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[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

有一天搭乘電梯,就遇上了電梯突然斷電,雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用,- }" w6 l8 y* F2 U5 ?1 F
可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的,趕快把每一層樓
/ s- X, v1 h  D的按鍵都按下,
* I8 y7 ~5 g: R) [+ B7 H好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺!也提供大家作為參考
$ x3 R( o6 M; I5 d/ R嘍。
( b7 h& W1 k4 {4 Y0 Q' `% I3 x$ F9 z) c- g- v6 {
有知識才有選擇權,親愛的好朋友們:我要告訴你們一個小常識 ∼
1 E- O% N6 j# P, Q+ a! |有關于.....當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與& j" w# C! [0 C( {# A) v. {
否。
  n- H- z. g, l7 @  h! f# C# e  O在生活中,難免會坐到電梯,但是!萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時,% O+ L  ^: B/ L; l# g& @
你可能只有一個念頭:「站在電梯里等死吧!...」
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- T2 I+ V" v, }9 Y" j; g0 l: R: ?可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中,他們% x' m! D6 n* u3 k2 W: d
5 P* c* r  X. i; l  ]2 Y# Z& S
還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』
+ `- A3 |# i4 F第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。! C3 {8 b: e' K2 p( w% Y
第二、如果電梯里有手把,一只手緊握手把。& t! K0 w; O6 }# j
第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一直線。+ t5 g" H3 o7 _" O
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
3 O2 R* |, `+ P  t; F% T說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而/ `: t6 v# A: }* _0 G4 E
死﹔6 v( p# c  ]; _) `: ~7 O: S
所以第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜....8 _* E  i+ e9 R6 c
第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷...
. `! w1 D* h& A  W' k8 S" S第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...3 p' c/ |+ A  A/ a2 z- z
而第四點是最重要的..........
$ M$ ~3 R% p( y( i7 B  o因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨
' A5 s, W' t8 K2 \! U% |5 `+ X4 y$ |頭來承受壓力來的大。
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...4 r- a6 o3 s8 ~" d" @  Y' i
斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...
而第四點是最重要的..........
# l) c8 R2 f# g因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨
1 C: n9 Y0 Q0 X/ g頭來承受壓力來的大。
, S/ ]' t6 u8 u5 G  Y4 g1 S% |9 `  h# A# b! U7 Y5 m, \) w
其他唔知,不過第四點是事實,
  ^' F9 Y' E, b  L你有騎單車就知,
, C+ U- u; u& @: R1 j5 J3 E& I$ _可膝蓋彎曲加強避震。
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
" Z6 s7 Y1 E; F唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
8 {0 w" a8 h6 k  V' U

7 k# |, \' x& C8 hX 100%
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
, l; D7 @+ [5 I唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
( `( i% `! j. i; l
利害阿你,咁熟悉,勁呀
我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......
我都唔知邊個arm
3 H/ |' _  O0 O  r* ]% ?, {1 v但如果真係墜lift果時! Q- m$ E! \% s! d, O& v9 [
重有無咁鎮定
7 T2 k$ G7 `9 P* X. p! T* ?重有冇咁多時間去比你作出反應
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。' v- M1 t' v  N/ E6 ]
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而9 ~8 O+ p; y+ H: K
死﹔
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又係小學生幻想文章;) O! g& U2 J0 L1 V& ~( j: E' F
單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。" I7 u/ n' ~. I9 G, t
就算因為超重;而使鋼纜扯斷,其它減停裝置都用完後,但當到達地下時,這彈弓會發揮作用,把箱子彈回向上。幾次回彈之後,就會停。再當回彈那一刻,一雙腳就會承受最大反方向壓力,可能會斷,生命卻是可以保住的。6 A  X0 |! m0 b) p  e& B
香港工廠區,都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。
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何況還有其它保護裝置,如契在四邊的如剎停車的類似裝置。
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另笠箱不會因為意外就必定下墮:' L$ r/ A( Q( Y' A1 Y% a
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。
# f: ]2 o- ^% A# ?5 f當無載客時,陀的重量高於笠箱四成。; w3 o/ f$ j/ l# u4 g. l# C
全載時,笠箱反過來重過陀的六成。! {& I* i% x- }3 A
這樣設計,那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。& J5 x- s5 Q9 U0 g
所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。
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[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]
邊會發生架= =
9 D& Q' r5 z$ G( D* T* l4 o9 L係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........0 F8 J4 Z/ d/ o# N& E& P
幾秒內一定做唔到咁多野lor~~
Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:
- j5 ^2 |( w7 n0 p3 [* f6 _第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
6 @! b6 N. g, k3 u& i3 T...
5 G9 n; x. O: s0 v+ w$ P+ g( C# E/ o/ N' d: y9 b! F
好野woo
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