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[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

有一天搭乘電梯,就遇上了電梯突然斷電,雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用,+ p4 ~- C$ j3 \3 j0 k8 E- a
可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的,趕快把每一層樓0 H7 b& M# f, Y2 Q) ?" Y* d( i
的按鍵都按下,
/ h6 E/ ~0 }2 A好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺!也提供大家作為參考1 M" `" U2 b" g' B* ^
嘍。
* K1 d! h1 z7 c' [2 I8 _0 s
2 D  M# W/ f2 {$ l有知識才有選擇權,親愛的好朋友們:我要告訴你們一個小常識 ∼
+ t6 C+ p) v% p有關于.....當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與: f9 m1 J3 ]- U: Z2 `% R0 r/ n6 @
否。
) K& W9 }6 A% W6 ^8 `( r在生活中,難免會坐到電梯,但是!萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時,; \& S3 v& f9 m2 u9 o
你可能只有一個念頭:「站在電梯里等死吧!...」
# \# A( ]" P/ ^& ~3 Q3 ^, P  j  @! R* |5 F, F- A( J) Q  A
可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中,他們
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  g0 b/ _7 r$ Z$ Z# v- A還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』- }0 R( K/ x& M( @
第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。- c- l) E0 }( h2 K0 J  U
第二、如果電梯里有手把,一只手緊握手把。
& R  C' S" g7 j& N; }  Y* A+ J第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一直線。" l1 C8 v; e5 V; L$ C. E6 [
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
3 ?8 w; R  \0 u' `5 I9 F6 P8 f說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而0 B/ ]4 e! l- J$ S
死﹔1 A; {  G, G9 p2 s
所以第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜....
! r6 b* ~8 g- P% m4 f) g第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷...- X% ~. a. t, s
第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...1 a- X3 e0 d8 M) Q1 }% N3 V% \
而第四點是最重要的..........
. k/ t* z3 T% z& \6 |  _9 G, Q: u' h0 p因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨' M9 u* u! F, D1 S6 p2 ?; z" c
頭來承受壓力來的大。
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...
+ z, \5 z3 `. ]; ]/ L; Z5 x斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...
而第四點是最重要的..........
. ]% ?2 O( g, t3 @3 o* i7 B因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨0 Z, [% L: e& A/ i- T% f
頭來承受壓力來的大。) X6 G6 f# a, v8 ~" V+ s

2 Z9 @7 B) j& k6 F. k其他唔知,不過第四點是事實,
5 e, D2 d" x. i$ {5 \4 A你有騎單車就知,
  D6 }  G6 y1 B3 U: M可膝蓋彎曲加強避震。
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
0 V0 f( g- W! ^$ J' Z8 y$ _: t唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
6 n/ y* S9 Q+ W4 s" I+ B$ r' |6 _2 L, \. ?8 q4 j9 x
X 100%
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:4 z1 e, S/ v# \) X/ @% d
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
" C5 Q! v/ g% }1 t1 }* v: r- }- ^
利害阿你,咁熟悉,勁呀
我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......
我都唔知邊個arm
  Z2 z+ T4 a) u, C5 v但如果真係墜lift果時
2 X" k5 E4 A8 @. S重有無咁鎮定! c! `) q* o! l7 R5 F
重有冇咁多時間去比你作出反應
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
! `: F/ I! V6 \1 N4 R8 @說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而
2 T& e7 y3 i2 v3 M: \5 v死﹔

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' k: u1 _1 l/ d1 l8 U  |! O- Y又係小學生幻想文章;
( M; c% ]; I& G& T單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。" d- d( u! s) H9 n2 S
就算因為超重;而使鋼纜扯斷,其它減停裝置都用完後,但當到達地下時,這彈弓會發揮作用,把箱子彈回向上。幾次回彈之後,就會停。再當回彈那一刻,一雙腳就會承受最大反方向壓力,可能會斷,生命卻是可以保住的。  X" M3 p4 R: l2 G
香港工廠區,都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。7 f5 k: a# b- ^4 ^* \" S
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何況還有其它保護裝置,如契在四邊的如剎停車的類似裝置。
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另笠箱不會因為意外就必定下墮:
% n; [2 \& N( c9 w" j6 Y6 y因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。$ _' Z0 B0 N9 {' Q: H/ `
當無載客時,陀的重量高於笠箱四成。
, J% [+ i1 F  Y( j# M/ K' R  G. b  k全載時,笠箱反過來重過陀的六成。
- q" E% T* I: N) }- B9 W這樣設計,那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。' P. J6 U- u' c6 U: h4 R) w
所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。. p" h- j: J' F- \
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[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]
邊會發生架= =+ j# v5 t* ~4 Y2 w7 t1 |
係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........8 o' A! E( H& T/ q
幾秒內一定做唔到咁多野lor~~
Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:
% E5 V; G" N0 K( T. I& W第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
) `6 ^. f* t) \) T8 C; \...
: V0 v5 |/ C+ b2 Q1 S$ o" r5 s; W$ w! w* N. V* [1 y  R9 `: h4 p/ d$ [, B
好野woo
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