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娛樂滿紛 26FUN » 吹水版 » 港府擬重組巴士線改善空氣(火到來埋)
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jyeung1

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發表於 2010-1-22 07:42 PM | 只看該作者

[時事] 港府擬重組巴士線改善空氣(火到來埋)

本帖最後由 jyeung1 於 2010-1-22 08:26 PM 編輯 4 h2 U/ R1 X- ~" n3 b
  I4 B5 Y2 Z& @' T  U
http://hk.news.yahoo.com/article/100122/4/g8x4.html
: v2 n1 _* A; J. B6 ?2 \  ^0 f港府擬重組巴士線改善空氣 (明報)2010年1月22日 星期五 12:05) l" x$ y0 Y* Q$ p* L# Y$ B

% D. A" r1 i! z$ I4 c邊度有得投訴!!!' x- a- r% h' x
邊度有得鬧想呢樣個條友!!
2 h7 r; u3 s$ p0 I+ d! o& f2 k4 s6 i
  g8 g) h4 D6 H  v5 k一架巴士(上上落落起碼30人)=3架私家車最多15人/ @4 z5 U  i, j
, Q+ U) P7 A& r8 {6 t+ W% H$ ~
係都強制減少私家車入旺區
% v0 N) w! k4 y0 d- W減少巴士班次; T2 X( `$ X# Q1 _! p
完全擾民政策( w4 e" t9 B  D6 o' B: O8 x
對環保一d幫助都無( w  c; d( b* r6 j

2 Q! A, `7 e; s2 C: L. Y: u更多有車人自己揸返工6 }/ e1 Y/ B- P9 ~) c  p* m
更多人轉座的士6 ]- ]5 W; }& D' v8 m
本來一架巴士可疏導幾十人+ L( E5 c1 \$ c  M4 \9 G
依家要幾架車先可疏導8 B3 [  J7 Z: Q8 ^0 O# Y
呢d叫環保: Z6 I9 N: E* B5 g" k

% P6 \% x8 B0 E7 y4 j. r1 t仲要窮人逼車,給貴d交通費3 k1 L" |9 c8 x- r" u
(聽完真係講粗口)
+ L" [9 E7 v6 T1 q7 {, |
  X/ B  i4 g0 L& o# q想呢條橋個條友應炒4 m; Z3 E* @9 }- p
(有無其他議員email)
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selena127

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發表於 2010-1-22 09:32 PM | 只看該作者
又想加價 !!
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殺破狼

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發表於 2010-1-22 10:03 PM | 只看該作者
淨係識諗屎橋
滄海橫流，方顯出英雄本色
人六億，加強團結，堅持原則
天垮下來擎得起，世披靡矣扶之直
聽雄雞一唱遍寰中，東方白
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jyeung1

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發表於 2010-1-22 10:13 PM | 只看該作者
你知吾知佢會改咩!!
/ }+ I* z# l& f! {% Q- H3 P5 t: [
" ]% f1 q$ M6 fhttp://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf
! }9 |$ \0 S3 L) i  Z* [! b$ E: P- Q- g/ r' s- O
縮減班次
6 F; @4 [, g* c7 m; ~: q! _* _- v+ ?  N) b+ ^- h7 n$ k
9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少
% K) b% _- i, E; n  S. W& q2 a6 G- b於85%； 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%， 我們會考慮7 [. C* M' W9 ~; s
減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段
2 i( d7 k! f# O! E1 H! z! U班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的
& G$ I: M, B  _  W4 a巴士線則會按個別情況考慮。
' Y! E5 M/ z! y1 M' K0 U9 I
$ n" C7 ~  _' Q3 y  D( r3 v: u你吾係住在總站附近0 [! G" o: w9 g: q
恭喜你,你身體一定好' K; O! d* {+ b9 t  D9 `" U% J
因日日返工無位座!!
$ e/ H2 Z1 i# x: V
) G- v4 L# a) x$ H   8 N6 M, A9 B* y' b, o% h. |
(b) 取消／ 合併路線; K/ y; a/ k0 y. l& a, F0 r

( ]3 j" z) g  }6 g10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路$ O1 u8 e9 Y: u8 t0 q3 ?
線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘，及非繁忙時段只能維持在/ T7 |+ J' \% N2 l8 w
30 分鐘，而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%)，我) c  ]+ ?( M/ D, _
們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服* M7 @3 p  S. ]1 j) [+ ^. Y* D
務水平及車費)後， 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。
" ]1 _3 b, h0 b  y1 W) J; t* D$ p/ s! G6 Z4 B. X9 e
求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!5 B# d* Q* t0 b3 n

; j5 d' [( d: {$ Z6 G   * }9 e* ^& h' Q1 r
呢d吾係擾民
5 x/ w) e1 q) i* m請問係咩野!!# r3 F# {2 G* @( z" M3 a( G+ V
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vv1668vv

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發表於 2010-1-22 10:47 PM | 只看該作者
巴士本身 根本 點樣 都 排廢氣！
2 K2 U# f3 u1 i( R5 m+ {- j0 _' \# N8 d
多此一舉！！
3 Y/ p7 x/ M; ^' P. w# y0 ~* Y/ k8 b" g- N) R
3 [, V) e* n2 w
官商勾結！！$ T5 b$ x% r' ^/ ]* z! u
政虎患官與巴屎公司高層經常食飯作樂！？
, k. W+ h2 u. J3 f3 [以環保為借口，推出“似是而非”方案！？1 O/ b- ^1 i. q. P' w8 z
  V  b! h* y0 H% P7 j
令人反感！
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