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[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

有一天搭乘電梯,就遇上了電梯突然斷電,雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用,1 I: p. Y$ }4 H0 ~
可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的,趕快把每一層樓) ~) d- }: i' w( M7 ]
的按鍵都按下,
8 |' T& a( _9 Z( B' T" T/ d好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺!也提供大家作為參考  q, s2 b+ v! d  q/ X
嘍。, R! C. y6 P  j5 ]! ~1 R8 K
( T4 o# g5 k$ X7 j6 s
有知識才有選擇權,親愛的好朋友們:我要告訴你們一個小常識 ∼
$ _% E1 j- V) c8 ]有關于.....當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與
  p+ G2 d. u( O否。
4 L' b% ?4 F& E在生活中,難免會坐到電梯,但是!萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時,( k) _* q5 H+ |" l  J$ ^
你可能只有一個念頭:「站在電梯里等死吧!...」- l6 X8 @1 j+ \$ m+ P$ f
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可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中,他們  g) c# w- |' H0 r: {$ d% m; p& r
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還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』
# `& }8 O1 l& V6 V第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。7 q  _- v/ E2 ~+ L8 }
第二、如果電梯里有手把,一只手緊握手把。2 f' w2 m6 |* n9 _. e
第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一直線。
* ~' w8 ]% P3 i3 q第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
# t& N' s* U, }, G: @說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而
, Z4 }5 t% M& h! @' U死﹔
" ?; m( f" c4 u所以第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜....( ?9 p: i& \0 e7 o  s' i# D
第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷.../ I& E# E" O! H. C. n' x
第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...) u: g5 L1 O6 A, Z% T
而第四點是最重要的..........  I) v5 H: R& e$ m$ ]0 B3 D
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨
* z8 @" T$ k, J9 O' Z: s" C頭來承受壓力來的大。
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦..." U/ F/ i, Y' X) n* h; a: n: m
斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...
而第四點是最重要的..........
: \" c0 |7 B' t; T. k1 u因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨3 g3 V: \- X/ x; Z$ s+ S
頭來承受壓力來的大。2 B+ D( O; D' {' d

. @: o/ C6 W6 F! c0 p8 i. H% T其他唔知,不過第四點是事實,
0 T+ I$ Y0 Z# E5 H( Y你有騎單車就知,8 x% |- \7 n4 g7 Q* I, a
可膝蓋彎曲加強避震。
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:7 U: L) N8 q5 x; X; d9 ^- n
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
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X 100%
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:+ P6 j: R! Q3 C7 e
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
1 Z7 W9 X+ [5 s) P利害阿你,咁熟悉,勁呀
我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......
我都唔知邊個arm. z" E2 O9 B. |- n5 O
但如果真係墜lift果時
, }& [( C$ [8 G4 c: ?. u4 ^重有無咁鎮定* q" x, K4 A* Q& o& w, H
重有冇咁多時間去比你作出反應
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
- g9 J  p$ `1 E% y- ?% q1 @說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而! T6 c/ m' Y/ }7 d* j1 [! ~. v
死﹔

# Z8 x4 w3 I& Y' D" z; \4 _/ A5 Q! |1 I8 c
又係小學生幻想文章;
$ j* m2 I+ z" g" P$ N2 T0 f- X單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。
* N' `7 q1 C. U就算因為超重;而使鋼纜扯斷,其它減停裝置都用完後,但當到達地下時,這彈弓會發揮作用,把箱子彈回向上。幾次回彈之後,就會停。再當回彈那一刻,一雙腳就會承受最大反方向壓力,可能會斷,生命卻是可以保住的。8 ]5 J0 S1 J( F. J& @$ ]2 j
香港工廠區,都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。
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何況還有其它保護裝置,如契在四邊的如剎停車的類似裝置。* y" {8 |4 \' z1 F; U
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另笠箱不會因為意外就必定下墮:
7 n& w, p/ R% Y  w因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。$ E8 t5 A0 E" V! I
當無載客時,陀的重量高於笠箱四成。' K; b! e, W. W8 B+ C
全載時,笠箱反過來重過陀的六成。  D& f7 P/ x; N  u$ i# J7 i6 E; ]
這樣設計,那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。
5 f: C" x2 A. Q: F7 `; w% {所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。8 ~2 C/ z( {! P/ g% l2 Q
; t+ a& d% f% k3 N$ }$ V- ^2 }
[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]
邊會發生架= =
3 m" D' {$ E" y) y4 \. \/ I1 a5 \# W係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........
6 B1 T) u6 I0 |! |& i幾秒內一定做唔到咁多野lor~~
Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:
$ d* P+ Y1 W% `6 g; @1 |第四、膝蓋呈彎曲姿勢。( R) j+ v" I3 L
...
, W5 C8 m& z. O5 }! `
8 F- i1 l9 G8 L* T
好野woo
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