|
- 帖子
- 483
- 精華
- 1
- 威望
- 198
- 魅力
- 273
- 讚好
- 0
- 性別
- 男
|
4#
發表於 2010-1-22 10:13 PM
| 只看該作者
你知吾知佢會改咩!!5 q* g$ t, F [8 U4 G6 Y5 ^
/ x. @) R1 P @3 W8 }, O5 w9 Lhttp://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf% Z- [% |: O' v) {
; t/ R; u% r2 s! Q( I+ j* S' p
縮減班次
: ?2 ^8 y2 F" ^7 s* A! u* e. Q" J) M7 f* ?
9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少
8 H/ f; a0 q, d! {4 R4 y- T% s於85%； 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%， 我們會考慮0 \% h' G6 |4 z# I1 {
減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段) Y9 S$ K, t; q
班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的
& ?5 ^% ]" D8 P2 n巴士線則會按個別情況考慮。
# I, U) h: T* {% Y S a) E6 g \2 }* y$ M2 |1 W
你吾係住在總站附近
8 E7 j. ?/ T+ ^2 x恭喜你,你身體一定好1 z% a- c) P+ }
因日日返工無位座!!
, s+ \9 h/ i8 Q . L& r$ g8 h$ B e2 i5 _0 c
3 }9 M6 X5 ^& i# o
(b) 取消／ 合併路線
/ |+ l/ S' t; `/ ~% x, U2 O; K, Q; {: R2 F5 j/ Q' u$ V3 J
10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路& P" k* c/ _; G- N( f, u# K: Q6 x
線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘，及非繁忙時段只能維持在$ {- c1 u, K! i3 ?
30 分鐘，而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%)，我$ c$ B I ^- K& w- y7 M
們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服- _$ E: R. i: s) R5 ^9 @
務水平及車費)後， 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。
c+ L* j9 j( ~% s# q* Z+ h3 l+ ~* u0 b! g2 A) l) @8 R
求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!. T L( e9 D0 A3 `+ L
 " w+ R4 |5 ?+ C3 F7 ^+ \( Z
8 u# p3 T8 ^0 F9 }% Z' U: l# z& d呢d吾係擾民
6 }2 f( C% E. Q請問係咩野!!" J; z; B( J4 _
|
|
