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日航破產 巿值剩半架 747

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=136445657 C9 W! {' n4 \! S$ z5 L
3 R( d. z& V8 ^$ }
連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=136445655 f- q& _& p3 b/ r/ u- F( Z

1 N/ _# ^8 S& j* M5 n連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
& Q  s0 A. Y$ A! |sm123456 發表於 2010-1-20 02:31 PM
! v4 \! B+ w0 P/ n8 J" F
6 Z7 L1 `( X7 {& \; M呢間野已經蝕左好耐啦
半架飛機
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_______________________________________________________ by vbvb


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一早要破喇, 攪咁耐
一早要破喇, 攪咁耐! w, \; K+ Y; M5 B9 I
kuru 發表於 2010-1-21 01:03 AM
早d重組早d復甦
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_______________________________________________________ by vbvb


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外圍經濟影響,其他競爭對手又成熟...9 j# E# ?" B$ e* Y
航線與服務水准相近,營運成本高無減價空間。。  f/ C. E: I4 s2 h; d
8 n9 }6 V9 \. O1 U( n5 ?
又沒有特別具有成效改革方案....
6 N: \; Q5 R( s; t- y" L4 o( t- N/ j' F4 N2 Y( M4 y
內在因素與結搆性問題結合....4 q2 H3 E( N* o9 x/ M
9 x9 v# W! m  L6 ?0 f  s
內憂外患..想唔“史”(航空史)都幾難......
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