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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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0 R! T" i8 C3 f6 @0 Z6 y請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬: x( _' @3 w3 s; v6 F
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
: Z+ O2 _+ \, O" U南正門，三半中大百萬大道。
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0 o# ~. D$ a# K) @1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底+ A! q/ ?/ f$ L/ g! B
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。$ A. s& n( U& V, C4 L
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
7 O) K" U( ~8 w7 ^% ]9 ^ f有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州4 D$ z7 o! @3 h- q( |. |+ d2 ^8 a
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 ! Y( C- u+ K2 H/ j# v g7 E( l0 I' f
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深; q- m: n- s2 ~! v% N2 q
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
0 {2 l2 F q/ A種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵2 N7 U" e9 ?* ^8 u7 b: m
北上。
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& p2 b3 b+ O- v7 y" ]. e4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約9 q Z" q+ ]1 F, \$ H7 f4 P
為$1200，不是普通人負擔得起。
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
5 @1 o5 t. ~! I# X; F九龍一帶的天價豪宅群。
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& y# L0 R' O% b9 ]6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
" V9 F7 L! J# }/ }3 x程界已預期最終必會超支。 / }* b, S0 x( R* F# @ R, y9 J3 z
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和9 ?: h ^7 {/ X* o! I) z3 J; U8 G
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
% A N* R$ V; y$ C前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
2 b# x4 L- Z# D" O% ~4 P，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
6 C% U' n3 K* k6 p& C- T3 O可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維% a3 W% y8 B) T6 z* j
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
4 e9 I f- S$ P e+ Z5 m6 r高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月+ m' @2 I2 F1 i; l
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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/ r I0 s8 {1 _: |10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百" b0 _5 J& M6 W L) z
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
1 n8 g4 i2 V# R2 k, Y! [內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 8 K! {+ T; O2 f7 l; @( k1 y
- A. D0 ?+ w4 u' ^3 G11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無! Y7 F/ Z9 e' W C( ]. P4 L2 {/ V9 B9 O
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
3 }2 j& S4 p3 |; w$ X. n府一直隱瞞居民。 1 Z% a8 S( A7 V
5 G6 P% w! c% A0 C9 U12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米" O7 _% V ~8 W9 T% d/ K1 e m
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
6 E& o' M. ~7 z5 A1 D* O+ R單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
! g0 b+ K1 |% ?9 O，禍及他人。 - J! W5 D3 w0 h
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益6 K4 C; x& X7 E
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘4 n, a& r& f7 a- C6 z
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍# E3 S9 {5 ?3 U- u- N
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西; S* t0 s. r' L) `* Y5 s; c3 I8 _& E% t
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 # n O H, |; O) B* J# j% _
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
9 p4 g* D; _8 L$ K9 c. N公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
7 k: e. K X' ?6 W8 L* y5 u更受市民歡迎。 ) ~1 U" x% X, W5 S& \/ H5 Q
# U: J: o) p, J16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還2 |' N8 V4 v8 y, D$ h W4 M2 f
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供& o. D( e/ f0 {, w9 b
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 7 o& S6 o" ~* ? c0 Z: _
- _+ P. i' }$ U/ n. O( O4 t j7 k17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
K2 q4 H( Y# P8 a! T00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
- t/ d- U3 X5 ` E' _有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造17 I) G% X" \2 i( Y- ~1 N% ]
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
+ ]. X5 \0 ?/ y% o: y50000個職位。 + I8 U0 ^1 z; R l1 }
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇- X$ s$ A D5 k/ w- \# Q7 v
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須% O4 k9 f* c! c" S3 l
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 * G) g) c5 \: h( O
. _! p. Z! c6 |1 e19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人; A1 ~* h5 r2 {9 s) [/ q2 x. q+ c
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使! d2 X9 W( q( Y: u: i, n
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵) [6 K5 n, C: V- z+ }$ H! o
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
3 h) G2 b* d7 B9 B1 M. c; n y8 j築的受薪董事。
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4 r/ q$ w/ e* o" `# ~& P j! x20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
, O% J! N' L% U* Q+ |了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給4 _/ ~3 b3 f9 \& G
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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