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娛樂滿紛 26FUN » 吹水版 » 港府擬重組巴士線改善空氣(火到來埋)
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jyeung1

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發表於 2010-1-22 07:42 PM | 只看該作者

[時事] 港府擬重組巴士線改善空氣(火到來埋)

本帖最後由 jyeung1 於 2010-1-22 08:26 PM 編輯
+ V% q# `" G' O" x
; D% d( j5 Q& T7 \8 E/ G  o7 {http://hk.news.yahoo.com/article/100122/4/g8x4.html
. w1 B- a) }+ V3 N0 X港府擬重組巴士線改善空氣 (明報)2010年1月22日 星期五 12:055 C" b5 _4 C/ e- E, b. r
6 `! x; L; Y+ Z* n1 E/ ~6 g
邊度有得投訴!!!
* C7 o4 |, [. Q" O邊度有得鬧想呢樣個條友!!0 \8 }3 b9 M/ ?/ i4 T

4 Z3 D( Z, r) ^* S; n$ `一架巴士(上上落落起碼30人)=3架私家車最多15人
. j* {) M+ }3 E# u% u1 a6 T% m: d4 g/ f6 K) u( d& y" v5 _$ @6 q7 O: v
係都強制減少私家車入旺區
% X" k, R1 H4 g; \5 a: N減少巴士班次) [/ H1 D) _6 G- V- x! ~0 j' K! T$ ]
完全擾民政策
& N9 _# G! j* m: B  b  @5 e5 \6 T對環保一d幫助都無
' z- y8 `7 }5 {( Z6 u
/ G1 p$ ?9 |; R( F, H更多有車人自己揸返工+ }3 C1 |: |& T
更多人轉座的士8 S( d- |/ @1 G% L% U# B  K
本來一架巴士可疏導幾十人
( S# K5 M7 a3 V依家要幾架車先可疏導8 P2 `$ F# G. j( n9 o
呢d叫環保
  X3 S& W  W# s0 ?& f5 j3 G' \( G$ W2 Z# T* _
仲要窮人逼車,給貴d交通費
& Y. }: ]$ o$ V7 k(聽完真係講粗口)
, A! r0 T8 l  e
& J9 N; \- J+ P/ B9 w( }想呢條橋個條友應炒
+ ?: K, ]3 r6 h8 y+ \3 q+ @! g(有無其他議員email)
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selena127

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發表於 2010-1-22 09:32 PM | 只看該作者
又想加價 !!
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殺破狼

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發表於 2010-1-22 10:03 PM | 只看該作者
淨係識諗屎橋
滄海橫流，方顯出英雄本色
人六億，加強團結，堅持原則
天垮下來擎得起，世披靡矣扶之直
聽雄雞一唱遍寰中，東方白
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jyeung1

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發表於 2010-1-22 10:13 PM | 只看該作者
你知吾知佢會改咩!!
" a* C2 P/ L$ ?* V. [
8 L) z2 d, n/ a/ P$ D4 Qhttp://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf* }, h" [! d" u6 t

% U/ u/ R  C) _  s' L8 Z5 \! H縮減班次
/ \+ s7 w! e& s, ?
- Z3 J6 \7 }8 L1 l! c& v9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少
! K- u4 b0 C" i! D! P於85%； 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%， 我們會考慮
0 H  t* ?2 X9 ^. s3 m: i- b減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段
- l: M) ]& v1 m% o0 \  z6 |$ O班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的# i1 B% N- `2 v2 ^: H# E
巴士線則會按個別情況考慮。
% p) @; T* d; }  E6 d% g5 W. ?! l6 f$ r  F8 c2 l
你吾係住在總站附近
; H4 ^  p6 F; E6 |8 A6 t' j恭喜你,你身體一定好5 ^' m( Z9 |5 W/ E+ r
因日日返工無位座!!
0 b- v. U: c1 R0 R
& s* j: |  S" }9 y% R4 X6 w   
# r3 g# E4 R. T1 Y(b) 取消／ 合併路線% S$ h* {$ v$ H& |
; M  q, c1 X, M
10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路
7 u4 q6 ]  Q' M, U* x線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘，及非繁忙時段只能維持在7 C, H* e) Q6 [6 l9 I: n" M
30 分鐘，而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%)，我# I0 i3 k& h8 f1 c$ I+ R/ X
們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服: [8 n) j* Q1 M6 F" K" a
務水平及車費)後， 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。) d4 n2 o- c: z9 s+ H* ]

& ]1 d$ ~  V. Y+ ]0 Z3 y& R求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!* o/ t4 P: @5 h3 d2 F

+ i3 _7 k% O( X6 ?& ~- y- j   
6 k1 J: I& c/ D* d呢d吾係擾民4 b8 A4 t! i; g$ x, C! ?
請問係咩野!!* x( W$ E  z* T  L
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vv1668vv

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發表於 2010-1-22 10:47 PM | 只看該作者
巴士本身 根本 點樣 都 排廢氣！ 7 u( |% x, _' R3 n  D* X

& h2 D& P& s' f; F4 g; A9 r3 s& z多此一舉！！! }$ H/ X6 f$ S& S
7 B  x; k1 X! x" p

. O& m! s; s8 U9 j! r% |官商勾結！！
2 u. ^5 v* a( R, @# I3 \! C. S政虎患官與巴屎公司高層經常食飯作樂！？
  |; @6 g: R$ v4 O$ [' |6 R  ]以環保為借口，推出“似是而非”方案！？
$ \. v! u9 B7 {% [& b5 Z5 i
, m1 k% ?( N  x令人反感！
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