[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

tomy lee

有一天搭乘電梯，就遇上了電梯突然斷電，雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用，
9 r/ r* B7 U. ]3 x可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的，趕快把每一層樓
; ]. {+ Z5 i4 P  Y$ y的按鍵都按下，; X5 v1 Z1 C* `& [  c- u( w+ U% ?
好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺！也提供大家作為參考
/ j2 p* [4 D  N6 ]5 Q. ]  A嘍。
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$ W/ z# p. U# }& _) @/ o9 {; S有知識才有選擇權，親愛的好朋友們：我要告訴你們一個小常識 ∼
* o8 |  {) F! d有關于.....當你面臨生死一線間時，當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與  s+ [: n0 \- c8 @7 J( V
否。; o. B6 M% e4 c5 }
在生活中，難免會坐到電梯，但是！萬一遇到電梯發生事故，迅速往下墜落時，* c: n% F' m" T4 ?
你可能只有一個念頭：「站在電梯里等死吧！...」3 e! t! O, G6 D; v$ Q2 a, N
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可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中，他們
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3 g3 s1 J' z: Z3 W+ E還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』5 Y/ U' p. u& R% \9 v9 q1 T7 ^
第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。& s# ^! g& V% F7 K" W9 a
第二、如果電梯里有手把，一只手緊握手把。
! Q1 Y# l0 D3 b4 }% |/ |# E第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆，呈一直線。0 J# l* g( t8 ?& U$ I
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
" H) m* ^8 P" \6 L說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而" g' P  g) v. R$ Q$ Q6 U
死﹔
6 @+ X* p4 n# T: e9 ?3 T' t+ ^/ C所以第一點是當緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續下墜...." x+ w4 A  |$ }7 E) B& E  B
第二點是為了要固定你人所在的位子，以致于你不會因為重心不穩而摔傷...# ]) E6 U7 G3 L2 B5 w* Q8 n
第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...
$ N* D' d9 p3 J; T, p而第四點是最重要的..........5 c( R+ L5 k4 }- r: g( n( X( W
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨- s3 o4 \: T0 r
頭來承受壓力來的大。

iamkaka

唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...* z  U+ I6 f' ]4 l! ]
斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...

hippo722

而第四點是最重要的..........) K' ]- \0 V% i6 }, ?1 V4 H$ e
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨9 g! h# a% \6 a& u0 l
頭來承受壓力來的大。& o7 G' q( }' c) w7 @) P

0 R* C5 i5 P* K. b& Q: k其他唔知，不過第四點是事實，. n! F% c7 x8 |, g
你有騎單車就知，
$ Z; a$ N# Z- j9 n( _/ e可膝蓋彎曲加強避震。

playbr2

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
# k0 z% i7 O  G. \, C- d5 [唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

& r2 s* p* J( Z: z( I+ @: Q
1 ]$ \- J: }4 p
X 100%

hei3001

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
6 S$ Q* s5 m& ?唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

' U* {3 x% o% }5 ?3 |( {% c利害阿你,咁熟悉，勁呀

jimjim12

我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......

loklok117

我都唔知邊個arm/ ~$ {7 u9 b: q) B1 x
但如果真係墜lift果時4 h: f" |1 e7 [" n/ g
重有無咁鎮定8 r* T6 v6 Y1 X. p
重有冇咁多時間去比你作出反應

lizard

第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
5 d7 u; J- z( O, Z" A說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而
6 E( E$ o( X2 M2 A死﹔
9 g" @% _( a  z6 n8 b' p: e3 T& L, ~' I; }
又係小學生幻想文章；& c$ b6 m. X+ y1 T( |7 d
單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。9 a: W7 S2 s! x! a3 S4 ]
就算因為超重；而使鋼纜扯斷，其它減停裝置都用完後，但當到達地下時，這彈弓會發揮作用，把箱子彈回向上。幾次回彈之後，就會停。再當回彈那一刻，一雙腳就會承受最大反方向壓力，可能會斷，生命卻是可以保住的。% G. A4 o+ D6 u3 M' \! m% I
香港工廠區，都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。
) U( z  v5 s/ m5 w( d  K' v, _" M0 N' w0 Y2 N0 ^6 B
何況還有其它保護裝置，如契在四邊的如剎停車的類似裝置。. j  R. H% i. J4 c& S
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另笠箱不會因為意外就必定下墮：! Q' c; u( p+ @; u0 ~' o
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。
8 s1 k' B. c. Q9 @6 k0 U' T當無載客時，陀的重量高於笠箱四成。5 d2 {" b7 f' u
全載時，笠箱反過來重過陀的六成。
/ R6 v9 R7 H5 F這樣設計，那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。
! T. i% s4 Q3 Z; W) s所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。
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5 o, D. z% y" P; A! q! i5 Q[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]

你話呢

邊會發生架= =  H. q/ I# y5 |) E; p1 s8 b
係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........9 U  `  a" m: U1 e
幾秒內一定做唔到咁多野lor~~

loklok117

Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:! j& ~# c  K. [
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。3 M1 z) e! u( A1 i
...

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( W; j6 Z3 ?6 q4 N( i好野woo