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娛樂滿紛 26FUN » 吹水版 » 港府擬重組巴士線改善空氣(火到來埋)
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jyeung1

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發表於 2010-1-22 07:42 PM | 只看該作者

[時事] 港府擬重組巴士線改善空氣(火到來埋)

本帖最後由 jyeung1 於 2010-1-22 08:26 PM 編輯
$ X. L) |8 d& W' U
: z; ]% r/ H% E8 k( chttp://hk.news.yahoo.com/article/100122/4/g8x4.html8 p( h- `# N& H* ?
港府擬重組巴士線改善空氣 (明報)2010年1月22日 星期五 12:05/ g( [! O% q6 o, m6 J" J: H9 ^* @

6 l3 m7 x% _5 A# d- Y0 C邊度有得投訴!!!
( U! \3 ~/ J6 w邊度有得鬧想呢樣個條友!!9 c- D4 @4 E3 R5 C8 o
# N# g, m& [  {( S* p% M" x$ m
一架巴士(上上落落起碼30人)=3架私家車最多15人
- K+ x0 i# x9 Y+ N; O, `8 ]7 O. k
1 n8 R+ L: R7 s0 i' w係都強制減少私家車入旺區1 p- |4 r( R+ U$ s0 u) j' A/ z4 S
減少巴士班次3 Y3 j0 o4 C- U6 q0 G% I5 V
完全擾民政策
) X' t$ J" W% v6 m0 L: m% `對環保一d幫助都無
) Z" A& x0 O* J: t& U! l& Q# I1 W' Q4 Z+ F5 l! I
更多有車人自己揸返工" f3 \0 h& z. n4 R- Z
更多人轉座的士
# [! @: ]; j! U3 a) _7 ~& }本來一架巴士可疏導幾十人: u1 Y5 I! ~% L
依家要幾架車先可疏導* U) l+ E3 F$ i! Z
呢d叫環保- n  S1 X/ n; ~. D
! [& ^7 T% X) z& A+ f7 K
仲要窮人逼車,給貴d交通費7 {4 @, \( c5 I* w5 y7 w: n. C+ |
(聽完真係講粗口): d' Z- @; W9 [' A( R3 q
  a; S' @% F6 c. o3 t
想呢條橋個條友應炒# {/ j7 X4 g4 x2 Y1 |
(有無其他議員email)
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selena127

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發表於 2010-1-22 09:32 PM | 只看該作者
又想加價 !!
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殺破狼

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發表於 2010-1-22 10:03 PM | 只看該作者
淨係識諗屎橋
滄海橫流，方顯出英雄本色
人六億，加強團結，堅持原則
天垮下來擎得起，世披靡矣扶之直
聽雄雞一唱遍寰中，東方白
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jyeung1

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發表於 2010-1-22 10:13 PM | 只看該作者
你知吾知佢會改咩!!
0 V. C# A! k5 `5 ?; X. J0 _
, B7 A* U  w" K/ H* [4 ghttp://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf
0 S$ A/ j% g/ u0 V' D8 f5 @" E
" w  g; a: J# P6 O& G縮減班次
, u) c0 ?5 U6 n% \# K% `7 R# ^; W6 w6 Z; C( E
9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少
( K3 P3 H+ \4 A4 `1 u於85%； 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%， 我們會考慮
9 p$ o+ t$ O& _) k) q減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段- Z6 @9 ~  Q) h3 g) R' {9 z
班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的
6 }/ ]: r3 ?$ P/ R! t巴士線則會按個別情況考慮。
6 C/ `# M$ C6 ^, T) }/ x5 J/ _4 _/ T6 R2 b5 h2 H
你吾係住在總站附近
( Q# n/ U7 a0 g6 {; s( R# D- O恭喜你,你身體一定好1 s- N  u) B- O# r$ k
因日日返工無位座!!6 P2 }% V- t: L% a5 g
/ C+ X& _; B9 j/ O( h
   
2 }# N" I4 l3 Q# \6 h( V9 A(b) 取消／ 合併路線) Q' \$ D6 \  ]$ r7 E

' k7 I8 v1 q9 z  U- c10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路
6 S  q  j( R$ @9 `6 d: f+ }1 R線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘，及非繁忙時段只能維持在2 L4 e! r! q9 n7 G9 w$ [
30 分鐘，而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%)，我
4 z9 d7 P+ F" W' |0 k) G們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服
: \3 `; f' ^! Y務水平及車費)後， 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。# v" W5 z* `, \7 P% U& D. G
; r; M3 n, Z/ q: U9 ?# @
求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!
( o5 U' P4 f; D' F : Q3 K! _, M6 q6 |0 N$ V
   
  L7 X/ m% A6 H7 h呢d吾係擾民
& p5 s6 D3 r0 z6 o0 k請問係咩野!!
6 P2 T8 i& I; U/ C8 d1 b& a
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vv1668vv

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發表於 2010-1-22 10:47 PM | 只看該作者
巴士本身 根本 點樣 都 排廢氣！ 0 L) N' d+ e3 z! S
& y' y" [; Q( B0 C/ }
多此一舉！！
, z: [; o/ b+ w9 L  s/ ~+ a7 W1 g  E' O! I

1 B" Y' w) A4 w6 u1 h% _官商勾結！！. K) j- p+ o' q2 y& D
政虎患官與巴屎公司高層經常食飯作樂！？: I1 g2 {6 w0 B% L9 Z
以環保為借口，推出“似是而非”方案！？
$ z7 D0 G: ]( V3 j0 f' q: S, b0 g: \# G0 A& ^# B
令人反感！
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