[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

tomy lee

有一天搭乘電梯，就遇上了電梯突然斷電，雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用，
' a  `' _; A7 f* e* d/ H. N可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的，趕快把每一層樓+ J# @# @5 I3 v" `' o
的按鍵都按下，( w' ]* H  ~  E3 U3 g8 c: V4 U6 R4 |
好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺！也提供大家作為參考
% v! d$ R/ J5 x嘍。
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" L. I2 |; P' X( n* s/ Y8 g( K有知識才有選擇權，親愛的好朋友們：我要告訴你們一個小常識 ∼
  m/ `& ?6 f* J& u. g有關于.....當你面臨生死一線間時，當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與/ M- i5 d5 [* ?4 b8 u- u6 I3 P+ x: c
否。
5 M& U. G# p7 U* s/ Z$ @在生活中，難免會坐到電梯，但是！萬一遇到電梯發生事故，迅速往下墜落時，
  `( D$ E5 k, ?( B你可能只有一個念頭：「站在電梯里等死吧！...」6 y9 v3 R! M/ w4 S0 y# ?. e  z' ]

4 k& }5 ^; y6 q可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中，他們
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7 r9 B2 I1 l3 w% M! B+ d) F; k0 u還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』" ~2 M7 p3 y3 |! K7 r2 k! Q
第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。& Z& R6 |* v6 n3 c( e
第二、如果電梯里有手把，一只手緊握手把。9 x$ k* v& a; c
第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆，呈一直線。# @# A  }3 [$ e& S# \) l/ @; j" Y" g
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。6 C1 Z2 M6 C) w
說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而
0 X% |0 Y. _1 c8 u6 f! H  @4 L) _死﹔
2 a$ B- X/ X% I. ]5 T; |5 z: L8 p所以第一點是當緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續下墜....
( h+ k  u+ N2 t! F2 n第二點是為了要固定你人所在的位子，以致于你不會因為重心不穩而摔傷...
) p$ F2 @% `- Y5 ~4 z, r第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...
2 j4 R+ ~% _+ `0 {% W1 d而第四點是最重要的..........  a/ T" \6 F) N# ]0 r$ u2 }3 ^, J5 y
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨
9 x* Z7 {  h5 N: [  e頭來承受壓力來的大。

iamkaka

唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...2 A0 F3 G1 b* a- b! X# I
斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...

hippo722

而第四點是最重要的..........0 x7 g# w- i, a) e& x4 I' e
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨* R; T0 b- {8 f" }
頭來承受壓力來的大。
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# ?* j8 C; i" l+ |. g( r; b其他唔知，不過第四點是事實，
) b# @9 S* F! n5 u0 P+ b$ o* t你有騎單車就知，
, R8 Z% W% }# @( J" z5 @! D+ J可膝蓋彎曲加強避震。

playbr2

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
. A0 q- f$ X4 ~7 O: ]# \唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

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, C  Q. _- r1 u; q8 R! @
X 100%

hei3001

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
# z6 C! n" f, A唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

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利害阿你,咁熟悉，勁呀

jimjim12

我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......

loklok117

我都唔知邊個arm; K, y# C# H: W4 T
但如果真係墜lift果時8 r- r) j! W1 v
重有無咁鎮定7 n  J  o% m9 }" M
重有冇咁多時間去比你作出反應

lizard

第四、膝蓋呈彎曲姿勢。; u* ^4 C& k  U" p8 s7 D6 U9 Y
說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而
, P+ I7 P3 ]9 q. w( d死﹔; O1 [& Q3 B( T1 j
& c& q9 E! y1 ]4 j3 m3 k: F9 k
又係小學生幻想文章；8 V  d% d6 ~: b9 s$ ?: e% M
單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。( h% e2 b# R# `
就算因為超重；而使鋼纜扯斷，其它減停裝置都用完後，但當到達地下時，這彈弓會發揮作用，把箱子彈回向上。幾次回彈之後，就會停。再當回彈那一刻，一雙腳就會承受最大反方向壓力，可能會斷，生命卻是可以保住的。4 f5 }9 M/ B& c
香港工廠區，都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。
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% Q' [6 ]! t+ x3 P+ L何況還有其它保護裝置，如契在四邊的如剎停車的類似裝置。
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/ q, R9 J! c& I0 F9 j另笠箱不會因為意外就必定下墮：
+ |  I% X1 T" C因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。
; t& k1 w) E( N! {- q$ j' I當無載客時，陀的重量高於笠箱四成。8 f: a( G8 Q' ~
全載時，笠箱反過來重過陀的六成。) [0 c$ f) _$ M
這樣設計，那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。8 A, l) G! }; u; e. h+ e$ ^; M
所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。5 s# O0 i; K" B
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[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]

你話呢

邊會發生架= =( ]& i3 Q5 p" o- _
係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........
! T% w) p1 c/ L" K% d2 Z/ l幾秒內一定做唔到咁多野lor~~

loklok117

Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:
% e' X6 {3 m! D1 g4 D3 R- _第四、膝蓋呈彎曲姿勢。; |4 x7 t2 T( g2 E: P
...

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, K, J# P0 z7 d7 w  V+ A
好野woo