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發表於 2010-7-4 11:55 PM
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邱騰華請辭職
日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示,《停車熄匙條例草案》* C0 W) x: B$ Q6 b `; L, A
研究會否在草案中加入豁免。不過,如草案加入太多豁免時,就會令法例形同虛設。+ z3 x& Y) |: |2 T- R% g% p. n
0 x0 K; w! @5 F8 b& N1 t4 S邱騰華對科學,簡直毫無認識。小巴司機之死,邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣; H F) t1 c# w6 e
傳停車熄匙,以為是環保,而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中,室外氣溫 33 ℃,如果
- j: D0 K' |: e' f: N1 p關掉全車窗,不需一個小 時,車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同,( d: d' T; Z6 A9 K
科學家早做了一系列的實驗,用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30~31℃,, N$ _$ l% J* ]5 E
相對濕度為85%時,人體會有悶熱、不適的感覺,這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫
7 L! u* m( A0 _& w) u R達到氣溫38℃,相對濕度達到50%時,人體會大量出汗,蒸發水分,出現脫水的情況。
$ v. w9 s ?; ^# P當溫度升至40℃,相對濕度即使在30%,也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一9 P/ U/ m& g0 t, ^+ Q
定有寵物在主人車廂內熱死。 9 O6 ]7 m# i& b) {; J/ W0 P" O! V
2 C: H% T5 C0 Z7 K' ], A6 ~5 o( s( a車廂內空氣不通流,溫度高,濕度高,開冷氣不單為涼快,而是保命 。邱騰華立法停車
) j; _4 s( G' R! A4 E熄匙等同謀殺。# _) K6 X& ^ s: x) X
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邱騰華立法並非由科學出發,懵然不知車廂溫室效應,純粹長官意誌。坐冷氣辦公室, z) \- _) F' f9 W& I2 ]7 Y
構想戶外處境,條文粗疏,雞手鴨腳,錯漏百出。 |
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