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[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

有一天搭乘電梯,就遇上了電梯突然斷電,雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用,) r0 n3 y6 P& Y$ X0 q; }0 `
可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的,趕快把每一層樓
- O# S$ u1 q8 `% I( [! Y( `的按鍵都按下,
$ I+ T  s7 W4 {+ @7 |4 u- l  Q好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺!也提供大家作為參考! ^% ]7 j3 H/ `% l
嘍。
8 m* b; {! H1 Q+ e: H* S/ A  C- X( y2 X! P4 O, i* D, `
有知識才有選擇權,親愛的好朋友們:我要告訴你們一個小常識 ∼7 ^& R+ d8 m2 u! {8 }
有關于.....當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與1 B. U; X& c, S
否。8 {% T7 w) y' H' h- Q/ H6 j
在生活中,難免會坐到電梯,但是!萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時,
4 r; r+ B, B  f% n9 L你可能只有一個念頭:「站在電梯里等死吧!...」
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  G1 |% n+ ]6 I可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中,他們2 a1 f- L0 @! a/ s6 u
  s" k+ e% ]8 K# W+ i
還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』" x; J. L8 e# h5 _% p
第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。8 ^, F7 H- ?+ M" }
第二、如果電梯里有手把,一只手緊握手把。
4 q- O) Q8 c& ?# E& f第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一直線。3 J3 t7 M% {- U" k+ c
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。% F3 X# i. H- g4 o' a
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而
$ u& J2 u: r" ~! R6 R5 F$ S死﹔  a/ \9 U, g: M  f
所以第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜..... y: u% y5 c% e7 v6 L
第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷...2 y4 E6 c: m+ [
第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...
3 k; A9 z5 L, {$ }# Y  E( [而第四點是最重要的..........( b" t; {: C% P( i
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨1 r# O2 y; H! B$ p
頭來承受壓力來的大。
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...
% P4 d( C) [" g+ \1 q1 i6 U斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...
而第四點是最重要的..........
' |. M4 x6 }; r/ L$ L/ U5 g0 H因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨2 f7 h9 r; v0 r8 F3 I
頭來承受壓力來的大。" \6 G- v/ ?" T1 \0 C

  B0 l. }7 b) {# T# q! D  C其他唔知,不過第四點是事實,
2 Y" m, D2 [( C; t; R  }) E: U你有騎單車就知,
; w. x! z+ _5 f0 Y& l8 J/ d可膝蓋彎曲加強避震。
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:/ b/ Q! Q5 Q0 P9 D$ J* z2 `; X, ?
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
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: W9 n3 I  u  L$ C8 ~X 100%
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
0 C  R9 m3 C' j, s* W2 S唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
' r7 C; E, ?2 N% h* {6 M  P
利害阿你,咁熟悉,勁呀
我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......
我都唔知邊個arm1 `# K. _  a9 V, z. ~
但如果真係墜lift果時& a' w3 r# L+ N, @9 R" p" y7 Q; ~
重有無咁鎮定
+ u4 M8 N4 `. e( E重有冇咁多時間去比你作出反應
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。! Z/ N* o9 B  Y7 Y7 J' o3 z
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而2 i6 R8 C1 s% q8 T
死﹔
! ?5 t4 Z, U* f  w) J
9 ^3 `6 a: X3 S/ T8 s% o
又係小學生幻想文章;
2 o' Y6 o! S" K1 S1 A9 a# ]% V! i單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。7 g7 U* b7 u$ v5 S% ]4 }! {5 G
就算因為超重;而使鋼纜扯斷,其它減停裝置都用完後,但當到達地下時,這彈弓會發揮作用,把箱子彈回向上。幾次回彈之後,就會停。再當回彈那一刻,一雙腳就會承受最大反方向壓力,可能會斷,生命卻是可以保住的。) w: L- a; e9 q7 B( m3 C
香港工廠區,都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。
" ~$ \. }+ w$ g; |3 M2 q/ Y! }+ |, j; W& W7 ~0 D
何況還有其它保護裝置,如契在四邊的如剎停車的類似裝置。
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另笠箱不會因為意外就必定下墮:
/ q! K/ a5 I; F' q$ v因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。
* b$ I0 n( F0 n% z$ \4 |當無載客時,陀的重量高於笠箱四成。
8 G  i3 j' r& q$ e全載時,笠箱反過來重過陀的六成。/ d* F8 G/ y, F) s# \$ l
這樣設計,那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。7 I* @6 G" _4 B
所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。3 x7 Z) e5 w/ A

+ Y& n# ?2 M% G1 X[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]
邊會發生架= =
0 Z/ F& _4 }( t) D+ U$ j2 y+ m( x係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........0 Y. O* J3 l5 F+ [2 `6 N
幾秒內一定做唔到咁多野lor~~
Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:9 F: v) T) c( p% ?
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
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& F4 N. ^% s3 h6 }7 ~好野woo
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