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[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

有一天搭乘電梯,就遇上了電梯突然斷電,雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用,
3 {6 E' C7 j: U8 Z) b! P可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的,趕快把每一層樓' F% j  Y2 L1 m( E% J, T
的按鍵都按下," D9 [) X4 t3 b
好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺!也提供大家作為參考
5 l( B" @* T4 |4 J' {嘍。
! |% {9 E, w) u  [
; `/ l/ o; P+ z8 @有知識才有選擇權,親愛的好朋友們:我要告訴你們一個小常識 ∼
* a1 }/ l9 k# h) ~有關于.....當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與9 \3 h3 K9 G4 ]# ~4 B
否。
' e6 s8 l5 u$ p( o在生活中,難免會坐到電梯,但是!萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時,
4 j" p- v2 r+ A- q8 r! E你可能只有一個念頭:「站在電梯里等死吧!...」2 p+ ^2 y( G& h! y. i" E& x

+ `- M6 P5 [' ~可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中,他們7 p7 b- u& \: v/ N( Y5 [% D! i. e

% h8 X. K! N! Z/ q5 F8 `還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』* ~) }+ P( z" c  \) o
第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。
! p. O5 p) {5 A2 j* G第二、如果電梯里有手把,一只手緊握手把。
$ Z+ t* V) N  A4 B/ h- \3 L( U第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一直線。
6 p7 F# t. j' {# J0 y# ]5 w第四、膝蓋呈彎曲姿勢。8 Y# c# X6 g/ Z$ \; b
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而
' }6 }4 l. Z# I死﹔5 u8 V5 ?  b% i8 Y9 P
所以第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜....
4 T; b" b0 y  ~( v4 o4 J7 v第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷.... K4 X0 s8 ]5 a
第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護..., I8 i. w+ ^) b
而第四點是最重要的..........' {7 p# z1 i9 D+ [2 @- _7 K
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨
3 u0 Q- @/ R7 _* w6 ?頭來承受壓力來的大。
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...
" [' N0 v' c! |: C1 [斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...
而第四點是最重要的..........
# ^, q: v1 k" O' H因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨
; V) \5 P4 k9 @頭來承受壓力來的大。2 r8 l* j. U1 s6 O9 x

& q7 I+ q: @2 d7 K. A其他唔知,不過第四點是事實,* k7 k4 d6 V7 _# Z& z; o2 z  w5 {
你有騎單車就知,
2 s4 k1 {2 n4 I! [) n1 T; a可膝蓋彎曲加強避震。
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
6 P7 \0 A( h: V0 O$ s, `唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
! i& R) A& }( H& i$ ~3 O  M
4 C% ?3 n# A/ w% Q+ m2 HX 100%
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
. u$ ?/ N9 p: ^" Z唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
' g  y3 W+ k, n; e! _利害阿你,咁熟悉,勁呀
我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......
我都唔知邊個arm
* o  }1 e- B) U3 L但如果真係墜lift果時; s' ~& d0 g) D$ h
重有無咁鎮定$ @+ ~; H* |4 A) Y
重有冇咁多時間去比你作出反應
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
' x/ {0 [- M7 P8 ^說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而4 ^( s$ `: L. i. T
死﹔

9 T$ X8 G' ]$ Y& \0 I" t8 j! p7 k+ d. F1 b! _( [# }
又係小學生幻想文章;' a) O2 \- {! I5 n
單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。
0 K4 ]7 r. x9 N7 @3 |. e( P就算因為超重;而使鋼纜扯斷,其它減停裝置都用完後,但當到達地下時,這彈弓會發揮作用,把箱子彈回向上。幾次回彈之後,就會停。再當回彈那一刻,一雙腳就會承受最大反方向壓力,可能會斷,生命卻是可以保住的。/ n& G. B% z( ~5 p% j
香港工廠區,都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。
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何況還有其它保護裝置,如契在四邊的如剎停車的類似裝置。" J' ~7 @$ @; J  r
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另笠箱不會因為意外就必定下墮:: Z% N0 C$ t  l
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。
1 h# M7 O3 C- p$ Z: }5 f' n當無載客時,陀的重量高於笠箱四成。
  {0 m! L# Q4 p+ Z% B& ^全載時,笠箱反過來重過陀的六成。
! r1 w4 S' n" b' j這樣設計,那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。
/ q8 u7 J- g* \% V6 i7 @3 U  i所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。
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3 @0 ]2 ^9 p1 y- h[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]
邊會發生架= =! I* r* x* D/ B; V& D. R8 t
係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........
5 i. Y# f+ t( V4 t/ ]: }幾秒內一定做唔到咁多野lor~~
Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:
$ d3 ?; K3 n7 r0 z* o$ y1 ^第四、膝蓋呈彎曲姿勢。! E& o2 U) n& y5 C
...
; b8 ]) r2 A( G0 J; `# a9 M3 a+ Y* Z
好野woo
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