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娛樂滿紛 26FUN » 吹水版 » 港府擬重組巴士線改善空氣(火到來埋)
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jyeung1

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發表於 2010-1-22 07:42 PM | 只看該作者

[時事] 港府擬重組巴士線改善空氣(火到來埋)

本帖最後由 jyeung1 於 2010-1-22 08:26 PM 編輯
8 O0 L. Y4 P  e; I! ]6 d3 H, g
  I; }/ ?0 Y# p; Ehttp://hk.news.yahoo.com/article/100122/4/g8x4.html5 P+ ?0 n. ^3 E: ]' t
港府擬重組巴士線改善空氣 (明報)2010年1月22日 星期五 12:05% w3 ?6 e+ }: d2 H& U

; `% Q' P1 v' v  I( t邊度有得投訴!!!
7 P* K, a/ j( J邊度有得鬧想呢樣個條友!!
# ]6 v$ o& w3 m  F9 w+ p  Y$ ]! M: M! c- R* C- f8 {; l4 C
一架巴士(上上落落起碼30人)=3架私家車最多15人
+ C9 Y2 B0 ?) c8 \/ G% e+ k9 n2 v& ^) W" Q9 a
係都強制減少私家車入旺區& p$ i0 y+ p! q& [+ Q/ P2 ~
減少巴士班次
+ Q* a" B8 E  {7 t" M完全擾民政策2 q2 W/ \6 j' |% @8 ]" g
對環保一d幫助都無
& ]- s6 f1 A. T
5 p( H. J7 N& Q; u" ?更多有車人自己揸返工
5 n5 z( ~2 _: `/ n. ~更多人轉座的士
9 y/ ?2 ]. H7 Z本來一架巴士可疏導幾十人& V+ y  i3 X+ N9 H0 D# W
依家要幾架車先可疏導
* M+ T$ A% A0 o* b/ b呢d叫環保
7 \6 v8 `9 O& u- l8 [6 w4 {$ }. g, A+ u7 Q% ^
仲要窮人逼車,給貴d交通費6 B# ]6 g+ h% P( G) ?  J
(聽完真係講粗口)
; T. a# _; M, _8 T3 _& L" _' a: o3 p; {& d& u5 X  ~
想呢條橋個條友應炒
; B$ x, k  x$ b- O/ m- g9 n5 E  t7 u(有無其他議員email)
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selena127

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發表於 2010-1-22 09:32 PM | 只看該作者
又想加價 !!
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殺破狼

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發表於 2010-1-22 10:03 PM | 只看該作者
淨係識諗屎橋
滄海橫流，方顯出英雄本色
人六億，加強團結，堅持原則
天垮下來擎得起，世披靡矣扶之直
聽雄雞一唱遍寰中，東方白
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jyeung1

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發表於 2010-1-22 10:13 PM | 只看該作者
你知吾知佢會改咩!!4 x) F. |; r& ?
+ N$ j+ k& y, N: ^) S2 b( [
http://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf
; D! i. @( ~% I- g
5 D9 O) D  u' k3 q' |4 x8 K8 x2 j縮減班次6 D/ m8 ], S3 `' a' X

' h+ }9 o3 U2 D. L1 X! @4 a/ y; U9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少) A: h; B2 A; Q; u* e7 {3 a
於85%； 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%， 我們會考慮5 d/ l* I3 ]' f* j$ ?) `
減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段# C* y5 S1 B$ z" N
班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的' X6 x8 z1 I5 L4 W6 a( i
巴士線則會按個別情況考慮。0 g5 }' F0 S4 h5 h8 i

: c1 }+ l# f$ M' r; R' z- T4 V0 G你吾係住在總站附近3 X+ L! @+ N: S- Z
恭喜你,你身體一定好. ^- L+ Y! J3 }8 i+ [
因日日返工無位座!!
0 L0 Q. c- P5 m# f1 V8 }
# B! }& `- [: Y) e* B. E& c% i   ! a! v+ W0 H: K# p- _
(b) 取消／ 合併路線% m+ W. g, |6 V, y3 c0 m  f' n. i
! ~/ R0 h' a  K3 H/ ~3 D) O
10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路
( O: q+ w3 G- k0 Y. o6 U/ K線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘，及非繁忙時段只能維持在
$ G+ _! v0 e* ?/ g3 |30 分鐘，而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%)，我5 v9 W$ S! E) I4 h! M- I
們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服
4 C6 F+ H, ~5 s& C; @$ x務水平及車費)後， 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。0 H* V; ^* @3 T, a

  ~) c2 _1 y, k. w) J( x求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!6 x  f( q. o  d. m# ]& L
- x( E! H+ _! m8 Y: i
   ' k6 `1 p* K. C
呢d吾係擾民8 R6 X1 P2 K9 n" O) f8 t# _) {7 e- I
請問係咩野!!
' V2 x% }+ G& P8 F7 P
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vv1668vv

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發表於 2010-1-22 10:47 PM | 只看該作者
巴士本身 根本 點樣 都 排廢氣！
4 U: \" t6 Z# e5 _+ t3 h# {4 m: B9 m& F) F) w- Q
多此一舉！！1 Y5 d2 B8 h- i, m6 H' B
; ~; s7 u; u: B" [+ j; I

+ i1 I3 T' J$ S4 T5 P' P9 |! s1 d官商勾結！！
) K: {7 z! {3 D6 e/ q7 J+ V: [政虎患官與巴屎公司高層經常食飯作樂！？8 C4 ~) ^, c  p$ T1 n
以環保為借口，推出“似是而非”方案！？
) `1 A& q  \+ h7 @
' g( U( j( \  c! k9 v+ b令人反感！
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