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[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

有一天搭乘電梯,就遇上了電梯突然斷電,雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用,, t( t$ X% r; @
可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的,趕快把每一層樓' ~. S3 S' u& m7 v
的按鍵都按下,
! X4 k% |1 [" h: {# P好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺!也提供大家作為參考
. F- L3 T" }  r% r嘍。
2 A! `/ [/ X% q- S, `/ q0 L. _# ?* ~: ?6 @9 @, M7 Z$ d( I- o7 q
有知識才有選擇權,親愛的好朋友們:我要告訴你們一個小常識 ∼* J0 l3 ^" _7 L3 V. y
有關于.....當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與% H1 O: T: r6 Z5 y0 N
否。
' W! a4 `  i: S, g2 s7 w在生活中,難免會坐到電梯,但是!萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時,0 r. s! N; m3 o/ E8 x* @; f" K
你可能只有一個念頭:「站在電梯里等死吧!...」
) i, o* u# b7 [# @* B
9 s1 C+ X9 j. o  |9 T0 z2 ^可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中,他們. h7 I! l7 T2 ^3 S' M0 ]
0 X  Z  J. l- \: R' h" {4 l/ F
還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』
# s  Y7 M5 `) M& X# A: c5 c$ o第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。
1 o! b) ^4 c  {! E6 B( d: D第二、如果電梯里有手把,一只手緊握手把。
$ ~' g% O/ v, ?第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一直線。' U4 |4 ^9 Q5 C! A! g
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。6 U. ~, o2 s3 P# d8 Q  e
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而
# Z* L; R5 ?! c死﹔
* B4 q; A4 K1 L* i" F所以第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜....
2 Z7 Q5 S' [1 j5 R第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷...& W2 G! H! J* O. Q' ]
第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...% A2 V1 N8 K0 l$ ~
而第四點是最重要的..........
$ n  s" e$ o$ _* x因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨8 b* v2 ^$ L+ X% ~* F1 z# s
頭來承受壓力來的大。
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...
3 ~! t& z/ S% b6 ^. `& d. E斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...
而第四點是最重要的..........
: d: U: c( @% G9 c因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨9 r* S! h# V8 `2 T9 w0 j& W6 v
頭來承受壓力來的大。
8 k; A) i1 u3 d3 T7 `/ [
" L& g7 F1 p9 E' h其他唔知,不過第四點是事實,
* u$ N3 a! G: w4 a- y7 @$ V: G你有騎單車就知,, y1 A. O5 t2 k3 u# V8 P' I
可膝蓋彎曲加強避震。
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
' w- V6 s  @* h唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
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( D9 y+ y) Y. ~
X 100%
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:8 I4 }8 S% \, g* g" l
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
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利害阿你,咁熟悉,勁呀
我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......
我都唔知邊個arm( A1 @9 b9 m, `) Y) W( M/ ^
但如果真係墜lift果時9 l1 P8 _, o% T: B& n3 d( B& D' L% [
重有無咁鎮定& l5 p% A1 g0 M) f! Z
重有冇咁多時間去比你作出反應
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。% p: T, e0 B  n3 o2 E* S" C
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而" }1 E) j0 d. S4 S0 U# J
死﹔

, U& ^. b( m. W# j7 K4 g2 M
* r) G/ P- N' Z8 v5 v( z2 L又係小學生幻想文章;  n; j& [( n% O7 o) v
單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。( y( a) ~( ?" i2 L1 i& T% J
就算因為超重;而使鋼纜扯斷,其它減停裝置都用完後,但當到達地下時,這彈弓會發揮作用,把箱子彈回向上。幾次回彈之後,就會停。再當回彈那一刻,一雙腳就會承受最大反方向壓力,可能會斷,生命卻是可以保住的。3 z5 b  c# E# ^, W2 W
香港工廠區,都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。
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+ Z4 F6 l/ ]- i  m, f何況還有其它保護裝置,如契在四邊的如剎停車的類似裝置。
, t. R' j  g+ {- `! |! H% I
% p* s6 Q+ W- y8 r4 h" I另笠箱不會因為意外就必定下墮:! U3 V4 }& W( e$ ]. g
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。1 `; g5 t3 G  M/ o. j
當無載客時,陀的重量高於笠箱四成。
& T7 r8 H: J0 Y8 M  \* H* C全載時,笠箱反過來重過陀的六成。7 L! ?# c# X' @0 H8 a7 _9 P; X# G
這樣設計,那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。( |# Z1 u/ u+ W+ J
所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。( t9 w2 R( S0 c! _& `" s
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[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]
邊會發生架= =
! N$ M. f$ j1 M+ B1 J, i. C: l- v& F係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........
# K% I" }6 W) n0 W' v3 ~幾秒內一定做唔到咁多野lor~~
Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:
5 r5 O) Y0 R3 j" I) L第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
& Y8 \5 g2 \6 C( H" z...
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/ W2 L6 w1 _8 j* _2 w% v好野woo
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