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hangyah 發表於 2005-9-5 09:27 PM

FW.汽車專業用術語大全 (中英注釋)

燃燒室(Combustion Chamber)
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a(FXk+B1_ 活塞到達上死點後其頂部與汽缸蓋之間的空間，燃料即在此室燃燒。 wcN9wz/|v
9z Ib%Nm!Z%E7~h%[ _
壓縮比(Compression Ratio)
6X|2_:[I0y#P
dqV7EoP$_ 活塞在下死點的汽缸之總容積除以活塞在上死點的總容積(燃燒室容積 ，所得的值就稱為壓縮比。
Npu8I&Y3?W ?|%H&o8\3W
連杆(Connecting Rod) H3I UP/u0l
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3~@ix-H I q~
引擎中連接曲軸與活塞的連接杆。
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冷卻系統(Cooling System)
A$VcN}"I bT1P ~ R/t8{Y:W1G{ |B
可藉冷卻劑的迴圈，將多餘的熱量移出引擎，以防止過熱的系統。在水冷式的引擎中，包括水套、水泵、水箱及節溫器。
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n*B&oxV };p t[ gi[_C]_
曲軸箱(Crankcase) B-PFj nVh6c

.nk\'f4P e5[aQr 引擎下部，為曲軸運轉的地方，包括汽缸體的下部和油底殼。
0B([T.s4~ICJIuY| u 5H1pS!m-H%ov
曲軸(Crankshaft) v%q%F VK Z

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hh6mY'uW\ 引擎的主要旋轉機件，裝上連杆後，可承接連杆的上下(往復)運動變成迴圈(旋轉 運動。 !sFv!LnX0L"S*[

A&@0S[3y 曲軸齒輪(Crankshaft Gear)
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pni!d'r;AB(~ o 裝在曲軸前端的齒輪或鍵齒輪，通常用來代動凸輪軸齒輪，鏈條或齒狀皮帶。 ?jhqT!M!Z
}z!KP{H
汽缸體(Cylinder Block)
cm9\3b%|-NDx5E
k`"I6V V)b 引擎的基本結構，引擎所有的零附件都裝在該機件上，包括引擎汽缸及曲軸箱的上半部。
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f#J| gj7A$p 汽缸蓋(Cylinder Head) ^"IAXNCo

/w;Tl)C.l(\ 引擎的蓋子及封閉汽缺的機件，包括水套和汽門及冷卻片。 ,L3]0pId \
l X+o2D F9W%S {+| K
爆震(Detonation)
2U,rq'b@Bpp.K
,n6y P1k s 為火焰的撞擊或爆聲，在火花點火引擎的燃燒室內，因為壓過的空氣燃料混合氣會自燃，於是使部份未燃的混合氣產生二次點火(在火星塞點火之後)，因而發出了爆聲。 1cm kW%]jCzIV}

:l&L ~c7Z/XYZ 排氣量(Displacemint)
(Ju9J+}N'I\
%Ad!]PnFAQ 在引擎的某一迴圈運作中，能將全部空氣及混合氣送入所有汽缸的能力，也是指一個活塞從一個行程運作至另一行程所能排的體積。
$}Zi b*z0[I A@o 0o,W2et?e#}
引擎(Engine)
7Z"EdV6lj -Qn w!e?Xu
一種能將熱能轉變為機械能的機械：一種可將燃料燃燒產生機械動力的裝置；有時可視為一種發動機。
A)I!zW'n 6{4E Cpg'l
風扇皮帶(Fan Belt)
+i#JK?_TCc 一種由曲軸帶動的皮帶，其主要目的是帶動引擎風扇和水泵。
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K"br5E t$Z~ 浮筒油面高度(Float Level) P+Z#ho b![}W

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e@-b~t v 化油器浮筒室內，浮筒浮起而頂住針閥，堵住進油口，使油不再流入浮筒室時，油面的高度。
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四行程引擎(Four-Stroke Cycle)
3fr k/NGeQ0am5@3v 7d6Q4V1^/l|c|
進氣、壓縮、動力、排氣四個行程。四個行程調一完整的迴圈。 ;JC+Z8e9k
w~:S5n+E2z5^5j r7e
墊片(Gasket) "~m#{&J$d
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D;z9B r;WT5j},T-~1T 用紙、橡皮片或銅片製成，放在兩平面之間以加強密封的材料。
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-w F1E4Z+T 齒輪潤滑油(Gear Lubricant)
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一種可潤滑齒輪的機油，通常為SAE90號機油。 T^R/?&_
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A;mOI }/Uc h 熱控制閥(Heat-Control Valve)
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ED?4vmmU SP 在引擎排氣歧管中一種節溫操作閥門，可在引擎未達正常工作溫度之前，將廢氣的熱導入進氣歧管。 $]9}2]v/_

4m/]#e+_S)kn*l tW| 敲擊(Knock) 6l gL.]_YE
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b*?i-XB] 隨引擎速度出現的金屬撞擊聲，通常是因軸承松脫或磨損所產生。 2VZ#L
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主軸承(Main Bearing) ~1^%N*{G-S ya^3H

!n(paLiM k._ X 引擎內支撐曲軸的軸承。
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!`th,` ru7V/Xb 歧管壓力(Manifold Pressure) (`3ue:Z^5p
!PN+K}R&u)e[DW
渦輪增壓器運作時位於進氣歧管內的壓力。 $v~!B0xfg$g
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歧管真空(Manifold Vacuum) 6Hld5dT0@K.G

%nDh-qD`c 指進氣歧管內的真空，即汽缸在進氣行程中所產生的真空。
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Sko1Ic/v 油底殼(Oil Pan)
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位元於引擎下部：可拆裝，並將由軸箱密封做為貯油槽的外殼。
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機油濾清器(Oil filter)
nrk1n9l9F~1p ?5I6Q/I
+h&D [k-M}7N 一種在機油通過時便可將汙物濾下的裝置。 (p5{q!X$~Rm
.qM;K%Y N0Go:g.r0y-f
機油泵(Oil Pump)
G$O/B._Q
yCy v-f/Ncy7{H1v"vx 在潤滑系統中，可迫使機油自油底殼送到引擎運動件的裝置。
]#e,tI|%a*V&C"H .~6Q4{j`#S:q/`;O
爆聲(Ping) R:S Vd7m"k8K5Zel

N^(t:KYw 引擎在加速時所產生的爆震現象，此因點火正時提前太多或燃料的辛烷值過低所致。
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(PR"H,|%kL)q@"C:s 活塞(Piston) Y\{)d5@T `

0EW/["fM8y["_ 一種裝在汽缸內活動的機件，能在壓力改變時接受或傳遞動力。就引擎而言是指在汽缸內上下滑動，並藉助連杆，迫使曲軸旋轉的圓形機件。
k2}R wy9PX ;\w)jr6lQ8Lf'j
活塞梢(Piston Pin) $Ts2f(U0XA

o|'km$l(k7VX 一種管狀的金屬塊，可將活塞或連杆連接。
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活塞環(Piston Ring)
o%`j%yc)F(F _
\qml!K SCu 崁入活塞槽溝的環，分為兩種：壓縮環和機油環。壓縮環可用來密封燃燒室內的壓縮空氣；機油環則用來刮除汽缸上多餘的機油。
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壓力水箱蓋(Pressure Cap) xSdRC1f
^u,s"P0Y)C;G\"^:s
一種附有閥門的水箱蓋，可使冷卻系統在壓力下，保持較高或更有效率的溫度。
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散熱器(Radiator) |dU-]+A6~
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uO!^)v eQ6R 冷卻系統中，可將熱氣自冷卻器消除的裝置，亦即吸收引擎過熱的冷卻液，並將低溫冷卻液送到引擎的裝置。
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N9V2W7|9|? ar 火星塞(Spark plug) 7|as5B+xtQ? \

,W!b)YPa 為兩電極及一絕緣體組合而成，可提供引擎汽函火花點火的一種零件。 IxN3]3d-o2}U

xp7KsHm"J/R 火花測試(Spark Test)
}p2k+Qd%o
ywg!y(f2lE 一種點火系統的快速檢查方法。先將高壓線的金屬端接近汽函蓋6mm處，而後起動引擎，檢查火花發生的情形。 I)\YB8JX/CW

%t:^)a$s9fiy,C 增壓器(SuperCharger) V.v\,vp
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{\&W@)ysr+j 引擎進氣系統內，將進入的空氣或空氣燃油混合比加以壓力的泵。如此增加可燃的燃油量，而增進引擎動力。 2g#g1Uy$aT
/Lp*b2l)m-V
節溫器(Thermostat) L*f:a
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lA#A"q4H+Q5zKe 為一自動調溫裝置，通常含有感溫組件，借著膨脹或冷縮來開啟、關掉空氣、氣體或液體的流動。
}Dh,|aj+GqR
/h3Vu)K p9DP 渦輪增壓器(Turbocharger)
BI a v:HX,M 藉引擎排氣所驅動的一種增壓器，馬力通常可增25~30%。 &lJrMMfR6J

Edl9JR%{*Q 二行程循(Two-Stroke Cycle) r3bcILM$e7xB`&F e

0JT%du\*{(Re 二行程迴圈引擎，其燃油進入、壓縮、燃燒與排氣陸續發生在兩活塞行程之間。
#wI KO[ h :d&x9zU)[%?*{%X
汽門間隙(Valve Clearance)
,{+f.xb9y+b;D pr #mZ"[m@.N^A`;Hpl
OHC引擎中，搖臂與汽門杆頂的間隙。汽門機構中，關閉的汽門之間隙。
"J^O6Y Y+j#d4ko 6P:lEN"z8s'w
汽門正時(Valve Tming) b U3Sis NmvhY
g
F&K!`"p#R
配合活塞位置使汽門開或關的正時。 _3Zv6V#`;c2?
7L}A$Z#|+n
汽門機構(Valve Train) Kv.?3|s'}2q vQ K
:M1G3e'o9i%t,N:~[J
引擎的汽門操值機構，從凸輪軸至汽門的機件包括在內。
L8Cs(zu't Z'|8d;@rfW)o
減震器(Vibration Damper)
([3S7U['{ 7pP_!lCmUdD
O
與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉振動(即曲軸受汽缸點火的衝擊力而扭動的現象)。
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%in'K I+NEe 廢汽門(Wastegate) %f/m2cg5s7J
cr
s+_Ul+lg,h-F:N B
渦輪增壓器中的控制裝置，可限制壓力升高，以避免引擎和滑輪增壓器的損壞。
P.r9GmiRt .KiZ'uv.I!jf
水套(Water Jackets) Ax*c}%cB E7AM]'`

F6sb@j_V| 指汽缸體和汽缸蓋的內外殼間之空間，冷卻液即在其間迴圈。 LG2qGOPwF6pL
#]iV!gd|JHE{UE
水泵(Water Pump)
7S3f&lxL T RF)b u} E;P:[!A(~&I]+oJ
在冷卻系統中，水泵的作用使冷卻液在引擎水套和水箱之間不斷迴圈

suntan 發表於 2005-9-5 09:41 PM

請問有無汽車結構介紹? 謝

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