[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔  
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[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，! R; X9 {) H9 Y. E9 P
" X$ B; I! V# a- q1 ^$ S0 r" N6 X% w
點解唔探討下巴士超速成因？9 g: X. B% c/ S1 }( N
巴士司機為何要超速？- b- G7 P* i2 {2 |* f! l1 `7 Q
係咪因為想趕收工（尾班車）？7 O8 w$ K# N, G# I; I& T$ [. |
抑或想快D埋站休息？
' }$ E& i7 q, |" {) y抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速3 i' l+ i3 F6 \7 q. O! V, L6 B
係差左幾多6 ?7 B% h% J6 P+ s& F6 v9 Z$ D
車速限制有d位比走盞架
5 f5 |- }* F' ^6 u- w1 K超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速6 E- X* I; b# v1 B% Q5 Q) D
係差左幾多, o% Z' ]9 j! U. v
車速限制有d位比走盞架# @, r" q* I& A* D. |
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）& @$ {& M3 @7 l% [5 h* `4 O8 G
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

; K& x0 u1 k, p; X+ L1 J+ Z0 c
( T/ r$ T) Z6 m# Y0 g9 T
if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding...." N1 \1 }  V* p3 M' A  b
6 F( i& m5 t; ^0 I' n4 ]& `
but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction! T: F) a4 M& t' Q3 u$ @/ d0 f
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

1 N: W9 @! ]  P- `; F

/ Q$ T! g0 |* _# |! Y- ~06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
! I; d( h5 ?7 R) n: H- h+ w左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.9 _9 B& F& R; x' g- |6 K
: p% X6 T% b. P0 v: P' X, c
我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam
7 t8 P% U& B, I8 u$ `+ u, Q% [/ o# F# k( q/ L/ G$ v
我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.
# i$ g: G2 U! z. i  T* c4 X7 f如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?4 n! Y! |+ @3 Q% r2 G8 O

# n8 V. J% p/ f; V0 l節錄:6 M& t& x6 o0 F+ H. S$ J. x- b
汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。
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　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。% Y5 I  ?% F( g, b  Y8 M' m
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看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:: w  P# l/ j/ O) C
http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

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3 t8 R. `* `3 H  u3 r其實我較同情香港揸巴士的車長...
0 M0 I, A1 }* L% L綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，
2 d. W) |8 ]! {( r8 D反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！! Q9 d  A* K) i% B8 q
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大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？/ h  F  \6 C) Z
慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？* j+ L4 m5 J* H. i# z
點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？) k3 C7 G$ l" Z4 x9 q
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其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，
' q) R! ^2 Q4 r6 ]3 L6 T大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.