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發表於 2010-7-4 11:55 PM
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邱騰華請辭職
日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示,《停車熄匙條例草案》1 G; b* h" X' w' J4 H9 @3 }
研究會否在草案中加入豁免。不過,如草案加入太多豁免時,就會令法例形同虛設。5 T( w% h8 `: T/ c4 J5 w3 s
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邱騰華對科學,簡直毫無認識。小巴司機之死,邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣
6 a' |& e$ X* r0 e7 U傳停車熄匙,以為是環保,而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中,室外氣溫 33 ℃,如果
7 g g/ W" W9 M6 e3 b4 n+ o' b關掉全車窗,不需一個小 時,車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同,
1 q; A& Z7 V9 t9 I科學家早做了一系列的實驗,用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30~31℃,
' f6 s L( P3 U% c相對濕度為85%時,人體會有悶熱、不適的感覺,這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫
! {. u" ]! p5 J達到氣溫38℃,相對濕度達到50%時,人體會大量出汗,蒸發水分,出現脫水的情況。$ w. G8 m/ r# w" t
當溫度升至40℃,相對濕度即使在30%,也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一( }- M) C! `: E; R; h
定有寵物在主人車廂內熱死。 ( h" Y2 o( a. Z# ~4 g) i" \8 m
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車廂內空氣不通流,溫度高,濕度高,開冷氣不單為涼快,而是保命 。邱騰華立法停車
, W o2 x% ]$ s熄匙等同謀殺。
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8 h$ s5 ~& I, r% Z8 G& j* J邱騰華立法並非由科學出發,懵然不知車廂溫室效應,純粹長官意誌。坐冷氣辦公室,; u) h/ r+ J: B x% ]$ y
構想戶外處境,條文粗疏,雞手鴨腳,錯漏百出。 |
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