[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔   9 U9 y1 |+ m1 p
! l% T7 o& h) N6 ^0 Q
[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，
& Z. n- F/ L* ~! B6 j) P, q1 p1 v) t* F( t* t0 C' k- j
點解唔探討下巴士超速成因？
3 l1 i5 T- |: U& i巴士司機為何要超速？
! x& ^* i7 E6 ^* i/ F2 G& m5 d係咪因為想趕收工（尾班車）？
0 l8 E- Q9 T' X" @6 H$ `抑或想快D埋站休息？0 c1 \9 q# m4 O- I* _- X! T" [* X
抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速3 B2 x0 C0 {7 u* R% ^; o! J. R1 R5 E
係差左幾多
; M  W! t6 H( \: l0 ]# p" T/ `6 S車速限制有d位比走盞架
8 c& c: I! c8 e/ o7 a超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速
3 V2 ~6 u% R6 T* v' `9 R係差左幾多- v2 g2 J  {5 @( `, a
車速限制有d位比走盞架* A; Z1 z2 b: x; H% R9 c
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）
9 A, B2 ^9 M% c) zmnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

- X9 w4 D5 T) a/ B" M0 R- Z* J& ~2 r+ o; o( C( W. n* N
if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....+ l- S% q4 H* A

- B# y( W) P1 z: Pbut if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction
$ `# w! Y2 \- K/ ogarmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

' K6 [4 H9 r7 ^; H  u/ V! T. M9 U

6 w2 K4 C2 {7 F06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
/ s, V" v7 a4 \2 W* V左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.- r7 F+ o5 ~/ [' _. ~+ q+ `
2 P+ b" E2 q. W4 H% U2 H- K) K/ I8 C
我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam
1 W) m4 f. s, C& c- X6 h# e/ [5 b0 t" A1 u
我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.
, P9 w& T0 h1 B8 m& `如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
% J: q2 H6 R, Z" L! S- G& x' z$ q  o0 F8 N9 R
節錄:
, _3 g" ~* O3 P1 E2 T/ o汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。
- p3 Z, W9 y( P9 {9 z0 x1 W" f" q$ k3 V; i) A) N& p
　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。: r6 u% I) d, {0 q+ r9 D# A1 ]
3 U3 [% t; C* y/ ]
看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:, D/ z2 {" j1 a2 ]) x: B* Z
http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

, U' G9 {2 j- ]; |/ i0 }$ Z8 C, ^* k$ q
, D% a2 ]4 ^, M4 v" `% n+ }: z/ e3 Z7# 12d3
8 D& Y5 b) x& R1 s
% R/ b  [! M2 G( v7 a其實我較同情香港揸巴士的車長...
' x" X( a" |# V0 E2 k綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，3 A6 N+ o4 i, Y. U1 I$ O
反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！9 m8 \1 Y- x8 K$ q- @
5 Z+ Q3 Z+ S) r  q2 J0 I
大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？
0 U2 m! v* @* i! W2 Z* C' I5 [! W; m慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？1 }" S% Y1 K9 Q* C4 Y8 V
點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？
. u+ M& J( j/ S$ r4 M2 d; T; @4 q% K* S
其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，
5 r( m$ F& y3 h' N0 d7 s$ a. B大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.