|

- 帖子
- 664
- 精華
- 0
- 威望
- 10
- 魅力
- 11
- 讚好
- 0
|
1#
發表於 2010-3-2 04:54 AM
| 只看該作者
獲取經濟戰略利益 中國期待無冰北極時代
獲取經濟戰略利益 中國期待無冰北極時代3 S5 F) G8 E4 t# ]2 s/ K
http://d.yimg.com/a/i/hk/nws/p/afp.gif(法新社)2010年3月2日 星期二 01:35
4 V) r3 O$ `" ~+ D D/ X4 ^ " m, D8 G5 E) [9 y% c6 d/ u2 ]4 n
(法新社斯德哥爾摩1日電) 斯德哥爾摩國際和平研究所(Stockholm International Peace ResearchInstitute,SIPRI)今天表示,[url=]全球暖化
4 d3 U4 }5 [$ K: [' A. D' g[/url]造成[url=]北極
2 z: Z9 F3 X, L0 z7 O; _[/url]冰洋融解,中國已開始研究如何從中攫取經濟與戰略利益。: f0 U, V* t8 M
SIPRI說,對北極地區表達興趣一事,中國官員至今仍相當謹慎,擔心因此造成北極週邊5國驚恐。" e2 O/ O# E# C
SIPRI研究員雅可布森(Linda Jakobson)表示,北極在夏季通航展望,不但可縮短運輸航道,也可開採未開發的能源資源,已促使中國政府在研究北極方面,投注更多資源。. q2 }" U0 i5 s6 b2 }
[url=]加拿大; v# _) z! W# i
[/url]、丹麥、挪威、[url=]俄羅斯
: t0 d/ ^, I. ~( W3 e* Z[/url]與[url=]美國' d: w- t6 x6 ]# a
[/url],在如何分配彼此領域重疊部分的北極財富問題上早有爭執。北極地區估計蘊藏900億桶未開發的石油。同時,各國也在爭議誰應控制目前仍然冰封的運輸航道。1 _+ [* X9 G f
目前大多數歐亞貿易都是航經蘇伊士運河(SuezCanal)。
- ^* ~% a3 D0 E據不同預測,著名的北極海西北航道(NorthwestPassage),在2013-2060年之間的夏季任何時候,都可能成為無冰的海洋,屆時如果取代蘇伊士運河航道,將可縮短40%的航行距離。8 q( R |1 Y+ [( w
雅可布森說:「截至目前,中國對北極開發一事,一直採取觀望態度。」他表示,由於幅員廣大和崛起的世界大國地位,中國擔心擺出積極姿態可能引發其他國家警惕。% ^; v. \9 ?/ v9 M9 f
中國不是北極週邊國家,因此對北極水下大陸棚毫無主權可言。它也不是有權決定北極政策的北極會議(Arctic Council)成員國。
% j9 x: d6 i0 q; Z" y據SIPRI報告,中國堅持尊重主權是處理國際關係的指導原則,這使得它很難質疑北極國家的領土主權。報告說:「中國等待著一個無冰的北極。」(譯者:中央社郭傳信)" J: ]* {7 n- I+ Q$ h) C7 M
: y' ]8 y" ^1 Z' }' Z4 m, ]* ~ J4 d- n
會唔會呀,,,d人好似9 up咁 |
|