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發表於 2010-7-4 11:55 PM
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邱騰華請辭職
日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示，《停車熄匙條例草案》
2 ]# I( {& N# `& q" x3 S0 Q6 _研究會否在草案中加入豁免。不過，如草案加入太多豁免時，就會令法例形同虛設。
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" a6 k) T5 m! v0 _8 A |7 F& }& R3 I邱騰華對科學，簡直毫無認識。小巴司機之死，邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣 E- D( a% \3 P3 t. r9 F
傳停車熄匙，以為是環保，而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中，室外氣溫 33 ℃，如果
; y# q9 y7 j, p: z關掉全車窗，不需一個小 時，車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同，" A, c6 x/ J9 [; t. w
科學家早做了一系列的實驗，用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30～31℃，
# O4 M. Q0 p5 P+ W" u) K相對濕度為85%時，人體會有悶熱、不適的感覺，這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫* {5 Q1 K; k: w* j1 _4 S/ [* s# S
達到氣溫38℃，相對濕度達到50%時，人體會大量出汗，蒸發水分，出現脫水的情況。, {# n7 m% l7 j* ^: V( q
當溫度升至40℃，相對濕度即使在30%，也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一
6 ~9 h$ h& |( D- Z- Q+ P8 G" L定有寵物在主人車廂內熱死。 m) G1 f! U: S4 I, B/ H, N1 F% X
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車廂內空氣不通流，溫度高，濕度高，開冷氣不單為涼快，而是保命 。邱騰華立法停車
) g9 } s3 H. B. K6 a s熄匙等同謀殺。
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邱騰華立法並非由科學出發，懵然不知車廂溫室效應，純粹長官意誌。坐冷氣辦公室，
! s; W- C2 n, H+ y/ i構想戶外處境，條文粗疏，雞手鴨腳，錯漏百出。 |
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