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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
- w2 Q5 v# y! X$ j* K7 k人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺! `6 ^, G. c/ m* B8 ~ G
南正門，三半中大百萬大道。
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0 I, r2 H1 [* G; @( \1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底7 ]) Q7 o$ t& y- t/ u2 b; f3 }
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
) w- Z8 V6 P; G8 F5 H' i) a因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里6 M+ B" H) d! s5 {3 g% s4 f# o/ j) X7 {
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
1 L" ]+ S) f* ~$ I% d# o7 ~5 u4 O天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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2 w* ]0 a: K3 Z& z c- ]3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
) L1 B5 d( V7 M2 z圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
6 d3 |) F8 s8 w# r6 l種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
. l, ]) l* o# |) ?北上。 : S; s2 n2 v$ ~+ I5 n5 M' n+ c
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約; a I' {1 U+ J6 V/ `
為$1200，不是普通人負擔得起。 : |# b, R# W# ~
* P" ~) _- A' x0 I5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
+ U3 |' T4 i+ P九龍一帶的天價豪宅群。 9 V( q: O$ B! r1 D! G' r8 U8 [0 b
: g' T5 E6 Y9 @8 H* k% s6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
. W/ b1 S* Z7 L- O: S程界已預期最終必會超支。 & s6 P" M! \4 _7 p( |* @7 O$ |! {
% g" b7 S2 f3 M" A* q7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和# E w S4 r% E% S) Y* z2 H
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
1 s+ L* O$ p1 \0 W前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
2 v8 W2 r# Z5 A，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
2 g: @2 f$ K7 a$ n3 d( z7 ]% E可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維+ m, ^# I: y8 j! h- d& R
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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( Z6 k4 B3 I6 A, {1 l9 j( B9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就4 |/ H3 S6 |6 u3 H# x: S
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
# C0 O4 Y7 z- c7 e初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 2 q: H9 z# a: }; \
+ x8 _9 u! P) v2 L10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
, M4 j! e2 s, W" ~0 x$ O& v名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村4 G- x4 e, u8 |! [
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 * f7 l. I5 n8 M7 b: p w/ _
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
W* X, h7 d l樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政 T$ M4 ~' K! e8 i' m3 e9 d* P
府一直隱瞞居民。 * a1 M; u# h7 d. b0 d
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
/ e8 ?% R1 b& q5 \埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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% \) @ Y _: V13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不# d5 `1 ?2 g1 T
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
2 R" q7 P3 l( c" ~" ?( Z，禍及他人。
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益- j% M2 {9 \! A
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘5 J0 b; y( ~' r
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍4 t. ~! j+ E: G, l+ D
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西5 J( R- C6 F1 {- B; M
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建4 E2 x- m6 x8 |! W4 @0 a7 |
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
2 j4 C0 A- c( Q9 c8 W2 T A更受市民歡迎。 1 X/ g5 d) ?, f5 s
" N( c. L& K1 ?8 i16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還0 j) [/ s" y$ J
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供' \" X8 I# v# g' N$ t- a m: J
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
; P. m1 ?' z8 b7 D00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
" h7 |; L5 b# Z) |4 u有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1. d8 ]& H. P& \1 s( H' e
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
+ n" Q6 X# d( _; g& K; D50000個職位。 ; z1 x4 o) i" S
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
; ?! N1 \* Q+ @4 j后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
$ s8 f$ a) I1 Y9 t3 v! P' f更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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, @# I6 F( ~$ _: V- d! ^3 s19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人' C O" Q3 H* ?( i3 w
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使9 z- r8 C. q( L; Q9 S
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵' `- |9 V, M. d4 m5 ?# L
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
* W1 r2 o* ?$ g9 t9 Z# w築的受薪董事。 1 y! K3 v6 T, H
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制( R: S% L0 I1 Y9 X( b! N, c: x/ Y
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
% R% P1 C( [, W1 k西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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