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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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請廣傳︰急需各校同學師生參與,總動員宣傳1月15日萬
" ]9 n! O O- s D8 M人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903,港大 Hinson 95878899,嶺南 Leo 64896536,中大阿寶61213708,浸會佳佳 61218961,城大 Michael 90937235,苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
3 V# \- K7 H- W南正門,三半中大百萬大道。
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵,因為全程使用地底
$ u; t: ? T2 S$ _' ~. r+ E隧道,香港至福田又只有30公里,加速不久後又須減速。
$ g( ]5 S4 W2 h因此香港段平均車速僅130公里,與內地段的350公里 }. \+ f- S3 J5 a2 H: B
有近3倍差距,車速與普通鐵路接近。
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區,到廣州
* N6 J4 u% ?1 H: h# X9 \天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵:吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計,高鐵主要客量為往來深! v% A/ [/ I& N2 e
圳及廣州,八成半列車往來此兩地,但現時新界居民已有多1 F1 R) c& b2 H- G4 L5 {: ]9 M
種方法往來珠三角,不會愚蠢到先南行至西九龍,再乘高鐵7 B @( x" n- M, t7 Q
北上。
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' b8 E% L( q$ x# \% g3 g# N1 S4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂,接近飛機,單程往北京,大約
2 p% t0 b. C+ n6 T. }6 p為$1200,不是普通人負擔得起。 ! B# ]- D+ i2 h# ^8 c9 O
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九,不方便過半香港人,只為炒高西
/ W6 s. @$ X% [1 E) y: W( j九龍一帶的天價豪宅群。 5 O& `. S, T: @6 q
. I, k5 t8 l, d& h, Y) z6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建,有太多工程上的變數,工+ |& j0 @! D4 ^: r* r8 w" P
程界已預期最終必會超支。
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
/ O% T: S7 o1 y! P/ N機場快線等,均高估客運量/車流量,造成嚴重的浪費。目2 b7 u/ ?; l9 u" Q' n6 y9 H; G
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
% x3 l+ y* {+ t l/ U0 n,若再次估計錯誤,則政府需要長期補貼營運開支。
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/ Y8 d3 T9 {3 ~0 q' q. K" {& T( u8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案,
" W- [$ g8 u7 }6 a, I( ?/ H9 ?可節省300億公帑,換來同樣快捷的服務,但政府為了維: I2 X6 `% F7 K. q" ?, n& c
持權威,肆意抹黑新方案,拒絕獨立專家作比較研究。
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9. 缺資訊,沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就& k7 d; j/ t9 U* f7 S0 V
高鐵規劃向公眾提供充份資訊,更沒有諮詢公眾。港大一月
; {, @ K, f7 a( i初的最新民調顯示,只有16%巿民認識高鐵爭議。 5 @6 K6 {& U. U' S7 T: y8 T
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站,幾百$ q: A$ D. s6 _0 x
名村民失去五、六十年的家園,政府的賠償方案令社區和村# i l9 f+ `- U$ z0 c T. o; ?
內大家庭分散,長者晚年頓失依靠。 7 u2 D5 Y* Q, q- l! c q
0 Q+ N! l9 s" ~4 E11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
) d) {8 Q( W s8 {4 }; H! i樁舊樓的地底鑽隧道,隨時會導致沉降破壞樓宇結構,但政5 Q$ p# D3 `6 I8 p" n
府一直隱瞞居民。 6 P7 P- s6 l" W' O$ M
0 V3 h* A4 M; d% ^+ t6 w# o# ]12. 破壞新界地下水系統:高鐵全程於地底鑽挖,破壞錦田及米$ z, d) M A5 K9 \5 s) }3 i# ]
埔農業生態地帶的地層,可能令地下水位下降,破壞生態。
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) n" t4 C$ \# ~8 w' c5 F13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
- I) H( k! @' I. u) @0 o2 o單會填滿香港的廢料區,更要將當中五百萬立方米輸出台山
. |3 E5 T0 n* E- Q,禍及他人。 * j; v& ~. s1 Y( J; ]
" b7 J# A0 V6 p, W5 z14. 政府方案問題多多,市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
6 L- c- S6 _ k! h: T! p' e# }3 A評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實,日後高鐵乘
5 @; m' d( L/ M2 T客隨時要在邊境下車過關,嚴重影響效率。總站設於西九龍
# E# `9 R7 j) a G! `2 d* H,又會導致九龍大塞車。港大民調發現,反對或要求擱置西
+ ^% X/ {8 ?$ C, Z九龍總站方案的市民有45%,與支持者不相上下。 ( J; U; e0 `( j5 q- f
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15. 669億可以花得更有意義:回購領匯、東隧和西隧;興建7 G( k' c; o. J1 t! C
公屋、居屋;發展社區及綠色產業等,都是更加善用公帑,
4 _; Q( n( \! m |2 D% C9 \ A1 x更受市民歡迎。 4 z, d& Y# X$ X5 s1 q
: r5 I2 G. ~9 u4 y& H2 p' _. u7 d16. 重複建設:近年政府瘋狂興建跨境基建,廣深港高鐵之後還
+ ?+ _+ g; O% F! @* X9 o7 w有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
; l# w% l+ t4 y) Y過於求,淪為政治形象工程,浪費大量公帑。 x5 i0 R/ X Z- J& j' N& {" A6 u8 W
0 I6 C# @3 T- @" W! W5 Z0 g17. 高鐵創造就業職位不多:高鐵花669億,只能創造110
{" W& m8 U8 T# k/ Q! z: A00個職位,而且全程於地底進行,參與的建築工人必須持& Z& m# I& ?$ \' o' K# @ S$ a5 }/ t
有特別牌照。反而興建公屋,一幢僅1億元,就可以創造1
w8 S4 g4 p' ?/ w1 H$ ]) n# v0 M00-150個職位。撥300億建公屋及居屋,已經有近( o. f8 u! y4 J; T2 h
50000個職位。 ; V' |9 Q/ o e% |& ~
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇 S, l( `' R. a; Q1 g- Y- ]9 i
后到菜園村的抗爭,市民愈來愈體會到,城市規劃制度必須
' O W! q# E8 Z( m# R! }; d更民主,城市空間才不會被有錢人壟斷。 7 l! p7 ?6 L2 ^4 s4 Q: b `3 x
; ?+ Y8 a9 Y5 |4 j# c! c; {19. 不義立法會撥款自肥:功能組別佔去半數,這些並非代表人
8 g/ ]5 ]; J; L0 t5 b民的議員,怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使/ H7 u7 j" |: v" @' N, s
用?功能組別來自各個既得利益集團,多人已被揭發與高鐵
0 {. Z+ v J b項目有利益衝突,例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
/ @' ~1 n1 A! p, O; o* K築的受薪董事。 * V8 W. ]) u# Y9 n
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地,限制2 |* y! ^( T/ n! O( J, V8 ?- N" K3 D
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給- F& Q% A8 u- o/ O
西九文化區管理局,文化區工程將被延誤。 |
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