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發表於 2010-7-4 11:55 PM
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邱騰華請辭職
日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示,《停車熄匙條例草案》
' z: g' y* R: g9 E) Y4 t研究會否在草案中加入豁免。不過,如草案加入太多豁免時,就會令法例形同虛設。
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邱騰華對科學,簡直毫無認識。小巴司機之死,邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣
+ u8 G* j# @" Z+ Z# m, U" | y ^3 E/ |) O傳停車熄匙,以為是環保,而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中,室外氣溫 33 ℃,如果
P" k; u4 e* r, @( V; f關掉全車窗,不需一個小 時,車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同,
! Z$ A6 M# Q! {" `科學家早做了一系列的實驗,用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30~31℃,
2 ~5 O) m$ n- Y0 c' K( [; `. K. {$ r4 e相對濕度為85%時,人體會有悶熱、不適的感覺,這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫
$ a9 u( | m( t% ^; i8 v' {" v達到氣溫38℃,相對濕度達到50%時,人體會大量出汗,蒸發水分,出現脫水的情況。( a* T) A# }7 S8 u
當溫度升至40℃,相對濕度即使在30%,也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一
. _- | j( s' U, m( e% ^1 [定有寵物在主人車廂內熱死。 2 J) T. z: F1 y& a- t7 e( z
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車廂內空氣不通流,溫度高,濕度高,開冷氣不單為涼快,而是保命 。邱騰華立法停車
4 F* t0 p/ u! l7 y熄匙等同謀殺。8 o) `2 _9 j! W; q' }
+ v; w4 I! B3 I+ R6 o5 E邱騰華立法並非由科學出發,懵然不知車廂溫室效應,純粹長官意誌。坐冷氣辦公室,0 G- v0 ]$ {8 g" m+ h p
構想戶外處境,條文粗疏,雞手鴨腳,錯漏百出。 |
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