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[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

有一天搭乘電梯,就遇上了電梯突然斷電,雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用,
- P+ L' h( }, X可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的,趕快把每一層樓
+ B3 {8 ^$ s8 E的按鍵都按下,9 R( k* r4 F* D5 F
好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺!也提供大家作為參考
# {4 E# m  S2 J# r& k' l" e嘍。
7 k. k( U; L* c% l- o$ _7 Z
4 b4 i9 W" m& [& q+ l有知識才有選擇權,親愛的好朋友們:我要告訴你們一個小常識 ∼
" I" A/ d& k7 i; A1 k有關于.....當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與
; Z+ l) m2 `! ~4 H9 A否。1 m* J+ d$ V) N7 l9 p. j
在生活中,難免會坐到電梯,但是!萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時,
& E! c7 i1 _: D6 e9 l你可能只有一個念頭:「站在電梯里等死吧!...」, |- m9 S7 w3 |# |" Z* w* g  d
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可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中,他們
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還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』3 v) @: o% H; R& c3 l$ o' }
第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。
: j5 K+ k# R% O; x. x第二、如果電梯里有手把,一只手緊握手把。
4 D* D* k: A7 g! M1 P第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一直線。0 N' C0 A) a8 z% Z3 ]  y  U) ^9 v
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。' S9 }, t' C/ j" ?- i
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而
; S. A' v2 F4 ]( h死﹔+ \1 S# Y2 l/ Z- F$ ~
所以第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜....
' }* _2 l/ }! W2 D4 Z5 L8 `第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷...  G0 S" \9 @6 x/ S; A( I9 ~1 d
第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...3 B: r* y- C9 x3 g& A
而第四點是最重要的..........6 |5 o8 B/ @8 f: f
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨
/ x( ~# V$ M: H7 c頭來承受壓力來的大。
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...
4 [. H2 n* ?% n) F斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...
而第四點是最重要的..........
9 F- g5 @' ^) x8 \5 e: H8 [因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨
! s% r) p2 w$ x9 q% {# P頭來承受壓力來的大。
1 }; S( P* K" m
* W4 V5 P* {0 p. y! @! Y% s其他唔知,不過第四點是事實,
) _% m# N+ t% a+ P6 p. |2 g2 `3 H你有騎單車就知,
. T# q) n; ~1 _1 U& {9 b0 @& c7 Q' g可膝蓋彎曲加強避震。
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
7 ~% L$ W; E  ~7 w2 Y" t; O唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
- q4 p8 g1 k4 f( ]) k" H" }$ Y' F' g7 t9 ^/ V
X 100%
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:" X8 k. Y9 e0 G+ c
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
+ J) f) C1 Z  |7 n+ n
利害阿你,咁熟悉,勁呀
我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......
我都唔知邊個arm
6 ^0 ?2 {% c. m$ ]7 H但如果真係墜lift果時
. R+ ^2 t5 |0 n9 W重有無咁鎮定
7 D) t/ N. f& ~: J' ]0 x重有冇咁多時間去比你作出反應
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。" ^" ~8 A8 H5 _
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而
& R, E' w( b6 ~6 b1 a3 ^) X& C! g死﹔

. q: k/ D1 q$ i/ T6 Z+ s5 d3 {4 \' T  Z6 ?8 Q
又係小學生幻想文章;
- `6 n2 i0 P/ C4 P/ ]5 G1 |單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。
6 c. a% d7 Q9 \7 `9 J就算因為超重;而使鋼纜扯斷,其它減停裝置都用完後,但當到達地下時,這彈弓會發揮作用,把箱子彈回向上。幾次回彈之後,就會停。再當回彈那一刻,一雙腳就會承受最大反方向壓力,可能會斷,生命卻是可以保住的。
4 u" t& p- P* x8 A& S香港工廠區,都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。% Q2 r  b. s1 S1 y0 d, C& T
0 N1 j7 ^8 r/ I6 J
何況還有其它保護裝置,如契在四邊的如剎停車的類似裝置。; {+ w6 ~- ~! Y* {

! S' i, q' s  ]( n& E% F9 n另笠箱不會因為意外就必定下墮:
" e: i, n3 B6 v! ~因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。
( ?6 e2 [! J+ z  |  r當無載客時,陀的重量高於笠箱四成。
& t0 \3 w! \* }0 v$ X8 {3 @/ K全載時,笠箱反過來重過陀的六成。
# u3 S8 \; W5 Q* M/ g這樣設計,那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。
. j" `+ d) J" q/ v2 G$ Q所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。7 o; v( ?$ ~+ C0 w9 o

2 V, f/ @( x# s[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]
邊會發生架= =4 q0 T7 M: A# K; t5 Y1 c+ y
係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........
4 W+ y" K- @1 f幾秒內一定做唔到咁多野lor~~
Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:
* U, p/ U4 i( {9 t第四、膝蓋呈彎曲姿勢。& `5 d& F" q  ?0 o3 e9 b- r  I" e
...
! G+ x! s$ c/ @) ]2 b# `' _0 Z& O. }+ K# W0 f
好野woo
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