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4#
發表於 2010-1-22 10:13 PM
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你知吾知佢會改咩!!
( C- M+ n2 [; @) C2 v/ K7 C
" E: z0 p2 S8 B) `, L1 Chttp://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf* v7 U% z q# |9 t! P
1 C, w: c2 i) i( w% d縮減班次8 {& L, A& W: |. t! ^' ^
. ~" J* N% p( s: C; l9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少
) o, B, G) L; C9 [2 ?& O; v- V於85%； 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%， 我們會考慮* q# j7 x/ k9 y% i
減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段4 {9 M6 |8 c" H3 x' u
班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的
4 a+ c _4 d* t' w1 E巴士線則會按個別情況考慮。
9 k; Y9 l+ K. c1 H- c0 R" V+ i2 {* X% n+ L+ U3 S
你吾係住在總站附近% J4 v! B- g" x P- f: v1 p! e6 S
恭喜你,你身體一定好
' q2 d1 K- J+ \. X因日日返工無位座!!/ s: f+ J% o& U" V( }
7 L6 k/ U0 Q, a% S; K
8 R" f2 M$ r9 C, v3 z(b) 取消／ 合併路線
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6 X- ?+ I# k; ^6 L10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路
( B8 Q% e m# P3 T" H線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘，及非繁忙時段只能維持在
- p1 x) \+ C( h! n" {30 分鐘，而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%)，我 z1 n: }/ X- e
們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服
! n% b6 y" Z* E% o7 a務水平及車費)後， 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。
* C/ M2 h( H6 X2 y' e$ R' O+ H+ Q' S0 T
求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!' n1 z* A6 z4 ^* V( H. F" d
 5 W, o. ^; z+ M) x$ f, [
+ U. A) \3 k6 E0 _( z
呢d吾係擾民
; |% q1 R* ^3 Q" ?請問係咩野!!: Y W* o/ i& z a; E
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