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娛樂滿紛 26FUN » 吹水版 » 港府擬重組巴士線改善空氣(火到來埋)
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jyeung1

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發表於 2010-1-22 07:42 PM | 只看該作者

[時事] 港府擬重組巴士線改善空氣(火到來埋)

本帖最後由 jyeung1 於 2010-1-22 08:26 PM 編輯 & V, p, S4 x- Y( n
6 {  z; \3 R  q2 b& S
http://hk.news.yahoo.com/article/100122/4/g8x4.html
$ P- |" l: j$ v" d9 z8 o. ^港府擬重組巴士線改善空氣 (明報)2010年1月22日 星期五 12:053 Q3 t) Q. f8 m# m: D) ?

- g) `+ l1 i2 l邊度有得投訴!!!5 W1 F) T; z2 P1 ]; C
邊度有得鬧想呢樣個條友!!
7 q9 b* a# f+ c  j0 d- t
, ]% p! a/ `  B0 c一架巴士(上上落落起碼30人)=3架私家車最多15人
2 k1 `- @- B8 w9 S3 y8 b( r
( z* B( j1 I' C; X5 L3 F2 {* x係都強制減少私家車入旺區# I/ }. ]) v% \9 e, q3 k  [1 Q! v
減少巴士班次4 V2 @7 P' e! A" B4 Y( l
完全擾民政策. A1 r5 Y: O/ x3 X! ^9 H
對環保一d幫助都無
% l; |. ^( p* e( @$ M- n; R* g4 c0 r1 I& @1 W$ ]
更多有車人自己揸返工
4 m/ D. d$ ]% Z% N6 z$ D更多人轉座的士
3 s9 s# _/ ^- G. Q本來一架巴士可疏導幾十人. j0 k9 P; c% k' A+ t. L. M3 [
依家要幾架車先可疏導/ p% |' W: i/ O* {9 _) }
呢d叫環保# a8 s' q# p* t1 |8 U8 [5 R

- e; m/ d$ m  _* K: @仲要窮人逼車,給貴d交通費# x: V. y: l" p' O- Q
(聽完真係講粗口)
0 s" T( I5 u8 w& P8 S; f2 q0 O  _0 j- _& j% B8 @7 I  S
想呢條橋個條友應炒4 z0 i! v* j; @) C4 i! j/ L
(有無其他議員email)
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selena127

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發表於 2010-1-22 09:32 PM | 只看該作者
又想加價 !!
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殺破狼

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發表於 2010-1-22 10:03 PM | 只看該作者
淨係識諗屎橋
滄海橫流，方顯出英雄本色
人六億，加強團結，堅持原則
天垮下來擎得起，世披靡矣扶之直
聽雄雞一唱遍寰中，東方白
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jyeung1

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發表於 2010-1-22 10:13 PM | 只看該作者
你知吾知佢會改咩!!
+ z$ ~! K. v8 I4 U  w" N
7 M3 m* P9 f6 i/ `- Hhttp://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf# n- y8 x- b; s$ g* X5 r# T
. \" a* \' R! r
縮減班次
  i5 `! h$ }; I' w
; q1 U1 a/ H4 s0 _9 q+ M' Q9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少
  i9 r$ o5 d$ x) L" d* z/ \於85%； 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%， 我們會考慮
! g; ]# I" U& u# O6 C$ @減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段. X! ^+ Y5 {( b" P9 ?
班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的0 [8 W  L" q; m# E
巴士線則會按個別情況考慮。# Q, @* W" ]! |) S# @
  G* M! n1 B- }1 @3 O
你吾係住在總站附近
3 N5 r( |5 |% o4 v: b4 M+ a" q, u恭喜你,你身體一定好
0 O+ C. J' }# X% V7 D3 A因日日返工無位座!!
7 `6 c8 P1 |$ \% J8 x) U* Q+ I
) O8 c& H% @5 ^   
8 a8 a. h$ H( X. Q0 I(b) 取消／ 合併路線
. k% m. k8 l- P: U: B/ p7 m1 E1 I3 \" I3 h9 k
10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路
7 R3 _& D! \8 Y+ t/ \* R4 s線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘，及非繁忙時段只能維持在
9 T+ `) n  c( W# I$ ~) T6 r30 分鐘，而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%)，我/ T% s0 ~0 x. l4 t. e
們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服
/ U" y% `6 X) q1 t( T1 I. r. n務水平及車費)後， 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。
7 N7 m0 Q" r& a4 s# K+ w, u7 h3 [) t7 z* A( |" m3 L( y5 W
求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!
  a7 e5 Y, |9 |" Q3 K # J6 M. C! r& B9 V
   
! l1 g4 W9 n) h: s& K' j% K呢d吾係擾民+ ?7 d4 E1 ]% J. J
請問係咩野!!, A3 q4 ]% d, ]) R3 ]# j& C
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vv1668vv

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發表於 2010-1-22 10:47 PM | 只看該作者
巴士本身 根本 點樣 都 排廢氣！
. m& s- w/ N2 H; _$ b. U  M9 W+ V% x4 T
多此一舉！！
- |0 H" \# A4 ~! a# Q# I
# \3 |* w; u/ x% p% _6 e3 {& C6 w& X- [) W6 u
官商勾結！！0 U- N4 |, t5 z2 V
政虎患官與巴屎公司高層經常食飯作樂！？4 n* R0 u% M9 \
以環保為借口，推出“似是而非”方案！？; j1 E" E' \& n- A( e# Y) |
3 q5 ~- r& G1 p( C+ S  E* Y. X
令人反感！
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