殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人& a6 U2 N) t5 I
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反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來
1 ]: Y, _! T* Y& A6 |3 j. 什麼"無錢養他們" 並不成立.( e$ j% p# O6 J2 D
這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.
' }8 f8 h* y5 A: w導致價格上漲的主原有二,
% B8 w! I; C# x5 K% S' q8 _5 I- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.- x9 R3 U  T+ k) ], P. S- R
- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.
% I- [& U5 G9 Q1 ]  V3 k3 r. M- 考慮環境因素，採用隧道設計.
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% \1 i) ~% I- J, s這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?/ v% N2 s! `2 d; f
題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
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再由 facebook 轉一轉貼:# \3 ?2 A& b$ m

5 _) S) w# ~7 V: o; `請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
: o( p6 `7 z9 P3 y# e2 S9 X人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺9 \: \+ C4 ]% U
南正門，三半中大百萬大道。4 P3 y! o' _! e; v7 z4 i; l
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+ _. K7 `+ k5 t1 s! d7 F8 C# v' [% k1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底8 Q- K: A' K. M
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。% \7 p( G9 {; V! I: j
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
# ?; y5 I7 ~8 S3 z2 w: P有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 3 L" ^/ ]- t7 _  G+ ]6 J$ A

& U1 k% F( }& G6 l2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
8 L: g0 B5 l( S7 G9 e4 F9 }天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
1 E0 `/ e5 |5 W- J+ e  w, b! ~! k2 C圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
) G7 n# D# c2 e" q& w3 L種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
, o; m, w) n& ~6 R6 X& V' N- t北上。 / b( u. T; j: R+ H# i
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
2 F0 \; d/ n( T/ }為$1200，不是普通人負擔得起。 ' F. u, K  a# E& B- W1 J
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西) U" [! l9 {- ]
九龍一帶的天價豪宅群。
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
7 ^  j# P: w. `# B程界已預期最終必會超支。 , d, d: r1 y7 |+ a( a% a

" ^# Z( K+ Z$ \% P% ?7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和+ X4 `" h2 @* G9 P6 K: a
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
8 R; _$ u  E# P- E0 E6 z+ G' L前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
/ z) c; {2 E" y: A8 {，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 & I2 r0 i4 o; i" U  Z/ {
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
. _. I) p% k& f0 e9 h3 o) Z可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
* G. T9 G8 F' c持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
" L5 }" F" y" F; Q3 ~; Y高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
* v5 @( h; n) F! A  Q7 Y# y初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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0 x) z) R" j( R7 k  p10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百# S2 d& `1 \8 r
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
5 u# l6 k" `2 U. D1 s6 W內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 & `; L. m( x, J( A/ o  P4 z. m
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
0 h9 y7 H$ |2 b$ {% x: B0 B樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
; {# M* h* W8 N) F- P府一直隱瞞居民。
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
/ h+ Q2 h# ]* e; T4 l- G- @埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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6 b1 I7 G. G' Q* I7 X13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
7 G$ I' U' C7 t0 j8 z2 y單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山7 U5 Z" ^5 i. m" |% U( W
，禍及他人。
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: ?' X5 G4 N  v/ Q; ^1 H14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
! U1 R1 T1 `- o/ ^評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
! [# {: Z6 z6 D, I# f客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
; H% q) }/ g8 v/ T1 W2 F7 f# ]，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
; q) R' C  x. u. s4 S5 p* z  E) P九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 1 H4 U( o8 e9 @: M# n1 z& a
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
, ~# m& E/ n) p) R' F& Q  D公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，9 K; _' ]; ?6 n6 ]  z
更受市民歡迎。 2 v: {6 I* T8 B" v
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
: f: T9 ?& R; U6 H9 l有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
. \  R' T2 m" R過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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2 j9 S7 o, a' {# ~17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110, q8 O- \3 [4 H
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持/ N. i6 b+ c, F& P! {; b
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
) V- }6 N  ]4 j0 G& I8 g: j* M00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近+ k1 }$ I3 g' g6 l/ @+ v
50000個職位。 : ?9 V6 R& D( V* K

- p  c2 n% y; X8 a) B+ s' w18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇: v, P6 ?4 a6 b$ A
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須4 \, M! l; G# _2 w- a3 i# x! p
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人9 a$ `/ X. a- b" {1 @% @
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使# [) c3 n) Z( i
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
& b# q& {  w) i/ y; z項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建9 S$ V; _3 D( ^: O
築的受薪董事。 9 W1 h! O# f! x! ^. J: T  w7 _3 m/ m

7 C9 \- s. Z% ~; _20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制: R0 X4 a" h& \
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
+ r( t' \- t5 m. M3 `+ ~* u西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
# x- _) |$ j/ B( [' o9 q* x1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
5 q* c" `9 q' b+ y/ D6 }, f) k1 w! b飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.
, }' i# g& `! p; I7 ^) D作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
9 |% w& H" C/ L0 i12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

1 O# ?: E/ j' Z, J1 D, ?- X0 r* |2 W' l
幫建築工人??6 s$ M- P3 y; r* z0 T
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??- ~( b# d. h& z& w3 d* \1 f  z
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
2 ]8 G8 i  I* I6 `! U4 W真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死! V+ A7 s- M: @. M! N
ado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~
- H+ x4 l& I2 V0 Z& U2 _作為言論自由既社會
6 U0 d2 n2 z8 g' A大家可以抱有不同的意見  t+ ]" ?6 I' X$ D# o! f: H
只要言之有物，有事實去支持論點的話
; _* d2 O& i8 |4 E6 ^# J無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

9 i. B. T) E6 _- E/ G& w) S( H
* A2 |4 }& ]# D5 b7 i' F6 ^, \  e& A: Q幫建築工人??9 f6 }6 R% U7 v$ _# ~6 z
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
& ?5 {, N$ b  c班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
( A9 C6 ~6 v+ f7 {3 L9 @, }$ K真係快過高鐵
( X' f% y  s$ a) F5 H1 ~' Njojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁! L/ t. |2 v% ^% V
有組件，根本就好似砌績木咁
( d3 D" `" Z8 d) i# o我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦; \' t; T$ z0 x5 E$ A' l; [" d9 B
但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
* m' h2 y0 g8 B! y. h6 F1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....- ]* D* e( M: u; z' X9 |  I7 N
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...) N; q+ q; P* _) ?
chankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

6 A9 b% }% i3 v8 D; \0 q$ z
世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?" j6 S3 ]" P, |: k" ?' ]- S! _
一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲