[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

tomy lee

有一天搭乘電梯，就遇上了電梯突然斷電，雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用，
, r+ f: [4 z+ d可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的，趕快把每一層樓
+ C) a. O4 k' U9 C' b" W的按鍵都按下，- k7 j1 [% V, y  J" [8 i
好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺！也提供大家作為參考7 A1 ]5 C5 `' k& J3 f
嘍。4 j9 s1 \6 G" I2 k5 P8 D! m* H/ |
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有知識才有選擇權，親愛的好朋友們：我要告訴你們一個小常識 ∼
+ Q2 f/ w) k/ E3 w/ ^  x有關于.....當你面臨生死一線間時，當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與, M- n- z$ l  z
否。
: p7 o- z, E6 S/ H& r% v在生活中，難免會坐到電梯，但是！萬一遇到電梯發生事故，迅速往下墜落時，8 ^; A- M1 e- {! }5 c, h
你可能只有一個念頭：「站在電梯里等死吧！...」
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可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中，他們: k. }. r5 Z) c: p& H
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還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』
7 n! ]/ m! G- z第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。8 Z8 F0 g3 w; E' J( ]
第二、如果電梯里有手把，一只手緊握手把。. `7 o$ o# l! u4 V( ]. k
第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆，呈一直線。4 A8 Q  k- I, T5 a6 R- [
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
* Y0 H# C2 e) ^- J0 l說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而
9 s) t8 z$ C) x  X8 U7 a3 J: Y死﹔
4 w1 G7 j4 P/ s4 i所以第一點是當緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續下墜....
  F8 A/ v; @( V5 Q0 i5 b第二點是為了要固定你人所在的位子，以致于你不會因為重心不穩而摔傷...
- q3 X7 \/ R/ ]9 o4 @0 ?4 E! O第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...5 ~0 N! r/ V  N  L- w: ]2 z; w- L
而第四點是最重要的..........' b  E- W4 s" V9 Z
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨& K! m# k3 w1 W/ Y
頭來承受壓力來的大。

iamkaka

唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...+ z) V5 E/ y  t+ X' |+ \
斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...

hippo722

而第四點是最重要的........../ x2 k' @; Q, O. S
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨
; D) P5 U6 w5 _2 {  P頭來承受壓力來的大。" K. T- I0 u5 f. L8 ~( I
  D' E7 g9 n8 [0 H3 c, o' F* ]
其他唔知，不過第四點是事實，5 o$ B' ~) q9 F" G
你有騎單車就知，
/ @* n& ^! j- u  M4 n可膝蓋彎曲加強避震。

playbr2

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:) |/ A" ~( n! o0 o8 [
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

, w9 j+ X6 m( m; p- ]1 b& u8 R
+ P$ P1 R! ^/ ^
X 100%

hei3001

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
# ]" ], h0 ^/ H( g  J唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

) G8 |% }0 f8 d$ X7 U利害阿你,咁熟悉，勁呀

jimjim12

我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......

loklok117

我都唔知邊個arm; {% E2 i1 _' t8 j1 I
但如果真係墜lift果時9 k/ N1 B7 I6 S3 G* y6 n: }, @' F
重有無咁鎮定' g) p6 J! P& m. H/ j& H
重有冇咁多時間去比你作出反應

lizard

第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
" m1 X% d, c2 Y. T5 n& e! k, J說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而
* l) \6 f0 h2 F死﹔
5 v% @, z& F0 R! a* h
$ |- q2 L& T7 u" u; a( b2 p7 y& z又係小學生幻想文章；
  V+ S" g# ^- I; u單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。) [' N, t' E% G% N: Y- o
就算因為超重；而使鋼纜扯斷，其它減停裝置都用完後，但當到達地下時，這彈弓會發揮作用，把箱子彈回向上。幾次回彈之後，就會停。再當回彈那一刻，一雙腳就會承受最大反方向壓力，可能會斷，生命卻是可以保住的。
0 Z. n. N; T/ `% ~7 x香港工廠區，都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。
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何況還有其它保護裝置，如契在四邊的如剎停車的類似裝置。4 H2 c6 U6 G8 r" b4 z( }/ b

  g: l# F3 V; F5 c7 n2 o另笠箱不會因為意外就必定下墮：
% @4 F5 U6 l6 V2 s因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。+ d, `, \8 Z9 Y6 r1 @
當無載客時，陀的重量高於笠箱四成。$ M2 r! d( R7 \# u" E3 c5 K$ E5 u$ G6 O
全載時，笠箱反過來重過陀的六成。
( [* }0 o! E$ h這樣設計，那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。
, |# {! l8 \7 p6 m2 G/ E所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。& F7 Y5 }* w0 z% C" b

" i8 o" Z0 n7 A2 e[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]

你話呢

邊會發生架= =
0 ~# d  Z1 E/ M' n# ~係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........- U3 i) U  c; _6 F- e
幾秒內一定做唔到咁多野lor~~

loklok117

Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:: z9 m# c3 J5 }- L
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
* p# S3 B$ c* V7 S...

. e" o) p0 h' L" [% {0 Y% \4 B  F# J% h
好野woo