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娛樂滿紛 26FUN » 吹水版 » 港府擬重組巴士線改善空氣(火到來埋)
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jyeung1

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發表於 2010-1-22 07:42 PM | 只看該作者

[時事] 港府擬重組巴士線改善空氣(火到來埋)

本帖最後由 jyeung1 於 2010-1-22 08:26 PM 編輯 : J# Y* K" m4 ~) K% D8 G
2 w6 x7 s! R! U( N/ T
http://hk.news.yahoo.com/article/100122/4/g8x4.html
2 y' d$ r* v9 @% Z  P; Z港府擬重組巴士線改善空氣 (明報)2010年1月22日 星期五 12:05% f9 x0 r6 D+ \; o! Y2 S

0 g9 {3 O3 F& C, X" ~+ G5 A邊度有得投訴!!!& u# T  W  I9 \) \$ C9 @
邊度有得鬧想呢樣個條友!!
1 o, `7 D% R/ H- j$ V; j! `' P+ W/ h* O
一架巴士(上上落落起碼30人)=3架私家車最多15人; p* V5 L2 i: V

6 I0 ^4 M3 I# e9 M4 v8 i$ a係都強制減少私家車入旺區
# S% I! f8 W6 s9 D8 N減少巴士班次
4 w" g+ i6 I0 F, n# g. A# G完全擾民政策
8 e, z* c. C! ^' ?% A' O/ A對環保一d幫助都無, g8 W3 c4 m0 d

2 c  h5 B  K4 d) V更多有車人自己揸返工4 u- \- b: x! J
更多人轉座的士
. q% r  {- y) J$ e本來一架巴士可疏導幾十人
) e: D# S7 Z' s- Z2 ]# u7 B依家要幾架車先可疏導2 C$ v/ g, x1 y$ C+ C$ e* z$ C$ @
呢d叫環保  z1 O! N8 }: q/ {6 t- z

4 r9 {( f4 T9 f4 D8 \仲要窮人逼車,給貴d交通費
- A9 E7 u" B" y- }! R. Y- H(聽完真係講粗口)
- F/ \  G7 N* D- T6 j8 p9 |( f5 s, M& w# S0 r) Z/ |
想呢條橋個條友應炒
* n& l6 U% Z" k9 i! a7 U& ?(有無其他議員email)
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selena127

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發表於 2010-1-22 09:32 PM | 只看該作者
又想加價 !!
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殺破狼

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發表於 2010-1-22 10:03 PM | 只看該作者
淨係識諗屎橋
滄海橫流，方顯出英雄本色
人六億，加強團結，堅持原則
天垮下來擎得起，世披靡矣扶之直
聽雄雞一唱遍寰中，東方白
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jyeung1

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發表於 2010-1-22 10:13 PM | 只看該作者
你知吾知佢會改咩!!& n. @3 S5 l. c5 G0 c

& K8 C0 x: s" i' o0 o1 l3 ahttp://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf7 C6 y. e% p! Y

. s' l/ d0 ^* ]. S8 |縮減班次3 P4 g. h3 o# ^+ Y/ M( H

+ L* e/ n- n% r8 t3 \2 P9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少* ]4 _5 q) v) b: P& i
於85%； 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%， 我們會考慮1 k4 \, c! k0 W
減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段
% l9 j7 q. O& D9 c3 n班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的& c/ H: I( d8 D4 O0 p8 Y2 C. j
巴士線則會按個別情況考慮。" F8 h4 w* \3 I8 a/ r

  B% K- n! E- j5 |) q. _( p你吾係住在總站附近) J* M  X+ ?  N
恭喜你,你身體一定好" v1 d$ m( B5 H0 d7 q5 p1 {/ U. }
因日日返工無位座!!2 b: b0 ]2 P8 B
6 E+ e+ E4 f: F4 Z2 c0 [
   
( B) k7 m& K4 x0 U+ ]1 d- G7 C5 N3 L+ Q; y(b) 取消／ 合併路線& \& l  }; V. Y' k0 s
5 C' a6 D, D2 X2 z4 w6 G; D, u
10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路
/ Q1 m1 i: G  X# j5 S; ?線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘，及非繁忙時段只能維持在
! t( r# y. f5 A; p30 分鐘，而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%)，我
: ^) n4 `. ^) i7 M們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服4 @! Y% w$ `1 S) s: L
務水平及車費)後， 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。) d; ^) _, h4 G4 }6 g+ n

' l6 e7 ~0 E( w/ P% [9 o& m2 e求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!  z/ V8 ^) x! P( F# s- s

, U; c: }  z5 h# h6 C( V   3 F* I1 F/ b6 z4 w) O$ v
呢d吾係擾民
- S2 ?2 u# i0 a9 I( s請問係咩野!!
2 b8 x* Y2 l2 {9 f1 l) Y
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vv1668vv

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發表於 2010-1-22 10:47 PM | 只看該作者
巴士本身 根本 點樣 都 排廢氣！ : ?0 z# i( C/ t6 V: O& z- d
" w! t5 q7 |' @
多此一舉！！8 v/ A3 {' R) i
7 [- W& H( M8 p9 o9 C
& h" A3 h( R; K3 o0 g  C/ b
官商勾結！！
" ^1 i3 N5 |5 O/ r+ M+ V1 X政虎患官與巴屎公司高層經常食飯作樂！？% \% y. u9 o/ r) A% M: g0 g, U& w
以環保為借口，推出“似是而非”方案！？
: F! s. X; v' K! t- c$ o9 f5 ^2 K4 |8 b2 O: q3 E
令人反感！
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