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[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

有一天搭乘電梯,就遇上了電梯突然斷電,雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用,
' X% X9 F: P1 J2 I4 S) _* S可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的,趕快把每一層樓' Y4 K  U  J! e* s, F- M7 H
的按鍵都按下,
( Y& i( j6 U' G( }" |好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺!也提供大家作為參考. L" J5 a8 K' X" ~6 e
嘍。. L5 }7 f$ Z/ D/ b' I8 [& h$ x1 E4 Z

% l8 t; Y& `/ i有知識才有選擇權,親愛的好朋友們:我要告訴你們一個小常識 ∼( A$ @4 I5 E$ ~; K/ v
有關于.....當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與
9 v' G$ U% m: r1 x5 i% {: G否。$ X  k# G1 q: B% W) B. i; K
在生活中,難免會坐到電梯,但是!萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時,' u) @* f+ n1 m3 W6 U
你可能只有一個念頭:「站在電梯里等死吧!...」$ t1 H* ]" E1 b6 ^- k( x
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可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中,他們
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還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』
0 ]* W# i4 t' X第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。5 A6 w' m2 g: V+ M9 `0 |1 {6 d
第二、如果電梯里有手把,一只手緊握手把。2 b6 a% r9 H4 U% P# c! r) t2 n
第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一直線。% G5 f  H7 k  a  ], h. @/ N  `
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
- X4 i  u& L, y9 d. D說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而0 @: a) ~1 s. ?6 ~6 Q9 m
死﹔( ]9 S+ B* Q: _2 Q% |
所以第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜....
6 n; M+ N# [/ {第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷...3 v  l- a* @$ k9 H% t% D- ^
第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...
/ S; ]  f0 m! ]而第四點是最重要的..........# [# k* s- r, _1 L  T
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨: ?( a* h/ }+ Q% w9 g+ y
頭來承受壓力來的大。
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...7 s  Z& n# W) W  x2 O$ k& i# O
斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...
而第四點是最重要的..........
5 ]6 O9 i) }% O% ^+ X: |因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨" `2 p/ I, `0 }
頭來承受壓力來的大。
8 T. c/ s, c, `/ I/ V* y! R" p
5 ]  A: u( @/ [/ |6 E其他唔知,不過第四點是事實,  w9 R) b: [. @9 e$ I9 G
你有騎單車就知,
+ C! _- @  X7 r0 f可膝蓋彎曲加強避震。
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
) D  s. O" A2 q唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
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8 _0 k9 [5 |- @X 100%
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
/ m! @. N, |9 J( I) B唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
" S3 N8 G% I$ O& S6 H
利害阿你,咁熟悉,勁呀
我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......
我都唔知邊個arm
) D" _1 k+ z! o0 |但如果真係墜lift果時) P: w: |0 ~2 f$ v/ t
重有無咁鎮定) [9 |. ^$ j6 L& h4 I% h
重有冇咁多時間去比你作出反應
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。0 g3 a& ]" U2 A  M% l
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而1 N) I* G$ ^+ v& c4 C) g
死﹔

, E- _9 W5 T8 b  k8 M$ e1 c% Q, }' Y! \8 `( ?
又係小學生幻想文章;
0 C( u0 J; A9 I3 d5 p: n8 |2 t單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。7 b" Z" M3 z) U! `
就算因為超重;而使鋼纜扯斷,其它減停裝置都用完後,但當到達地下時,這彈弓會發揮作用,把箱子彈回向上。幾次回彈之後,就會停。再當回彈那一刻,一雙腳就會承受最大反方向壓力,可能會斷,生命卻是可以保住的。
! u: X8 K! L4 F) h& R6 T香港工廠區,都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。5 M" F7 W, f7 e) M
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何況還有其它保護裝置,如契在四邊的如剎停車的類似裝置。# o' M% j( }+ Z! }' F& P

9 [  l/ c, v( G1 P- K) h3 m另笠箱不會因為意外就必定下墮:
; B, o/ Q' v9 l) }; C因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。
3 t# n! T% d+ Z; n2 d' Z7 Y當無載客時,陀的重量高於笠箱四成。% R2 R% [* L, s  A
全載時,笠箱反過來重過陀的六成。
% c. V4 I4 r  _; J6 \6 V8 _3 @這樣設計,那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。; }+ c5 V( }% M9 a
所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。
  z5 g2 `. E+ k1 _2 V- @8 J9 i: P. |' s" I+ }
[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]
邊會發生架= =
9 y0 W1 Y$ i7 R係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........
& t8 L8 y* A; Z3 a4 h: R/ ?4 J幾秒內一定做唔到咁多野lor~~
Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:% w7 u! e) D" g  C( r8 p% k6 G
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。3 V9 ^/ U8 G  r8 D0 ~- O/ u
...
. E0 R! k) o& K
  t( _9 [0 b8 ]# z+ r
好野woo
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