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hamsubboy 發表於 2010-1-14 10:57 PM

你贊成興建高鐵嗎?

你贊成興建高鐵嗎?GpR%d$j!H/Mz.H

y!O+D @~*?`s;c 此民意調查不會交給鍾庭耀:naughty:

vbvb 發表於 2010-1-14 11:15 PM

贊成, 用6百億經費在西九設總站.

selena127 發表於 2010-1-14 11:32 PM

其他即係咩 ??

打狗棒 發表於 2010-1-15 12:38 AM

[i=s] 本帖最後由 打狗棒 於 2010-1-15 02:06 AM 編輯 [/i]
:uW:@C;o!k |)E)s;V .W]5a5} q PP-D
臉子工程, 人有我又要有;
#qzfB[p#Xp 官商勾結, 保皇黨或多或少在此工程得益;j!{z!i^Ax|8z
怕香港被邊沿化? 現在人類都已經發展太空計劃, 為免香港被邊沿化, 是否要撥款發展太空計劃?Bz2?0]+X
派一千生果金給老人家要討論多年, 撥668億建假大空工程就限日子表決? 甚麼狗屁道理?

hamsubboy 發表於 2010-1-15 01:00 AM

[quote]其他即係咩 ??S-Rb ~^5iN1v
[size=2][url=http://www.26fun.com/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=3365518&ptid=217752][color=#999999]selena127 發表於 2010-1-14 11:32 PM[/color][/url][/size][/quote]
9XKr!rR *U i0j(B j4y
社會上有不同的聲音, 必須尊重不同的立場和意見.....+|ov:~t l_
以上幾項不一定是你或其他人的看法.....$pm8aa3Q Or@?
其他 = 可以是贊成或反對的其他原因

hamsubboy 發表於 2010-1-15 01:24 AM

[quote]臉子工程, 人有我又要我;
3r]Q&f0a G)SG*? 官商勾結, 保皇黨或多或少在此工程得益;
pLkyb+o9Z&X 怕香港被邊沿化? 現在人類都已經發展太空計劃, 為免香港被邊沿化, 請撥款發展太空計劃;H1fbjc@(vG
派一千生果金給老人家要討論多年, 撥668億建假大空工程就限 ... Zh|,\/ok;j;~
[size=2][url=http://www.26fun.com/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=3365576&ptid=217752][color=#999999]打狗棒 發表於 2010-1-15 12:38 AM[/color][/url][/size][/quote]
+f j"iGB1?3\f ~.@&S dJ~"I!^"p{,D4}
狗哥, 你幾時去參選?..... 我希望你能夠在小弟 "印有閣下肖像的襯衫"上親筆簽名:redface: :love:

打狗棒 發表於 2010-1-15 02:09 AM

[quote]J5eO1sP
e*R+D W\
狗哥, 你幾時去參選?..... 我希望你能夠在小弟 "印有閣下肖像的襯衫"上親筆簽名:redface: :love:
2g/C0@I_o!uL&~P [size=2][url=http://www.26fun.com/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=3365600&ptid=217752][color=#999999]hamsubboy 發表於 2010-1-15 01:24 AM[/color][/url][/size][/quote]5Ff.a#D.eW n
哈, 我呢d人吹水就得, 要做一個全職議員, 並唔係咁易,
xPE4`0s%M FW{ 你估「低能組別」班契弟咁嘆咩? 剩係做按掣機器!!!

kuru 發表於 2010-1-15 09:22 AM

2.  贊成, 但要用少於3百億在錦上路設總站.

葵新伍 發表於 2010-1-15 04:43 PM

反對, 因為官商勾結, 擺明騙納稅人的錢.
&q&YYc` QO S U1O5T2m&{m
淨係一地兩檢呢樣野未搞掂就唔應該起u;d/w!f\
要去深圳落車o既話i| r7U6T&?
點解唔直接去深圳撘？

mycar422 發表於 2010-1-15 06:25 PM

[size=0px][color=#000000][b][size=5][font=新細明體]好的貼题：我贊成[/font][font=Times New Roman]，[/font][font=新細明體]但最好少於[/font][font=Times New Roman]3[/font][font=新細明體]百億在錦上路設總站！[/font][/size][/b][/color] M4lv#wmf7f
[size=3][color=#000000][font=新細明體][size=15pt][b]因我認為發展隨了確有經濟效益，也達致交通方便，加上社會要不斷進步才配合大眾急速的步伐，所以興建是好的，但也要節約開資，例如不要設在西九總站，因[/b][font=Verdana][b]環保人士反對建在地面有噪音問題而全程走地底[/b]，[b]所費時間及金錢實在不少[/b][/font][b]！所以縮短建設路段可減少開資。同時正如棒兄所言滿足政制人的面[font=新細明體][size=15pt]子，[/size][/font][font=新細明體][size=15pt]人有我有的心理，反正我們都無本事干預，就且看[/size][/font][/b][/size][/font][/color][/size][size=3][color=#000000][font=新細明體][size=15pt][b][font=新細明體][size=15pt]官商勾結而[/size][/font][font=新細明體][size=15pt]多少總有在此工程得益或令人受害，也未必是壞事，起碼大眾在物極必反時來個真正反一反！或許成就一個大革命讓香港未來過得更好未定呢……[/size][/font][/b][/size][/font][/color][/size]*q;Q3s$y Yb.T
[b][size=3][color=#000000][size=4][/size][/color][/size][/b] 'DCv$x"Gx
[/size]

hamsubboy 發表於 2010-1-15 07:21 PM

[i=s] 本帖最後由 hamsubboy 於 2010-1-15 07:24 PM 編輯 [/i]
7KrY]X&jf:mh_
+KEUs%` D+}'yu [quote]反對, 因為官商勾結, 擺明騙納稅人的錢.
#@1utOg1Qks ,q:v"x9uZ2OJ0L
淨係一地兩檢呢樣野未搞掂就唔應該起
joa;N p7u 要去深圳落車o既話j"w KvM
點解唔直接去深圳撘？z'R9c"~"i EG
[size=2][url=http://www.26fun.com/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=3365860&ptid=217752][color=#999999]葵新伍 發表於 2010-1-15 04:43 PM[/color][/url][/size][/quote]
A.I w/V[
Vr;B0A,R5x)Nk 我的朋友們都有說去深圳搭,..... 但係香港人的錢就變相上左大陸,3O4DO~[*wn
如果每日有一萬人搭, 票價一千, every day 會有一千萬流失, 一年就30億.....
%?mhXz5@$]yxV 而且唔係一定香港人坐, 仲有其他外地人.....可以賺外來資金_"Z [Yz)CN5x kt
當唔一定有一萬人, 3,000-4,000人都十億一年EW8l@5w"fMn.Cf7j

Zn;c:D/JOs3e 大家俾多d意見, 一齊討論, 一齊進步:)

電梯男 發表於 2010-1-15 11:40 PM

**** 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽 ****

電梯男 發表於 2010-1-15 11:42 PM

**** 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽 ****

打狗棒 發表於 2010-1-16 12:00 AM

[quote]港英做乜刀成功 :yy02: m&_En"{ p

D:]q%ris m!r4s-O 特衰做乜刀失敗:yy09:
f Zz*c(K'J 0~/]hZx:E$?J f%w
英國人做得到既中國人做5到 :yy10:  /FZ_kd
[size=2][url=http://www.26fun.com/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=3366054&ptid=217752][color=#999999]電梯男 發表於 2010-1-15 11:42 PM[/color][/url][/size][/quote]
cO]YRUE [b]中國有一樣嘢係英美點做都冇可能成功......[/b]
6znE"v q6EJV-XzO,v
?%N*r#qM[2B M AV-K9Lbf%@7\7S

-u0d[fQ
-a(k+J8N Ox3s9g
.E)sF\Q9b
'S1p ~'^W0C#UK ]}
!` O,{| Z~ ^A5]V2f Wb;qQ

x!Ae)nB ]'v ~ 4~R UI;@JCd)O
[b]就係生產太監奴才!!![/b]

slwong3 發表於 2010-1-16 03:02 AM

[quote]/B T HjZ8o~l7i)a
;t]"s[$H"}5vM8L
我的朋友們都有說去深圳搭,..... 但係香港人的錢就變相上左大陸,\b4w;}6M8?] K:a(ah
如果每日有一萬人搭, 票價一千, every day 會有一千萬流失, 一年就30億.....
`4a!W;U$m~+X 而且唔係一定香港人坐, 仲有其他外地人.....可以賺外來資金+H'IVR)}%t%a
當唔一定 ...
.m$zKw&^:Q [size=2][url=http://www.26fun.com/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=3365918&ptid=217752][color=#999999]hamsubboy 發表於 2010-1-15 07:21 PM[/color][/url][/size][/quote]
0_0w%XTVN Z
]TI_s x'f"hH t?slp%f
每日有一萬人搭???W4OVEf)L

~hb#`$A A*f 0iO y6P;P? [
I don't think so man.....

hamsubboy 發表於 2010-1-16 03:10 AM

[quote]
s(lZE[}u e
.V/{0C:X b$XX u"Y:w?{__2n
每日有一萬人搭???I#@%R?7@3mQj
bj X'dA4Y

2} qCQu\O I don't think so man.....
-];|#mso [size=2][url=http://www.26fun.com/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=3366154&ptid=217752][color=#999999]slwong3 發表於 2010-1-16 03:02 AM[/color][/url][/size][/quote]Lp;C2O3x_|4YP

)R}"F A%FtR7eM{ 我都覺得無.... 你估計有幾多呀:) ?

mycar422 發表於 2010-1-16 01:02 PM

[b][size=4]任何國家建設一定有人得益有人受損，我們不可能要求100%市民可得益或0%市民會受損才能建高鐵，只要大部份人因建高鐵而得益，高鐵更加要建造，受損的一小部份市民我只可說是不幸， 這是任何國家要面對的現實！若果因為有小部份市民受損而成為反對建造高鐵的理由，這完全是不合整體香港社會的利益，還記得當年起地鐵時，有幾多彌敦道市民因為個人利益而反對， 但不知這班人今天有否出來反對有地鐵站在左近﹖長遠眼光與眼前利益是問題的關健所在！大眾是否如此短見呢﹖[/size][/b]

12d3 發表於 2010-1-16 01:05 PM

[quote]
,H ~)KfF|3C'@
6g?*V!v(D 我都覺得無.... 你估計有幾多呀:) ?`dWi}!o|I
[size=2][url=http://www.26fun.com/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=3366155&ptid=217752][color=#999999]hamsubboy 發表於 2010-1-16 03:10 AM[/color][/url][/size][/quote]
&G$b)EK-e+G J pJ.u-K/b3_ M
乘客流量, 其實好容易控制.d.y S)lO#V)t _
以西鐵為例, 推出月票, 比市面上同類交通工具便宜. 再刪減類近巴士班次, 排除競爭, 住在新界西的, 還會選擇其他嗎?

12d3 發表於 2010-1-16 01:20 PM

[b] [url=http://www.26fun.com/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=3366242&ptid=217752]17#[/url] [i]mycar422[/i] [/b]
8Q/`KVvS
e be{:D%O 得益? 大部份市民會得什麼益?

12d3 發表於 2010-1-16 01:25 PM

(節錄)台灣高鐵的慘痛教訓——「政治正確」的代價3qh'` n'G
南方朔HU,t)E1yx-X^m1~

i:[CKN-c+~ jbe9f(a"uF
近代思想及政策研究裏，有所謂「政治正確」這種說法。所謂「政治正確」指的是在某個時刻，由於各種條件配合，加以存在覑一個共同憤恨的目標，於是某種認知或主張，就會取得政治態度上的正當性。至於這種「政治正確」是否真的「正確」，那就是另一回事了。
;Z/F:D"r,Z{b
@5LX/f7w V 台灣在1980至90年代，這種「政治正確」的事多不勝數。最獨特的當屬所謂的公共建設BOT了，1970年代起，西方經濟的新自由主義逐漸開始大盛，這組意識形態的核心價值乃是要非法化政府的職能，因此「政府無能」、「政府無效率」、「政府浪費」這種說法遂成了主流；它們在非法化政府職能的同時，當然也將「私人」（其實是公司或財團）的功能美化。在這種「政治正確」的引導下，國公營企業的私有化，公共建設的民間參與等遂成了政策的主流，所謂的BOT即是其一的一種–它將公共建設的興建（Build），一定時間的營運（Operation），期滿移轉（Transfer）給政府。關於BOT的成功與失敗的例子眾多。)W1\;\l[
[b]台灣高鐵變成無底洞[/b]
9\VB_h%d.Xs [b]虧損負債5000億台幣[/b]4A]N!| T.U5R+J F*n
這種BOT的觀念，在1990年代也盛行於台灣。當時的台灣是國民黨執政，時代氣氛對國民黨政府批判甚多，總認為它是個「黨國資本主義體系」，因此輿論的 走向當然也跟覑反政府、重財團。讓民間企業參與公共建設的BOT，遂成了當時的「政治正確」，許多財團在那個階段確實獲得了許多發展的機會。
r$dQ hFTg'PR c 台灣的BOT案裏，規模最大的乃是台灣高速鐵路。就嚴格的道理而言，高速鐵路乃是國家級的重大工程，無論工程規模、資金龐大的程度及調度的困難，都不是一般的民營公司所能負荷。但當時由於BOT已成了一種「政治正確」，台灣遂還是決定以BOT方式交給民營。nK0F|N
台灣高鐵乃是最大的BOT案，也是到了今天已被證明為失敗的BOT案。此案當時有兩個財團在爭取，一個是國民黨大掌櫃劉泰英的「中華高鐵團隊」，一個是親民進黨的「台灣高鐵團隊」，嚴格而言，這兩個團隊都不是夠資格的團隊。但最後還是由台灣女強人殷琪的「台灣高鐵團隊」得標。[color=Teal]它之所以得標，乃是它對高鐵的營運做了過分樂觀的估計，由於估計樂觀，它在財務上也大膽，宣稱這個工程所需的一切資金皆可自籌，政府不必出任何錢。[/color]'s2H#w.S[|!w%x
但事實上，台灣高鐵成軍迄今，卻完全不是當時的模樣。高鐵有五大原始股東，它們其實都無力承擔這個台幣5000億的工程，於是成軍後，遂迫使政府保證，向公股銀行及國營事業出面融資或認購特別股。迄至目前，該公司累計債務已逾台幣4000億。另外，則是高鐵營運的原先估計是每月台幣60至70億，而事實上則只有20億，這樣的業績，[color=Teal]完全不足以應付借貸利息和折舊等，1個月估計要虧損台幣10億或更多[/color]。估計到了2009年底，它的剩餘現金就會用罄。由於負債龐大，營收不佳，銀行團也不可能繼續增資。在這種情下，該公司即難免要宣告破產。它對台灣交通的影響可謂極其嚴重。mm1R[wo
據個人所知，從今年2月起，馬政府即已對高鐵這個無底洞做了討論，原則上考慮在該公司破產前收歸政府所有–根據原始契約，民營的時間為35年，距今還有25年，擔心的就是任由民營下去，25年後這個濫攤子不知會大到什麼程度。正因有這樣的策略，政府才對高鐵想再增資抱持消極態度。至於讓馬政府真正下定決心的，就是8月底達賴訪台，高鐵董事長殷琪不僅居中牽線還為達賴開專車，達賴到的當天，馬政府即已正式決定將提前收回高鐵經營權，在政治上也等於拔掉了台灣最大的綠色資本家。只是高鐵乃是個失敗的BOT，它的借貸、增資、虧掉的資本額，總計虧損及負債的達台幣5000億，這個財務破洞將來不知將如何收拾！
C}"D2toE-?
}p+S?b0GN 由台灣的例子，其實已印證了一種說法，在某個時刻「政治正確」的事，並不一定就真正的正確。每個社會為了「政治正確」，通常都會付出難以估計的代價！

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