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[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

有一天搭乘電梯,就遇上了電梯突然斷電,雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用,$ M$ j) p( K. v, |7 h) x( S) \$ [
可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的,趕快把每一層樓
8 L: B* c4 K$ [+ }: ^7 k的按鍵都按下,) W8 t( B1 ^' f$ F
好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺!也提供大家作為參考
2 u1 x- F: e, o& e嘍。
+ F$ ~4 [3 I1 b; M/ H4 M1 p3 }3 O# ]! {
有知識才有選擇權,親愛的好朋友們:我要告訴你們一個小常識 ∼
) c5 C. ], s8 i/ U7 T/ i, I有關于.....當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與5 b: u) h9 D. K3 A$ A3 R% z$ J5 n
否。
; {6 l# }' {* V; D" r在生活中,難免會坐到電梯,但是!萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時,
* T- v+ M( D7 t2 Q+ N. L3 ~你可能只有一個念頭:「站在電梯里等死吧!...」( q; X8 v$ C( Y% x. X% Y
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可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中,他們8 N1 M# k6 j9 w0 C8 b
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還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』& Z; A* \! P0 ~6 v2 C3 a) I
第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。
3 _5 F9 e- `5 J2 _/ a4 H1 `& w第二、如果電梯里有手把,一只手緊握手把。
0 N% `8 ]# h; a) h; r4 N& _0 [) w第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一直線。6 b% b1 s; g' T$ h
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。! m3 R6 p7 K  j) T* L2 Z/ t
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而
" d2 u" L: U2 t; d6 t7 q死﹔+ E+ K! v  d, L, x: T. n
所以第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜....$ ~$ {2 ?6 I" G
第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷...
* s( ^; X/ q! V7 b3 d: s9 X第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...
% D- m- b/ N3 M/ w- f5 u而第四點是最重要的..........( e  C5 o0 a2 n1 L* I7 E4 k
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨; k& ?, A5 b6 u2 H) M6 R5 u
頭來承受壓力來的大。
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦..." ]" V  B# S3 s+ o# C" s
斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...
而第四點是最重要的..........- i  t" T! o! t2 m: [0 c& Q
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨. @7 s' x8 D3 j2 n
頭來承受壓力來的大。3 {7 L# K, s" ^) f# J8 Q% q0 f
. A( q+ e0 D8 o- v+ G. p4 G
其他唔知,不過第四點是事實,
6 u0 L1 f3 ]- s! W# \, V你有騎單車就知,) u6 E8 P+ s- Q7 h
可膝蓋彎曲加強避震。
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
: ?( ~) z& d' v8 [唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
+ q+ ~$ U' y" O8 V

3 [$ [( X: Z# C/ L" V# a9 c+ MX 100%
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:2 ~% f" h: Q* o+ A$ x
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
* r, Y* \" Z) v. f3 t. U9 d9 {利害阿你,咁熟悉,勁呀
我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......
我都唔知邊個arm" `6 ?/ v8 @# f- J4 l- c
但如果真係墜lift果時
' f* `; }+ [4 y. D+ j. {重有無咁鎮定
% Q4 r" e) ^+ f/ {重有冇咁多時間去比你作出反應
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
) s6 m1 z0 c# I說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而
4 O. P+ J( R+ \! w+ _8 n3 [7 r死﹔
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又係小學生幻想文章;
0 b1 I1 ~0 A( V/ u單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。' g3 h' x8 I0 B7 m" R0 I
就算因為超重;而使鋼纜扯斷,其它減停裝置都用完後,但當到達地下時,這彈弓會發揮作用,把箱子彈回向上。幾次回彈之後,就會停。再當回彈那一刻,一雙腳就會承受最大反方向壓力,可能會斷,生命卻是可以保住的。! x* c) X' D/ ]) E& \$ R. i
香港工廠區,都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。
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何況還有其它保護裝置,如契在四邊的如剎停車的類似裝置。
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另笠箱不會因為意外就必定下墮:
5 t! ^+ @, w$ B: t5 [$ u7 Q6 b, y1 R, \4 e因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。
2 O2 [# k$ F0 [' A當無載客時,陀的重量高於笠箱四成。
4 c' L0 P0 a' k/ J( r全載時,笠箱反過來重過陀的六成。
/ C$ T$ f  a) [; Q2 o! W  }' j' d這樣設計,那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。
6 M1 ]7 U) Z- S! ]5 u" [8 ?0 j所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。
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  @, h/ A/ I4 V# l[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]
邊會發生架= =; L  t& x# z" P" v' e% j
係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........
# j9 d9 Q/ H6 N- D! T- u% m1 [幾秒內一定做唔到咁多野lor~~
Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:
- B' ?4 A2 q: L7 N4 p- ~5 }第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
) k+ s$ X7 @% C6 g$ L* v...
# v' I7 `( p, I% _$ ^& x( G2 P' H- S% K7 S+ ~3 \
好野woo
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