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訓得....
唔安樂=.=v
Originally posted by night at 2006-2-6 22:15:

x2
我都費事回佢
Originally posted by abc123aa at 2006-2-6 23:09:

要對咩隊???
#2260
Originally posted by coolala2005 at 2006-2-6 17:02:


9xx8
Originally posted by coolala2005 at 2006-2-6 23:14:


X3
我都冇回佢呀~我對天講喳
呵呵呵
車仔贏得精彩賓尼迪斯亦計得準 但AC則一貫的令人失望(丁偉傑)
2月 6日 星期一 22:06 更新
可能跟意甲波無緣吧,很久未有看過一場精彩的意甲比賽,這亦是我較少在這專欄寫意甲的其中一個原因;周一凌晨有機會講拉素對AC米蘭,做功課時已覺得不對勁,感到這場波戲碼雖強,但戰情可能不激烈,拉素要在強敵挑戰下保主場不敗身,因為進攻班底不足,靠的是防守,而AC米蘭雖除馬甸尼仍養傷外,陣容基本完整,但眾將除卡卡仍在狀態外,其他球員不投入,欠銳氣,結果雙方在欠激情、不開放進攻、和波已各得所需的情形下,來了個0-0,悶!
早在季初,已有不少推測認為在世界盃年,某些球星多的球隊可能踢不出自己本身應有水平,刻意留力是一個很徹底、激進的形容,因為如果有球員這樣對待球會比賽,對他們的球迷、老闆也不公平;但深想一層,若你是足球員,你效力的球隊、你自己在以往已獲獎無數,你會追求更高層次的榮譽,於是在世界盃前的一季有留力心態,便很易理解,尤其是一些在國家隊位置穩如泰山的球員,如在AC米蘭陣中,迪達、尼斯達、加度素、派路、卡卡、舒夫真高,都屬國家隊必然正選一類,AC米蘭成績下滑,我們不要只怪老人防線,其實他們的攻擊線也不及以往銳利。以對拉素為例,除卡卡最近狀態仍在,前周聯賽對錫耶納梅開二度,另中鋒基拿甸奴在意大利隊仍要爭位,但又已連續4場無入球紀錄,故踢得較肉緊外,其他中前場球員轉數慢,走動少,欠缺個人突破的野心,面對有組織的拉素後防,創造出的機會少,無入球正常不過。
意大利球隊在角逐聯賽的理念,在很大程度上是計算,看現在積分表,在五強中本周唯一不勝的AC米蘭仍排第三,要追頭兩位的祖雲達斯及國米甚辛苦,要保排第三、四的歐聯位又不會太難,加上以上球星留力概念,故我不會太指望AC米蘭在下半季聯賽的表現,會有穩定大幅的進步,惟為他們的球迷擔心,月中歐聯十六強AC米蘭遇拜仁,拜仁身為德國龍頭,本著要為德國主辦世界盃前響頭炮,拜仁球員在歐聯必拼盡,以AC米蘭目前的心理及比賽狀態,我目前傾向拜仁可以合計比數大勝AC。
恭喜車路士領隊摩連奴,自1919到1920年球季車路士首度在同屆聯賽兩勝利物浦後,終於在這位世界性感男仕選舉排第6的領隊領導下,連續兩季共四循環聯賽皆勝利物浦,上季合計比數是2-0,今季是6-1;前文提到球員在世界盃前留力的可能,事實上車路士在對上6場比賽,失去防守威嚴,6仗皆有失球,另亦鮮有地連續3仗和1-1,我看以上的退步成績是一個調整,在聯賽蟬聯冠軍十拿九穩,歐聯又將遇死敵巴塞隆拿時,摩帥不介意球員在身、心兩方面略為放鬆,但戰另一隊死敵利物浦時,雖然林柏特、祖高爾並不在最佳狀態,艾辛又剛傷癒能量只得六成,但球員本著為球會再力剋死敵,又本著摩帥領軍以來車路士未試過4戰連續不勝,於是踢回自己應有的小心、慬慎,百份百專心的特色。利物浦在進攻的表現並非太差,尤其高治的高點(他比車路士門將施治仍高5厘米),但車路士懂得用球証難以察覺的小動作犯規,例如跳頂時不是存心頂波,而是用身體撞向高治身體,務求「我不夠你頂時你也頂不到靚波」,成功破壞高治的威力。進攻上,一個上半場靚死球組織,波斬到禁區外圍,一埋球員由小禁區拉後,在爭點作二傳的同時,又引開利物浦後衛離開大門前區域,然後有默契地留守兩人在小禁區邊,其中的加拿斯在無人看管下離門6碼射入,精彩;至於下半場基斯普入的一球,是典型車路士領先下的收獲,利物浦主攻,後防被迫冒險排越位,結果失第二球。
今次摩帥又勝一場,情況正如利物浦領隊賓尼迪斯所說,目前其球隊只有他心目中的七成水準,他預計教到本季尾水準會到八成半,到下季初應可練成十成功力,到時才可能與車仔一較高下;摩連奴贏波,好嘢,賓帥的計算亦準,現在唯有祈求他的預計亦準,那下年利物浦便可真正成為車路士的挑戰者。

我都希望係
最緊要搵返個好右中
Originally posted by abc123aa at 2006-2-8 22:02:

頂路爾斯加西亞唔順=3="
ok丫
幾有男模feel
不過摩仔型d
今次到我地瞓得安樂!
睇埋周中對阿仙奴果場
贏埋仲有少少機既
不過我地人腳真係未算齊
中場創造力仲係差d
其實今年我地賽程真係幾密
穩定性我覺得算好架啦
反而前線把握力唔夠
中場做波亦未夠多變
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