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日航破產 巿值剩半架 747

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565
1 O. g1 i2 _" ?# e- p" F. \
4 k* i# m# `6 `0 V1 A$ d連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
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  z( a5 Q7 r$ d. J連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
& {$ f, _8 W* k7 J4 `sm123456 發表於 2010-1-20 02:31 PM
5 h4 f0 F7 Q; q6 f% T, T

$ N+ g. U; U- j( J9 }" }呢間野已經蝕左好耐啦
半架飛機
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一早要破喇, 攪咁耐
一早要破喇, 攪咁耐
; r  e8 ?3 y. x- F+ E+ |  |! F. g' P" ukuru 發表於 2010-1-21 01:03 AM
早d重組早d復甦
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外圍經濟影響,其他競爭對手又成熟...9 x* c0 X* I7 C' x, l" A- x# O  X
航線與服務水准相近,營運成本高無減價空間。。, P# Q: D1 b8 a6 n

' A( \+ Y2 p. p1 j7 W又沒有特別具有成效改革方案....% q' \9 C: o; Z6 G: T+ c* V! i

$ c' S" ?; J. v# X5 k+ R內在因素與結搆性問題結合....
, L7 |1 Z$ G+ d. N1 P: Z; a+ L1 t, R+ m, Y% i6 c0 W; o
內憂外患..想唔“史”(航空史)都幾難......
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