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日航破產 巿值剩半架 747

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565
( g5 f: u& s' h6 T( S! a
! J$ E" K1 m# ?" y. i) {& J' h$ O連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=136445657 \" A' a9 u" m: z* ^, V
5 V+ G/ o# E8 d6 ]' z' i, ~
連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...! s8 V' z. @+ \! U
sm123456 發表於 2010-1-20 02:31 PM
6 w# T5 s7 x5 o
( T+ P2 M) T  E7 \. b/ j1 P呢間野已經蝕左好耐啦
半架飛機
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一早要破喇, 攪咁耐
一早要破喇, 攪咁耐
) q7 L4 o& r9 `$ l" Ukuru 發表於 2010-1-21 01:03 AM
早d重組早d復甦
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_______________________________________________________ by vbvb


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外圍經濟影響,其他競爭對手又成熟...
2 _- M- p6 \; ?8 c' V航線與服務水准相近,營運成本高無減價空間。。! k. L  T# y. d9 J' M% R; X( X; @

4 }9 j' E& Q* ~7 q4 H又沒有特別具有成效改革方案....7 }7 o" K5 {! k' }0 u! }4 L

# b0 N4 t8 V9 y5 I  Y. I( m9 f內在因素與結搆性問題結合....
9 K( }9 a( u4 Z
+ g/ n: d% [5 ]5 m' M內憂外患..想唔“史”(航空史)都幾難......
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