殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人7 I; A) j, {; M9 u( B4 W2 O
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反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來0 I/ J' \! C# c$ i% n3 `9 p
. 什麼"無錢養他們" 並不成立.
" B  T5 {$ o' Q( a這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.
2 u6 Q9 |5 E- b導致價格上漲的主原有二, % W& Z' J( v6 e  v6 i
- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.% G+ U- V2 g! q9 k
- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.$ W; U: @; p7 e. D6 t
- 考慮環境因素，採用隧道設計.. X/ T- V% W" z" C( @

9 K) [" P7 y) i8 t這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?" M4 @2 B6 p( A) m/ Q+ N. a! N
題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
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再由 facebook 轉一轉貼:
* S1 U3 v8 s! G0 r/ F/ x
! J+ L( \* a6 e5 V# ?請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬7 k, I1 E; ~1 e# X. i; K" s
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
+ V7 G) ~4 y8 [1 Y4 B南正門，三半中大百萬大道。. [2 w2 L; w! D
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底0 f, u' Z- T8 w$ w3 f
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
$ A0 j: N( p( \  A因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里6 y# w' q& }5 x1 S2 `
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州7 s9 c9 g. g% T: q% U
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 - y7 e: j1 F8 Q
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
; w3 p* `% ^) U# X圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多8 b+ D) f8 c$ {% N# I) [
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵: P, e! b* [  m$ q( C$ C6 [1 d
北上。 " b6 a' X* X# r" }6 d
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約4 a0 K9 r" \6 t; M5 N  A+ q
為$1200，不是普通人負擔得起。
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
6 C& m! P; Q7 D* m& U九龍一帶的天價豪宅群。
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1 ^& g7 @# O+ ~6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工$ m( E: L- E% i5 E, b
程界已預期最終必會超支。
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
+ _$ m9 o) T5 U" t1 ~5 Q7 q機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
0 J: }# \3 A# x0 w6 n) [前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
, V. j3 s2 R5 }5 H) Z，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 3 K* P* k% O! \3 s! i$ P

& T% h% D5 w# Z, ]6 ~: @8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，3 a$ m8 m6 U) b
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維, U3 L* t3 V  i) I* x* n
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 : I+ V: ]) m" ?7 ~5 w) ]; b
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就6 K$ E$ I# ]! r4 T
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月. ~, @  x& {" L. J
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 7 g3 S# `* i: n! Q9 R3 D- b1 C6 L5 C
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百, g' K6 _9 y) p% _2 G
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村. X, F) J* O$ {2 a- |0 J
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 ; G( z9 x6 X. E

9 e, v% h0 |# P- ]1 K, _11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無8 o. V8 y& O6 w& ^% |0 W
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政2 V; D6 G8 {3 W" m, r
府一直隱瞞居民。 * M% L& a6 W* _2 S3 ^' ^
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米+ b9 G- Z/ M2 k( c
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。: Y* E/ S7 N3 V# a% ?$ }% C

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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不4 D* m- ?# x- U6 c8 J7 _
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
" U9 r4 G' Z# o$ a1 E，禍及他人。
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% E" V0 F  e  v: \/ w14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
' T1 w6 p( m4 D$ X5 _0 j評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘# l# Z2 b2 W$ Y
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍& Y/ B; c% S; R2 {6 [6 x6 k4 I
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
3 b4 ]9 D5 g  z九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 + M0 V5 |) o: p& y
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
% \- L9 C+ v0 \3 S' v( {0 m公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，( O2 R0 E' E$ F$ c- \/ f
更受市民歡迎。 / f: o( ^- |- }3 K3 E8 O

! W; R6 u- o' z5 d16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還2 ]" o$ \. G" L" D" [$ T
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供9 p. ~( ~9 R- P; s% z! J$ X
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 + t, t! C$ ~/ c/ O) g( Y: ^" H
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110; s" N  X$ T: S2 h9 ?
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
1 N! K# W4 @& i# e* t, c有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1, f# [1 z" z1 J: \
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
. l. k5 S, o' g6 J50000個職位。 ( R* O( p/ T5 f; U9 B# Q
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇/ {5 N/ O3 d8 N
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
' }/ R8 A7 Z, [% r3 c! e5 P. i更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 ' X+ Z$ |; v9 G2 o
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19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
& w- ?/ Z7 K/ b7 N8 N1 m民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使6 p- {+ K7 b" k1 ?' N" B
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
9 `/ _* p  m: w" V7 L6 X項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建3 s6 i3 t* W, A! d. w7 r- h9 P3 Y2 }9 \
築的受薪董事。 & @8 u3 C% S' A( K" V
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
& ^1 ~4 N" ~) {9 a" T* @% Q2 v5 j了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
* q, m: A+ P$ ^! n西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?3 k( _# r  c6 j  A. g
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
! w- b! ]2 L0 D7 d+ V飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.6 }* g1 L5 n) I" b" x
作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?5 `+ o/ t( }+ i- n& k9 Q/ H" V
12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

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& s' p9 j0 f, Z7 O% w) P+ u/ r
幫建築工人??
6 n. F/ a, r+ b, q- `# ]連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
5 i( a0 o/ L' b, n+ y8 J班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
3 P' y4 U' Z1 p. v( _" I0 p真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死% g% f1 s$ U3 J( E! V, d1 R
ado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~ ' \2 V0 c0 O$ |  H! {, Y
作為言論自由既社會
  d: D: J' D5 I' P大家可以抱有不同的意見
2 P8 h+ D! s: _& y只要言之有物，有事實去支持論點的話
7 {& R3 s4 S8 m- b/ U無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

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幫建築工人??
8 M& G. ~5 w# V/ s. T0 p連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??5 B! b8 D. N2 j
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
" u% \$ o, ?8 f# u) s3 D真係快過高鐵
  C3 i/ j8 `" l- a, E6 Q7 Sjojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁4 l$ _. V2 t0 t: R3 s# c
有組件，根本就好似砌績木咁+ e: F2 L# c( I# O* F
我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦+ q8 U4 ?7 b3 ?" T3 H: V
但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?8 W2 a7 M$ ~  [- _; p: K2 D
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用...../ o- d, K; `( q. T. P( c" n
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...$ [+ Q% }! }/ z' R
chankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

: J* u- g1 O! f' ~/ j* r  i% }世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?
* T4 o( s- c* w; R  i' m一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲