[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

tomy lee

有一天搭乘電梯，就遇上了電梯突然斷電，雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用，# N8 ?0 S, P: s. {7 F
可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的，趕快把每一層樓
& U0 }" a" l+ I. |的按鍵都按下，, V! |' u; P6 W9 G2 v
好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺！也提供大家作為參考
) ^2 M0 i% [2 L0 Z. z' d8 R嘍。$ E" h0 w1 L  M( g9 W
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有知識才有選擇權，親愛的好朋友們：我要告訴你們一個小常識 ∼
+ W# [$ w7 t1 B8 a6 M+ j6 D有關于.....當你面臨生死一線間時，當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與
; u7 f! h$ y8 k% f8 _$ R2 P* k$ h# B否。: M& P9 Z; Q7 |( o* p4 u9 z
在生活中，難免會坐到電梯，但是！萬一遇到電梯發生事故，迅速往下墜落時，
0 h$ o% c+ g; j* E  e2 [你可能只有一個念頭：「站在電梯里等死吧！...」6 q! ^  p5 ]) {1 ]; j/ C& l: a
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可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中，他們. }2 o0 k2 p# O) Y+ J+ O
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還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』
6 i! b/ L4 i1 U( \- ~* T0 f第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。
3 Q* D1 h. K( l5 C, E2 E$ ^第二、如果電梯里有手把，一只手緊握手把。
4 g, A8 T2 F% {% L: c第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆，呈一直線。  H  S  k3 ^9 ~. e
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
! w% ~4 T- g7 ^說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而( b1 Q& ^0 i% h" R5 I* b* `
死﹔
- }, m$ H: L5 v* D所以第一點是當緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續下墜..... B7 H! e8 G" H8 ?1 q
第二點是為了要固定你人所在的位子，以致于你不會因為重心不穩而摔傷...
% @+ y% h9 I! e3 `' H* |4 [第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...! l2 `& ?; `8 {- ?
而第四點是最重要的..........& w( p' O9 Z* `, G" w& i
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨; D# B2 K' Z( T5 g( L% \8 Q5 q
頭來承受壓力來的大。

iamkaka

唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...1 Z; _6 l) d0 |9 F2 Z
斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...

hippo722

而第四點是最重要的..........; a4 e$ C2 l7 o- l
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨$ R+ E" L" T1 W$ k3 h
頭來承受壓力來的大。0 n; o/ |$ @' G$ A$ p# g

; x, e' I  l- [其他唔知，不過第四點是事實，
; S( c/ r* n- V5 o3 {* s5 b你有騎單車就知，
0 v7 h" ^+ G# c! @% J4 M可膝蓋彎曲加強避震。

playbr2

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
' B5 C7 V7 v2 L( E唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

" k$ N' }5 _5 @) P/ s: p" @

6 ^$ u" D" q0 }0 B* CX 100%

hei3001

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:' Y1 a/ A* R" T
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

) K$ i, E% {# f* ?利害阿你,咁熟悉，勁呀

jimjim12

我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......

loklok117

我都唔知邊個arm
# v3 a) Z- Z* a但如果真係墜lift果時" s0 U6 L2 r- I- J0 \8 q
重有無咁鎮定- a4 U5 E. {  M
重有冇咁多時間去比你作出反應

lizard

第四、膝蓋呈彎曲姿勢。1 b, |+ Y+ c5 a
說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而7 z8 q0 F4 S( s) I" N6 ]/ Q
死﹔
* a* Y: N$ B3 u* A+ }
9 M$ ?5 Q: e5 x又係小學生幻想文章；
* w- Z/ Q/ x" z2 W/ J9 H7 z; r! ]單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。
. E+ Z0 ]8 Y$ q! T! C就算因為超重；而使鋼纜扯斷，其它減停裝置都用完後，但當到達地下時，這彈弓會發揮作用，把箱子彈回向上。幾次回彈之後，就會停。再當回彈那一刻，一雙腳就會承受最大反方向壓力，可能會斷，生命卻是可以保住的。
" \0 `  O' W, r" z( U香港工廠區，都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。( {2 V0 n9 j' [* |0 Z& u
% S0 J4 Q- L% a/ C2 E$ R: s* c
何況還有其它保護裝置，如契在四邊的如剎停車的類似裝置。
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另笠箱不會因為意外就必定下墮：
& r& e% |+ s9 e$ t4 C$ ~5 D( \因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。
7 V" F1 q! N* V; C2 Y當無載客時，陀的重量高於笠箱四成。
7 w) I0 V8 |0 S1 I. l5 {4 F, Q3 C- u全載時，笠箱反過來重過陀的六成。8 u0 w5 u1 k. x
這樣設計，那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。
9 {# K1 S; c( U* c* q; S2 C所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。
* `7 {% H2 Q' u+ q+ ~
- V+ T$ k3 E; \6 W* d: T[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]

你話呢

邊會發生架= =
- t0 v( |# ]! P# K& D/ E6 C係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........
# A. k  ^2 }* J/ ~幾秒內一定做唔到咁多野lor~~

loklok117

Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:. Q/ I# B- F% y( ~, S4 i0 v8 l
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
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, n, n( Q" t5 U, k. }# f' f
! @6 J0 w# S7 O: ^' R' k7 V
好野woo