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娛樂滿紛 26FUN » 吹水版 » 港府擬重組巴士線改善空氣(火到來埋)
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jyeung1

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發表於 2010-1-22 07:42 PM | 只看該作者

[時事] 港府擬重組巴士線改善空氣(火到來埋)

本帖最後由 jyeung1 於 2010-1-22 08:26 PM 編輯
- p: k5 z! {# M) j& c( \( t1 k3 W- `* ~( r* g( |  \
http://hk.news.yahoo.com/article/100122/4/g8x4.html( U: T- t( A5 L! n7 U) ~* E
港府擬重組巴士線改善空氣 (明報)2010年1月22日 星期五 12:05
+ p' _! |1 U% t& q: g9 s5 Q7 v( Q
邊度有得投訴!!!9 j4 c1 {+ y* n: x
邊度有得鬧想呢樣個條友!!% {0 Q9 z2 K/ a$ B7 U7 G1 M6 g# |
$ G7 p9 a4 E7 p6 Q: q$ _' k
一架巴士(上上落落起碼30人)=3架私家車最多15人
2 {( J( S9 A7 D# a+ U' [7 F# [' i* T) X6 {7 F/ S* R' \/ j0 n
係都強制減少私家車入旺區2 f$ N' j8 x) W6 Q
減少巴士班次( o$ ]* v2 O4 [7 C$ U
完全擾民政策/ O# d/ Z) A8 R. y5 u# h- J: O2 H2 `* D
對環保一d幫助都無
0 Y0 ^9 }6 k# Y2 @; U' @* |! U2 \7 |7 F; o; w
更多有車人自己揸返工
0 v) T4 [% N  r: g, Z更多人轉座的士
! C0 \8 I0 P# |7 L4 W1 ]/ N本來一架巴士可疏導幾十人
; T3 m7 j! h$ F& h! i8 H2 l8 P依家要幾架車先可疏導
0 R: U7 Y1 ^8 N% o呢d叫環保
+ z$ h% I+ J5 E1 _
3 [. P, i9 Z: v/ p- U/ z仲要窮人逼車,給貴d交通費  Q9 \8 R" D7 p% R/ a2 E1 M
(聽完真係講粗口)
- H9 s) o+ W6 u( P2 ?$ }& n* h+ l+ Y* d
想呢條橋個條友應炒6 ~" V/ i) d% q; B  ?
(有無其他議員email)
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selena127

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發表於 2010-1-22 09:32 PM | 只看該作者
又想加價 !!
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殺破狼

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發表於 2010-1-22 10:03 PM | 只看該作者
淨係識諗屎橋
滄海橫流，方顯出英雄本色
人六億，加強團結，堅持原則
天垮下來擎得起，世披靡矣扶之直
聽雄雞一唱遍寰中，東方白
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jyeung1

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發表於 2010-1-22 10:13 PM | 只看該作者
你知吾知佢會改咩!!9 g/ h7 z) s' V% |( t
" I7 ~# s  U2 F; u  L, \6 \% Y& \
http://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf
  m+ u1 s$ [" H7 c8 e' _- b2 b" g4 D  x7 c. e! ?# V8 K# @: U
縮減班次
" L* l  l3 U, j: B7 ~3 ?( o! i! t/ I
4 m! p) h, w) J- {9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少
: A3 g+ e$ i  g7 l9 s於85%； 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%， 我們會考慮( n1 }* ~+ r5 w
減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段3 y5 g( P5 t6 y5 @* l
班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的
* H  z4 X, ?, a/ H: j巴士線則會按個別情況考慮。
7 X' g2 S( f. V8 _' e1 J' c. X: J
- b7 J' w! a0 m+ U3 z& ^你吾係住在總站附近
8 N7 E4 X7 E1 n$ Q- d/ r$ C恭喜你,你身體一定好
  ?; Z5 T% |! {* h! f& ]因日日返工無位座!!6 {- K9 F% S2 a' i; [  k' E* @

1 `% @  z+ _$ a* y   
& [. c( m4 I+ r, ?9 k* h) g( X(b) 取消／ 合併路線/ F3 v5 ~3 `* |

4 e9 O* R0 a2 G/ l. r6 t; C10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路
+ O; ~; a+ g; f; x9 P) }線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘，及非繁忙時段只能維持在
* d  ]9 l: _! E3 Z# R30 分鐘，而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%)，我
4 i+ y: ?: e# _0 W' I們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服
9 o& h! \$ A7 L! l. ~務水平及車費)後， 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。% r$ {8 n9 p, w  G+ ^
9 S& p5 e  s+ ^) U/ j; i
求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!" }) s" ^9 M9 a) {
0 F1 i- [  x' q  a/ j" Y
   
0 l' }2 E1 Z% D1 a, }呢d吾係擾民0 B# V# }2 b2 V4 t! z
請問係咩野!!+ h% L% u' w& }( ^. [& W
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vv1668vv

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發表於 2010-1-22 10:47 PM | 只看該作者
巴士本身 根本 點樣 都 排廢氣！ ; B! J" F& m; S* S4 c; q$ Z

; E) f# E3 b- i: q; d* |) }2 `( y. v多此一舉！！
! X# t7 b, N1 s8 g: P& M; M0 w/ `: U( J/ B4 w4 o' x6 W

" R! [( w' W' I( G# |% w2 h官商勾結！！
* r$ c) L1 x- ^3 y政虎患官與巴屎公司高層經常食飯作樂！？
- e# t, s. {0 j; b2 ?以環保為借口，推出“似是而非”方案！？2 M! j7 T% @* v. q% {  V- ^, u

1 N- p9 A6 \, _令人反感！
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