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娛樂滿紛 26FUN » 吹水版 » 港府擬重組巴士線改善空氣(火到來埋)
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jyeung1

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發表於 2010-1-22 07:42 PM | 只看該作者

[時事] 港府擬重組巴士線改善空氣(火到來埋)

本帖最後由 jyeung1 於 2010-1-22 08:26 PM 編輯 7 ^8 J- A( ^: {! Q( A) B0 b

, g# v7 W; B: q; R' Z2 ?; M% [http://hk.news.yahoo.com/article/100122/4/g8x4.html1 {' Q+ R# B/ D- R' ~3 }
港府擬重組巴士線改善空氣 (明報)2010年1月22日 星期五 12:05
6 U  r: v. ?( x' l0 ]' t. Z) x3 |" s* }5 Z. T" e
邊度有得投訴!!!  ?' g! F; F. b- y
邊度有得鬧想呢樣個條友!!$ p6 j  [+ Y; C1 l
  ]) X6 x3 e; B% F! V2 c* J
一架巴士(上上落落起碼30人)=3架私家車最多15人
& W. i  Z+ _  E2 E- }! f+ K; P7 i
係都強制減少私家車入旺區) ]; u( B; s9 a5 V) v8 J8 ?. d
減少巴士班次* n; S  B0 F8 @: h3 [
完全擾民政策
( n, d6 ]" j2 O7 c( S6 y對環保一d幫助都無; l# ~' _* T& Z

2 I" e+ V2 O& a更多有車人自己揸返工* }$ e9 Y. ^4 t% k
更多人轉座的士% p& f; s2 S/ a9 B1 F3 r0 a) u' J0 F
本來一架巴士可疏導幾十人- }4 S0 G3 i4 f! e) f4 S
依家要幾架車先可疏導+ X/ i, H/ G8 A! Q7 j
呢d叫環保2 F- R1 ?3 x0 _2 O' E$ F+ Q
7 ~+ {5 w2 Q5 P; c/ A& G# N: {+ k
仲要窮人逼車,給貴d交通費
5 a$ D5 O7 Y, L: y4 K+ e(聽完真係講粗口)/ x* q1 g+ q  N# d1 W/ h
2 O  I. O0 T3 A' L
想呢條橋個條友應炒
7 E/ u+ |9 L/ o' P/ o; K(有無其他議員email)
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selena127

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發表於 2010-1-22 09:32 PM | 只看該作者
又想加價 !!
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殺破狼

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發表於 2010-1-22 10:03 PM | 只看該作者
淨係識諗屎橋
滄海橫流，方顯出英雄本色
人六億，加強團結，堅持原則
天垮下來擎得起，世披靡矣扶之直
聽雄雞一唱遍寰中，東方白
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jyeung1

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發表於 2010-1-22 10:13 PM | 只看該作者
你知吾知佢會改咩!!
; A) y: Y8 z1 v8 S3 o  k* V* D" i; W; A+ P- B
http://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf' ]" ^& L' s- a: G. |, c
$ Q9 C6 {/ C9 p. N0 {% t) @- T$ z
縮減班次3 W" A& c! o( A5 U$ J

" ]- m8 W8 N- L) i" n6 t6 e0 |9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少5 O0 N$ ^* ^$ @4 V# ]6 ]
於85%； 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%， 我們會考慮
! u  R: U0 U* M& g% ]. Y2 x減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段$ F, a* f6 [. O# R7 _* ~' f
班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的
1 Y% L" _1 l  E& O( R巴士線則會按個別情況考慮。
1 }; I0 j2 G& ?  Y* ]# W; M8 c; R2 `0 N2 d, X# j+ y
你吾係住在總站附近
* W# ]4 [( l# H, h恭喜你,你身體一定好& O2 G/ M# R8 t1 z  }; ?3 B+ Q
因日日返工無位座!!
8 E. ^! J) R6 g" K: \7 a3 @9 d ( ~$ I" D, Y1 P& d( v) N8 M
   
' U; h; Y* _" X/ V0 X" O(b) 取消／ 合併路線
8 ]- P& w1 k6 q& z# P5 w- [* z
10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路
! F1 [" t( N$ s! r5 B& w線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘，及非繁忙時段只能維持在
. y- K& C8 q! A30 分鐘，而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%)，我
$ g: F* _7 b/ _! V9 [們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服
0 Q; S7 C( s& |! B1 L" @務水平及車費)後， 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。! v, z. n2 A' L* G8 n9 w/ j% ^  \
1 v; u: C; c5 a- e0 f
求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!
/ n0 }0 p' f- d' X* m ' R6 x1 o2 R! g" M4 b# Y' q
   
2 g( H( k# R9 v6 I/ m' m, m呢d吾係擾民
8 i* Y! t, Y. }% t8 }請問係咩野!!
% |7 v# p# ~4 B' G7 t" n
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vv1668vv

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發表於 2010-1-22 10:47 PM | 只看該作者
巴士本身 根本 點樣 都 排廢氣！
, S! m0 j- }" c8 {+ C
  u. R$ M+ w" `6 p) w7 [* w( i多此一舉！！
* Y& a1 E% Z9 f3 |5 R
4 V4 I: _* D7 q$ @6 K. j
6 y) t# W5 Y- j  H3 M5 d5 A官商勾結！！
3 l, k7 F2 ]( s0 X5 B! J政虎患官與巴屎公司高層經常食飯作樂！？
+ ]! p. x. X6 a" q0 Y以環保為借口，推出“似是而非”方案！？0 }% q0 P9 ?! Q
! i( l% Q' m* T. v
令人反感！
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