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[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

有一天搭乘電梯,就遇上了電梯突然斷電,雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用,& C5 a8 g4 a) H
可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的,趕快把每一層樓
! o" i( _6 m2 s; M. b+ ?的按鍵都按下,5 E7 e" J) L8 t3 t" t% d+ A4 p
好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺!也提供大家作為參考
, I' F' c4 Y* Q2 ?0 H嘍。% Z/ H1 V  ]  }2 }3 m
8 I; Q) L# K8 R
有知識才有選擇權,親愛的好朋友們:我要告訴你們一個小常識 ∼  ~$ j. |. ]9 J+ @$ O
有關于.....當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與: v8 Z5 @+ }9 k4 j. L) j
否。' w! [( @. x0 I  `
在生活中,難免會坐到電梯,但是!萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時,4 ?. y8 n1 [5 R/ D. j7 ?
你可能只有一個念頭:「站在電梯里等死吧!...」7 a/ O. V6 Z4 l4 |+ V

- e  w, s2 X2 ]: }9 `; e/ ~; T$ l可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中,他們
  {3 t" M8 _( x8 F$ n  b8 |; H$ X0 H: s+ j
還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』" x6 w( e+ s2 A
第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。
1 @2 L6 X8 T8 z第二、如果電梯里有手把,一只手緊握手把。
% X5 D6 I4 X- a% s第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一直線。
2 }* x$ h% C' C% @# M- d" |第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
  f7 W* G; v# q$ s2 n# s說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而8 E* [% z1 v2 V) c! X0 r3 ^9 A
死﹔
$ ~6 r/ w" M& Y. |所以第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜....
) [6 H0 b( e9 z0 s3 S* e第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷...
$ E2 B! e% e! d/ L4 {' L第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...
1 h. v# O: ?! X9 z* D1 n& d而第四點是最重要的..........
& d7 O$ ]3 k/ D% h1 }, ~, J因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨
# P, ?6 n0 v1 C頭來承受壓力來的大。
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦.... G' U; V4 T* ^; ?4 `
斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...
而第四點是最重要的.........., ]% s  d* f1 y6 u( A; {$ r$ w
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨
& [0 p& E- e  f% P頭來承受壓力來的大。
% v! A! G7 i1 h. o! f: l  m! ^  P* m+ g1 i
其他唔知,不過第四點是事實,
; |/ b% {; k# g你有騎單車就知,
( A  t4 }' W% E$ y% ^0 y可膝蓋彎曲加強避震。
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
3 H3 }3 O! G" r0 H$ j唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
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X 100%
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:, q: p2 \* I$ o0 u7 w) E, H
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
3 K) [# e1 p$ E利害阿你,咁熟悉,勁呀
我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......
我都唔知邊個arm
+ o6 g, k# m& [4 m$ Y' ?但如果真係墜lift果時
, h8 r/ [: \: v  ?% e4 F& i. m% U: \+ T重有無咁鎮定
1 Y0 C: Q; {" B' T重有冇咁多時間去比你作出反應
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
: u' }$ f% H: S2 P說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而* p* q" L  u4 b' I: }$ `3 R
死﹔
8 F& h& v, ?; n( d/ C% q
8 i. x( n4 h7 p3 o6 z# i: g# A
又係小學生幻想文章;
' A: A3 a8 v- @# J( ?4 i- Z* v$ l" U單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。
  d, S  o4 x7 e$ p3 r! I就算因為超重;而使鋼纜扯斷,其它減停裝置都用完後,但當到達地下時,這彈弓會發揮作用,把箱子彈回向上。幾次回彈之後,就會停。再當回彈那一刻,一雙腳就會承受最大反方向壓力,可能會斷,生命卻是可以保住的。
" N3 M; V: R! R  u( v, u香港工廠區,都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。
" Y  O: k7 A# A- M" t
1 M$ C$ c* x! ]4 V- j5 B$ P  ?何況還有其它保護裝置,如契在四邊的如剎停車的類似裝置。- _$ [& q4 k& D  b3 w

9 O& X0 `7 J1 M2 \. X另笠箱不會因為意外就必定下墮:# J9 C/ X" ?4 g* @4 R2 O' r4 q
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。
; @% |1 k. @" m) G. t. r7 j/ v& h當無載客時,陀的重量高於笠箱四成。$ G4 Y! u+ @) D+ t6 O  f+ R
全載時,笠箱反過來重過陀的六成。# D) O( K, i9 ?1 h9 U1 H$ Q% I
這樣設計,那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。
& O+ s2 _% A/ z" T: S所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。1 L7 e5 K" S4 L9 [# |+ l) _
" b! D4 H" O! }9 u
[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]
邊會發生架= =: ^( q8 s( R: G+ w
係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........
5 ]% D" _8 V# t# K幾秒內一定做唔到咁多野lor~~
Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:$ q# K9 k- k: g  V5 A$ w' G
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。, e7 Z, Q5 ~# ^  Q: C  t
...
' c+ ]1 q* |. ^+ A; \9 |$ O
" p- ~% m) Z1 D) j& A1 X  S  C$ x好野woo
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