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娛樂滿紛 26FUN » 吹水版 » 港府擬重組巴士線改善空氣(火到來埋)
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jyeung1

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發表於 2010-1-22 07:42 PM | 只看該作者

[時事] 港府擬重組巴士線改善空氣(火到來埋)

本帖最後由 jyeung1 於 2010-1-22 08:26 PM 編輯
' s! [# m8 d  N# m7 z6 |  ~
" w) P3 N9 P* ~% H7 ahttp://hk.news.yahoo.com/article/100122/4/g8x4.html
9 w9 Q/ m: J! `. H" x港府擬重組巴士線改善空氣 (明報)2010年1月22日 星期五 12:05) [- j5 z3 Y* ~6 N- g. R

: G8 z1 w) C1 Z- k% t邊度有得投訴!!!
2 I1 L0 X& F8 j/ h/ F邊度有得鬧想呢樣個條友!!
" S5 u! s$ ?% g! @2 D
; v6 Z; I# c1 t0 I) ^' A- b一架巴士(上上落落起碼30人)=3架私家車最多15人
0 O/ q  }& Z9 M" s1 F
9 P5 [& l" W7 q係都強制減少私家車入旺區( C  j( R" T$ w/ }1 Y5 f
減少巴士班次
4 I/ [6 V  ^! E6 M& E完全擾民政策
5 Q5 W! [$ }* g+ b& S" C% O& a對環保一d幫助都無
. Z( r% b* p" x0 M; B' [/ j
$ t6 p. h: X, D: K3 A更多有車人自己揸返工
  }% F6 \% n" W1 t6 P: }更多人轉座的士/ ]9 x) a1 H; M
本來一架巴士可疏導幾十人
+ n; P' ?) L/ z1 o* n依家要幾架車先可疏導
6 f$ a' \2 `8 `呢d叫環保
- Q. r+ w1 \8 F- z
; Q0 V# M+ |8 y. W, ]3 j: M仲要窮人逼車,給貴d交通費
1 A" f! l% G+ S9 g& a* x(聽完真係講粗口): [8 g- \% N5 \- _

+ e2 r" N( D9 K# c+ n想呢條橋個條友應炒, Y$ m' V: s/ q( G* l
(有無其他議員email)
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selena127

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發表於 2010-1-22 09:32 PM | 只看該作者
又想加價 !!
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殺破狼

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發表於 2010-1-22 10:03 PM | 只看該作者
淨係識諗屎橋
滄海橫流，方顯出英雄本色
人六億，加強團結，堅持原則
天垮下來擎得起，世披靡矣扶之直
聽雄雞一唱遍寰中，東方白
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jyeung1

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發表於 2010-1-22 10:13 PM | 只看該作者
你知吾知佢會改咩!!9 |: {9 W; f, a1 A6 ]
7 v" D  n, i! ?; }! d6 v2 C1 d4 s
http://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf
/ p# R! F4 g# a3 y
* }% D  @+ |9 W5 |$ e% m+ _縮減班次
6 U) d0 m% ], r, \% a) {
4 o- u7 U1 M9 y/ r( v. t9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少; G" w/ h  z0 N; c5 I) Q  o
於85%； 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%， 我們會考慮
! \1 [1 ^( ^" e5 f1 O減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段
9 E  q: X' L& L7 k班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的
& H3 E2 l3 ^2 q$ {8 L巴士線則會按個別情況考慮。% i" R- N$ b) z
( }  K8 T6 S% q. ~, j2 x$ o" n. \# J
你吾係住在總站附近
1 ?0 t3 _: x1 r* [  h: c3 I2 |恭喜你,你身體一定好
: \2 P' s! S9 l) t+ D1 I& [因日日返工無位座!!2 S6 H% Q8 `3 q) z

- m! |& I) d9 A8 K   
2 Y+ n) \7 s( O& R4 v(b) 取消／ 合併路線
8 q  U( J9 x6 p! c: U
! R% n, n2 ]( }9 R: b10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路
6 |# d. E: k  ]- n( z3 s0 h( V- {線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘，及非繁忙時段只能維持在9 |0 ^, W8 U5 ~8 G
30 分鐘，而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%)，我% a; q) q- {1 ^
們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服, C* _: r- a* L" F* \
務水平及車費)後， 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。
" M( C- P( V9 b
; w5 X9 a) {# M' ~  G1 V  ]; \求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!% S4 J4 ]( m3 z

. ~! ?  ^6 q& K3 r- W   
; q8 }: A' W/ s" R/ }+ P# u呢d吾係擾民
( P9 A6 [( m$ I- R請問係咩野!!
  T9 E4 `5 P3 ^6 Q
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vv1668vv

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發表於 2010-1-22 10:47 PM | 只看該作者
巴士本身 根本 點樣 都 排廢氣！
& S8 w! u5 U! h! W6 t1 {: W4 n* C. U- a+ @
多此一舉！！
  n( ^( x: n3 x7 Q
! t; |$ W; z3 X* T4 O4 A
0 z2 I* o  {) @4 X) }官商勾結！！. p( T6 c/ T4 r0 N/ V! w
政虎患官與巴屎公司高層經常食飯作樂！？' k8 o0 a1 E2 x6 L4 G1 D' `& C; _
以環保為借口，推出“似是而非”方案！？
3 T: }3 \0 v% p$ r; [5 [' t. B2 ^
令人反感！
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