殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人
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- \; c$ V* F- l3 q9 F' a反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來) z+ C8 i9 _% ~: J1 q1 l
. 什麼"無錢養他們" 並不成立.
3 @) V; W1 Y2 R6 e. |這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.
. L; l% q/ X8 j' @& i9 n導致價格上漲的主原有二, / x; y9 L1 t3 y4 L' J
- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.
1 A  i1 r6 a) ?# y# C- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.7 _; @. D# l  S9 d( H4 Y
- 考慮環境因素，採用隧道設計.! S- r# J5 g4 c4 ]  D/ k0 ]
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這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?
7 ?' |& L* [+ _/ _  H題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
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再由 facebook 轉一轉貼:* l( E* |! `  j9 p
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬- a" [* E% P. |# a% w3 n: r. Z9 q+ C" ^
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺4 t8 p. C8 W* C4 h: m! X
南正門，三半中大百萬大道。5 X3 R% b( k% d$ u  r7 V/ T7 K4 i
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  g1 G" w6 q6 Q/ x1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
  P, v: F' z1 k, r2 w. q! b: p1 |隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。" ~7 K" M+ Q4 a0 r$ ?2 N. ^
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里7 ^+ X8 N# ^+ z, M5 a& o
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 # _1 [2 A  w- S' N3 O7 D
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州4 C  A( F1 O0 i1 d5 @
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 & t3 R: }& E2 {0 ?( P: V
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深4 ^( @* t: m: @5 S
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多: q2 {; l( ]! k3 V* m* Q; C
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵4 E9 Z4 @$ @3 d
北上。
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約4 _9 B* d' _; V8 N% f$ c% \
為$1200，不是普通人負擔得起。
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西0 i$ m7 T/ J% }. g- q
九龍一帶的天價豪宅群。
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工- l3 s6 t! _, A" i3 z9 Z- B
程界已預期最終必會超支。
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
% U: l5 B8 T: g9 q3 Q機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目; O9 n+ M4 o  A6 F% v4 U. J
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000% U/ @, d/ u5 z. z
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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: ^, t/ ?5 c+ [8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
0 q+ a7 D$ c7 D可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維; i, E! t0 t0 F* B  {4 a$ U
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 ) B2 Q& p$ a& v2 G1 g# V
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就8 a  P& H' S7 G4 l! c" q# Z' z& _
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
( i% s1 U! b4 G' r+ f( Q0 C初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 $ r, B" d. f6 c/ y9 o' r( r3 Z

; H8 o$ ?# k8 f- i10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百' l, j3 B6 K1 a8 N9 Y
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村6 P' E) k0 ~. m5 X1 \% m7 X' p
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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- U* Q4 q* g8 D- a11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
) N( T4 w( d# c7 q6 n' _樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政7 Q8 n! P, `3 ~  ~+ \3 [: u
府一直隱瞞居民。
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( B' j5 i6 {" C& m. L7 a12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
/ j/ d* _& |, S8 r9 K6 j  A埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。  U, V9 w4 _3 P2 U; o
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0 P& j* Q7 l2 {8 Y) g) o13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
! J9 \% f; ]) r0 k" m2 ?單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
  \7 F6 s9 _, g! l，禍及他人。
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
5 m0 a3 A* D- }( v9 \+ B. P評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘% L- S/ ~$ u  e% s5 @3 i
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍/ o; S( \: s- @( q
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西' q5 g5 d" y2 B
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 . N* M% i) e7 ^2 n* \
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
* \& f1 {5 c* I" G  d/ J0 ]5 \1 w公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
$ h6 E0 A  D) b8 _8 G0 E/ B更受市民歡迎。
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  f( b8 u& [$ M16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還" z' h5 }" `, S& {5 c3 ?9 t2 w2 N2 \
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供& f! {& q+ b4 u0 V6 M$ N
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
2 u+ k1 i3 a5 M+ y" d" A00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持: ~8 Y% P+ B5 N0 |" e! W
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造16 @+ y* g) M1 d& U! n, V
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
, X5 n0 U- P" i9 c, g50000個職位。 " }/ h0 B, B. E# j9 o: O  B: Q

" s. m" t( S( D: ]" H5 L5 R18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
  D' k+ b7 L8 m, K6 J后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須; @1 Y& c- |- _" }+ ^: O* D+ \+ r
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
; a$ U3 L+ s4 _7 P  J: A  e8 D民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
. P& E; \/ b8 I5 G用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵7 p3 A* K0 Y* X) @( i* m6 V
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建: c* @# F% s$ f+ t# x: f  g
築的受薪董事。 % d8 Q; Z& Q% s; {7 |, E
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制( d, F4 ~9 [1 X( E: T0 @
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給, n' U0 m$ L6 i- E* n+ E( [6 @- p
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
% G/ w/ h. X& |& G1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
- K4 s! r. F9 M) o飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.( `  P9 J1 e: L3 `0 H7 a0 {
作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?* t$ ?: t1 c% B' A3 N. X
12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

5 N0 r  H$ C* x8 D) f
7 ^& T3 O, D) z% Q5 A
幫建築工人??
. g5 p5 _2 P* x" I3 P  o連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
2 T( t) l5 N4 m班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,! D  v- M9 c1 I( I$ J8 p& u& u
真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死
# v+ m1 q% @: P  q% E: lado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~
$ ^: J; h9 G5 P/ V& d1 n作為言論自由既社會( O3 @* r7 V& }3 U+ |' q6 b
大家可以抱有不同的意見
9 w1 o5 n, j  B  l只要言之有物，有事實去支持論點的話/ w+ r( F1 V2 \
無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

" p( `+ ~5 P  L  K5 _; s. O2 }

8 }0 W  B5 ~' k  O8 i幫建築工人??
; v+ o4 C; |: e& J連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??7 I5 g$ u+ \: M
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
# N9 V( |& p: n6 h4 ?. K) h$ N真係快過高鐵
; K" ~  ]! R, W  R% v" _jojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁
6 I! F  @. \+ M; B, y0 k有組件，根本就好似砌績木咁' N$ ]5 ]- Z- Z' M  Q  ]: X% R& L
我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦" ~1 R/ x2 k' Z* ~
但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?( Y  O0 D' X, d* H7 W
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....3 i/ Q4 C/ P$ l: M$ z: Y
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...
8 W- s( r. p7 `" T( Z* v" ychankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

, L- d, z. G' @, ?/ R5 h, x. Z
世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?
- {( P2 C% T  u- z# B" G/ X- ~* S一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲