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娛樂滿紛 26FUN » 吹水版 » 港府擬重組巴士線改善空氣(火到來埋)
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jyeung1

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發表於 2010-1-22 07:42 PM | 只看該作者

[時事] 港府擬重組巴士線改善空氣(火到來埋)

本帖最後由 jyeung1 於 2010-1-22 08:26 PM 編輯
% X2 [$ o3 M8 X6 u0 R$ D
8 m8 }2 ~* D8 ?! J0 W0 y! f+ Ohttp://hk.news.yahoo.com/article/100122/4/g8x4.html
" J* G4 \2 |. n7 E3 |8 m1 B/ ?; J港府擬重組巴士線改善空氣 (明報)2010年1月22日 星期五 12:05
% v; J. [9 R2 s8 W1 q6 P3 T4 V& t
邊度有得投訴!!!8 |. @5 v& m4 @% y
邊度有得鬧想呢樣個條友!!
; T* D& I0 l; [% |# y; Q& X. P2 }7 n- W, C  Y3 M: F( H
一架巴士(上上落落起碼30人)=3架私家車最多15人
& @2 r" S  V- G. R# |/ h1 C6 S1 h5 y+ X( P) ?7 p6 B" L
係都強制減少私家車入旺區
; l. T  v' r1 }( K6 o, v減少巴士班次& f" i: J4 i6 j
完全擾民政策
  _3 f5 [3 i6 G4 r) I: j. T  D對環保一d幫助都無
3 O- K+ o( n& x$ K! O  E
, s) s; j6 N: R' o( o. o- @更多有車人自己揸返工2 f5 Z7 b$ b: d: O- \/ @' Q1 N
更多人轉座的士# Q3 D# }8 ?+ Q4 f, \. L# v% ]
本來一架巴士可疏導幾十人
) Z3 ~% c0 \6 b9 Z, L5 b$ h% c: `依家要幾架車先可疏導7 Q) S0 L4 Z3 e! I6 n4 f2 I
呢d叫環保
9 Q* F9 q; L  g: V) }, j. r- o- G% b
仲要窮人逼車,給貴d交通費, W! G8 ~" }1 K) r5 Z
(聽完真係講粗口)
. f7 l6 d/ k% Z8 g0 }. M8 [; G
( B* Z* |% j0 b; x1 s( Y- X想呢條橋個條友應炒
3 U! f( z: H% C8 S2 d/ o(有無其他議員email)
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selena127

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發表於 2010-1-22 09:32 PM | 只看該作者
又想加價 !!
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殺破狼

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發表於 2010-1-22 10:03 PM | 只看該作者
淨係識諗屎橋
滄海橫流，方顯出英雄本色
人六億，加強團結，堅持原則
天垮下來擎得起，世披靡矣扶之直
聽雄雞一唱遍寰中，東方白
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jyeung1

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發表於 2010-1-22 10:13 PM | 只看該作者
你知吾知佢會改咩!!
! Q% E( q. O0 Q# C4 b. ~* H, _* n; h- l3 S1 W; w4 ]. b6 [
http://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf
# c3 J% J7 S* [1 _  `4 L. N- k# y0 \( {9 b
縮減班次( N9 _2 t  l. k4 I+ p: `
5 i; |( Z. l' E( L
9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少
% i4 q9 ^3 R4 I9 p" z; |/ ~於85%； 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%， 我們會考慮& I% [% t0 @0 F1 I$ D6 e
減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段
5 b* s) F; \% {' [$ ?4 L+ ~! G4 w班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的
1 l# ~% f0 Q) G8 h巴士線則會按個別情況考慮。
, Y" D' w0 Q) U$ ~: G$ H
4 J6 M6 ^5 J; g: G你吾係住在總站附近$ a0 @5 v7 {1 F9 b- h1 Z  Z+ u
恭喜你,你身體一定好
9 b# S' K! t8 [) z因日日返工無位座!!
: r' f" }: q' i" r3 K3 A
/ Y: p: n9 ^0 a2 j* S   4 ]* f# Y, d7 N7 n( U0 E& Z- A
(b) 取消／ 合併路線" M$ H, r  A  l7 O: c3 Y

- x. a3 I- ^: R# l" t) |5 T) G10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路# q. }- ?. J/ i
線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘，及非繁忙時段只能維持在' u, t2 ?5 u+ P; Y- x
30 分鐘，而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%)，我
  q* B/ Q( n! I. Y$ F' q; @& `, o們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服
. G' j2 l& _" ]) p3 S" a務水平及車費)後， 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。: g/ ^9 a1 v6 D8 U" |( t0 Z
& A& R) ]* q( f+ k
求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!
8 y) y" e% Q1 ?% x1 W% W, V
! k2 _4 w, b" {6 a9 {   
; M6 {% g; \$ u+ A4 B呢d吾係擾民
& r+ e- I1 {$ `  x8 A請問係咩野!!
9 g1 Y. m( W9 ^$ k: V5 B
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vv1668vv

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發表於 2010-1-22 10:47 PM | 只看該作者
巴士本身 根本 點樣 都 排廢氣！
/ I9 O+ ^: U' e; }- |* C) c- _# e  ~7 Q+ u5 L, o
多此一舉！！
9 O( E! q$ M0 Q/ {
: u) ^2 L7 I! r, ~' @1 N; h+ `" l4 q" G, R0 M. _
官商勾結！！
. p" Y4 G$ C, r! R; w& D" q/ F3 L政虎患官與巴屎公司高層經常食飯作樂！？
% U, k/ J: y% ^+ w# l: ^6 b以環保為借口，推出“似是而非”方案！？
( E3 S$ e) H: H( Q3 H% U8 `; A4 m7 C6 r3 K3 E% w% E4 M5 f" r
令人反感！
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