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[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

有一天搭乘電梯,就遇上了電梯突然斷電,雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用,$ d* L+ {2 b* K9 ]1 X
可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的,趕快把每一層樓
' p) O* h& ~' \的按鍵都按下,7 F" U6 c& ~+ D2 ]' f
好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺!也提供大家作為參考4 c1 V! t& R8 w2 V" K
嘍。2 _6 O( B0 Q$ Y% V7 y
6 k7 D8 G& I3 |1 W) S" v; Z
有知識才有選擇權,親愛的好朋友們:我要告訴你們一個小常識 ∼+ X# x5 x% ]. l  }  ]& T# ]
有關于.....當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與
8 ^- x! X7 s+ S5 N( o否。
4 v1 p+ w( @( |, v在生活中,難免會坐到電梯,但是!萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時,& L, u, C" S. u- V  R
你可能只有一個念頭:「站在電梯里等死吧!...」, p( e) F/ `9 d! R+ o( h

) i- l8 b" V  A3 \可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中,他們
: g2 ~. x/ M" ?' }* ~& F" v$ a4 i- D- f& D  l5 Y
還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』
3 R. m) r4 F: v9 V) t第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。. P5 `9 _% B, U6 A  Z
第二、如果電梯里有手把,一只手緊握手把。  h; v4 C7 ^- L4 K$ A
第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一直線。% q8 D2 j3 r7 |, o% x8 [( f; D
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。7 D. z! @* l6 w  ~8 U) ?+ l
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而
8 {  f: t- T1 V6 t. C5 y, g% U死﹔$ m* Y# A) U5 `
所以第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜....
, j7 H) J( a; s6 j8 A4 d第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷...' F$ W* p4 L2 G' }" N
第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...% J  r' [* T: r; b/ w  }
而第四點是最重要的..........2 r/ b3 [- X$ O& y& M
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨& i. ?1 |9 R; [3 W' O! }
頭來承受壓力來的大。
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...
, }. o  [& T; H# x& o斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...
而第四點是最重要的..........
9 a2 \4 H4 s% |因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨
3 O' D- c/ z6 B( M# }頭來承受壓力來的大。
* g! v6 }2 @, n2 K2 d* E
! u+ J6 X- n, ^2 p其他唔知,不過第四點是事實,. t& [5 A' J: i% y+ {$ l
你有騎單車就知,9 A, N  o7 m5 B- W
可膝蓋彎曲加強避震。
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
( p" P: U5 p5 \# p/ f0 f' r  P! m1 }唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
; G& k- I0 _1 ~( s5 o& ?* o0 x# g- r0 y6 L7 ?& i
X 100%
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:, p  {$ x! v1 w& ?: i% s# K" A
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
# k6 k1 Q1 t7 x! J3 K
利害阿你,咁熟悉,勁呀
我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......
我都唔知邊個arm
) O( Z) ^' o5 r) V$ }: ~' t2 [但如果真係墜lift果時
6 X8 H3 h: q( ?& o! y- K重有無咁鎮定
. @  E' ^# C" y8 q  A% v重有冇咁多時間去比你作出反應
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。1 C' {0 y3 p$ m5 y
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而
9 }+ L5 q6 d, j6 u; b  W' e4 l0 l死﹔

' w  Y5 G2 q1 q4 e6 P! r6 Q; b1 p, J; O) T2 Q
又係小學生幻想文章;8 h) @: @- W( S) d+ w. |! B' w
單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。3 x! o' t4 _+ Z
就算因為超重;而使鋼纜扯斷,其它減停裝置都用完後,但當到達地下時,這彈弓會發揮作用,把箱子彈回向上。幾次回彈之後,就會停。再當回彈那一刻,一雙腳就會承受最大反方向壓力,可能會斷,生命卻是可以保住的。
/ m  o2 p- A( I1 m  H6 j/ \香港工廠區,都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。3 o' Z# |  f" A: u- g
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何況還有其它保護裝置,如契在四邊的如剎停車的類似裝置。  T; c- w2 L2 J

' C. `9 f3 I. H# T( l( L另笠箱不會因為意外就必定下墮:' k/ j/ Y3 H; L6 d/ Q* ?
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。
2 X: w; H* F, s; W; U) q當無載客時,陀的重量高於笠箱四成。; V8 D% Y* w) f# Y+ x
全載時,笠箱反過來重過陀的六成。5 o, w7 g2 e$ ]7 B1 y) k
這樣設計,那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。
2 z3 t0 V, S: A- O9 f" M所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。) k+ v6 X/ Z( p$ w

9 t* j" w3 N" R  @2 F[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]
邊會發生架= =
) Q! P+ }# Y' q7 X係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........
: G. Q  P7 B9 ?& @0 G" S幾秒內一定做唔到咁多野lor~~
Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:- P3 X2 A  c1 J2 w, [
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。" u2 A  b- j# Q) M9 a0 I
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7 F# T4 B/ L: a# Q好野woo
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