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[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

有一天搭乘電梯,就遇上了電梯突然斷電,雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用,1 y$ ^* a3 A) p6 h0 r5 A
可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的,趕快把每一層樓
9 p- d) H- c1 B% Z6 k" w) X的按鍵都按下,
. W! N9 N6 O9 K" R( b$ D% h& z好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺!也提供大家作為參考
2 k8 {1 {7 A9 W/ d8 d) s8 i嘍。
) v) ?: b6 K8 H' A- v5 ]0 {
- p8 V0 a" H) E1 s7 Q: M- ^有知識才有選擇權,親愛的好朋友們:我要告訴你們一個小常識 ∼
  _2 I" E+ l! o8 |, ^/ ]7 g有關于.....當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與
( \. \+ N9 ?' S, Z( ]) a& `; G否。' @2 @8 ~+ E4 |2 ?* a/ b, W6 S
在生活中,難免會坐到電梯,但是!萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時,
3 `( q7 ~8 q) J1 J' W你可能只有一個念頭:「站在電梯里等死吧!...」
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: n3 n' F6 j) ?- @! l可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中,他們
- }- w5 n3 \8 b. Q! M, i% p
- [: C, D0 Y+ M6 S% g$ o還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』) d! O* N% n/ @2 e
第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。
: @/ }" k0 n, I9 ?6 O  |9 d第二、如果電梯里有手把,一只手緊握手把。. |7 V" K* m2 M. C. S$ m
第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一直線。+ i1 D+ i* d3 d0 p4 i
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
. M; f/ Q# u  a( n. @; S0 l& v說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而
1 ]! ^% D; g6 g$ a  d" n死﹔' l; o9 c  R, A$ j8 T, v
所以第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜....1 E# }2 f! r; f) T; E
第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷...9 C. Y/ O8 s) v# G) E' [1 }+ i
第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...5 W4 _) Y# D( p( _; b
而第四點是最重要的..........7 C$ i- _; Y$ x9 }7 b0 [
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨
4 V$ B, C3 s8 A1 V7 n: e頭來承受壓力來的大。
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...9 @& }1 C4 t1 T) G6 z
斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...
而第四點是最重要的..........7 m  i" B* o# L% u
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨$ V2 J9 D/ _8 K
頭來承受壓力來的大。
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( m& ^/ r3 s8 w* t其他唔知,不過第四點是事實,  p. _' j% N4 `/ W- p( G1 q
你有騎單車就知,6 N( P0 o/ B0 B6 j6 E7 T
可膝蓋彎曲加強避震。
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
& r8 K- ]7 V$ `. }3 c. X0 o唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
+ Q7 x2 c8 A) Q8 e" d! X) z; L1 e1 {1 @- N8 W
X 100%
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:; h, V8 c* w( S: v/ _. J' Q: i
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
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利害阿你,咁熟悉,勁呀
我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......
我都唔知邊個arm
) Y# }2 |+ `/ w9 D. m* N但如果真係墜lift果時
+ P  A& s3 l* m' m重有無咁鎮定
. ~4 U: `! P& U( j重有冇咁多時間去比你作出反應
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
, e( z% i& t/ h' E( \說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而
* W* l  y+ _0 Y死﹔
' z3 z) Z; O* C6 U! e! p
& M9 M# I' @  k; M) S5 k! S2 U
又係小學生幻想文章;" I' u: J) R. V
單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。
. T7 H# l4 C& d0 A# ?3 p% Y! `就算因為超重;而使鋼纜扯斷,其它減停裝置都用完後,但當到達地下時,這彈弓會發揮作用,把箱子彈回向上。幾次回彈之後,就會停。再當回彈那一刻,一雙腳就會承受最大反方向壓力,可能會斷,生命卻是可以保住的。( I, f) @  K& D% m
香港工廠區,都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。
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$ h1 H0 z' q3 f2 y2 H何況還有其它保護裝置,如契在四邊的如剎停車的類似裝置。6 a* z7 N7 O+ r  j' N
3 I4 h9 p6 w* @5 \
另笠箱不會因為意外就必定下墮:
$ t3 @0 m. Q1 x) L  N因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。: [5 R+ ^7 T1 H1 ~+ S: l7 n, T% b
當無載客時,陀的重量高於笠箱四成。
' {# E; t2 u6 R0 c6 W' x全載時,笠箱反過來重過陀的六成。
9 O; `% j+ f& |6 t! g1 }2 c這樣設計,那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。% J1 C& T% T/ t% V
所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。
2 B2 G# l3 L6 }% u, t: ^  A9 W4 i% u* B/ B: h4 x2 E1 U: I
[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]
邊會發生架= =
  \: [( H( P3 W, ^係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........
, K0 _1 a& @- K  n3 A幾秒內一定做唔到咁多野lor~~
Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:
$ E4 D6 M2 Q0 d3 t1 @" E第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
- ~$ W* |5 o3 D+ z7 Y1 Z/ f...
4 H2 U2 ^& v" E( ^

6 X/ W; z  l. a好野woo
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