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[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

有一天搭乘電梯,就遇上了電梯突然斷電,雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用,
% L0 f+ ^0 {  Z) X/ M# S* y1 \5 x: D可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的,趕快把每一層樓2 K0 g8 B% I% H) U. \2 E9 E
的按鍵都按下,, `1 Y% \& Q0 s7 U/ E) t# I
好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺!也提供大家作為參考
$ z5 h3 w0 n5 Y. ^& P% m嘍。
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3 d, ]8 X2 }/ ~) H& U有知識才有選擇權,親愛的好朋友們:我要告訴你們一個小常識 ∼
) Y& x; e4 S* D0 Q有關于.....當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與
2 ~, r  ?" M9 J# E8 B7 K+ l否。0 @% Q& a4 Y) {; S
在生活中,難免會坐到電梯,但是!萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時,
) x: ~: k/ j& V" D0 Y你可能只有一個念頭:「站在電梯里等死吧!...」
+ v* `6 A' P. c( G0 n; h8 z
" W$ K1 T  G) C) e0 d1 @9 c& H可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中,他們7 {. u  a1 r5 u. p) a
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還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』
/ a( X; T7 `4 z第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。
9 l. v$ f% s' f6 A+ j) P# K第二、如果電梯里有手把,一只手緊握手把。6 H# V5 n# }3 |; c8 {
第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一直線。
6 j# m/ u+ z9 M7 f8 p+ C* K第四、膝蓋呈彎曲姿勢。% e; n- E/ D8 H! S- x/ L8 x
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而
4 d: v  E/ i3 I; Q死﹔6 R! x& x9 m/ u% z
所以第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜....% B: ^0 u4 }* D# \) e4 ^
第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷...$ T6 H5 K, ]  u) Y+ a
第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...4 p, T' V, r' U7 f# W( _
而第四點是最重要的..........
% J% f% }: s# Y. U因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨
' X# ]1 y. w/ h+ v頭來承受壓力來的大。
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...# l/ a& K2 i0 M
斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...
而第四點是最重要的..........
# \  h( c8 Y" F+ p1 l7 n. e因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨
0 a$ r: u" E6 t, O頭來承受壓力來的大。
" j! W, A8 p' ]2 S
' B# C( A% e5 f$ d. a# e  \其他唔知,不過第四點是事實,
" S+ C' X) E) O8 l# V( I; L你有騎單車就知,! [3 M- y. C/ X' m+ a
可膝蓋彎曲加強避震。
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:* V! K; {  ?& z/ E$ m: j3 V
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
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, @4 R. K3 n  `8 X$ F6 f/ qX 100%
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
, a9 s  ^9 _& W7 K( [+ h& M唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
) h: f1 Q9 ^, T' n. D利害阿你,咁熟悉,勁呀
我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......
我都唔知邊個arm5 Q5 W% I$ B& _; A4 r
但如果真係墜lift果時% j+ T$ M: S9 }) a8 ]& r
重有無咁鎮定- ^6 B2 D: ?  d* b% i
重有冇咁多時間去比你作出反應
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
" R* N. W6 l  R/ y2 T說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而- [7 z9 m- y5 R8 s8 Z; Q* X
死﹔
, X2 W. W' V+ ]+ Y0 q, S9 @# O
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又係小學生幻想文章;
- U; Z( b# a/ L! F0 e, Z單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。
" }' U" A9 ~! _就算因為超重;而使鋼纜扯斷,其它減停裝置都用完後,但當到達地下時,這彈弓會發揮作用,把箱子彈回向上。幾次回彈之後,就會停。再當回彈那一刻,一雙腳就會承受最大反方向壓力,可能會斷,生命卻是可以保住的。
# `- L& _) N1 C9 d! D香港工廠區,都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。6 H7 K4 m1 N% f' u
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何況還有其它保護裝置,如契在四邊的如剎停車的類似裝置。& Q3 k9 J0 H* h9 D1 w5 j  C; i

- N& ~! t7 F2 E7 O5 m& Y2 }% s$ A8 l另笠箱不會因為意外就必定下墮:" \( s: N7 w5 Z: o
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。0 M& R; b( h" J/ g' A+ A  Q
當無載客時,陀的重量高於笠箱四成。
. O0 ~. \& d0 B; B全載時,笠箱反過來重過陀的六成。/ m' B5 X% U" @
這樣設計,那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。
7 j3 Z! [+ u8 s3 D) W6 d! k: W所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。
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, S, O2 h2 ]0 g[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]
邊會發生架= =
+ E( t$ [- z+ t) T. g( r係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........$ j( o& \& Y  T6 |. q5 S: |, J
幾秒內一定做唔到咁多野lor~~
Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:# w; O# i$ g" \5 y) Z" L$ o
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。, I" H, o1 ]% _% D0 ~
...
  L. m, k% t" P9 Z$ g9 L

$ d2 O2 ~; k( a5 l* p4 e9 j0 @好野woo
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