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娛樂滿紛 26FUN » 吹水版 » 港府擬重組巴士線改善空氣(火到來埋)
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jyeung1

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發表於 2010-1-22 07:42 PM | 只看該作者

[時事] 港府擬重組巴士線改善空氣(火到來埋)

本帖最後由 jyeung1 於 2010-1-22 08:26 PM 編輯 , O! z7 a, d6 B( [: c* g

0 p0 r. m  v4 D  i  G  Z3 `3 c; B  Ohttp://hk.news.yahoo.com/article/100122/4/g8x4.html
9 Q( V% }( u% D# a8 A- Z+ y港府擬重組巴士線改善空氣 (明報)2010年1月22日 星期五 12:05
+ m" E+ R( `; k  Z' s) S: X
0 E. b- |7 f1 g& f/ H+ d% _% ^邊度有得投訴!!!# b' s& b* G2 C2 e
邊度有得鬧想呢樣個條友!!$ A9 a3 c, U! I! f, B# \# u( ?

" x: w0 K' M3 w' ^2 E2 B/ R" \, H一架巴士(上上落落起碼30人)=3架私家車最多15人! H, D  E" j) O! I; l  w0 t
4 \( g* X) V( @" u8 K; f6 [) |
係都強制減少私家車入旺區
) ^/ ]; @, v8 H) E; u減少巴士班次
7 [, |0 L4 L/ G  h) ]完全擾民政策
" B0 Y2 D4 }8 L$ ~5 _  M, I對環保一d幫助都無
( t6 l% h3 y0 F1 V7 K
0 g+ |) ^$ I: Z, C更多有車人自己揸返工
7 w" O' C# K+ T$ v5 o更多人轉座的士
1 R$ U$ u, b( h  G) O+ u7 g7 n本來一架巴士可疏導幾十人
2 }& d5 u- K3 M# E依家要幾架車先可疏導
( ?, u/ n" M* ^1 C- B8 ]- L3 c呢d叫環保7 |: S; b0 R+ n

6 A( t* [! f" z7 g9 k+ r仲要窮人逼車,給貴d交通費$ C( N. L% Z9 i$ V
(聽完真係講粗口)
* e6 ]9 Y5 n1 c; c$ d" R# B$ d# n! N7 K; W9 E3 H4 G4 k4 j
想呢條橋個條友應炒
$ Q* l: y$ O' b; l0 E3 M, T(有無其他議員email)
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selena127

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發表於 2010-1-22 09:32 PM | 只看該作者
又想加價 !!
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殺破狼

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發表於 2010-1-22 10:03 PM | 只看該作者
淨係識諗屎橋
滄海橫流，方顯出英雄本色
人六億，加強團結，堅持原則
天垮下來擎得起，世披靡矣扶之直
聽雄雞一唱遍寰中，東方白
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jyeung1

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發表於 2010-1-22 10:13 PM | 只看該作者
你知吾知佢會改咩!!4 c! X3 ], L( k: e% D

6 s2 N# S! p& s/ b1 w5 y4 i" v9 ]http://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf$ w; q1 k3 n* H" c. p

- M6 v( i8 t8 K/ [6 a. m& L縮減班次, M8 s. Z  B( `0 }$ Q- z0 S% ?

1 _1 {$ w; P3 R! L$ K7 \9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少% ?$ e5 L% t2 s$ g4 g+ o3 c. z
於85%； 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%， 我們會考慮
! |5 s" I3 ~( p0 }減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段
8 N" M" V* `. N班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的  `& X9 H# j* z
巴士線則會按個別情況考慮。
9 b4 K1 w! l& D- h5 F5 y. L" m* x% {( T
你吾係住在總站附近
* |6 \. U9 x% V6 C恭喜你,你身體一定好
) {: q+ r& C% a8 d  S6 z! b因日日返工無位座!!4 x) S' V1 O8 B* m, `7 i" m9 K

$ e$ |! Y: Q9 {: K. n1 |   
2 K+ q+ \: O; L! g0 S* x7 M% l- x(b) 取消／ 合併路線3 V2 k  E! V: T0 r

6 G* A: K9 t. F& L8 N10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路8 c9 l! Z4 d- @& S* L
線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘，及非繁忙時段只能維持在  ?9 N# N1 K2 ^& k! P4 l' P7 ]/ Y8 G
30 分鐘，而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%)，我
  {; R$ s9 y- x) z- @5 x們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服
8 T- v' V3 e, q; b/ @務水平及車費)後， 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。
# ]! W9 X% p: p/ i% O) \0 t1 S8 X
6 W) _. P0 B9 H. B' w求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!% c7 q; E. Q3 h$ i

# V, a! r1 e% N( w* L, A   
7 a) f: i3 O. I6 S) r" y呢d吾係擾民
: N. i! j3 \6 C7 x! j請問係咩野!!# D0 l0 ?, ]3 \1 H
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vv1668vv

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發表於 2010-1-22 10:47 PM | 只看該作者
巴士本身 根本 點樣 都 排廢氣！
, z( z) c$ }- B- K! {
6 y, A* o$ J2 O5 {/ E+ b多此一舉！！7 V# J2 T& g6 u# I* |1 _& A

' n6 e* ^3 Q" w: U* e. F% v2 ]$ |/ Z
官商勾結！！
  h8 A# i; w; b. e政虎患官與巴屎公司高層經常食飯作樂！？
$ Q% e$ t# x' R8 r* Q' f以環保為借口，推出“似是而非”方案！？3 Q% C6 V5 I+ A% u6 ?

5 z. p% _8 O( C; S, `/ u令人反感！
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