殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人
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7 @  o0 j4 T+ z6 {1 N9 A/ }  A8 X反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來0 @. ~' L4 W1 b5 J
. 什麼"無錢養他們" 並不成立.
0 G& U4 l0 s1 s& Y4 ?4 _* P這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.. r6 D& w2 O! n3 @8 L$ _- q% T
導致價格上漲的主原有二, 5 Y6 K6 \7 q4 E# C1 {
- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.
8 x8 l1 x' T2 H- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.
. r' ^0 X$ P- P$ r& |1 q% @- 考慮環境因素，採用隧道設計.0 ~' S7 b8 X4 z5 Y) w! B- ^: @  D$ E

6 c6 ?  U  m8 v/ S. l5 g* t這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?
6 p2 _6 w; z9 _* _題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲? 4 M2 c( G- k0 y3 j; E4 n
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再由 facebook 轉一轉貼:
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬6 }! S7 I: V& @9 a9 r
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
* @% ]6 ^4 x5 G$ d& Q南正門，三半中大百萬大道。
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, e3 x6 l6 F. g1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底$ u* d: D5 @6 k# x
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。$ j* d( Q) Z, f3 Y! X: V  d) L' E
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里6 S  f2 u- v4 T+ \5 q) `7 s
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 - i5 W: H; j! Y# i1 m" O

$ m) A9 i* z8 h2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
& N( h) q1 a" c天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 6 }9 _8 e3 {5 r  `+ T
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
6 K& e8 b" c- T% P圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多0 E/ I4 h; c) ~& U
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
! E' z* K% _8 p1 P, ^北上。
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
, @( x+ [- u) N1 T為$1200，不是普通人負擔得起。
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1 M4 t( [4 ?4 X" d, x- m1 c5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西% T% `  ~7 i( Y7 b. `
九龍一帶的天價豪宅群。 3 M0 l- k; O. r! @

, f5 |. f& e4 _* x6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工6 o% m6 Q* Y3 @" m, |4 K
程界已預期最終必會超支。 * ?" `5 x" W, a1 H- S% ]8 Y* K. }4 o6 ?

+ \$ _/ m' x% y- o7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
5 E' m& ^# w5 h' f+ i9 h6 _" A機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目) y! \" ?  v/ v% `
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
% B# D9 T. a; X，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 ) ?) X3 m7 F; |
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，" d. |% v  S. z% P; Q
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
! i, r+ j+ M/ ?; X5 C; K持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 ) a" T, X2 E% r" y
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就! L5 F( }- U; \$ q/ g8 m. i
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
2 o) @" d! b! `- `初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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1 W3 y! S5 q; M) W10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百6 h6 f* _8 Q0 Q$ w* d% k
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村3 w# R4 [& t8 z6 s- u7 o
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無2 r- a+ ?3 c% M/ }- g. f( s
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政* W* {, i/ d0 {
府一直隱瞞居民。 " s. o1 y+ b. @; \) i' v
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米  P$ i0 f5 }/ a4 P2 L+ d0 K8 ?
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。# d1 Y3 S; Q8 z$ ^2 @! i1 P
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+ s9 X) @9 k9 {5 @7 ]; D0 r  a13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不+ k7 U4 ?( b/ F
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
# r' R) a: d. q8 S& y: b: ?: P! R" O，禍及他人。 $ K- {3 }) `3 T, O

1 y* h+ ?& A4 ^3 q! f* J- g14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益, h( o; w) \3 q4 c
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘% N( U; H: e4 Z/ i
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍9 r/ i& }' F: R3 F2 q2 K
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西, `2 ?$ l; Y' k4 z% K! h( u
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
9 r( d* d& f2 s5 u4 G; y( x公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，! E& V* Z3 @4 n' |9 C0 A0 n
更受市民歡迎。
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" S9 |9 f3 u1 X$ k& z. i  ]16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
7 I5 ?  a% M; z* e9 P& |* _! e有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供8 J6 r9 b$ z9 w1 D+ R3 t
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
7 J. e& x  o5 L# ~6 b2 h  H$ b* E00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
: q( I; ^& C5 D6 }有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
. n3 @" {, k% k00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近5 b0 i; ~  P; {. P) n+ F. x
50000個職位。   k) k, @, w% S$ t+ l, b- s3 a

( q! ]/ t3 ^' {& b' m4 m7 t18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
2 z5 Z* k; O( Q* E! Q后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須; F2 r' V  z& {$ S/ J  J6 y
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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$ U: d4 q; u5 S/ u19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
# W; \6 e/ n# q. u民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
) M8 R/ G+ q" \! V5 [7 r1 m! S6 x用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵* o7 H/ M( K6 J" _
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建( D( e2 }1 R) h: n$ C9 \# n
築的受薪董事。
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: [6 b' e( r' ~& U) S# e% O- A' R20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制& x8 y& G4 V. ^8 {  `- V  a' U0 u
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
$ i0 |0 T. j. X3 r% a9 J& D( C西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?: o" n$ P& R( T  B% ~7 p+ j
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
+ u- Z+ p1 b+ e: Z# |# M( {( K飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.! W: Y+ F. v6 b7 D/ ^& W
作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
. A# [' q, c# z; e- q12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

: E' |( m4 U3 v- w2 j' ?: j5 T- L# W& t$ O+ a7 X
幫建築工人??7 B0 H- \$ t3 G  k& i
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
0 L1 w: d* D) t, z4 G班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,0 r! {& c" s1 ^" w/ F5 ~
真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死
" g" K, Z+ [0 `# p/ ^ado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~
0 L  E0 a" E, Q4 A9 Y6 b# m3 D作為言論自由既社會2 D: X* n- w3 f+ R: B/ U) ^% s! ?
大家可以抱有不同的意見
7 z2 D* _: V9 ~) a只要言之有物，有事實去支持論點的話/ ?  u" e0 n2 J' T$ E
無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

& X9 e1 p& Y# a/ r4 P! x4 Q3 E  K" i  o- @, k& N# [  h# _+ X
幫建築工人??
/ d! t8 T2 }- K9 u) X) ?- g% V( f連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??1 @4 y* N, {/ E7 D$ j% s
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
6 w9 V7 b8 X- T5 n, @) B8 F" h真係快過高鐵
: {1 A9 l8 i" z3 |) c- kjojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁( D1 f7 f6 Z: n4 A  C
有組件，根本就好似砌績木咁+ [& Z  ^5 L7 e, c0 S
我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦9 }- \/ d7 ~4 v& v/ [% Q
但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?& Q; o7 ?( ], n/ I% y6 g/ l
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....( p1 F& I2 q+ I2 s* U3 b
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...' H+ v  W9 _6 b( m& O+ m/ o" a0 I
chankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

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世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?  C4 y7 ?8 p& E$ P0 n
一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲