要固定你人所在的位子，以致于你不會因為重心不穩而摔傷...& t+ K; C& E2 q" Y! r, @6 G
第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...
8 T. ~, T  ]2 K3 R$ p而第四點是最重要的..........
( ^: b. @' |  n, |! t因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨0 ?6 H$ B3 u* P1 C: L2 h7 b# H
頭來承受壓力來的大。

iamkaka

唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...8 v5 P3 }$ C- u% E) H9 z
斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...

hippo722

而第四點是最重要的..........
# i. J0 v2 v) a8 O# x0 u因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨
1 \* D" Q) K1 I" ]頭來承受壓力來的大。8 R* ]  Y4 Q  b1 \5 h- P
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其他唔知，不過第四點是事實，
$ e0 J; h0 z) X6 |% j+ M你有騎單車就知，6 I2 @% G9 a: r4 {5 ^
可膝蓋彎曲加強避震。

playbr2

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
  r1 j3 e) z5 s! L4 H唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

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hei3001

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
4 u; @% M; l) ]% k唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

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利害阿你,咁熟悉，勁呀

jimjim12

我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......

loklok117

我都唔知邊個arm- h( L( G: G; i1 |  I
但如果真係墜lift果時
1 y+ C* Z' _4 ^重有無咁鎮定
- R" Y1 d! |% y' i% I, \重有冇咁多時間去比你作出反應

lizard

第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
2 L7 p$ k, O* v0 o1 o* X0 A3 D! J' v0 J說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而
% H% {: Z- t' I7 H7 V9 C死﹔6 n3 m% M; f9 I0 _. L& a, {- r

  r' q! p. n: d7 s2 r# x% a, g又係小學生幻想文章；
" v8 u9 k& ~) h! U* d0 o; Q單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。( o  R2 k8 E7 b
就算因為超重；而使鋼纜扯斷，其它減停裝置都用完後，但當到達地下時，這彈弓會發揮作用，把箱子彈回向上。幾次回彈之後，就會停。再當回彈那一刻，一雙腳就會承受最大反方向壓力，可能會斷，生命卻是可以保住的。4 @3 I% |% r( A" |$ u$ Y
香港工廠區，都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。& n0 a) K3 l2 u2 ~

6 U- j' f% D. R: ~8 |0 A7 ^5 e8 p何況還有其它保護裝置，如契在四邊的如剎停車的類似裝置。
% v& B- c8 t8 {6 |3 d5 m  u
4 k% O% q9 R, d; R9 i& q另笠箱不會因為意外就必定下墮：& L2 J4 U6 W2 N5 s
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。
" M8 N+ ]: U; _0 U/ B5 Y- f/ l. P: a當無載客時，陀的重量高於笠箱四成。
; N, s7 H0 U. i3 p. C全載時，笠箱反過來重過陀的六成。% C3 J5 P/ N/ _2 d/ j
這樣設計，那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。
" r' D) J3 M3 o; h9 T  C# x1 ^8 [7 A所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。
2 Q$ a8 q$ ]3 q) I9 I1 J; S& y
4 f* v/ h2 U. B2 L* O. k4 i$ o. a[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]

你話呢

邊會發生架= =# p, p0 k5 B- v1 N) b2 }
係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........6 b% X  f8 v& d7 A4 j% E
幾秒內一定做唔到咁多野lor~~

loklok117

Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:6 E6 d" ^* R  g4 ?" Y3 O
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。. K1 v. Y5 k4 E1 a# ~
...

. I) ^/ ^/ v7 G/ P" u; x7 o7 `1 h9 I
好野woo