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娛樂滿紛 26FUN » 吹水版 » 港府擬重組巴士線改善空氣(火到來埋)
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jyeung1

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發表於 2010-1-22 07:42 PM | 只看該作者

[時事] 港府擬重組巴士線改善空氣(火到來埋)

本帖最後由 jyeung1 於 2010-1-22 08:26 PM 編輯 . v7 Y8 `" s: T  G+ F
2 ~8 p' H6 T$ S
http://hk.news.yahoo.com/article/100122/4/g8x4.html
( b/ F! m; Z2 ^8 ]5 E3 M- q2 x港府擬重組巴士線改善空氣 (明報)2010年1月22日 星期五 12:05
( S! @. b* u4 d4 B6 r9 u* l
. a" K! F  n) u3 z* c邊度有得投訴!!!/ P" d. E0 K0 ?  z6 s' i
邊度有得鬧想呢樣個條友!!
2 p) Z1 A6 |# H6 \8 y3 m0 f' M
+ }1 x$ F6 F3 T# h7 t7 d0 j- g一架巴士(上上落落起碼30人)=3架私家車最多15人
' g% F! u# E/ J% \, a# c; E- L1 M; `% p2 D; u9 Z  @
係都強制減少私家車入旺區
1 c3 }3 {8 A4 Y; g8 m- T減少巴士班次8 p: c% w1 a6 m5 k
完全擾民政策
9 k9 u" w2 j2 [  G- T. u對環保一d幫助都無+ c" ~+ H2 K7 l2 {1 K2 D

6 X# u  r/ B) L0 f+ }更多有車人自己揸返工# V: E1 {# {+ o  }
更多人轉座的士
$ Z  m9 q4 ]6 M8 P9 G, {本來一架巴士可疏導幾十人
, O) g/ F( b6 m3 ~. y0 z依家要幾架車先可疏導/ N$ K- O4 _$ R  d" l
呢d叫環保+ M6 s1 ^, v0 l! d
  ^; I% [( V" F/ e: m* y' H; ?6 D
仲要窮人逼車,給貴d交通費
  w4 D" a9 a: N4 H- p(聽完真係講粗口)" @- [; D* w0 b

& b9 X3 t& {% U8 I8 Z6 ^想呢條橋個條友應炒
" P0 t0 I8 Y7 x(有無其他議員email)
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selena127

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發表於 2010-1-22 09:32 PM | 只看該作者
又想加價 !!
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殺破狼

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發表於 2010-1-22 10:03 PM | 只看該作者
淨係識諗屎橋
滄海橫流，方顯出英雄本色
人六億，加強團結，堅持原則
天垮下來擎得起，世披靡矣扶之直
聽雄雞一唱遍寰中，東方白
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jyeung1

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發表於 2010-1-22 10:13 PM | 只看該作者
你知吾知佢會改咩!!
6 S- Q, M) b6 j1 C  X1 d
! G+ K' v9 R% w/ G8 F  }http://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf
" r2 J" O( v+ B) R; @( T
6 d6 p" R) }% y8 v# z, O9 t) P% ~/ U縮減班次0 b1 w' z% ?- b% F! q' f3 W
) q) i* i  Q* b( \
9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少, W0 B1 R+ J6 \$ P! o; U# k
於85%； 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%， 我們會考慮1 ~7 V. G: `1 H' ?* v/ d8 `: E
減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段! z6 r9 z9 g- i: s% A3 H; X
班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的
; r( ]5 Z" R% Q巴士線則會按個別情況考慮。$ b$ \1 x- \& e# o+ f

+ c$ v6 X) C( u+ J你吾係住在總站附近
4 `" u/ F! |2 V: U7 P+ G恭喜你,你身體一定好
, r+ |% k3 b9 k- s因日日返工無位座!!  R: ]: F5 y: F) r, _% j

6 `3 P4 I" P" l% \6 }3 D3 G4 [  v+ A   
: B5 s0 a( [. _(b) 取消／ 合併路線
( }1 Y  g; W. X% R; l$ a$ N1 u" |: c3 h' ?( L5 B% w
10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路
2 ~0 S, m% ~! p線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘，及非繁忙時段只能維持在$ j. Q2 ]8 M8 o: [( H$ o
30 分鐘，而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%)，我
' [" K( c& G4 T7 k6 b4 f+ W們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服
! G) x& G% r# F' H# C1 g6 H1 M& M務水平及車費)後， 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。
# _( n' ^- \1 Z3 F6 a* Q2 Q
% g! [1 Q- r! E0 f9 s! N求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!% [4 R5 p2 r# ^# x) Y- ^
& [! A- o# w. i' c0 T* K0 ^* y& a
   1 h* o3 L: r- Y0 L# L) V$ K
呢d吾係擾民* L$ e( R2 V  D
請問係咩野!!/ y) L3 ~- Z# s) P$ E) W# v
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vv1668vv

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發表於 2010-1-22 10:47 PM | 只看該作者
巴士本身 根本 點樣 都 排廢氣！ . R4 X* t/ l3 i, Z, E9 w# @

' c* e8 c! r+ n1 W7 Q  g' J; v4 ?7 c多此一舉！！- q9 g! U8 \; a1 Y5 [

8 [1 Q1 f% o0 z$ W) J4 W' k
( P3 t+ D. W% L4 e- o官商勾結！！
2 \) V: M' B! [  d! {- `( a' u8 s政虎患官與巴屎公司高層經常食飯作樂！？7 a+ S; y& y& Z
以環保為借口，推出“似是而非”方案！？
+ U' z: l& F1 Q! c4 |4 i- e
' \" z8 ~7 b  I+ Z, x# ?, r令人反感！
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