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日航破產 巿值剩半架 747

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565
  ^0 H. C. L$ I; f
, i4 F6 b) L* S連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565
9 Y  g2 s+ W5 a. u) L  v. t2 N
) [$ u# |8 S# q" T2 O, c連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...0 @6 f& `- F+ V. g3 p5 i
sm123456 發表於 2010-1-20 02:31 PM
) O* r5 i" ^! E3 w0 {1 ^
8 e# L: }; K6 }- B
呢間野已經蝕左好耐啦
半架飛機
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一早要破喇, 攪咁耐
一早要破喇, 攪咁耐
! [  Z, K& v# N, _8 R. X1 pkuru 發表於 2010-1-21 01:03 AM
早d重組早d復甦
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_______________________________________________________ by vbvb


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外圍經濟影響,其他競爭對手又成熟...) S  I" S" I6 r2 X+ v  v! A9 _8 Q4 \
航線與服務水准相近,營運成本高無減價空間。。
7 a; B! B8 h: r5 x. A3 a( Q7 y) q) o' `6 g. {8 B: V9 d9 y
又沒有特別具有成效改革方案....
) @, W0 r0 W. W* |/ v2 P6 E& L+ h( x$ J' H1 \" K
內在因素與結搆性問題結合....
" P9 t9 H* O) [6 G* y+ M( ]- Y6 ]+ a  ]
內憂外患..想唔“史”(航空史)都幾難......
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