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[時事] 巴士超速問題嚴重

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔  
8 }' v& m' [/ |9 C9 f9 n& G
% S7 g8 s2 ~( E7 W$ S+ `[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]
禾係 ........ ....... 電梯男
話所有司機都係爛仔,未免以偏概全,$ Y. ~+ C$ j. e5 g" g

) Y* l7 I' a9 i+ q8 j# B- `點解唔探討下巴士超速成因?
) c. V# U/ L: I* j; j巴士司機為何要超速?* C$ U. g1 M6 E) j2 `
係咪因為想趕收工(尾班車)?  [5 ]3 [9 F' ~) c
抑或想快D埋站休息?. `  t& \- q4 _/ X# s
抑或係有其他因素?
they always not follow traffic instruction
有渣過車既刀有超過速
9 I- N" D4 z4 s# u係差左幾多
8 b' ]' m, W0 N& n! g7 y車速限制有d位比走盞架
$ }2 N6 O9 v: t8 w8 V超少少就算捉到刀唔會罰(好似10km以下)
http://pic.ipicture.ru/uploads/090107/7M4VFsmHVz.gi
http://966fun.com/images/smilies/onionsmile/08.gi
http://966fun.com/images/smilies/onionsmile/a82.gi
有渣過車既刀有超過速
9 i$ O7 @1 x4 f! e) h8 Y係差左幾多
" T! _) U9 t2 F0 x7 @車速限制有d位比走盞架
: B1 T. r! w* T" p' Q超少少就算捉到刀唔會罰(好似10km以下)1 }. v- }0 p3 L4 X. m' X* @0 A" `
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM
; S; R" t8 T' F

' E5 Y- w. N* ~# @" Bif you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
7 l. N2 f% \% A# I, R: B" b/ v+ ^) e7 ]; m# ]8 V/ u; G
but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....
they always not follow traffic instruction
* u4 k& y9 k& ogarmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM
3 p1 A* Y5 H( D6 n: A$ s
/ R  s2 a+ `  t$ A6 \. I7 ~! R06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.* @% X: C% g: N0 q; o+ g# K# x
左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.
" q& b8 Y: O' |# `* O1 v
8 g# k" ^6 }1 K3 a2 s- X& Y我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.
2# infjlam
2 W% H& w& e# X9 ^3 z* U6 ^8 {4 @9 H/ r- k
我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.& [3 v) f" T8 m- S1 C
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
5 _+ G5 @# Q+ ~* Z& l' U5 f" W# B; L1 L) b5 [2 m- a
節錄:
* r/ C% K' C, U% a3 k/ G6 {汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出,根據運輸署附例,巴士司機每工作5.5小時,便應享有至少30分鐘的休息時間,但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來,令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間,由5至6分鐘縮減至3分鐘! d- I2 n" N8 Q' `
1 [4 ]3 D; ^- g4 m: w
  鐘健華表示,資方近年為了壓縮成本,推出員工合約制,減少車站的協作及管理人員,削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后,資方竟採取高壓手段,在法庭未有裁決前,肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長,令不少車長不敢貿然請假,寧願帶病上班。
. f, l# t* d+ c! g1 @+ C8 ~3 {2 b# y6 D/ W1 z$ N: N( z% y
看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:
+ u6 v# `. r' q% l: }http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192
本帖最後由 infjlam 於 2009-11-16 11:55 AM 編輯 . j5 z. D0 Y1 K
3 y+ ?0 }! L  n' D" B
7# 12d3
! {. s& O: W# L: f5 A& v
& l) E% M% H% s  B其實我較同情香港揸巴士的車長...
; `! I; n& l( s  m綜觀外國各地,各行打工仔都有其有勢力的工會,為他們(e.g.巴士車長)和勞方甚至政府周旋,爭取較合理的待遇和福利,/ g" e. W" K5 q! W- [7 p7 B! h
反觀在香港,行的是資本主義,有錢人,大財團永遠玩晒,打工仔(尤其藍領)永遠只得被壓榨,永遠冇Say!
( z6 Q' v4 y: l+ b1 U& ~( N0 ]4 B8 q) o6 C" U
大家用邏輯推理,巴士車長為何要超速?! ^* D! Y! _6 k  A* C' ]( x
慢慢揸車,唔係仲舒服嗎?
) X- n  V9 k: @# p5 Q點解要咁搏命,咁危險,兼咁辛苦?( m+ e# L2 a6 j

8 }7 v0 K4 \5 w0 M其實香港的巴士車長一D都唔易做,香港地方人多路窄,道路情況擠迫,班次時間又好tight,每更其實都好大壓力,
+ b& i( O8 ^, L, A2 t; H大家不應一味責怪車禍肇事司機,而忽略其他更為主要的遠因。
噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.
若不喜, 仲鬧人唔識中文, 又話係某人喎, 仲要人慎入才回喎, 邊有噤惡架.

有會員跟尾狗話, 相比之下我D所謂既HDTVCAP 質素差好多, 謹慎諗了還是唔識回??? [img]http://www.26fun.com/bbs/viewthr ... p;page=1#pid3877072[/img]

cgn
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