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[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

有一天搭乘電梯,就遇上了電梯突然斷電,雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用,
/ i4 M" w! `, ^可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的,趕快把每一層樓
1 ~% g' S( S5 u. ]# R! v的按鍵都按下,
9 T$ H# T7 r. J) |- ~& {! Z2 x: K, E好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺!也提供大家作為參考% D4 q9 `$ P+ ~7 N6 Z6 w
嘍。; _4 J6 N2 D. t! x4 `3 t
, M% u, M/ S7 K2 F9 D4 a
有知識才有選擇權,親愛的好朋友們:我要告訴你們一個小常識 ∼
( H* g/ ~8 W/ K% G有關于.....當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與
+ ^: @7 ~, g: T否。1 W' @4 F) @+ Q# W) w& f
在生活中,難免會坐到電梯,但是!萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時,
4 D" }( t( I! d5 P& O" l6 Z你可能只有一個念頭:「站在電梯里等死吧!...」7 V) A' I( n7 c& k: Z* l
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可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中,他們4 C" h7 V: O5 ^& g# h, F8 a3 {- }# J; F

" X% x2 e3 g( ^# R還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』& X; k4 I; f- V
第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。
# R8 R) A! q5 j* X5 ^第二、如果電梯里有手把,一只手緊握手把。) s( L. t' e  Y5 P3 A1 d; e+ J5 e( G
第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一直線。  L% g  p2 A, Q5 e
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。2 F7 E! I' I  _
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而: Z& T' T3 t: m# U& a; ^1 j7 I/ j. S
死﹔; v# [9 i6 L7 F: A# T6 D' W
所以第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜....
4 p' B8 ?9 _. c6 _1 p4 e4 T  u$ q第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷...
# e( e6 w- j3 D' y第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...) m$ a/ U4 f  l* c' o7 |
而第四點是最重要的..........2 V: h! F$ w% g) @
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨
2 y9 u9 g5 p% T. g  S! c頭來承受壓力來的大。
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...
% J8 G" V& X& X# O% j3 m斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...
而第四點是最重要的..........; r0 F1 T! [+ y! t
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨& l0 Y; i' |  O7 \$ v3 q3 H, c& S/ C
頭來承受壓力來的大。9 U$ Z: Y- U+ A/ H$ O- X- H" G. S

5 x/ u8 y  @+ F8 {2 t& w其他唔知,不過第四點是事實,
4 G! ^% \7 |5 a% }. |, V5 A; r, `你有騎單車就知,% n& K3 \1 N& c( a8 N
可膝蓋彎曲加強避震。
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:7 Z8 Z+ f( h& C8 H& N! R: s$ N' f) {
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
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- ^$ Q3 t' l: F* E' m" y0 O4 cX 100%
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
1 [6 g: k. K8 |' C# p' j唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
! m& ?1 V3 q( [$ W0 G  t1 s* V6 o: p利害阿你,咁熟悉,勁呀
我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......
我都唔知邊個arm
* r& x. w$ a1 E" M5 c, c" d2 r但如果真係墜lift果時
: t; G% v) q, j- L重有無咁鎮定
7 }! s: P$ ]+ G. l" n重有冇咁多時間去比你作出反應
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。+ c0 x, V0 {2 B/ I& d* r
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而' T4 {4 v# p0 @3 _! r
死﹔

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. E9 B4 U( o  Q又係小學生幻想文章;/ g. Y' |, X! @! L
單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。8 I! ~: J1 I+ ^: z) {
就算因為超重;而使鋼纜扯斷,其它減停裝置都用完後,但當到達地下時,這彈弓會發揮作用,把箱子彈回向上。幾次回彈之後,就會停。再當回彈那一刻,一雙腳就會承受最大反方向壓力,可能會斷,生命卻是可以保住的。  ?$ O3 V$ w8 O
香港工廠區,都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。8 K0 |2 p& A; `' Z2 Y
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何況還有其它保護裝置,如契在四邊的如剎停車的類似裝置。4 h/ W6 R& _5 W0 S0 X. u2 N
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另笠箱不會因為意外就必定下墮:( M0 g; G1 ^5 V& P. _: s/ ], }7 C
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。( p. O' C, ]4 E+ M' N) z8 }( `* {# c
當無載客時,陀的重量高於笠箱四成。
# ?0 B, d$ f5 y全載時,笠箱反過來重過陀的六成。
1 h$ N! M  R! d  x* @/ v9 p這樣設計,那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。6 w  D, e2 E5 s0 b
所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。, r8 a3 p5 |1 U# P$ |: I
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[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]
邊會發生架= =
; X3 t& @" c) o- ~) n係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........9 H8 D8 b9 K' X! x1 t/ T* w( s
幾秒內一定做唔到咁多野lor~~
Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:2 i2 W7 E' z  J( S
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。0 }, g- h/ G7 c& v/ M
...
" P) @8 i3 Y$ p- u3 Z$ s3 I9 M, Z) Q. d
好野woo
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