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娛樂滿紛 26FUN » 吹水版 » 港府擬重組巴士線改善空氣(火到來埋)
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jyeung1

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發表於 2010-1-22 07:42 PM | 只看該作者

[時事] 港府擬重組巴士線改善空氣(火到來埋)

本帖最後由 jyeung1 於 2010-1-22 08:26 PM 編輯
, z, j* k9 p! x' @! E0 f
9 C; g8 X8 }* n+ y& y$ M3 Chttp://hk.news.yahoo.com/article/100122/4/g8x4.html. a4 F1 Q. K, L1 Z& T
港府擬重組巴士線改善空氣 (明報)2010年1月22日 星期五 12:05
/ K& W  X. X: P5 V) W* J% M; C
; F7 A! {/ u( T* `9 W2 }6 s- c( ^邊度有得投訴!!!
+ t* w. R3 q0 t( f% G0 i% |邊度有得鬧想呢樣個條友!!
4 p1 q% G% t- T* |1 e& u2 p+ [) O3 d: U
一架巴士(上上落落起碼30人)=3架私家車最多15人. E0 g1 l9 G' i5 L9 U  j# o  A

# O0 X. a& h' |係都強制減少私家車入旺區
/ p9 c) k5 w9 K  K5 J0 {. N0 Q減少巴士班次) [9 i; y0 E1 r  E4 W
完全擾民政策
$ Q+ m& P  ~9 u, j3 |) I5 H% d對環保一d幫助都無
; b0 l* C; I' P2 E" J7 B  |. J6 u; w0 [5 X7 J6 w/ x- |
更多有車人自己揸返工! a! y0 h/ w. R: y( z
更多人轉座的士$ o$ P/ i& {( e( ?6 F
本來一架巴士可疏導幾十人- |" X1 @2 U& l* d$ c8 r! I4 p' C
依家要幾架車先可疏導, ]* k7 O5 ^* U: c3 C- n
呢d叫環保. k( H, Z* ?( d3 S; Q- n

2 m% K5 @) {0 S: z仲要窮人逼車,給貴d交通費# [7 y: ^* ^- ?) f
(聽完真係講粗口)
6 D2 i5 h7 S$ o8 N4 q, w: l% i
/ h3 c- z2 B; {" @# F# v% O* z想呢條橋個條友應炒3 d0 H0 P9 @3 x8 `% o7 c) N
(有無其他議員email)
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selena127

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發表於 2010-1-22 09:32 PM | 只看該作者
又想加價 !!
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殺破狼

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發表於 2010-1-22 10:03 PM | 只看該作者
淨係識諗屎橋
滄海橫流，方顯出英雄本色
人六億，加強團結，堅持原則
天垮下來擎得起，世披靡矣扶之直
聽雄雞一唱遍寰中，東方白
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jyeung1

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發表於 2010-1-22 10:13 PM | 只看該作者
你知吾知佢會改咩!!! N. g' A. p1 }/ O5 a7 A' Y

" n0 y/ U) E; phttp://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf" i: s# o) t( S0 i3 `/ P
  g) e9 F7 Q4 E6 ]7 x5 P; n+ g
縮減班次. O9 c4 d9 r7 J( P/ G& ^

1 A2 G5 L" Z5 r' E9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少
5 Y( @1 S5 D2 o( m於85%； 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%， 我們會考慮" J, t& |3 H; L
減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段2 |: I+ a7 [& |! c; E6 h$ z
班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的
/ O, D0 O8 p$ P6 @* J. j5 ]巴士線則會按個別情況考慮。" e& m7 B7 e' M. R# i' D3 z

5 h. \6 Q- X2 J2 z5 E你吾係住在總站附近
/ Y) s- ~1 N( l- [恭喜你,你身體一定好3 {4 ^$ t! k2 d+ S: G
因日日返工無位座!!
7 w* M/ T: e& z6 r9 s6 D. S 8 _. X9 B: L) o! E" ]- R. f
   # b: u+ N* E' f
(b) 取消／ 合併路線  C6 G3 \/ n" h) i7 Q, s) }" O

8 d% b6 [& F6 ^' ~4 o$ x: C10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路. R3 G! B% i( ~
線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘，及非繁忙時段只能維持在
) h" r! N8 Z) ]5 Q6 S30 分鐘，而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%)，我
3 u* m# s. T9 l+ U) }們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服0 m( P& S+ P' q: s
務水平及車費)後， 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。5 l" T# S& i* t2 q

# o  {: M# }0 u2 l求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!8 Q+ Z# M, h! L7 j. ]  J& D  o
- C2 u! ~) g" w# X0 |
   ! E6 s5 s, F, @# u3 v8 d
呢d吾係擾民" Z1 q) `: T0 J' {
請問係咩野!!
- S+ T2 Q! ~4 F! F, I) K9 r0 H3 E
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vv1668vv

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發表於 2010-1-22 10:47 PM | 只看該作者
巴士本身 根本 點樣 都 排廢氣！ / d: U1 Y& R5 v
% ~: Y- `) u+ K' G/ ]3 Y5 A" L$ P# s
多此一舉！！
% N, F5 D  r9 r7 u
, i: C7 Z+ ~# i; f9 \0 y1 T6 j& \5 H5 S$ I& x( v5 Q
官商勾結！！2 @9 P( H& ?* W; w; U
政虎患官與巴屎公司高層經常食飯作樂！？2 W& Q: d& _) J
以環保為借口，推出“似是而非”方案！？
6 F+ W: h( r# j+ W; I4 y+ ]7 a- P* y7 V% {  |3 y/ |
令人反感！
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