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娛樂滿紛 26FUN » 吹水版 » 港府擬重組巴士線改善空氣(火到來埋)
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jyeung1

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發表於 2010-1-22 07:42 PM | 只看該作者

[時事] 港府擬重組巴士線改善空氣(火到來埋)

本帖最後由 jyeung1 於 2010-1-22 08:26 PM 編輯 8 `+ q- n9 _8 H9 u7 n. G7 K% F
/ d  `* E3 z* p# `. e1 ~
http://hk.news.yahoo.com/article/100122/4/g8x4.html" B/ U- c9 M" h" }, g
港府擬重組巴士線改善空氣 (明報)2010年1月22日 星期五 12:059 ]# I, M$ s" o3 A
; G- g3 m# a7 g/ ^, g
邊度有得投訴!!!: a  T2 I: z+ i4 M; A. ^
邊度有得鬧想呢樣個條友!!
5 @7 n! H+ o) }# h1 |
2 y1 P$ r4 _' o! o" n2 u9 t一架巴士(上上落落起碼30人)=3架私家車最多15人# O8 J9 E8 c+ v5 l* o. I. j# n

/ v6 W, D0 k- _6 Q' l9 T係都強制減少私家車入旺區  C2 s0 {! f3 j& k# G
減少巴士班次
. {) E8 `! k3 r2 D! S完全擾民政策
$ _8 x* e/ B/ |$ O4 B0 }% f  n& [對環保一d幫助都無4 B3 c" o' U( L8 l! l

' t6 g2 J; b: Z更多有車人自己揸返工/ `& Q. M. G' [
更多人轉座的士1 _( D* K/ L6 s4 O+ E9 w) `
本來一架巴士可疏導幾十人# g/ m$ |- r0 \2 r- E
依家要幾架車先可疏導
- h5 M6 d: D4 q% ~呢d叫環保
! m9 p' S+ |  x, d7 X
# z( z- @" o; H4 ?1 s' j仲要窮人逼車,給貴d交通費
- Y0 t& X( p# A; N9 W! Q(聽完真係講粗口)
! Z! Y4 z: W; l) Z  X# Y+ q7 z
, Y! l5 a1 w' ?& C, p6 F$ k3 _想呢條橋個條友應炒
9 v' [% L0 s  t* N8 c(有無其他議員email)
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selena127

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發表於 2010-1-22 09:32 PM | 只看該作者
又想加價 !!
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殺破狼

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發表於 2010-1-22 10:03 PM | 只看該作者
淨係識諗屎橋
滄海橫流，方顯出英雄本色
人六億，加強團結，堅持原則
天垮下來擎得起，世披靡矣扶之直
聽雄雞一唱遍寰中，東方白
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jyeung1

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發表於 2010-1-22 10:13 PM | 只看該作者
你知吾知佢會改咩!!
  J$ m2 a, b9 d
! q, X+ h" z1 i/ _2 a) |. Ihttp://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf" {  @& y+ |# f6 T' B
( u# W0 [( U# e6 |- A5 p" b+ p7 a! }
縮減班次
1 O6 q0 \. d# }: p8 t/ @* v
7 T4 |$ i  K& x! g& O  F6 a9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少
1 l4 E6 v9 M, \) Y+ a4 s  w5 M於85%； 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%， 我們會考慮2 N% O+ _7 F" R8 r. r5 o
減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段: G$ D$ R5 [& v- z1 U$ Y
班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的
0 g$ E3 o! Y) c$ ~: b巴士線則會按個別情況考慮。
4 H* q, Q7 V0 o( e$ ^5 V4 A2 y$ [
2 n4 B/ @% M$ ^% K, h% `6 h: V- J! N你吾係住在總站附近
) t4 |+ D/ J3 t$ o9 n恭喜你,你身體一定好
) r7 T. |# s  f因日日返工無位座!!# S: u9 t+ q! X; U' c+ q! z

( {5 J! w8 S) {; i   * e7 }- O0 m4 Z* d$ C# Y* ^3 s+ j
(b) 取消／ 合併路線
0 I8 A9 ~6 ^1 g1 s# G+ X2 t: @" h
10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路# x5 a' l1 h1 g! T3 A
線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘，及非繁忙時段只能維持在7 d" t3 k( K9 x/ p; Q: j, t$ g
30 分鐘，而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%)，我
7 E  d8 J& J  U們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服7 m% m! `# z8 ^7 R& e9 z  ~6 n) O
務水平及車費)後， 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。4 E3 @/ a! d4 e: X. M, d5 E

4 E$ J* S5 y: a求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!  Y0 g. P3 C. n+ f% ~

7 r( p+ ~1 ?! F$ i. C' b9 [0 [   + X& _' A' r2 m1 K- t' |- E
呢d吾係擾民# T5 m! w( t5 G3 [
請問係咩野!!9 Z& e$ {/ l1 Z: D
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vv1668vv

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發表於 2010-1-22 10:47 PM | 只看該作者
巴士本身 根本 點樣 都 排廢氣！
6 Q8 T1 S1 D- P! U  q) [- r4 ^% f& P. o1 O6 X# G
多此一舉！！
  g9 O- |0 |8 D) I5 N
3 t: _' `) s* B/ |
. v/ w6 Q7 M9 J1 v4 T7 P: X! ^官商勾結！！% K" d* V& z, t) E! G
政虎患官與巴屎公司高層經常食飯作樂！？! {. o$ L' F( i& h, _" I; X5 Z! U
以環保為借口，推出“似是而非”方案！？
) {! Q  m  i7 Q! n
1 \+ H# L4 d7 B3 I令人反感！
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