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娛樂滿紛 26FUN » 吹水版 » 港府擬重組巴士線改善空氣(火到來埋)
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jyeung1

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發表於 2010-1-22 07:42 PM | 只看該作者

[時事] 港府擬重組巴士線改善空氣(火到來埋)

本帖最後由 jyeung1 於 2010-1-22 08:26 PM 編輯
. Z1 i8 l9 u6 b- t  ~
# i  G# e/ V% Q% W3 _7 Ahttp://hk.news.yahoo.com/article/100122/4/g8x4.html
5 T8 ?# U. m5 |. }% n9 Y港府擬重組巴士線改善空氣 (明報)2010年1月22日 星期五 12:05
8 K/ }5 H) p  _7 H" z2 A8 x, G& F# L- M
邊度有得投訴!!!( ]+ P% N1 r' Q6 P. e: q& Y
邊度有得鬧想呢樣個條友!!
) V* G) j7 L+ U& R/ L# b1 v/ \
+ t9 [  @& C/ E) Y) I- d9 O一架巴士(上上落落起碼30人)=3架私家車最多15人
2 G6 w! w) W8 ?6 ?/ X- D! ~8 O) Y% ~, j3 T- O
係都強制減少私家車入旺區/ B5 C" {8 ~/ C* M( N
減少巴士班次8 k$ e( s0 ]4 t+ C' ~" U' L
完全擾民政策* h" q- g; U" M9 i5 q
對環保一d幫助都無. q8 y& w- @5 W/ x. D
  w, ~" O5 m# A; P  |
更多有車人自己揸返工1 r  l. z) E5 G" t$ X
更多人轉座的士
2 z$ W2 U7 {* X7 s1 C8 v1 j8 I本來一架巴士可疏導幾十人% |: `8 d1 c" F% H6 h0 M) ?  c
依家要幾架車先可疏導( F' M- p4 @1 K" E% C& V
呢d叫環保
+ u4 e0 X/ G8 l+ ^+ ?8 t9 ]2 R' O6 |+ N0 R  U
仲要窮人逼車,給貴d交通費, S0 m. @0 x/ t2 m& }
(聽完真係講粗口)( _9 L2 @- m, V# o/ v
' X0 M& Z# T) j) E, j
想呢條橋個條友應炒" X+ r# G$ p8 [" H
(有無其他議員email)
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selena127

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發表於 2010-1-22 09:32 PM | 只看該作者
又想加價 !!
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殺破狼

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發表於 2010-1-22 10:03 PM | 只看該作者
淨係識諗屎橋
滄海橫流，方顯出英雄本色
人六億，加強團結，堅持原則
天垮下來擎得起，世披靡矣扶之直
聽雄雞一唱遍寰中，東方白
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jyeung1

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發表於 2010-1-22 10:13 PM | 只看該作者
你知吾知佢會改咩!!
" z' F: |  `" a% U; c7 N% ?9 U# U6 b0 @& `' G2 }0 m
http://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf8 M, W+ u# U  o2 t9 g/ }
, w, m+ s& w" d& {# G  Q: E- q
縮減班次
3 M" K0 h0 A6 o5 J6 ]" y' {1 o( y* G8 ^" U
9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少( T% V& H" D/ W% w8 U6 _
於85%； 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%， 我們會考慮% q. H7 _" @& L" O2 B
減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段/ i& `; O2 h# B) o& v2 G
班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的
& S! g2 e/ J) R! G( {1 k4 y巴士線則會按個別情況考慮。
- c- c: ~5 s5 ^3 |1 ]3 `& y
. I# Y6 O5 X, U; C你吾係住在總站附近
1 X6 ^. h: y, Z/ v/ D( x: {. u恭喜你,你身體一定好
" D8 ^- F1 A2 ?$ W因日日返工無位座!!+ O; Q9 L8 |9 e

* f# [+ U; `9 p   0 |6 p6 j/ S6 X7 @9 m; X( \
(b) 取消／ 合併路線
; j2 q" ]% F0 Q8 n9 Q& e* l& |
5 i5 q* t& Y# U1 i10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路' Y- B7 e% e- l3 }
線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘，及非繁忙時段只能維持在- P( H0 C- i7 i" V! o# W# h
30 分鐘，而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%)，我
# G0 h5 A3 Y, o  \們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服/ |9 C6 {1 }2 T- ]$ {; L
務水平及車費)後， 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。
1 _" r8 f$ t! L8 t& e' p6 i1 H- q) Q
1 d3 p/ I1 d) q/ I  T求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!9 H; T$ Q! ~6 S; [. F$ f7 t$ H
. x0 z- Z4 t$ P! ]# K1 ]
   9 w+ S/ D6 A5 f* J
呢d吾係擾民- v- O+ W% k! G1 X( r/ s; f
請問係咩野!!
2 j- Q  a3 N( E( q5 l! J1 ^
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vv1668vv

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發表於 2010-1-22 10:47 PM | 只看該作者
巴士本身 根本 點樣 都 排廢氣！ 7 T/ ^. \  x+ _/ R' W: E

6 e7 m% u4 C' |& E# \; \. d1 Q# ], V多此一舉！！: n. e1 ]& d: p# p
0 L) K. h, P$ `: ~

; Z" F) q1 t- S' q3 G官商勾結！！
* w2 n# q% D; G& K$ D/ r9 k! ^- o% v, v政虎患官與巴屎公司高層經常食飯作樂！？( T" Q; b6 F0 }2 [) t- P" [
以環保為借口，推出“似是而非”方案！？) u/ p0 O. l. {6 z' C
6 o2 b1 X' D/ Q: J
令人反感！
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