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[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

有一天搭乘電梯,就遇上了電梯突然斷電,雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用,
( `7 m8 A! D( U可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的,趕快把每一層樓, O) R  M* @* A* {3 X% q
的按鍵都按下,
" Q3 [5 h0 h; o* Z( \好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺!也提供大家作為參考
1 |0 V$ d' p3 l6 q嘍。9 r9 G( N; H: d/ C7 C7 U

; Z- X8 N8 S: i, n有知識才有選擇權,親愛的好朋友們:我要告訴你們一個小常識 ∼. ]% s( [. i9 p& k4 P2 \2 K
有關于.....當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與. y% l" F: o3 s: F- U, G2 b
否。* W. I5 j& N* ~7 q0 T' }
在生活中,難免會坐到電梯,但是!萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時,5 `3 V: B) R* }' y% s
你可能只有一個念頭:「站在電梯里等死吧!...」
# _/ y% g+ N$ T* V: s+ _4 P* ~& j+ c2 k
可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中,他們
1 ?- p' N, t  h8 h( D
, \2 u2 z7 l, D" P  `還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』
7 [7 Z$ T# Q$ Y0 T$ K2 }- O第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。8 R- k$ x" H, r, m/ \0 g" L) J
第二、如果電梯里有手把,一只手緊握手把。
7 O4 z1 h2 S7 a9 |第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一直線。
3 m1 U5 Y2 F7 \2 f6 V$ D: {第四、膝蓋呈彎曲姿勢。9 |) A) t# Z* b" j
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而' o$ o2 Q: G4 d7 h: |9 o
死﹔' z# q  d6 i1 W) ]& g* d
所以第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜....) l6 p5 s& I6 c; x3 O# H  l/ {  Y
第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷...2 [# x" p2 C/ D) N; _
第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護..., ~( ?: |0 b+ H- ?3 g! w' [
而第四點是最重要的..........2 W! `: O# L& Y# J# R1 e
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨5 Q; b( i0 e5 m( E" W
頭來承受壓力來的大。
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...
. ~  n. k. k) l' y  g0 f% H8 r斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...
而第四點是最重要的........... w; d8 R/ m" \6 Y3 ~1 u  g
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨
( x; f# U2 k0 l' W' d" X- H# }; `頭來承受壓力來的大。
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其他唔知,不過第四點是事實,+ `# Z& z+ Z& J+ M/ M8 f. q
你有騎單車就知," ]( u- I0 d" R0 O; j8 {
可膝蓋彎曲加強避震。
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
) ^( n) C. K+ ^1 n" P  q6 \9 C4 g唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
0 q, v; a. M$ S
5 S. ?4 T  Z; D0 l
X 100%
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:. q1 l. ?  ^. {. Q& t: r. c
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
; i* C& r$ A+ C: O4 R6 m
利害阿你,咁熟悉,勁呀
我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......
我都唔知邊個arm
6 l; `. Y7 @& h) D0 c; @但如果真係墜lift果時
  o7 }, r6 _$ l' q重有無咁鎮定
- a) |5 X% m  W* f) C9 X重有冇咁多時間去比你作出反應
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。# \: M5 Q4 U/ X1 S- F7 ~1 @7 q8 A/ D
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而
, u5 I  Y; v) j* Y% k4 S: C" h. d死﹔

; ]! _9 n1 S& y. x" k
- E; r7 G: O9 Q% |9 w8 l又係小學生幻想文章;  C( Y2 x) T6 l# F+ w
單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。& ]/ C# D+ {2 Z& N
就算因為超重;而使鋼纜扯斷,其它減停裝置都用完後,但當到達地下時,這彈弓會發揮作用,把箱子彈回向上。幾次回彈之後,就會停。再當回彈那一刻,一雙腳就會承受最大反方向壓力,可能會斷,生命卻是可以保住的。
" x5 A7 Y- F/ i2 ?6 F香港工廠區,都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。0 Y' O4 h, f+ n4 k4 L9 Z
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何況還有其它保護裝置,如契在四邊的如剎停車的類似裝置。
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另笠箱不會因為意外就必定下墮:
8 z. c( y  X7 U" y( V因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。
2 v3 s8 {6 j4 O. H$ e# W9 \當無載客時,陀的重量高於笠箱四成。
$ P0 p  O2 o+ ~- E- U1 h# {+ R全載時,笠箱反過來重過陀的六成。
  V) u& ~3 Z1 e( D1 ~" D這樣設計,那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。  J4 e6 m) r9 h7 F0 G0 s* F+ o
所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。' ^7 i1 i4 \* v3 H
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[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]
邊會發生架= =
  l5 B6 Z: u8 x5 ~' A4 H係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........
; w* a# r) j) u" P; s' Z3 u幾秒內一定做唔到咁多野lor~~
Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:9 x  l/ u% q4 p4 T; _+ P) }5 b
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
! \. t7 n: S4 q/ J4 x  u, S: Y, x4 K...
5 h# y0 o- n" l0 o5 J: ~2 y
* j4 x. E8 _' h+ F
好野woo
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