[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

tomy lee

有一天搭乘電梯，就遇上了電梯突然斷電，雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用，
/ x+ Y+ r8 J  Q( }1 g) u可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的，趕快把每一層樓
6 i& D, ?( [8 {& H8 L的按鍵都按下，% E) {5 V4 q( @/ L
好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺！也提供大家作為參考6 v/ u: M4 z% E, z+ I/ Q
嘍。( _% G' I8 \9 q: f5 O
, l5 s3 L, `4 I
有知識才有選擇權，親愛的好朋友們：我要告訴你們一個小常識 ∼
2 f, R3 V! Q7 @1 f8 K8 P" {1 L% U有關于.....當你面臨生死一線間時，當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與
2 w' d. C. @1 @否。
9 {- z7 ?  M, D/ [  H2 w在生活中，難免會坐到電梯，但是！萬一遇到電梯發生事故，迅速往下墜落時，0 P5 a, T; w' L- w( N
你可能只有一個念頭：「站在電梯里等死吧！...」
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' C7 d, ^/ N9 a: C' M可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中，他們, c3 w8 H7 a1 E+ p% y6 J

6 y9 b, U$ C1 t6 i還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』, c7 I8 X3 {6 K- k# r
第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。
$ s9 f3 ?8 m6 ]0 O% h9 g第二、如果電梯里有手把，一只手緊握手把。
3 I" }, N- b) |/ p, z8 A第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆，呈一直線。! V' r$ u4 ~1 E1 W9 U2 h( P7 ]
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
, Y! B( b9 T& g* e# i, ~說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而" K4 F3 N+ y: w0 K0 f
死﹔
: ?, V9 _* |; b所以第一點是當緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續下墜....9 h/ r3 L/ [% N
第二點是為了要固定你人所在的位子，以致于你不會因為重心不穩而摔傷...
1 e" d( G/ r+ B/ s# M2 d; g2 l1 J第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...
& k9 ^  I* S, y9 n# @而第四點是最重要的..........
0 r9 y! e0 ?$ Y  c( v# e因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨
5 Q! Z% \3 U( e" x* h; w頭來承受壓力來的大。

iamkaka

唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦..." `. g7 Q% f* h! ^( p
斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...

hippo722

而第四點是最重要的..........2 c6 M* J; f# ?2 M, v2 L
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨3 d' j# H5 l, F; l$ t2 D
頭來承受壓力來的大。
) \. Q2 e6 {" a) I; T' r" x* g5 v8 n2 D& T7 n. ^- l
其他唔知，不過第四點是事實，
7 S- J7 u1 _. X0 u; a你有騎單車就知，1 {9 ?! y( s, x( w9 E8 ]0 h- N
可膝蓋彎曲加強避震。

playbr2

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:" q. O1 ~& g6 Z
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

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) B% X; U" w4 T. R  @1 j/ LX 100%

hei3001

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
+ X2 \" \! e2 G/ X1 l8 E% y唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

" @6 h  {1 w7 w/ l+ L5 m! o+ d+ {% `
利害阿你,咁熟悉，勁呀

jimjim12

我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......

loklok117

我都唔知邊個arm! Q& K; K8 P% u/ R, i. ]
但如果真係墜lift果時
3 g( t# z* X' t4 w- S重有無咁鎮定
; x5 u" O! {' |5 ]1 B9 j* V7 H重有冇咁多時間去比你作出反應

lizard

第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
; H7 G3 I8 k! {6 ^: Y- s$ \說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而
( }$ O' l. y2 R! A7 C0 M; U2 b+ A死﹔
; l3 o/ V% I/ g9 k" k% f( b! P1 \5 n! m: \( A* I4 H
又係小學生幻想文章；/ a6 e/ q$ ]2 T0 Y
單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。
1 L5 d) R1 a, a4 ^6 ]  V就算因為超重；而使鋼纜扯斷，其它減停裝置都用完後，但當到達地下時，這彈弓會發揮作用，把箱子彈回向上。幾次回彈之後，就會停。再當回彈那一刻，一雙腳就會承受最大反方向壓力，可能會斷，生命卻是可以保住的。$ B4 n9 z2 J/ l6 l$ e
香港工廠區，都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。
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, i2 C5 b, a7 F& A  A" i1 A何況還有其它保護裝置，如契在四邊的如剎停車的類似裝置。
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另笠箱不會因為意外就必定下墮：
1 K4 ~) R0 r* A- q因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。& D5 v5 x6 q% {! q) {
當無載客時，陀的重量高於笠箱四成。
# W8 q$ {- I% i2 e全載時，笠箱反過來重過陀的六成。
/ c; s( i3 |( q& {9 j+ t' F這樣設計，那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。  x7 m; k! ^; I$ j+ l$ P
所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。) A# b' k, _- G; t

5 g  y. f4 ?6 h: G1 t3 p; d[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]

你話呢

邊會發生架= =
/ ~8 M3 w9 P5 \1 X9 W係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........2 N% B& Y6 T! B- Y
幾秒內一定做唔到咁多野lor~~

loklok117

Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:
0 |1 G1 e8 O1 h- s* \第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
/ h) X& d! L- ?: t/ X. i% w$ y...

* M6 E) x3 g) p7 h$ W

, G; G9 T) v- ~8 }好野woo