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發表於 2010-7-4 11:55 PM
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邱騰華請辭職
日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示，《停車熄匙條例草案》
; e1 X9 W" H' @7 }2 j# W$ w0 R研究會否在草案中加入豁免。不過，如草案加入太多豁免時，就會令法例形同虛設。# l3 r3 |7 h( z, K: X, F
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邱騰華對科學，簡直毫無認識。小巴司機之死，邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣$ r& D. n9 r8 |' F6 Z
傳停車熄匙，以為是環保，而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中，室外氣溫 33 ℃，如果
6 \. x2 k7 J5 i% o* \: }關掉全車窗，不需一個小 時，車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同，5 l( K' e( x8 b' U1 k9 k: |' R
科學家早做了一系列的實驗，用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30～31℃，
8 q( R" c$ t. M. L相對濕度為85%時，人體會有悶熱、不適的感覺，這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫
+ M' L. M7 N1 v- f0 c' A5 u; @達到氣溫38℃，相對濕度達到50%時，人體會大量出汗，蒸發水分，出現脫水的情況。
- V2 X/ L+ S1 w5 o+ M當溫度升至40℃，相對濕度即使在30%，也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一
/ Y: N6 O5 J. \- t4 K定有寵物在主人車廂內熱死。
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車廂內空氣不通流，溫度高，濕度高，開冷氣不單為涼快，而是保命 。邱騰華立法停車 _- ], Y6 N# x: w. B% p
熄匙等同謀殺。% ^6 [; E/ z7 T, }
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邱騰華立法並非由科學出發，懵然不知車廂溫室效應，純粹長官意誌。坐冷氣辦公室，, r% d6 n/ d B, S4 z
構想戶外處境，條文粗疏，雞手鴨腳，錯漏百出。 |
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