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日航破產 巿值剩半架 747

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565. A5 \7 y; t. D* |$ M; R* n. i
  B7 z. L$ d3 t' D- a
連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565( t/ |/ o2 O3 K; A7 Y( p

  g/ H& h3 G3 _. K1 X3 x$ f5 `連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...5 }7 P. h# O. S/ z% Q
sm123456 發表於 2010-1-20 02:31 PM
, a( S- N' }# t$ h
0 U6 A& F0 ^/ I3 i- ^! I
呢間野已經蝕左好耐啦
半架飛機
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_______________________________________________________ by vbvb


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一早要破喇, 攪咁耐
一早要破喇, 攪咁耐" K, ^) m6 u; s  A6 p, m/ i
kuru 發表於 2010-1-21 01:03 AM
早d重組早d復甦
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_______________________________________________________ by vbvb


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外圍經濟影響,其他競爭對手又成熟...5 O  a3 ?) a% }0 T
航線與服務水准相近,營運成本高無減價空間。。
% S7 p! b  o, K8 Q1 D! V4 ^: h6 F
/ }! y( v& `" P. x7 l" j: Y/ Q又沒有特別具有成效改革方案....
( K8 k* q# J1 O; Y( C- d5 y
( @* E( B- @2 {% @內在因素與結搆性問題結合....% a# z! }' E8 n
% j6 [& m  `7 {5 h$ F
內憂外患..想唔“史”(航空史)都幾難......
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