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娛樂滿紛 26FUN » 吹水版 » 港府擬重組巴士線改善空氣(火到來埋)
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jyeung1

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發表於 2010-1-22 07:42 PM | 只看該作者

[時事] 港府擬重組巴士線改善空氣(火到來埋)

本帖最後由 jyeung1 於 2010-1-22 08:26 PM 編輯
! {# c+ Y: w, d: \" _$ Y2 G5 F; |! |$ E- i
http://hk.news.yahoo.com/article/100122/4/g8x4.html
# |5 [% x- L4 ~" }5 ~# O9 p港府擬重組巴士線改善空氣 (明報)2010年1月22日 星期五 12:05
- H* A; ~& U6 Z" _7 y$ a
. i2 F/ B; b4 h2 z1 c; B邊度有得投訴!!!  d! U# [3 Q; R4 |
邊度有得鬧想呢樣個條友!!( Z: ^9 R; R* b  A
$ T) F! R' |1 M, N* O; P
一架巴士(上上落落起碼30人)=3架私家車最多15人- ~' U/ T4 z6 t4 W, {5 i7 l

6 Q$ R7 B. b8 \! U  [- F1 _係都強制減少私家車入旺區
) P7 _* d5 @& P$ v  w減少巴士班次
- v7 d: {8 q$ D完全擾民政策0 n& C, F* H0 k( t/ K' j
對環保一d幫助都無% o7 K7 j/ X6 I

4 A5 Y2 f. s  A更多有車人自己揸返工
7 ?+ f- W+ O! u4 }% F更多人轉座的士
2 U1 y5 c/ Z# b& G3 r本來一架巴士可疏導幾十人' @" a6 z6 k- U1 s
依家要幾架車先可疏導
6 k) V$ y- r9 w0 ?7 e* g- E8 ^" U呢d叫環保
  l7 E) N+ {5 z- p4 @6 g* c6 j: ^- I; M! x! i
仲要窮人逼車,給貴d交通費) G; j" ]9 R  |; D3 T
(聽完真係講粗口)
8 V/ |7 A/ p, h& w  s1 f, q+ c# A5 R2 V; f
想呢條橋個條友應炒" I4 S) ^& a) B7 Z+ o
(有無其他議員email)
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selena127

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發表於 2010-1-22 09:32 PM | 只看該作者
又想加價 !!
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殺破狼

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發表於 2010-1-22 10:03 PM | 只看該作者
淨係識諗屎橋
滄海橫流，方顯出英雄本色
人六億，加強團結，堅持原則
天垮下來擎得起，世披靡矣扶之直
聽雄雞一唱遍寰中，東方白
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jyeung1

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發表於 2010-1-22 10:13 PM | 只看該作者
你知吾知佢會改咩!!9 m9 a/ F5 e  u7 K5 Z$ B8 k9 \
9 q& q) T+ R) K9 h: e) P
http://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf
! B; Q' Z' i! ~& A4 F4 S; j3 @2 L0 G1 S/ L3 \* ~3 ^- f
縮減班次% D5 T1 t# @1 F" y
; ?. F( C: V  l4 ]& w2 A) R' T
9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少
1 S/ s4 k+ X1 M2 a) N% K) [, @於85%； 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%， 我們會考慮
; c% O7 z( W0 C* C5 N5 d減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段' S% w8 V+ N+ z- E1 E6 K+ H
班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的
$ v: F8 s2 I; w+ q  b5 Q巴士線則會按個別情況考慮。; K9 N( F$ \9 v
1 W; D3 N: ?$ ?- k9 N+ C; g
你吾係住在總站附近' B  U- T2 ?/ _+ G% `/ N/ F
恭喜你,你身體一定好
2 k5 q3 `; P$ l0 K; N因日日返工無位座!!
8 F3 I* \7 f4 ^( @$ r9 n ! t' H; X& j3 L6 ?9 [- G9 N
   ' y; _/ V! i% i
(b) 取消／ 合併路線6 v+ o& M$ K7 O- n

7 {& ~5 z/ d* M1 ^$ k+ g! N10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路7 ]" O! O, @9 g0 j. r# X  _6 {
線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘，及非繁忙時段只能維持在6 L) p) ~- H3 K5 e/ W
30 分鐘，而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%)，我( ]  t9 D2 K! C
們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服
" h  i; {' p  A務水平及車費)後， 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。' ]# B  j! e+ N: @9 y2 k" ~/ z

" R' M: Q# T% h求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!3 n, ~; B* H% l4 I# N/ w% J

- G# Q: w  g9 z3 b* {. s9 g1 p( l   
# L- Y$ z7 E- E* N/ ^呢d吾係擾民
! v: L4 r" I2 K8 x' I請問係咩野!!
$ C) R+ f8 _( l, b  M! V* w! A
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vv1668vv

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發表於 2010-1-22 10:47 PM | 只看該作者
巴士本身 根本 點樣 都 排廢氣！ ! }; N* b0 v  P4 O; K6 B3 Q
; G6 C! v* f. R# `* f7 P% M4 X* ]
多此一舉！！
. l4 K4 x& j! N6 a* p: R# n, C! z  }: j
2 X$ i3 d* N, d+ U8 b" j
官商勾結！！
; `) I' [5 E1 q政虎患官與巴屎公司高層經常食飯作樂！？$ d. n/ f% i. U$ E0 G6 |
以環保為借口，推出“似是而非”方案！？
/ F' ?' S$ L% d2 X" o* q; c2 c( z# b+ F, i
令人反感！
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