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日航破產 巿值剩半架 747

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565
3 U$ r' R9 ~1 k% ^$ W1 h: V0 E* X7 ^1 Z1 E% a5 ]3 M, c
連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=136445658 {. P& h3 X1 e. H; a& b4 a& ^
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連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...6 G5 C0 o# o! U: m2 C# f3 o3 r9 u
sm123456 發表於 2010-1-20 02:31 PM
0 A. H( b/ R4 V; e  F3 Q
9 Q! w; |' W( R5 D, I5 k
呢間野已經蝕左好耐啦
半架飛機
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一早要破喇, 攪咁耐
一早要破喇, 攪咁耐4 B1 h" b/ s) V+ y0 d3 R* c- t7 o
kuru 發表於 2010-1-21 01:03 AM
早d重組早d復甦
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外圍經濟影響,其他競爭對手又成熟...
- e  [9 d- k, Q2 h1 z% H航線與服務水准相近,營運成本高無減價空間。。
5 V( A/ g6 [. p: J
7 Z0 K& t" L4 x4 S又沒有特別具有成效改革方案....: `8 c. k1 N0 S& E
' ^6 h! R- I) K$ \% e
內在因素與結搆性問題結合....4 q( u0 S6 l6 K) _: }+ ~

* e& Q' |4 A: N1 T9 c) Z9 w內憂外患..想唔“史”(航空史)都幾難......
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