|
 
- 帖子
- 483
- 精華
- 1
- 威望
- 198
- 魅力
- 273
- 讚好
- 0
- 性別
- 男
|
4#
發表於 2010-1-22 10:13 PM
| 只看該作者
你知吾知佢會改咩!!* t/ [+ c0 y) L9 y1 `8 w8 p
3 b# q, {) i* E
http://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf. p! [8 z0 w5 M8 ^
7 _, S4 G, m/ E縮減班次* P7 y% p# O$ ]( W! a, U. N
& W7 P5 `6 [" T! W9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少
* E* M7 \% |0 Z$ U* ]% |0 N' e l於85%; 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%, 我們會考慮
- X/ F. Q8 \0 T2 y& e# x減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段
: G' F/ Y, @, r6 `班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的
. i6 [2 g) U) @% q4 S8 }巴士線則會按個別情況考慮。; M7 i5 l/ h1 B- [7 ]( N( r
: G6 M3 ]$ A ?' r
你吾係住在總站附近/ H$ n1 P! J' k# {0 a x- }
恭喜你,你身體一定好
; F3 j1 x( W. o* E4 Z; k1 Y因日日返工無位座!!8 k. D8 M; |* k0 Z- J3 C
. }2 M+ ]& v" s$ {5 m) U4 ~
3 x! f- G* _; D: ]
(b) 取消/ 合併路線
$ ]( ?) u8 p) X) s/ W2 M' p
! W) N; T+ L: r3 @1 {10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路
/ I; g, U1 r. p! ?8 L線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘,及非繁忙時段只能維持在
! ?5 f8 P" }- W" r" J- A2 k7 d30 分鐘,而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%),我. H- G/ K) p4 _) h
們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服: R8 y8 E/ j2 u1 l4 |9 a. m8 \5 _
務水平及車費)後, 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。8 O! Q7 v- @! c0 Z
, U8 {# j8 H! k* Y p求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!
6 x, i% R1 y! m4 P
: {% R7 t5 B3 @* _
# M- M2 {' k7 v# z8 m呢d吾係擾民
7 q1 J x) K2 Q6 t- b- y8 e( I- F, Q6 Q7 O請問係咩野!!
3 u6 I) H. N6 Q- L$ Q |
|