殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人7 J  X2 k( ^/ A& m# Q  i( k
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反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來
! Z$ ^5 }4 Q+ u; V1 n% y. 什麼"無錢養他們" 並不成立.# E- t4 v5 _* n' h: g
這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.: H! Z* s/ `/ C* K
導致價格上漲的主原有二,
- S: K/ r6 y$ `6 z' K- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.
# H/ ~, Z1 U! Z- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.
; f6 G' K! o3 B+ R" E4 X- 考慮環境因素，採用隧道設計.
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' A  G3 x# G' ~# \$ v這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?
7 X8 ]3 }$ S' w8 [8 `題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲? 2 W: Z5 q0 a- b: ~3 _
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再由 facebook 轉一轉貼:
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
7 T! ?0 i; D3 Q/ R人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
, G2 [  m( V$ U南正門，三半中大百萬大道。1 u8 K% q! W  H2 R2 ]6 r$ _1 K: t
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. B# q; ~+ h: k1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底% R# O& Y; t, _) K* B
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。3 p, c" x$ U( [9 }. N! c: ]. _0 |
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里; a. ~+ b8 _; {, [" a
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
; d5 S) a8 F/ o天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 ' ]1 p) u. k% h# h

! w1 G, M% D5 c5 H# k3 V/ o8 T3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深) W8 ^" C8 o! z8 S
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多& r  f8 t8 V# ^. F1 Y# O
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
2 E  ]& E3 i& b9 |9 {0 r0 r  j北上。
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, O+ F" ]0 @$ s, n# L5 M' @4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
5 T6 ]5 i1 A. _& ]& d為$1200，不是普通人負擔得起。
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3 I) M- O5 ~$ v7 h, ?' P3 l5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
2 _% h4 u0 N1 z/ B& F% p九龍一帶的天價豪宅群。   C! G3 D2 C8 m6 L% Z; |( {1 _

9 j" b& W2 ]# K# x' H/ t6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
( Q" ~! j" P! k" d3 u程界已預期最終必會超支。 . J0 F0 n! r5 e; j% u

8 Z* _% I) i4 c2 Y+ X# T, }7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和* _7 k+ Y' N. E4 a8 ^7 l
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
9 {$ ]# |* W* T6 w8 t2 o前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
0 H4 Q& A& b, e! P2 L4 |1 h7 k+ j，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 3 {. H/ P: ^* c0 g1 E: f, O

3 }" X4 i2 a" ]: b0 l1 j8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，3 D4 t2 G: d! N" \/ T
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
4 r4 `" @9 X: a持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 ' [+ y/ B  M; F/ x4 U9 m( K  Q9 \

  {1 b& S  P( i" M3 |' Z" N- d9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就) M4 w6 Z' g( z/ K5 |
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
4 s9 `4 }* v* p! K8 F初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
( M! Y7 @" s  U5 r6 i; M名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
. y" c4 y; _. M, n內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 5 u4 D$ K- b- d) k) C/ x' E; X
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無0 R* J9 |5 F) [0 O
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
% t2 ]. `3 t$ d- r! d& o府一直隱瞞居民。 + u9 ~# s4 ^. ^% A6 u0 G- Y9 l7 P
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
3 O: R* D# e1 C1 N. D' Y  Y- N埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。* E: ~7 k! b9 A- T: _& J. `$ ]
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
# i- n0 [- n& |- J7 j! z$ y單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山0 y+ u( r" k9 Z8 I, @( p
，禍及他人。 2 B& k: |% B1 ?9 n; D3 m
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
2 b7 u! d' t8 g$ Z評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘1 ]  P$ n! F8 m3 o1 D# X
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍4 E- u( ?; B- E5 }8 o$ S& O' b
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
4 h( w0 V5 P- v4 m0 j" c0 ^九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 # B3 G9 F$ m8 ]; O0 W' O! E
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
* G! E* S6 }0 g5 G) p2 Z公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，/ c/ e3 H& J# X: q5 q: N) {
更受市民歡迎。
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
3 G2 n+ A, @5 I$ Y有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
0 ]" F( B" o# a1 J過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 7 E& h4 A4 d4 q* T
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110- b3 X3 a$ O, j9 d+ D/ X: D
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
2 ^# W; U/ m2 q- P3 C; @( X有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1$ n: H9 x. T+ g# E4 f8 R
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
8 G) O. \" K4 ^6 b. y$ l; Q50000個職位。 $ j' H8 m* V# ^- c2 `- E
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇$ u4 b; o4 B# ^8 f4 s& E
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
5 h8 I- E8 q9 x* [% j- `6 Z更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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6 O! d7 j, S, f/ B+ b1 R; c19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
" a# M4 ]' A/ V* u  C民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使3 _9 ]  |0 V/ _: {7 q( h* r2 w9 j
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
& M2 V8 R9 J* D. }6 v5 |7 g) }項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
4 x; {6 V8 D' S( m$ g築的受薪董事。 6 @. q- U, C( x; b
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
# N9 ?( ~* w6 e2 u! R! N' R8 v了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給: [5 R$ A6 R) K5 Z
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
% V0 i' n; C6 v$ g1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
6 X1 ~6 n$ _# q8 h" {飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.
0 M* j+ s! B( A作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
) r6 |0 f1 B; @: `0 ?4 {* C& N12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

  P; ~2 }; ~& S, u5 `7 P9 G
: M0 y. v& m& A1 m6 Y* @3 L幫建築工人??
% M$ F2 W. o- L( C) O連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??& z& c" A6 ~) w/ g& i( v
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
- T$ l" O1 L% t* Z真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死8 t" z$ C' [4 t; f
ado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~
5 _9 J! ~$ b, q4 `0 c! U. D- Q作為言論自由既社會
2 _8 x: F4 z9 n% M9 H+ o. b大家可以抱有不同的意見
9 _7 i: i3 D  w: k: b0 Z6 @' C/ W只要言之有物，有事實去支持論點的話
! j- l* v' L0 w5 W$ t無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

+ z5 W0 m) {2 S- O
5 _0 x' x, A7 r/ z5 @幫建築工人??
- N- q4 n6 ?# Z; c- g連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??9 z# j) l6 @" d7 t
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,, ^6 N1 ?6 a5 h+ k4 q0 Y
真係快過高鐵' v2 D8 t6 C; u5 N& V6 j2 a
jojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁" _; D9 V% y, |
有組件，根本就好似砌績木咁
% z( C' P. j: G! v& _6 P) M6 B/ q我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦+ Q8 W4 K% E) @
但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?+ Q) J! @3 f% h! q: }8 w
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....1 h; X$ H% y+ s7 \5 i7 ^& i9 D
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...
& H2 {4 c5 R8 B7 kchankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

# j% ]6 v! l* n; M
世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?
/ F- e8 ^: X* n: G! D% c8 z一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲