殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人
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反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來
" \. z% h$ D$ i9 f- Q! f( F: \6 N. 什麼"無錢養他們" 並不成立.
- n3 H" J+ G& c  q% p這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.$ g6 t3 w/ N2 a0 u% v
導致價格上漲的主原有二, 1 g) U& s. J% ], b6 d2 K
- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.9 O; z7 \6 B* C' X1 ~% a4 V. d5 P7 l3 g
- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.
+ A2 W# D3 C3 S6 Z3 N- 考慮環境因素，採用隧道設計.
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7 q  i4 L+ b; S這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?
/ v# q7 \. t; \# w1 z題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
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再由 facebook 轉一轉貼:: d% _% ]4 N" t4 D' Q" q. _, L
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
" ]9 n! O  O- s  D8 M人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
3 V# \- K7 H- W南正門，三半中大百萬大道。
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
$ u; t: ?  T2 S$ _' ~. r+ E隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
$ g( ]5 S4 W2 h因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里  }. \+ f- S3 J5 a2 H: B
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
* N6 J4 u% ?1 H: h# X9 \天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深! v% A/ [/ I& N2 e
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多1 F1 R) c& b2 H- G4 L5 {: ]9 M
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵7 B  @( x" n- M, t7 Q
北上。
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' b8 E% L( q$ x# \% g3 g# N1 S4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
2 p% t0 b. C+ n6 T. }6 p為$1200，不是普通人負擔得起。 ! B# ]- D+ i2 h# ^8 c9 O
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
/ W6 s. @$ X% [1 E) y: W( j九龍一帶的天價豪宅群。 5 O& `. S, T: @6 q

. I, k5 t8 l, d& h, Y) z6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工+ |& j0 @! D4 ^: r* r8 w" P
程界已預期最終必會超支。
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
/ O% T: S7 o1 y! P/ N機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目2 b7 u/ ?; l9 u" Q' n6 y9 H; G
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
% x3 l+ y* {+ t  l/ U0 n，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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/ Y8 d3 T9 {3 ~0 q' q. K" {& T( u8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
" W- [$ g8 u7 }6 a, I( ?/ H9 ?可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維: I2 X6 `% F7 K. q" ?, n& c
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就& k7 d; j/ t9 U* f7 S0 V
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
; {, @  K, f7 a( i初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 5 @6 K6 {& U. U' S7 T: y8 T
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百$ q: A$ D. s6 _0 x
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村# i  l9 f+ `- U$ z0 c  T. o; ?
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 7 u2 D5 Y* Q, q- l! c  q

0 Q+ N! l9 s" ~4 E11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
) d) {8 Q( W  s8 {4 }; H! i樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政5 Q$ p# D3 `6 I8 p" n
府一直隱瞞居民。 6 P7 P- s6 l" W' O$ M

0 V3 h* A4 M; d% ^+ t6 w# o# ]12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米$ z, d) M  A5 K9 \5 s) }3 i# ]
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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) n" t4 C$ \# ~8 w' c5 F13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
- I) H( k! @' I. u) @0 o2 o單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
. |3 E5 T0 n* E- Q，禍及他人。 * j; v& ~. s1 Y( J; ]

" b7 J# A0 V6 p, W5 z14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
6 L- c- S6 _  k! h: T! p' e# }3 A評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
5 @; m' d( L/ M2 T客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
# E# `9 R7 j) a  G! `2 d* H，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
+ ^% X/ {8 ?$ C, Z九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 ( J; U; e0 `( j5 q- f
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建7 G( k' c; o. J1 t! C
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
4 _; Q( n( \! m  |2 D% C9 \  A1 x更受市民歡迎。 4 z, d& Y# X$ X5 s1 q

: r5 I2 G. ~9 u4 y& H2 p' _. u7 d16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
+ ?+ _+ g; O% F! @* X9 o7 w有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
; l# w% l+ t4 y) Y過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。   x5 i0 R/ X  Z- J& j' N& {" A6 u8 W

0 I6 C# @3 T- @" W! W5 Z0 g17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
  {" W& m8 U8 T# k/ Q! z: A00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持& Z& m# I& ?$ \' o' K# @  S$ a5 }/ t
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
  w8 S4 g4 p' ?/ w1 H$ ]) n# v0 M00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近( o. f8 u! y4 J; T2 h
50000個職位。 ; V' |9 Q/ o  e% |& ~
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇  S, l( `' R. a; Q1 g- Y- ]9 i
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
' O  W! q# E8 Z( m# R! }; d更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 7 l! p7 ?6 L2 ^4 s4 Q: b  `3 x

; ?+ Y8 a9 Y5 |4 j# c! c; {19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
8 g/ ]5 ]; J; L0 t5 b民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使/ H7 u7 j" |: v" @' N, s
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
0 {. Z+ v  J  b項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
/ @' ~1 n1 A! p, O; o* K築的受薪董事。 * V8 W. ]) u# Y9 n
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制2 |* y! ^( T/ n! O( J, V8 ?- N" K3 D
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給- F& Q% A8 u- o/ O
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
" U- r) c1 x) E* v1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
$ A6 k1 o. L  k% G# d8 {飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.
2 w- K: x5 w5 D; p% L作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
# ^7 h" G1 n" [& ~12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

' h& k$ o; X) i1 Q' a
/ j- g; e. q3 C2 n0 c幫建築工人??2 d8 {3 v/ p5 T+ O
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??  K) F! Y$ t& w) Y- P; d7 I5 y
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
. g$ c, H; Y& ]/ U  a5 c5 W2 I1 V真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死' [6 @9 i: _' W" \8 ]+ p# x
ado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~
6 \, I$ }- n6 z/ y0 I% n" B" _作為言論自由既社會( Q( E; G8 s: `& f
大家可以抱有不同的意見
% Z; d# K. P# V1 f7 z0 X! i0 K只要言之有物，有事實去支持論點的話
! E0 ^8 l$ v2 k" q' a- \1 g* t無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

& Y5 e+ |4 g/ x' ~+ D( V

; j2 g6 V+ X) V$ _- V  k幫建築工人??
2 _& L5 W7 F0 }連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??8 @' K! e  i# B2 {7 R3 N3 d# F
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,6 Z' T4 ]/ O' p  t' c
真係快過高鐵
0 ^: J- ^: x  b) y. k4 ]jojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁1 n! Q6 B0 d0 t& q# ?* v
有組件，根本就好似砌績木咁+ B3 c3 S+ k, {$ P8 J! ?
我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦$ \8 v" R. {, y
但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?5 f5 A7 ~2 i" `2 U
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
4 X; y/ N9 _# c! S; F* X# d飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...0 |" q) X7 t: O1 \) A* ^
chankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

  N1 [; T+ m  S3 p2 ]  j' N世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?6 k. {% K+ u; P2 B/ C8 `: N
一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲