殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人# M1 F8 Q: Q+ p% ~8 ?, y7 O

: n2 J/ L3 K& y1 ^反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來
) e$ l5 @- y/ X: p9 e4 A+ ]: s. 什麼"無錢養他們" 並不成立.
0 C7 [% P: z' h" U% D- L這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.
5 r8 z, u: h/ y# l4 x0 ~; k導致價格上漲的主原有二, * j6 e# P2 s, g3 M1 x1 s* J
- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.  X2 P2 L0 s' K& u: ?6 r
- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.3 r8 i0 P: S% a
- 考慮環境因素，採用隧道設計.
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+ u8 x1 ]* _2 p這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?! }3 d3 `( _: V6 v
題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲? ' Y" L& D9 h. z4 Q9 ~7 H& K
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再由 facebook 轉一轉貼:
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬/ I9 ]1 h  ?0 n0 f7 |) {9 P
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺" N, q( P; D2 p4 M4 g6 O5 \2 e% h
南正門，三半中大百萬大道。* A! X  f0 P: d1 U& Z: _% \
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底* C* Q6 m: W. `5 _- |# [3 R
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。: S- `4 v" X  J& I7 k1 G
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里6 ]6 S9 B" H) y7 [
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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, i3 _* e* @) U/ B: X" Y2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州, C+ F7 v+ q. N3 [$ A$ j
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 * K! N4 H; c* w; f

& J# I  P2 m0 r% I; X- v3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深( b' _, a/ c. I+ m; c* I3 q( q
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多3 c) q# `- K7 g
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
5 j) c3 u* `) e3 s6 }5 C, A北上。
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1 s/ q( e+ ~/ ]4 G" b4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
5 Q8 ~8 ]; Z8 V) \% O為$1200，不是普通人負擔得起。
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% V; ~6 s7 [, c/ u5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
4 Y+ w! b9 |2 b' B0 U( S九龍一帶的天價豪宅群。
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工- i- O5 w' S. O+ _5 g* D+ a
程界已預期最終必會超支。
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
+ ?: q. N. {# i: V4 l& E機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
1 t6 a; r  o& T( S7 p7 w" E. b% ?1 s7 s前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000+ w5 Z' o' B3 G2 c% X
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 - w9 H" T( P. ~9 M
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，( }* a8 B8 d& Y. Z( ?  v) J
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維2 U* S/ H$ ?! Q" V1 J$ \3 N6 c$ e( k
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就# ~% |! W* g- C6 q& w+ m. z2 B4 z
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
6 [8 V/ q5 M7 G6 Q初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 6 I) f4 }+ |6 u' }) `6 a

* y  W* H9 y! F) Y+ O3 ~# q10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百0 N* {! {9 [4 [2 a; l
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村# i  i; w" S/ B% d: v
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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5 f, }# Y: Q  q. _) T11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
/ X4 V0 U3 K/ c$ Q; G& \4 ~: R6 p( P樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
8 N& L# m% k. x5 e; f: ?  {$ v府一直隱瞞居民。 9 {* ^3 m& O( [# i4 D
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米. w7 C" r7 O0 S; Y
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。4 Q* ]9 ^* u% [0 `# E: ^% g6 J

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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
& r2 c, @0 Z6 M0 s# J單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山$ e, ^1 i& x* H) t( {% w; A: m  P# N# D
，禍及他人。 ) d4 C4 M1 r! c' c

) e6 |( D  @7 g- a1 c14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
# A2 Q. E6 Y. p0 l1 K' T評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
1 }* r! g8 d# u& X客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
. s! n0 N6 c* T，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
# G! I# Q$ C( S/ \九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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$ K" ]! Q* B! O5 D15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建% [' }9 b8 ]$ w: T, z7 i
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
# B+ Z' g! n8 X( _更受市民歡迎。
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" n+ l: o$ N0 l1 p7 ?7 L16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還. ~# ]: p3 L  n
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
/ {2 T* J2 H% m2 P6 S8 F' n+ T6 g過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 3 W. w) M1 ], n( Z3 R
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造1104 t+ \3 ~4 Y  [3 P1 v
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持+ b9 v" m, B9 G
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1) O: S$ \1 D* b( R0 ^
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近- Z0 R* N: ~7 a% p5 q' u8 Q
50000個職位。 : g5 W0 r' v* P) x2 L

, S( B3 Z6 S. C! I0 {+ ^* H18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
. J& s( D3 Z' R8 ~8 a& @4 t后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須3 Z5 O- ]2 n8 q8 ?, M$ ^# P9 p
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 # D# S& W+ p  i
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19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人2 ~8 u# I; g9 O) D5 S7 N* X( r
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使. s; G/ R6 T6 w( R6 A
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
2 d- [$ R" u% N' {+ v4 o( L4 H, F+ I項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
. @7 x, o% S9 K* J9 t築的受薪董事。
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. e% x: U, e9 |" @20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
! ^1 s4 F: f5 E+ Q- j: K了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
5 w/ O" ], G' ~6 P  _/ f西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?: N; t$ B0 S" f8 k  `  b; d
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....4 U. F% H) J; W# I# u! W
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.
( t, q: _8 m0 @7 r: d+ N0 a4 l) B作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
5 y1 Q* N1 \( z7 Y( u. ^) S12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

) |, C3 Y1 A6 |% w, N1 V" l' E# r
: [% g7 T; c1 w% T& F+ y9 Q
幫建築工人??' S1 Z$ d- u6 n% V! A6 a* H1 F# t1 i
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
9 @4 X+ G, x% P& f! ]4 G0 P% O3 Y7 k班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,# _$ `( |8 e) @! D4 s
真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死, |1 o, m% B  C
ado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~ 4 F5 z, {! C' N- k5 x" j& T. A
作為言論自由既社會9 Q3 y* `+ x7 h
大家可以抱有不同的意見" g8 m2 M9 A9 B1 _0 d1 ]6 `
只要言之有物，有事實去支持論點的話
4 a9 N) K" P7 A/ E1 }- _無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

( _0 R* z" Q, X6 v# p* t- D) ^+ C5 ?) m2 N5 o
幫建築工人??
- ~! h! G% g3 V4 G7 R+ ~連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??1 U, F0 o/ E$ r0 y
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,* L& y& H. c) X
真係快過高鐵
! X; Q8 a& w' H/ M: s% p0 [1 D. Ojojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁3 j, @9 `1 p3 ^6 W- g; i
有組件，根本就好似砌績木咁
$ K8 @% v) P/ N我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦
8 e$ P# Y/ w6 [1 R但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?' y9 ]1 p( S% Q/ S% \6 |$ j* k
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
/ u' I6 L6 {! W9 {: ~- U$ K飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...
; v+ d0 ~; b1 k* l8 @) k2 L# ?* m: Schankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

; X1 n- e1 |  A( p/ D& v0 E9 i8 }
世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?4 M: h" a+ h7 z  c
一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲