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[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

有一天搭乘電梯,就遇上了電梯突然斷電,雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用,
# c8 W8 J1 J* }+ Z/ M5 Y' M可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的,趕快把每一層樓
+ j1 l  A+ m, X$ r的按鍵都按下,
0 C% m; Q- n) a" ^! h好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺!也提供大家作為參考
: r/ e7 A. `5 C" I1 y嘍。
* P) o2 D/ P) _3 ]6 e
: u9 D0 s* O, r/ z0 V; U; W有知識才有選擇權,親愛的好朋友們:我要告訴你們一個小常識 ∼
# `% ^9 u" f8 K) j5 B有關于.....當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與
+ _! s3 z) H- k2 \否。9 M1 H8 \( z, H8 B$ v6 O8 A- M6 g
在生活中,難免會坐到電梯,但是!萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時,6 T2 Z; _& I3 t) T; x0 Y
你可能只有一個念頭:「站在電梯里等死吧!...」
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( K6 C9 ^+ |% x7 y% f可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中,他們2 g' z( ?6 d( ~7 ?" o; W1 u' t- y1 E8 s

' k0 L: t: R3 v. o8 Z還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』
+ }% t( O4 ^* h- Y, N1 p+ {0 [: U+ s第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。, ~7 c9 _1 E9 C' Z. Z
第二、如果電梯里有手把,一只手緊握手把。
9 o0 S4 T! `+ Q7 G! Y# V, w! M1 h第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一直線。( z" Q$ {- M4 K- z8 \1 ^
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
8 N5 o2 E' A; C  u7 y; ~說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而/ B  f: p% [- d* d; I! J8 N
死﹔& O- E* i: Y  m) K+ p
所以第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜....
' R% A4 r* _& X% t+ a第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷...
" ]9 R, \) e% ~4 m: A第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...
( M3 `# {) q& v; s8 Y6 K# |1 b% S9 q而第四點是最重要的..........7 y: t7 l; Z  }& P
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨7 E% s& U: M0 \1 P; J) ]
頭來承受壓力來的大。
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...% `; W. c% ]8 R* k( h3 z
斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...
而第四點是最重要的..........* N6 O( e/ ~* V( m" \
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨3 i$ t% c9 l7 L5 j5 O- z% o
頭來承受壓力來的大。( i1 C8 i: }$ E% Q7 m6 t  E; f
. r( v) t# l; Q" N0 U1 ]
其他唔知,不過第四點是事實,- `; `1 m2 }  N  `4 z
你有騎單車就知,' V( C7 X! c; Z% j- r2 Q) f5 ]. z
可膝蓋彎曲加強避震。
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
- ~9 }$ J6 k% t0 _, b唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
, B* z8 ]7 q# N+ [, y0 H7 V8 s' u
! y/ [) S( x0 x, @, t4 }. PX 100%
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
' G! Q' a2 N0 G0 i唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
1 O6 }& g7 C2 S& W3 u
利害阿你,咁熟悉,勁呀
我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......
我都唔知邊個arm5 L2 D6 i  W( r, Y% k- w6 P4 [
但如果真係墜lift果時1 z" z6 [- j7 E/ U) @
重有無咁鎮定) k6 X, d1 Y0 R8 ]7 i% e6 C
重有冇咁多時間去比你作出反應
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。! t: ^) p& a4 N3 l6 i: h
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而7 P* d1 S) i( D/ F2 U! D
死﹔
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1 E& @4 X" Q8 v/ Q$ E  J
又係小學生幻想文章;
8 `$ i0 W9 Q! U3 M7 G# C單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。
7 q7 M# P' R/ U9 V就算因為超重;而使鋼纜扯斷,其它減停裝置都用完後,但當到達地下時,這彈弓會發揮作用,把箱子彈回向上。幾次回彈之後,就會停。再當回彈那一刻,一雙腳就會承受最大反方向壓力,可能會斷,生命卻是可以保住的。9 V6 i* S& i& _
香港工廠區,都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。; d  b6 i7 G7 S$ p3 M% q2 M0 M

% t; D! O0 n( n0 ^! b7 Y8 [( H3 P何況還有其它保護裝置,如契在四邊的如剎停車的類似裝置。( n+ c6 R- l- |- p
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另笠箱不會因為意外就必定下墮:% y9 R2 I2 I" Z" K# L  u/ G/ w3 K4 D
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。+ L  `  m; o9 {' p4 q! P, _
當無載客時,陀的重量高於笠箱四成。
3 l6 N' \& E% x  l全載時,笠箱反過來重過陀的六成。/ q" Y: _( u6 G1 `/ w( ]6 z
這樣設計,那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。
8 i, I4 [( Z5 Q" w7 ~& c0 ?所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。
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[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]
邊會發生架= =
/ h% F, F( i: _1 S" H  Q係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........
7 Q8 {* O/ n2 d1 F. |# w8 t幾秒內一定做唔到咁多野lor~~
Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:
2 S/ N/ P$ _$ k/ S第四、膝蓋呈彎曲姿勢。3 j' q, ]: p1 y, I
...
' r; V& Z' u1 Z2 q1 a- W& r

! t: u# ~& d# M* ~% K( q好野woo
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