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日航破產 巿值剩半架 747

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565, D" {- T; V! E7 s6 @: p
* Z; r' K& z" f4 m5 p  b5 d
連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565
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連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
; V" P5 ?$ \4 V8 p/ |1 asm123456 發表於 2010-1-20 02:31 PM
4 ?" n4 s$ O+ x  M8 J
8 M: c: t* f; H) u  R3 v呢間野已經蝕左好耐啦
半架飛機
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一早要破喇, 攪咁耐
一早要破喇, 攪咁耐
3 u( Z9 @/ t  Fkuru 發表於 2010-1-21 01:03 AM
早d重組早d復甦
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_______________________________________________________ by vbvb


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外圍經濟影響,其他競爭對手又成熟...* W* O+ G* X. b, l! R) y
航線與服務水准相近,營運成本高無減價空間。。/ g8 ^; Y" Q( ?8 N3 p8 z2 s, U
2 [: o0 l6 }7 I
又沒有特別具有成效改革方案....
" f% b* V6 _9 k$ Y) A6 D5 p/ p( T2 y1 ?: K  L" w, A
內在因素與結搆性問題結合....
2 _5 u8 h9 R8 I) Y1 O
4 s9 v0 l2 {3 v+ x內憂外患..想唔“史”(航空史)都幾難......
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