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發表於 2010-7-4 11:55 PM
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邱騰華請辭職
日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示，《停車熄匙條例草案》
* u Z2 y* e, X9 S j研究會否在草案中加入豁免。不過，如草案加入太多豁免時，就會令法例形同虛設。
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邱騰華對科學，簡直毫無認識。小巴司機之死，邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣) t1 }; T1 W7 l+ ^- g3 q0 J& N
傳停車熄匙，以為是環保，而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中，室外氣溫 33 ℃，如果
5 f, \% R2 c7 Y+ V) ?關掉全車窗，不需一個小 時，車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同，1 d- M! M* z0 _" U( i# t
科學家早做了一系列的實驗，用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30～31℃，
3 z+ T' S! T/ v5 h% r4 ^相對濕度為85%時，人體會有悶熱、不適的感覺，這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫6 @( l- H4 P' K: C I; h
達到氣溫38℃，相對濕度達到50%時，人體會大量出汗，蒸發水分，出現脫水的情況。9 l4 ~9 C2 B' n
當溫度升至40℃，相對濕度即使在30%，也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一0 R+ d/ z8 ]6 X0 l
定有寵物在主人車廂內熱死。 ) H$ h8 `3 ^# ?7 b
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車廂內空氣不通流，溫度高，濕度高，開冷氣不單為涼快，而是保命 。邱騰華立法停車* c/ W3 ~5 v- D
熄匙等同謀殺。
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6 m1 |% L6 w0 T5 ]) v, ?邱騰華立法並非由科學出發，懵然不知車廂溫室效應，純粹長官意誌。坐冷氣辦公室，+ N# g7 ~4 r% u
構想戶外處境，條文粗疏，雞手鴨腳，錯漏百出。 |
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