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4#
發表於 2010-1-22 10:13 PM
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你知吾知佢會改咩!!" {% a6 d6 i5 V4 g: ?: L
. [$ b4 H! Z0 U& P% L' q3 A! w* K$ o
http://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf% s! n) ^( X/ u, `1 _4 \
- J3 K) z( Q9 J, T+ B- z: t
縮減班次3 v( B1 V+ q! o8 u. v0 S% @7 V$ q$ O2 m
q3 O: }6 A; M8 e9 D9 y6 f9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少
7 K( w$ o+ s# O6 Z* v8 a於85%； 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%， 我們會考慮+ _ J U- B* m) i7 Q* i" Z
減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段
' \% l- ?8 x' {" U9 x班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的 z& P/ \' M6 }9 ]! Y, G M. a
巴士線則會按個別情況考慮。7 D! K& U( P& z; T" \
$ b- U3 D/ l& E' [# ~5 p你吾係住在總站附近
2 N0 j; t0 g) M$ P' x$ Q恭喜你,你身體一定好
/ X0 G5 I3 P* f5 a) L4 B因日日返工無位座!!( p: |! D# ?9 M
 : a$ n2 {$ ~3 ?9 Y3 z, [7 k+ x& g& d
k! x# C5 o7 |, O& @+ ?$ O(b) 取消／ 合併路線
0 ?4 A, C, t+ v- S7 x& R0 p, |3 P! T
10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路- g! J! r8 S+ X5 V
線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘，及非繁忙時段只能維持在9 z7 s% M3 t0 l$ U. U
30 分鐘，而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%)，我
8 g- u2 z* J* L! w! U5 N們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服5 |# L! V7 ~$ J3 C3 j1 ]
務水平及車費)後， 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。+ U8 X% n" C9 ?: }% @% h
: ]3 {( ]+ H2 m! E1 y0 Z5 {3 u
求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!
8 j9 W& B" a# p8 I, p3 c1 Y, z8 } \! z8 L& A& a7 N) v9 o6 F
' S" u/ g* [' k1 [7 D4 }
呢d吾係擾民+ ~6 G+ k4 R0 r; I( A( m
請問係咩野!!
1 H, d# Z: ]6 r. o, R* o J; T |
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