殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人
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0 w. u  ]7 a, ?/ k8 ^$ J反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來
1 S% S7 L' f% P" O. 什麼"無錢養他們" 並不成立.- o0 \( W* c( Q& N% h  ]) u
這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.& P6 {2 j- J) |- W( L
導致價格上漲的主原有二,
- c  `3 R3 `) S. t6 e& E" D) a. F- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.
; N; G. z. M  g/ L2 h) P! n- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.
5 E* U$ \0 [  P5 e! d. E$ N- 考慮環境因素，採用隧道設計.
, M1 D7 J: A9 Z0 R, B5 }
* z4 B' {4 \2 Z- h* B4 b( X這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?- \: m+ e6 L6 Q* i, Z; a
題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
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+ A, U0 k+ W1 i5 x" z$ }7 k* ?: h" L) A; U' d" Z; _  R" a

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再由 facebook 轉一轉貼:' b+ ~3 M5 z( J$ @. v

$ c' n. R' ]4 g& Y  B請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬, r$ j. R6 l' B; P9 k% B( S. t5 t
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
4 x) \1 l6 |/ j" X. ?& R# ]+ l南正門，三半中大百萬大道。4 U) N8 \, o: O  C6 i8 c  {
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( z% U$ t; S0 S. K4 F6 u! O  D; y1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
7 k2 C9 O$ t6 K6 h& d1 x! o4 v3 F/ U隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。' D9 L8 \& ^" |: i% A/ a1 U* E
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里# \0 {$ W0 b; C% G
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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0 i# U( a3 L5 N5 l0 W2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
: t$ G: G; S# M: W! t* y天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 % h1 {8 }( P. G- m( I$ l
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
2 w. P9 z6 \; ^/ S' G; N" P) k, b圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多0 X' u7 K% u2 o4 ^
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
" `$ T9 m* f6 k( ~, L" y" I北上。
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' k4 ?5 ]: w# m! l9 |4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約5 w: [) [8 y! u/ u5 H* B; n; r
為$1200，不是普通人負擔得起。
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6 n2 _& N" a, o. h3 w$ ^/ g5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西+ X! j) }3 u: h; G0 ~& y  E7 I! d
九龍一帶的天價豪宅群。 & f3 a/ L  k( s+ f7 I% H9 o3 R
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
3 j! f# ^6 v% U& @* r4 @5 d程界已預期最終必會超支。
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5 i# f* h- J' G% W7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
4 I9 p; V/ {/ A; Y6 k) J& S, X機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
4 Q  j4 E0 @* ^" b/ D7 H" Z7 S前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000* Q4 d1 K; D# i/ y3 `5 I
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 1 f% @) s$ a1 e/ {1 n8 D* [
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
& ~8 B) h8 F! C可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維, Q6 s. c; ~3 j( c; e
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就' f2 B  f8 U1 E5 N. S2 ~7 _* P  r
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
, n  b! w/ e( L( l5 t$ O, F初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 - f3 }( J& D9 ~3 @
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
0 u( h% t, d* X& [$ R% V名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村% Y1 o4 g: f- v( e3 Q. w) U
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無2 C) I. ]& g! g) a
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
$ U# f2 e# y" N: q  n# E, @% W府一直隱瞞居民。
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, @2 j3 t; f- L4 M12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米) N  O" Y# H& `+ R: n5 v
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。+ E' W3 T- O+ z# c  q

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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
" y$ C9 W$ y# S! }0 L單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山9 Z) p9 e8 m0 s
，禍及他人。
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
6 ^0 {" b/ x/ {7 L+ x2 Y* s% _評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
/ y% o5 y$ ^- x& W1 E" f& N  r客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍! d/ G6 X- M$ l) Y' I4 \
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
0 @4 \# A9 Q& Q  c% o( Z九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 0 c: E! M0 L9 }% Q9 x9 J6 }& T% J
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建3 `7 Z& z4 w  V& m* ^. l, I
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，( A6 \$ e/ s/ E7 S' O( k# L
更受市民歡迎。
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還- K) v2 I$ K9 K( L
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供7 g- v6 Q) H7 c  G+ p+ k
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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! h- t5 B. j5 _0 M2 U* m6 y17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110/ |" s/ T5 L/ _' N4 f4 F
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
' u% |9 b6 E0 q2 h0 v3 n有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1! h% h5 t8 s3 ]3 W5 e
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近! w* W/ Y9 y: A
50000個職位。 - y* s6 |3 r4 B
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
1 d( g  M  F3 ^& V; X/ l/ B后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
- R1 L4 e4 F+ t5 ]9 W. S# Y' s, }+ I更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
7 _3 S) G1 O1 z' n9 [
% t  R# L) c. n- x19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人8 u- c$ k9 G5 `) |
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使+ h' ~  f: q: H0 q
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
5 h) W9 k& h+ o0 I! t項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建4 O) n# o8 G1 ~+ ]: {# l' ]
築的受薪董事。 8 M5 t. [' p' T
8 n" A' Q/ k" A# l9 B
20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制8 C! T" z. z% O) @6 N; L. e8 m
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給; U- ]" i5 ]: C+ j
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
# I# x  T1 `0 W1 V0 D1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....! V0 W& I8 h3 p+ W/ x
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.
( I' @8 [* R' G) v; {/ L- Z/ M作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
/ H! z$ b- q- j# h6 W12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

% s( d% M) l/ g* K9 c
% x" F$ \' [4 P  c幫建築工人??
) G  I9 `- I, C" s5 m連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??" ]: r/ @9 x% D" m$ X
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
1 L) d2 [. |+ S( r5 z0 B# a, M真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死$ e& T) W! {3 k
ado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~   Q( I- [# p2 X" g2 Q  @9 [
作為言論自由既社會
& K' i/ a5 }  }' A+ U大家可以抱有不同的意見
1 w5 U+ \' v+ Y$ A0 c4 h! X只要言之有物，有事實去支持論點的話; r& O) {) O' S% ^- a% x/ G4 ?
無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

! P5 ?, B9 s0 R3 ~4 {+ `

6 y: z' J7 }' t# t1 T' @; m6 ~! H幫建築工人??
& N0 d) v4 j  G; a連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??$ j' C! X; C0 q: _' b" g( G
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
1 U0 i; y4 n8 L4 e  Z真係快過高鐵
" R7 \( e9 k3 b. V' ljojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁! ]4 r8 I) T3 F0 v) z. m
有組件，根本就好似砌績木咁
! P& c' [# \4 b7 b4 z我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦" x8 S) X- ~) a) [  p
但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?- [  i- |) c& ]: c, K* r
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
( @& e# X7 A4 @/ {9 c' M! V5 i飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...( V) S9 |% A  |" W! K5 s& [# x
chankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

- w/ o% p2 G, O. S& X世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?, [9 m0 C0 u- V9 Q. c
一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲