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娛樂滿紛 26FUN » 吹水版 » 港府擬重組巴士線改善空氣(火到來埋)
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jyeung1

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發表於 2010-1-22 07:42 PM | 只看該作者

[時事] 港府擬重組巴士線改善空氣(火到來埋)

本帖最後由 jyeung1 於 2010-1-22 08:26 PM 編輯 : S2 Y% h2 H9 z' R0 l- L; E7 X) l
8 E& d0 r( p9 N/ q) h; U
http://hk.news.yahoo.com/article/100122/4/g8x4.html
+ b1 K2 l7 U* \港府擬重組巴士線改善空氣 (明報)2010年1月22日 星期五 12:05. I# W$ v: u% m  x9 T6 b1 ?! v
0 f" F- ~# S- O1 H2 D; V8 U% v
邊度有得投訴!!!
' K0 h; L) T) p9 T邊度有得鬧想呢樣個條友!!
; R2 J0 e; c) \. p/ L6 I: ]" G1 @* W& S2 h% @
一架巴士(上上落落起碼30人)=3架私家車最多15人# y, ?$ f3 L3 q- g
3 m1 j$ W! B9 o5 S3 g: W
係都強制減少私家車入旺區6 {/ o1 n9 O" P* Z3 d8 Q1 R
減少巴士班次
& `! ]8 _/ |5 A" d. `完全擾民政策
8 R% H! _, \  \5 x對環保一d幫助都無) Z5 i( O4 e/ E% S0 x+ K1 M

+ ^% Z; t& W' S4 o# d  L0 s更多有車人自己揸返工. {4 D! U+ o4 Q) `: H& _; ?- J
更多人轉座的士3 H/ r3 t, B4 `$ R8 u9 G. H
本來一架巴士可疏導幾十人3 ?( S* W7 Q+ S) x4 f  x
依家要幾架車先可疏導
3 _# I4 |( L7 W; H7 c' ^% c2 [呢d叫環保3 O$ i( s  c) L6 v3 u

0 Q  p' j9 m: ?0 y. u仲要窮人逼車,給貴d交通費
& g* N, ?3 W5 l) o& X+ o* V* j0 K! p(聽完真係講粗口)1 F5 L$ S2 S- i- x: Q8 U: P

# F2 l: Q0 K9 E' Z* I3 ?想呢條橋個條友應炒
2 g/ ?& k, q6 r/ g(有無其他議員email)
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selena127

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發表於 2010-1-22 09:32 PM | 只看該作者
又想加價 !!
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殺破狼

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發表於 2010-1-22 10:03 PM | 只看該作者
淨係識諗屎橋
滄海橫流，方顯出英雄本色
人六億，加強團結，堅持原則
天垮下來擎得起，世披靡矣扶之直
聽雄雞一唱遍寰中，東方白
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jyeung1

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發表於 2010-1-22 10:13 PM | 只看該作者
你知吾知佢會改咩!!; P  ~4 `/ o5 B5 n; w* B# s7 D
: ~- [0 ~9 h( ]; o8 G
http://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf
5 ~1 p( F& l( n% e% p' ]/ Y' u* |- |! i+ Q
縮減班次6 E6 Q! o8 o4 t3 t# R. Z- l# L# E: {

* i- h+ y  M& o2 [6 Q! m; M# J9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少
* J) k& j- w7 G( ?3 s: Q7 i6 n於85%； 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%， 我們會考慮
  [6 R' T1 x4 K2 g: S( d: x7 j減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段* Z$ ^; k+ f- c+ ]; @5 @2 m# m" W
班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的9 A& M6 C& H& Z9 d9 [+ y
巴士線則會按個別情況考慮。
( h# n: i8 U+ s, V3 a6 b. ]: |, R/ S5 }" V
你吾係住在總站附近
- N8 `0 K" f( ~恭喜你,你身體一定好  `2 e1 M  R  d& Q! t
因日日返工無位座!!, _3 x% t2 ?5 F  E) z

. {7 Y' {7 z# P8 a5 f: `     ?9 n$ h/ W% i' m1 \
(b) 取消／ 合併路線2 L! Z2 C1 G, W5 M4 X; L
1 g6 E; ~2 z: n
10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路1 d6 {& p7 j5 U1 d
線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘，及非繁忙時段只能維持在
% O4 @& H2 ]4 V30 分鐘，而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%)，我
9 V$ T" K; P) I% z( @們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服
. X% p( F5 N* a7 {: I務水平及車費)後， 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。
" C9 Q0 o0 ?: q/ s  H2 V
' p/ P. O# x# h求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!
% m% a9 u7 D' m% x$ l
8 E6 Z# _3 ?6 M" o6 G/ s0 @" y3 K   
# @& Q0 s& v1 N8 X( {9 [/ ]呢d吾係擾民+ r, Q: n! i+ Y1 b4 H: C
請問係咩野!!
/ U1 R6 z% Z. n7 Y' ?1 K3 _
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vv1668vv

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發表於 2010-1-22 10:47 PM | 只看該作者
巴士本身 根本 點樣 都 排廢氣！
+ G7 L% a. R6 W, N% V3 a
; l' |# x# y. ?% N& {2 g4 n多此一舉！！. M8 Z4 T; [' s
/ ~0 ~( A# w9 L( U. B
: N& i/ O/ K% H, k1 y7 q2 }
官商勾結！！
! B9 s6 R5 D( w# V- j6 \政虎患官與巴屎公司高層經常食飯作樂！？
* |$ L0 x1 f# d+ [: p/ [以環保為借口，推出“似是而非”方案！？8 n( V) K) S( W+ L  }" y
. z) F* W/ r; A4 B. f! e8 L3 p
令人反感！
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