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[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

有一天搭乘電梯,就遇上了電梯突然斷電,雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用,
, ]+ H& V8 v# Q( r" c( ?! a可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的,趕快把每一層樓- p/ g( ]7 l* v
的按鍵都按下,
  ~1 g3 }0 b( R1 S1 [好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺!也提供大家作為參考* E4 n; V  ]6 h# O( n
嘍。
' Z$ R& |+ {% T* d
$ `4 G  D9 ?6 c3 W8 R' Y& B, Q有知識才有選擇權,親愛的好朋友們:我要告訴你們一個小常識 ∼* d* m' z  {. P" ^6 Y+ E- D3 F+ A3 v# n
有關于.....當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與2 ~. ^2 i; I; z7 s' H
否。) n8 c2 p7 X: R: l( ~2 y
在生活中,難免會坐到電梯,但是!萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時,2 [6 \* |& N' N7 L" G
你可能只有一個念頭:「站在電梯里等死吧!...」
9 e; E, ^4 ]$ O# S3 d; H" l. N/ k/ Q- `% c  t
可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中,他們
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還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』
6 T: A6 I/ _# ~9 E* P2 v: P; x第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。
* S5 A! s  G+ E5 X/ W' y1 f! K9 f第二、如果電梯里有手把,一只手緊握手把。
9 y% A: {) x; {. _4 u6 V- [7 w第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一直線。
' v* l8 p  N3 k5 x第四、膝蓋呈彎曲姿勢。- b& p, T, R. }2 q
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而
/ x5 v# T8 ?- N6 W- g  o死﹔+ U) y! {$ n4 S/ e. h+ _
所以第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜....3 I; f: Q; _6 q$ Y. n* P, `
第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷...
3 l- W. p9 ]& U+ w% R第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...
2 ]" q7 }2 j5 v: M  Q2 Z而第四點是最重要的..........
! t- ^; J" L0 b; I" A4 e( \因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨1 ~2 X, N& E8 l( J+ m6 t
頭來承受壓力來的大。
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...% t4 ?9 N& @$ F, E6 H, ?
斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...
而第四點是最重要的..........
) b  g1 X$ |* c  z4 D! w8 k, o2 {# e8 i因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨0 ]% ?7 o( k3 O8 m9 ^
頭來承受壓力來的大。. u9 a2 H0 @0 @
2 s0 I, {2 G! T! \9 x5 K
其他唔知,不過第四點是事實,: p0 g4 o' R+ h4 ]' L5 s' X
你有騎單車就知,
- |. R  t( B$ X; K3 i可膝蓋彎曲加強避震。
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
4 N; R* _, A, b/ o% M! M. ?唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
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$ B$ n7 J: p" h; R2 b* _  r
X 100%
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
9 s8 f/ C; `$ {0 P1 h: D唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
+ C  I" F! X  ^3 O: o
利害阿你,咁熟悉,勁呀
我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......
我都唔知邊個arm: x5 d5 b1 ~3 B9 B! n7 W' a
但如果真係墜lift果時; l$ ]  G* r$ ?0 n" Z
重有無咁鎮定% E1 \9 x# L1 }: `, W! W+ }2 y
重有冇咁多時間去比你作出反應
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
9 s3 p: c/ I) c! E. ]) [- b. P3 }, I說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而
* u$ V. C9 P6 E) ]死﹔
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又係小學生幻想文章;- P  o' y% {6 s  ?! W
單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。! @, B+ w# t! g
就算因為超重;而使鋼纜扯斷,其它減停裝置都用完後,但當到達地下時,這彈弓會發揮作用,把箱子彈回向上。幾次回彈之後,就會停。再當回彈那一刻,一雙腳就會承受最大反方向壓力,可能會斷,生命卻是可以保住的。9 s1 n( g4 {+ d' Z' [# s& j
香港工廠區,都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。1 N+ U3 g0 p3 R+ w8 ?$ w) W' J

$ Z' S, c- S3 H  |. f# X* y# l何況還有其它保護裝置,如契在四邊的如剎停車的類似裝置。4 Z6 t5 v+ k# t
6 ]- P2 [  Y4 k1 k8 N1 `: ~
另笠箱不會因為意外就必定下墮:# ?/ I5 v  x" D; q% s; m
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。
# ?8 s& i, z  j/ }$ u3 h1 j當無載客時,陀的重量高於笠箱四成。" O2 `: D% r2 n. f8 _
全載時,笠箱反過來重過陀的六成。
0 O" J* ^5 |. m0 x4 T' ^' m這樣設計,那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。' b% N5 L" G/ y9 n9 [% S0 x& ?; {& E
所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。
8 l2 R' C: W  W6 D3 d5 J' _* \& _2 v3 S2 n9 B, C6 E! w* ~
[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]
邊會發生架= =
7 @6 a2 z9 a$ ?5 H係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........; `! H; M! i! W( E* d
幾秒內一定做唔到咁多野lor~~
Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:
/ Z" y: Z9 O: O- C8 \) o第四、膝蓋呈彎曲姿勢。  P( O! k3 R# W/ [, c) S: @
...
5 u- P8 v! O+ ?8 Z' w4 y/ }* K8 b- y( K  v
好野woo
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