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邱騰華請辭職

日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示,《停車熄匙條例草案》
; e1 X9 W" H' @7 }2 j# W$ w0 R研究會否在草案中加入豁免。不過,如草案加入太多豁免時,就會令法例形同虛設。# l3 r3 |7 h( z, K: X, F
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邱騰華對科學,簡直毫無認識。小巴司機之死,邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣$ r& D. n9 r8 |' F6 Z
傳停車熄匙,以為是環保,而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中,室外氣溫 33 ℃,如果
6 \. x2 k7 J5 i% o* \: }關掉全車窗,不需一個小 時,車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同,5 l( K' e( x8 b' U1 k9 k: |' R
科學家早做了一系列的實驗,用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30~31℃,
8 q( R" c$ t. M. L相對濕度為85%時,人體會有悶熱、不適的感覺,這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫
+ M' L. M7 N1 v- f0 c' A5 u; @達到氣溫38℃,相對濕度達到50%時,人體會大量出汗,蒸發水分,出現脫水的情況。
- V2 X/ L+ S1 w5 o+ M當溫度升至40℃,相對濕度即使在30%,也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一
/ Y: N6 O5 J. \- t4 K定有寵物在主人車廂內熱死。
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車廂內空氣不通流,溫度高,濕度高,開冷氣不單為涼快,而是保命 。邱騰華立法停車  _- ], Y6 N# x: w. B% p
熄匙等同謀殺。% ^6 [; E/ z7 T, }
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邱騰華立法並非由科學出發,懵然不知車廂溫室效應,純粹長官意誌。坐冷氣辦公室,, r% d6 n/ d  B, S4 z
構想戶外處境,條文粗疏,雞手鴨腳,錯漏百出。
有冇常識架.............
0 {3 l$ Q( X6 s5 ~% K- w/ T停車熄匙仲留係個車廂入便等排隊上客?.......2 N4 @" s2 O. s2 ~
出邊落大雨咩.......
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$ M4 C( C) ^3 _# ]駛鬼留係入便等咩!
有冇常識架............./ U. E9 O, N$ F8 C* D1 t2 i
停車熄匙仲留係個車廂入便等排隊上客?.......# `9 c) e) r/ \. D2 ]: Q
出邊落大雨咩.......
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駛鬼留係入便等咩!
4 |) q+ R+ F% D) r7 |" Uchewlun3 發表於 2010-7-5 12:27 AM
: l( B0 X1 F) ^7 q) H# G$ R
7 |; |  {* g+ k咁無理由要個職業司機不斷上落車
冇理由要小巴限80車速添
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