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發表於 2010-7-4 11:55 PM
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邱騰華請辭職
日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示,《停車熄匙條例草案》9 B! U, H: N( [5 }7 u# E3 U
研究會否在草案中加入豁免。不過,如草案加入太多豁免時,就會令法例形同虛設。
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邱騰華對科學,簡直毫無認識。小巴司機之死,邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣
: f9 R$ h: R- L7 ?傳停車熄匙,以為是環保,而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中,室外氣溫 33 ℃,如果
) C2 [* }5 \! J4 [" f& W- G5 A0 X關掉全車窗,不需一個小 時,車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同,# \$ J1 y5 I0 m
科學家早做了一系列的實驗,用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30~31℃,/ Y# ~% q1 Q" I8 p# W% v
相對濕度為85%時,人體會有悶熱、不適的感覺,這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫
5 m |, ]0 G7 i& s- }" H達到氣溫38℃,相對濕度達到50%時,人體會大量出汗,蒸發水分,出現脫水的情況。 \# ^8 p: F3 e4 X1 ^' r4 Z
當溫度升至40℃,相對濕度即使在30%,也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一+ Y$ O9 z/ Q8 h$ j
定有寵物在主人車廂內熱死。
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4 F, ]1 X0 `$ w2 e7 u5 u1 W- s車廂內空氣不通流,溫度高,濕度高,開冷氣不單為涼快,而是保命 。邱騰華立法停車9 C; r- J" o: E; c, F; `% Q. g
熄匙等同謀殺。& I m/ Z: _$ o: @
7 E2 g7 r. O& h9 b$ l! {2 N邱騰華立法並非由科學出發,懵然不知車廂溫室效應,純粹長官意誌。坐冷氣辦公室,
7 i% w0 e" {% ?( Z( s) x/ ^# K構想戶外處境,條文粗疏,雞手鴨腳,錯漏百出。 |
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